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帖子 考慮齒輪齒條動態激勵的山地齒軌車輛-軌道耦合動力學特性分析
1.2.3 基于有限元法的齒輪齒條嚙合剛度計算利用有限元分析軟件 ABAQUS 中建立齒輪齒條有限元模型,有限元建模及靜力學分析方法參考文獻[20]中的分析方法進行,通過提取模型的應變能,利用應變能公式得到嚙合剛度。
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小顧小顧 ??? 2年前
考慮齒輪齒條動態激勵的山地齒軌車輛-軌道耦合動力學特性分析
視頻 峽谷、跨斷層、斜面地層、邊坡及水庫等復雜地形使用matlab腳本賦予粘彈性邊界及節點力進行實現地震波輸入教程-顯示及隱式二維/三維適用
4)極簡輸入,強大輸出,極大簡化建模流程只需準備每層的頂/底面邊界點坐標,和常規波形文件,無需復雜預處理和人工分層。輸出直接用于Abaqus(或其他平臺),自動生成彈簧、阻尼、地震荷載等關鍵輸入文件。 5)支持“界面效應”與“異質分區”擴展可方便擴展到考慮地層間接觸、弱帶、界面波等物理效應的后處理。不同地層可賦予不同的材料、阻抗等特性,適合做異質性動力響應分析。
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CAE紫卡 ??? 9月前
峽谷、跨斷層、斜面地層、邊坡及水庫等復雜地形使用matlab腳本賦予粘彈性邊界及節點力進行實現地震波輸入教程-顯示及隱式二維/三維適用
帖子 ABAQUS橡膠支座仿真:有初始轉角的橡膠隔震支座水平力學性能研究
圖4 水平等效剛度-初始轉角關系曲線 Fig.4 Relationship curves between horizontal equivalent stiffness-initial rotation angle 2 ABAQUS有限元模型 運用大型有限元分析軟件ABAQUS對試件進行建模分析。
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想飛更高 ??? 2年前
ABAQUS橡膠支座仿真:有初始轉角的橡膠隔震支座水平力學性能研究
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