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（將附錄中VBA程序復制到word開發工具內，點擊運行即可在，word文檔中創建模態統計表）（將類似功能匯總即可完成仿真報告的自動化創建，本文僅涉及一部分）附錄1：Ansys Workbench 模態仿真后處理中插入的APDL命令!提取模態仿真的X、Y、Z方向有效模態質量，APDL命令：!

5.代碼購買說明 本源代碼理論上適用于Ansys APDL中導出的各種hb格式矩陣，無任何限制，購買后如有任何問題都可以私信本人進行答疑，不僅是此代碼方面，任何有關有限元軟件學習的問題也都可以向我請教，我也會盡我所能去幫助大家。 現在購買代碼限時附贈求解器程序源代碼以及結點力向量導出與使用方法、有限元理論教程，歡迎大家一起學習與討論。

問題：仿真過程中有時會遇到要求提取圓柱面在受力變形后的圓柱度。若此時圓柱面有剛體偏移等，就無法直接在workbench界面中通過創建圓柱坐標系而讀取圓柱度信息。解決方案：通過apdl后處理命令，提取待評估圓柱面的幾何信息和變形信息。利用matlab強大的優化計算功能，評估圓柱面在變形后的圓柱度。

啟用集中質量矩陣以提高慣性力計算效率。設定自動時間步長、強制階躍荷載輸入，并采用PCG迭代求解器以提升求解速度。（4）慣性力施加與求解循環使用ACEL命令在每個時間步中施加地震加速度（X/Y/Z方向），通過循環控制結構響應的積分計算，并以等效慣性力的形式參與系統平衡方程的求解，模擬結構在整個地震作用過程中的動力響應。

其次，利用APDL命令分載荷步逐步增大轉角載荷，并在每個載荷步中進入后處理中查看是否有單元應力超過許用值1000Mpa。當有單元超過許用值時記錄該單元，在下一步載荷過程中將該單元抑制。繼續加載直到循環結束。1.創建加載點——remotePoint在Pilot Node APDL Name 中定義名稱：后期將在插入的APDL命令中使用該名稱，更改載荷大小。

本文設計一種方法，步驟如下：</p><p>（1）利用*DO循環語句，先由*GET命令得到每一時間步結構的最大響應；</p><p>（2）通過*IF語句對各時間步下的最大響應值進行對比，從而得到全時程所有時間步中最大的響應值及其所對應的時間步。</p><p>算例：對于塑形較強的實體結構，分析時通常采用von Mises stress進行安全評估。

由于1+6鋼絲繩具有對稱性結構，只需要導入鋼絲繩內部中心絲和1根側絲，通過VGEN體復制命令可以得到完整的1+6鋼絲繩。為了方便在ANSYS軟件中提取鋼絲繩內部鋼絲接觸線上的位移特征，研究鋼絲之間的相對運動，在Creo2.0軟件中繪制出鋼絲接觸線[3],導入ANSYS軟件后則會自動生成接觸線。

從ANSYS命令的功能上講，它們分別對應ANSYS分析過程中的建立幾何模型、劃分單元網格、材料定義、施加載荷、定義邊界條件、分析控制、執行求解以及后處理計算結果等指令。

最近在考慮自己編寫的程序和商用軟件的驗證問題，有限元結構分析中最關鍵的一環就是剛度矩陣的獲得，如果涉及到模態分析，還有質量矩陣。考慮到商業軟件的成熟性，可以用ANSYS生成的剛度矩陣做參照來看自己編寫的程序是否正確，因此如何提取ANSYS中結構的剛度矩陣，并進行隨后的驗證或者二次開發是一個問題。

從ANSYS命令的功能上講，它們分別對應ANSYS分析過程中的建立幾何模型、劃分單元網格、材料定義、施加載荷、定義邊界條件、分析控制、執行求解以及后處理計算結果等指令。

ANSYS后處理將數據以輸出到txt文本中，用到的主要命令為do循環、get命令；循環命令*DO,Par,IVAL,FVAL,INCPar循環變量的名稱，可以定義為i，j等IVAL, Par循環變量的初始值FVAL, Par循環變量的終止值INC循環變量的增長步長，缺省值為1例子1：*do,i,1,100**************************

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在有限元分析中，ANSYS 可以導出大規模稀疏矩陣（如剛度矩陣、質量矩陣），通常使用 Harwell-Boeing (HB) CCS 格式。這些矩陣對后續二次開發、動力學分析或自定義求解器非常重要，但由于其稀疏和壓縮存儲形式，直接在 MATLAB 中讀取和使用并不方便。

問題： 在有限元仿真中有時需要提取某些結構的扭轉角度。Ansys workbench的結果后處理中可以設定圓柱坐標系，然后按圓柱坐標讀取Y軸的變形結果，再進行扭轉角度的換算。本文這里將該過程利用APDL命令進行處理，避免一下步驟重復操作。

在ansys中，我們經常需要提取模型的質心，查看其質心的位置，以及動力學中查看質心的移動軌跡，并非某一參考點的移動軌跡。在ansys軟件中很容易查看模型，或者某一組件的質心如圖所示。只需要在幾何模型中選中模型，然后再property中查看坐標即可。

如下圖所示：來自紅色行人的散射光到達了雷射雷達探測器的一個單位圖元上。雷射雷達會將接收到返回信號花費的時長記錄下來，即飛行時間，並將飛行時間轉換為距離。圖元的位置可表明入射光的方向。這兩個值都表明散射光線來自站在離貨車10米遠的紅色行人。OpticStudio實際上測量的不是時間，而是光線路徑長度，也就是物體和探測器之間的距離。

解決方法： 筆者這里使用一種較為笨的方法進行選中體單元的特征尺寸提取方法：1. 在Workbench界面，根據用戶在圖形窗口選定的網格體單元。由腳本程序依次提取，每個單元的角點數量和位置坐標；2. 再由Workbench中python腳本調用ADPL經典界面，并自動運行特征值提取宏命令；3.

外部激勵文件.TRE的編寫規則Simpack車輛軌道耦合動力學模型計算后處理Simpack柔性體變形動畫Simpack輪軌力提取Simpack脫軌系數提取Simpack輪重減載率提取Simpack車體振動加速度提取Simpack車輛平穩性Sperling指標提取基于APDL命令流建立鋼軌模型如下圖所示：該模型為21m60軌，枕間距為0.6m

該案例提供了完整的可運行文件，包括模型文件（TrussArcBridge.cdb）和計算命令流文件（TrussArcBridge.mac），用戶可直接在 ANSYS 環境中加載并執行，也適用于ansys workbench，快速得到結構受力結果。

</p> <p>在<a href="https://www.yqgqt.org.cn/major/Ansys" class="jsk-anchor">ANSYS</a>中，/POST1中觀察整個模型在指定時刻的結果，而在/POST26中，可以觀察到指定節點在整個持時范圍的響應。本文分別從這兩個方面對ANSYS中能量的提取方法進行介紹。