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首先建立了 螺紋連接結構精細的有限元模型，采用 Workbench 實現了螺紋連接松動的靜力學加載仿真分析，仿真結果直 觀顯示了螺紋牙載荷分布不均勻的現象；同時開展了瞬態動力學仿真分析，驗證了接觸狀態的改變會導致螺 栓松動，振動載荷的施加會打破原有的摩擦自鎖，從而造成預緊力的減少。

希望通過本次訪談可以幫助大家對 eVTOL有更多的了解，也希望未來 想要從事或轉行做跟eVTOL研發相關的工作朋友們可以找到心儀的工作！</p><p><br></p><p><strong>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;第一次沉浸式參與Ansys全球仿真大會，收貨頗豐，最后希望之后的Ansys全球仿真大會越辦越好！

兩方面考慮：（1）從軟件所處階段的考慮：現在的基礎和以前不太一樣了，以前是軟件還處于開發階段，平時正常工作時的商軟二次開發和仿真定制項目太占時間，當然希望能靜心研究有限元核心算法等，但現在整體軟件已經成型，而市場上對自主CAE軟件的目標也是做有生命力的商業化的軟件，如果做不出商業化軟件，靜心研究幾年團隊依然要被市場淘汰，而我們現在的困難點是在推廣和應用上，靜心研發離我們的目標太遠了，只有以爭取在市場上的經濟效益才可能在有限的人生生命中離這個目標更近一點

仿真采用設備情況 耗時：6.3h

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