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1 電池行業(yè)發(fā)展趨勢2 燃料電池定義和分類3 燃料電池產(chǎn)業(yè)鏈4 動(dòng)力電池研發(fā)中主要的流體/結(jié)構(gòu)問題5 ANSYS動(dòng)力電池應(yīng)用案例——新能源汽車專題5.1 新能源車電池仿真5.2 新能源動(dòng)力電池 BMS 系統(tǒng)自然冷卻 CFD 計(jì)算5.3 新能源車電池鋁容器結(jié)構(gòu)強(qiáng)度計(jì)算5.4 新能源汽車動(dòng)力電池模組強(qiáng)度分析5.5 新能源汽車動(dòng)力電池單體強(qiáng)度分析

目錄1電池行業(yè)發(fā)展趨勢2 燃料電池定義和分類3 燃料電池產(chǎn)業(yè)鏈4 動(dòng)力電池研發(fā)中主要的流體/結(jié)構(gòu)問題5 ANSYS動(dòng)力電池應(yīng)用案例——新能源汽車專題(1) 新能源車電池仿真(2) 新能源動(dòng)力電池BMS系統(tǒng)自然冷卻CFD計(jì)算(3) 新能源車電池鋁容器結(jié)構(gòu)強(qiáng)度計(jì)算(4) 新能源汽車動(dòng)力電池模組強(qiáng)度分析(5) 新能源汽車動(dòng)力電池單體強(qiáng)度分析

電機(jī)NVH多物理域耦合本次研討會(huì)將展示ANSYS的最新仿真技術(shù)，主要聚焦在以下問題： 新能源汽車電機(jī)的NVH問題以及Ansys集成式完整解決方案 Ansys Maxwell 電機(jī)電磁力分析 Ansys Mechanical結(jié)構(gòu)振動(dòng)及聲學(xué)分析 Ansys Sound聲品質(zhì)分析 9-12月精彩課程預(yù)告

“ 隨著新能源汽車的普及，作為新能源汽車的標(biāo)配，對于充電樁如何保證快速充電以及提高充電過程安全性可靠性一直是行業(yè)研究的重點(diǎn) 。

ANSYSFluent幫助汽車制造商在產(chǎn)品設(shè)計(jì)時(shí)加入熱管理和外氣動(dòng)仿真，提高新能源汽車制造中的競爭優(yōu)勢，開發(fā)不同的產(chǎn)品以滿足不同的客戶需求。 1、外流場風(fēng)阻分析 1.1 造型風(fēng)阻分析 設(shè)計(jì)階段整車外造型風(fēng)阻分析，針對車輛設(shè)計(jì)外觀造型進(jìn)行優(yōu)化，采用造型硬質(zhì)模型進(jìn)行風(fēng)洞驗(yàn)證。

為了在競爭中保持領(lǐng)先，制造商的任務(wù)是設(shè)計(jì)新方法來優(yōu)化汽車電子設(shè)備，同時(shí)又不影響部件或性能。

涉及多物理領(lǐng)域的問題，我們可通過ANSYS多物理場解決方案進(jìn)行；包含電磁力分析(ANSYS Maxwell)、多體動(dòng)力結(jié)構(gòu)分析(ANSYS Motion)、聲學(xué)分析(ANSYS Mechanical/VRxperience Sound)等來實(shí)現(xiàn)。

Ansys技術(shù)正在通過提高氫生態(tài)系統(tǒng)各階段的性能，以及加速新技術(shù)開發(fā)以解決成本和規(guī)模難題，詳細(xì)了解如何使用Ansys多物理場仿真解決方案應(yīng)對氫能普及的三大挑戰(zhàn)：成本、基礎(chǔ)設(shè)施和規(guī)模。 可持續(xù)能源初創(chuàng)公司Amogy深信，氨是海運(yùn)和發(fā)電等重工業(yè)的重要清潔能源。該公司通過氨獨(dú)特的屬性，看到了巨大的機(jī)遇。

這種3D映射作為自動(dòng)駕駛汽車的關(guān)鍵使能技術(shù)在汽車行業(yè)變得越來越重要。在汽車行業(yè)之外，LiDAR用於移動(dòng)設(shè)備，用於增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)、測量距離以及模糊照片和影片中的背景等功能。在這篇文章中，我們將展示如何使用ZOS-API創(chuàng)建使用者分析來測量LiDAR系統(tǒng)的飛行時(shí)間(TOF)。分析將讀取ZRD檔，提取資料並繪製到達(dá)探測器的射線的飛行時(shí)間。什麼是自訂分析？

全球客戶卓越高級副總裁 演講主題：創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)：引領(lǐng)仿真未來之路 戴大力 | 哪吒汽車CTO 演講主題：擁抱新能源汽車時(shí)代的合眾汽車-技術(shù)挑戰(zhàn)與創(chuàng)新 郄永軍 | 三一集團(tuán)副總經(jīng)理，數(shù)字孿生研究院院長，仿真與數(shù)字孿生委員會(huì)主任

作為該計(jì)劃的一部分，Ansys將通過新工作流程展示數(shù)字孿生的強(qiáng)大功能，其可提高效率，降低研發(fā)成本并為脫碳事業(yè)貢獻(xiàn)力量。 該項(xiàng)目由Ansys長期客戶英飛凌科技公司（Infineon）發(fā)起并組織，預(yù)計(jì)將通過提高歐洲能源鏈的可持續(xù)性和彈性，為歐洲脫碳及氣候保護(hù)做出貢獻(xiàn)。 電力電子產(chǎn)品的可靠性問題通常可追溯至熱應(yīng)力，而這可以通過全新緊湊型數(shù)字孿生工作流程預(yù)測并緩解。

隨著新能源汽車得到各國政府的重視，新能源汽車行業(yè)發(fā)展迅速，脫胎于傳統(tǒng)汽車的新能源汽車形式上與傳統(tǒng)汽車相近，內(nèi)部改變卻很多，由此產(chǎn)生巨大的優(yōu)化提升空間。在新興設(shè)計(jì)領(lǐng)域中高效使用高精度，高質(zhì)量，全面，統(tǒng)一的輔助設(shè)計(jì)工具能為企業(yè)技術(shù)帶來持續(xù)的高速發(fā)展。

03、講師介紹 楊志冬（Ansys流體工程師、陽普科技金牌講師） 碩士畢業(yè)于愛爾蘭都柏林大學(xué)，能源與動(dòng)力工程專業(yè)。擔(dān)任過中航鋰電（現(xiàn)中創(chuàng)新航）熱管理仿真工程師。目前為廣州陽普智能系統(tǒng)科技有限公司流體工程師，熟悉新能源鋰電池?zé)岱抡妫?em>ANSYS Fluent流體軟件工具應(yīng)用。

3 月 25 日~27 日，Ansys 2026 R1 新功能系列研討會(huì)重磅上線，連續(xù)直播深度解析全新功能與核心能力迭代。13 場專題研討會(huì)，覆蓋結(jié)構(gòu)、流體、電磁、光學(xué)、先進(jìn)封裝、自動(dòng)駕駛、沖壓成型等主流仿真領(lǐng)域，應(yīng)用場景貫穿 AI 芯片、先進(jìn)封裝、新能源汽車、高端裝備、數(shù)字孿生、智能運(yùn)維等關(guān)鍵賽道。

圖9為隨著時(shí)間變化的電池系統(tǒng)的溫度云圖模擬新能源汽車暴曬后啟動(dòng)汽車并高速行駛工況，屬新能源電池系統(tǒng)的高溫冷卻挑戰(zhàn)。圖10高溫冷卻的電芯溫度變化曲線顯示，1C滿放工況下，冷卻系統(tǒng)有效控制最高溫至40.6℃，電芯之間最大溫差為1.8℃，達(dá)到設(shè)計(jì)目標(biāo)，在曲線后端呈現(xiàn)升溫現(xiàn)象。

Ansys和來自各個(gè)領(lǐng)域的創(chuàng)新領(lǐng)導(dǎo)者一起，為您共同打造一場仿真技術(shù)的盛會(huì)。 作為全球領(lǐng)先的仿真技術(shù)引領(lǐng)者，Ansys將在本次大會(huì)上為您呈現(xiàn)最具前瞻性的創(chuàng)新思想、最佳行業(yè)實(shí)踐案例：近百個(gè)演講者，涉及高科技、汽車與交通、可持續(xù)發(fā)展與能源、半導(dǎo)體、工業(yè)裝備行業(yè)，并設(shè)有Ansys產(chǎn)品最新功能更新專題會(huì)場。 目前大會(huì)報(bào)名正在火熱進(jìn)行中！

技術(shù)鄰服務(wù)20+新能源頭部企業(yè)的實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)顯示，電池包熱應(yīng)力相關(guān)故障中，正常工況下的散熱板開裂占比23%，熱失控初期的殼體破裂占比35%，而Ansys熱應(yīng)力分析可針對性構(gòu)建全周期防護(hù)體系。