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國內早已有相關技術標準對高強度螺栓進行校核，大多數是基于《機械設計手冊》進行評估，但是其評估方法具有一定的局限性，會帶來一系列問題。目前，國內外對高強度螺栓的評估，更精確的方式是基于《VDI 2230規范》。VDI 2230是由德國機械工程師協會在1986年首次制定，經歷了30多年的實踐，為螺栓連接校核提供了系統性的參考。

在ANSYS系列軟件中，要將AQWA計算的波浪載荷傳遞給Mechanical進行進一步的強度校核，可以采用兩種方法：（1） 通過ANSYS AQWA-WAVE計算加載的APDL命令傳遞；（2）通過中間格式文件采用OC系列命令傳遞。文章來源：安世亞太

- 進行校核壽命裝配中的強度設計法蘭裝配強度校核- 法蘭結構強度- 法蘭螺栓和墊片結構強度- 預緊力大型電器設備運輸工況分析精確模擬結構運輸實際狀態- 公路- 水路2.4 流體場和多物理場應用案例流體場仿真目的仿真目的- 校核CFD設計- 校核多物理場特性> 電磁-熱> 電磁

wx_fmt=png&amp;from=appmsg"></p><p class="ql-align-justify"><strong>流體場和多物理場應用</strong></p><p><strong>流體場仿真目的</strong></p><p>- 校核 CFD 設計</p><p>- 校核多物理場特性（電磁-熱、電磁-流體、電磁-結構-流體）</p><p>- 其他</p><p><strong>Ansys

但問題在于，有限元計算直接提取的最大應力往往是集中應力，也就是說，圖中606MPa并不能直接用干螺栓校核，相對的，應該取光桿表面應力450MPa作為校核應力更加合理被連接件夾緊壓力 >密封壓力這一部分校核使用有限元校核確實相對容易許多，因為能夠直接提取各個接觸面之間的接觸壓力，并且能夠觀察到接觸面的壓力分布情況對螺栓的連接狀況進行判斷螺栓應力幅<螺栓拉伸疲勞極限前文也說明過，

基于 Ansys Maxwell、Mechanical、Fluent、Icepak 等核心工具，講解電力設備全流程仿真解決方案，覆蓋關鍵場景：電磁仿真-開關產品 / 變壓器電磁場分析、繞組渦流損耗與磁路優化、絕緣電場分布與耐壓校核；結構仿真-設備殼體與鐵芯強度校核、振動模態與諧響應分析、長期運行疲勞壽命預測；流體與熱仿真-變壓器油流散熱優化、流場 - 溫度場耦合分析；2.

引言 iSolver為一個完全自主的面向工程應用的通用結構有限元軟件，對標Nastran、Ansys、Abaqus設計和實現，具備結構有限元常用分析類型和單元、材料、載荷等基礎算法組件，精度和Abaqus一致。本文以排障器強度校核為例，演示iSolver的分析流程，并將iSolver和Abaqus計算結果進行對比。2.

? 優化內部構件的設計和布局，包括擋板、孔和填充段，以及進口和出口的尺寸和位置? 為分離器設計提供見解，包括尺寸、壓降分析和整體性能水下設備-冷卻油箱晃動大型LNG儲罐校核計算：應用LNG儲罐全三維建模與仿真分析系統中已經被應用于國內數個大型LNG全容儲罐的計算校核中。

本人擅長平面鋼閘門，弧形閘門，對開式弧形閘門各種類型閘門及鋼結構建筑、水壩強度校核，包括靜力分析，干模態，濕度模態（添加附加質量），地震時程分析（考慮恒定荷載，重力水壓力等），地震譜分析（針對水壩閘室無質量地基法等），弧形閘門支臂曲曲分析（包括考慮重力和不考慮重力）

還真有用，壓力容器分析設計標準 JB4732里有明確的校核條款，見下圖。 JB4 732很多條款是參考美國ASME標準的，所以ASME 8-2 也有一樣的要求。 ANSYS經典界面后處理并沒有這個項目，那么我們如何得到 三個主應力代數和的云圖呢？ ANSYS UPFS二次開發 userOut.F子程序可以完美解決這個問題。

基于Ansys Workbench的多物理場仿真平臺輸配電設備電場分析有限元仿真基本流程電場仿真目的和流程? 電場仿真目的- 計算電場強度和電場分布，校核絕緣設計? 典型仿真流程- 建立幾何模型，并做合理簡化- 模型導入Maxwell軟件，進行前處理設置（添加與實驗電壓對應的電壓激勵）- 計算機求解

隨著制造業競爭愈加激烈，在設計研發過程中對零部件進行疲勞強度校核顯得越來越重要。Workbench的Mechanical模塊自帶Fatigue Tool功能，能基本滿足用戶的疲勞校核需要。 模型 如下圖所示，鋼棒左端面固定約束，右端面承受幅值為2000N的簡諧作用力。從受力模型來看，為懸臂梁結構。嘗試進行應力疲勞強度評估。

本人擅長平面鋼閘門，弧形閘門，對開式弧形閘門各種類型閘門及鋼結構建筑、水壩強度校核，包括靜力分析，干模態，濕度模態（添加附加質量），地震時程分析（考慮恒定荷載，重力水壓力等），地震譜分析（針對水壩閘室無質量地基法等），弧形閘門支臂曲曲分析（包括考慮重力和不考慮重力）

壓縮機快速設計與分析 由于壓縮機高速旋轉以及工作過程的熱力學效應，對壓縮機結構件的仿真校核十分必要。在Simerics-MP+的熱力學計算完成后，往往可以選擇輸出壁面的壓力和溫度（或熱流密度）載荷，施加到有限元分析工具進行熱應力的計算校核。由于大多數的結構有限元工具均具備通用的數據插值格式，因此按照對應軟件的格式要求進行編輯，即可順利加載進行后續的流固耦合分析工作。

10 月 24 日 · 線下零距離 · 與 Ansys Fellow 朱永誼博士面對面當產品復雜度從“零件”躍遷到“系統”，有限元模型動輒上億自由度，接觸對數量呈指數級增長。如何讓“超大規模裝配模型在 8 小時內完成建模-求解-校核”成為日常，而非傳奇？

研究系統所受載荷分布特征，合理選擇軸承類型并進行軸承壽命校核。根據傳動配置方式，傳動比值要求，查閱相關設計手冊，確定各類工況系數，綜合考慮安裝空間限制，合理設計傳動部件尺寸并完成校核。利用ANSYS有限元分析軟件，對主軸傳動系統進行靜態、動態特性分析，主要研究主軸的強度、剛度、振型和主軸結構參數之間的規律變化，優化主軸傳動系統的設計方案。2）軸向和徑向傳動系統設計。

對于線性動力分析中，包括但不限于運輸振動、諧響應等建議一般采用第1種和第2種建模方式，首先結構簡單特別是螺栓連接比較多的裝備中相對第3中建模可以明顯降低單元數量，如果同時關注螺栓應力可以采用第2種，如果螺栓應力是主要校核點還是采用第3種建模方式，特別是對一些比較重要的法蘭、壓力容器等強度校核時根據情況選擇實體建模并做非線性分析。

疲勞性能可以作為校核性能，不在多學科優化時考慮。（當然亦可以在多學科優化時考慮疲勞性能，具體方法如車輪多學科系列文章所述）。本例中多學科優化時不考慮疲勞分析。疲勞分析作為校核工況在進行分析。四。SFE全參數化模型 SFE可參對象包括：InfluencePoints(IP點)：包括基點/輔助點的空間坐標；線上點的曲線特征參數。Lines(線)：切角。

ANSYS 中表達式：等效應力 σ? = √[(σ?-σ?)2 + (σ?-σ?)2 + (σ?-σ?)2]/√2（綜合三個主應力的平方差，更接近塑性材料的實際屈服行為）適用場景：塑性材料的屈服判斷，比第三強度理論更符合實驗結果，是 ANSYS 中默認且最常用的強度理論（如結構設計、有限元分析常規校核）。