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即可完成鼠標建模。 catia鼠標建模可以熟練使用“曲面填充”命令。也可以熟悉建模思路。積少成多，catia的學習還需不斷地積累。

基于CATIA知識工程的車輛行業(yè)內外飾復雜曲面特征快速建模智能模塊4.4：CATIA汽車、航空曲面自適應匹配特征批量化建模二次開發(fā)曲面自適應匹配特征批量化建模二次開發(fā)4.5 車載鏡面視野空間包絡體校核快速驗證模塊（案列：汽車后視鏡視野校核）汽車后視鏡視野校核4.6: CATIA管道非標設計EKL二次開發(fā)模塊功能介紹 本模塊是基于CATIA

在課程的最后模塊，你將探索線框與曲面設計工作臺，通過拉伸、旋轉、掃掠、填充、橋接、修剪、縫合及多截面曲面等工具，完成復雜曲面幾何體的創(chuàng)建與修改。 每一章都配有實操教程與實戰(zhàn)練習，幫助你**即時應用所學知識**，通過制作真實的工業(yè)設計模型提升實操信心。

接下來，我們就通過開發(fā)手冊里自帶的這個實例，來練練手~這個例子的原理很簡單：一個圓上有一些等距陣列的點，在偏置某一距離的平面上的另一個圓上，有同樣多的點，只是位置會錯開一些。我們把對應的兩個點連成一條線，再進階一下，把相鄰的兩根線橋接一張曲面，再上個色。

另外該建模過程也可以在建模工具如SimcenterNX、CATIA、Inventor、ProE中實現，通過建模工具中的STAR-CCM+直接接口，將參數化模型一鍵式導入STAR-CCM+中。

圖2 裝配緊固件的U型開檔幾何模型 車企中很多模型使用CATIA建模，基于CATIA含參幾何模型創(chuàng)建有限元模型后，對幾何模型的修改會自動更新，這有利于正向設計中的方案實時優(yōu)化迭代。因此研究基于CATIA有限元的消隙力計算很有意義。

· 高級建模功能。· 各種類型的用戶都可以從中受益：· 對于普通用戶，3DEXPERIENCE CATIA易于使用。· 對于專家用戶，3DEXPERIENCE CATIA 非常高效。· 對于現有 CATIA V5 用戶，3DEXPERIENCE CATIA很快就可學會和掌握。在實體和曲面建模方面，生產率提高約20%至50%。 -END-

不僅僅是三維建模，更支持基于文件的協同設計，支持10000零件以上的大裝備，標準化歸一化知識庫管理。

1.首先利用曲面上的曲線做陣列鏡像先做出這個樣式 2.做一個輔助的旋轉面 3.給圍城菱形的一組曲線做一個小小的偏置 4.在中心的柱面上，利用曲面上你的曲線畫這么段弧線。 5.沿著偏置曲線進行掃掠。 6.鏡像一下，這樣交錯形成一個凹陷菱形面。 7.陣列形成多個交錯的菱形凹面。

采用CATIA的有限元處理工具對網格規(guī)格進行設置，如元素類型、網格尺寸和網格形狀等。對于主要受力部位、曲面彎曲或收縮部位，應以較小的網格尺寸劃分，這樣分析的結果會更精確[5]。整個舵桿有限元模型包含17 083個四面體單元和28 700個節(jié)點。圖4為劃分好網格的舵桿有限元模型。

由于與機械裝配的集成，電氣線束可以連接在電氣設備上，也可以連接在機械部件上。設計人員可以充分享受了電氣設計與機械裝配完全集成的帶來的益處。CATIA V5電氣線束展平設計（EHF：CATIA Electrical Harness Flattening）可以將EHI創(chuàng)建的3D線束展平，并產生相關的2D工程圖，以進行檢查和歸檔。

UG NX10.0 教你表達式和草圖如何聯合建模！NX10實例教程——表達式和草圖聯合建模（手柄架）圖形分析：該造型整體需要一些曲面知識，更重要的是，表達式創(chuàng)建規(guī)律曲線來構造出環(huán)繞凸起曲線，從而才能連接曲面，這個也是常規(guī)方式無法實現的，是非常值得學習的；手柄部分也是一個重要的掃掠，也是以往沒有接觸過的。

（9）單擊孔圖標，進入孔設置界面，如圖2-13設置四個孔的參數，確定后選底面作為放置平面，如圖2-14并選擇點到線定位方法把四個孔的中心定位到四條線的交點上，確定完成后如圖2-15。（10）UG編程時建立曲面時，要先建立草圖再進行掃掠、分割體完成。

幾乎同時貝塞爾也實現了類似的算法，并進一步加入了控制點，以用于通過計算機軟件來改變曲線/曲面的彎曲程序。由于貝塞爾發(fā)表了他的工作成果，因此人們將通過在曲線上的控制點表示的那類曲線稱為貝塞爾曲線。貝塞爾曲線是三維CAD曲面建模的基礎，而它的發(fā)明者同樣是業(yè)界的工程師。

約束圖示—以CATIA為例上圖是實現參數化設計的方法之一，由于每個建模軟件的關注點不同，參數設計方法也有所不同，但大致可以分為兩類，一是人機交互法，見下圖；二是直接編程法，借助軟件API接口進行二次開發(fā)實現參數化。每款軟件可以同時支持以下多種設計方法。

結果表明：該方法可以結合體量多斷面放樣融合、非封閉輪廓建立、可參數化特性和內建模型多專業(yè)集成優(yōu)勢，靈活建立多輪廓的異形曲面，并在三維可視化的基礎上進行碰撞檢查進而保證設計精度。該方法可以快速、靈活運用Revit普通功能解決三維復雜曲面精細化建模難題，為設計人員提供新思路。

CATIA V5鈑金件設計（SMD：CATIA Sheetmetal Design）使用基于模型特征的技術方法專門進行鈑金零件設計，包括許多標準的設計特征，如加強筋、壓印和掃掠特征等。允許設計人員在鈑金零件的非展開表示和展開表示之間實現并行工程。

CATIA V5系統(tǒng)空間預留設計（SSR：CATIA Systems Space Reservation）可以優(yōu)化電氣系統(tǒng)的布線和布局，提供了一種高效低成本的方法，用于為管線和電纜設計預留空間，以及進行審查和驗證。SSR定義包括組件和通道的空間預留網絡，并隔離這些空間預留網絡。整個過程可以通過簡單直觀的用戶界面來完成，能把傳統(tǒng)的2D布置圖和3D設計建模功能結合起來。

支持MDB數字交付，賦能企業(yè)無紙化轉型：（3DE CATIA＋黃金版） 機構運動模擬仿真，最大化數字樣機價值；（3DE CATIA＋黃金版） 多樣化的高級曲面分析功能；（3DE CATIA＋鉑金版）