abaqus網(wǎng)架建模的搜索結(jié)果

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全部內(nèi)容(62) 視頻(6) 帖子(54) 問答(2) 專題用戶

網(wǎng)上相關(guān)方向不太多，科研小白不知道從何開始求大佬指導(dǎo) 有償

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用戶_72018 ??? 9月前

帖子算例丨基于ABAQUS的滾子軸承保持架橫梁裂紋擴展仿真分析

如圖2所示為滾子軸承保持架橫梁XFEM模型，局部裂紋布置在保持架橫梁末端，保持架橫梁長30 mm，寬度為2 mm，材料為鋼。在建模過程中，采用ANSA建立保持架橫梁健康狀態(tài)下的有限元模型，并將其以INP文件導(dǎo)入ABAQUS中，在PART中建立裂紋部件，并將其組合到一起，共121249個單元。

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CAEer吳皓 ??? 2年前

帖子基于ABAQUS的滾子軸承保持架橫梁裂紋擴展仿真分析

4.2 滾子軸承保持架XFEM建模如圖2所示為滾子軸承保持架橫梁XFEM模型，局部裂紋布置在保持架橫梁末端，保持架橫梁長30 mm，寬度為2 mm，材料為鋼。在建模過程中，采用ANSA建立保持架橫梁健康狀態(tài)下的有限元模型，并將其以INP文件導(dǎo)入ABAQUS中，在PART中建立裂紋部件，并將其組合到一起，共121249個單元。

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cliff_shi ??? 3年前

帖子基于ABAQUS的新型鋼網(wǎng)架支座節(jié)點分析

以上所有圖中尺寸單位均為mm，依據(jù)上述幾何尺寸對兩種網(wǎng)架支座建模。

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CAEer吳皓 ??? 2年前

帖子基于ABAQUS的滾子軸承保持架橫梁裂紋擴展仿真分析

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CAEer吳皓 ??? 2年前

視頻 ABAQUS疲勞分析專題-汽車懸置架疲勞分析-預(yù)制裂紋循環(huán)載荷下的疲勞裂紋擴展-腐蝕鋼絲疲勞壽命計算等

汽車懸置架疲勞分析汽車懸置架作為關(guān)鍵的車輛結(jié)構(gòu)部件，其設(shè)計需要考慮長期的疲勞性能。在本模塊中，我們將使用ABAQUS進行汽車懸置架的疲勞分析，涵蓋從幾何建模、載荷分析到疲勞評估的完整流程。通過對懸置架進行循環(huán)載荷分析，我們將學(xué)習(xí)如何使用ABAQUS中的疲勞模塊對結(jié)構(gòu)進行耐久性評估，并根據(jù)分析結(jié)果優(yōu)化設(shè)計，以提升結(jié)構(gòu)的使用壽命和安全性。

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力學(xué)AI有限元 ??? 1年前

ABAQUS疲勞分析專題-汽車懸置架疲勞分析-預(yù)制裂紋循環(huán)載荷下的疲勞裂紋擴展-腐蝕鋼絲疲勞壽命計算等

帖子基于ADAMS的汽車懸架靜態(tài)工作載荷提取

· 為FEA提供輸入：將處理后的載荷數(shù)據(jù)作為邊界條件輸入到HyperWorks、Abaqus等有限元分析軟件中，對控制臂等部件進行靜態(tài)強度分析，研究其應(yīng)力分布和變形。三、重要提示與技巧· 模型準(zhǔn)確性是關(guān)鍵：懸架模型（包括硬點位置、襯套特性、質(zhì)量屬性）的準(zhǔn)確性直接決定載荷提取結(jié)果的可靠性。務(wù)必進行模型校驗（Model Validation）。

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320科技工作室 ??? 7月前

帖子汽車底盤系統(tǒng)的解決方案

（3）底盤耐久振動分析進行整車耐久實驗往往需要大量的時間和人力投入，Abaqus可對整個底盤或車輛進行虛擬振動實驗?zāi)M。使用Abaqus提供的插件，可以很方便的對激勵部分進行建模和加載。（4）鋼板彈簧強度分析鋼板彈簧作為汽車懸架系統(tǒng)用的很多的彈性元件，其用來承受并傳遞垂直載荷緩和由于路面不平引起的對車身的沖擊。

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【已注銷】 ??? 3年前

帖子【iSolver案例分享49】機翼建模分析

本文建立了以殼單元為基礎(chǔ)的機翼簡化分析模型，通過施加典型均布載荷工況校核機翼的強度和剛度，并分別通過abaqus和iSolver兩種軟件進行結(jié)果合理性驗證。 3. 建模根據(jù)常見機翼構(gòu)型設(shè)計，本文選用殼單元進行結(jié)構(gòu)建模，機翼剖面圖及有限元模型如下圖所示：為保證模型的求解精度和求解效率，單元類型選用殼單元S4R，模型共劃分為5157個節(jié)點和5156個單元。

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南笙781 ??? 3年前

帖子【iSolver案例分享42】塔架強度剛度建模分析

建模考慮到塔架結(jié)構(gòu)特點，本文選用梁單元進行結(jié)構(gòu)建模通過在abaqus根據(jù)節(jié)點坐標(biāo)建立線框模型，通過材料屬性定義梁截面及材料方向模型具體形式如下：為保證模型的求解精度和求解效率，單元類型選用梁單元B31，模型共劃分為268個節(jié)點和354個單元。

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南笙781 ??? 3年前

視頻 Abaqus線性動力&噪音分析詳解(理論及實作)

課程相關(guān)資料可以從電腦網(wǎng)頁版下載，任何疑問歡迎直接底下留言，謝謝。課程介紹：線性動力及噪音都是工程上必須面對的問題，無論是高科技、電子產(chǎn)業(yè)到土木工程、機械、航空領(lǐng)域，學(xué)習(xí)振動知識能幫助我們有效解決工程上的問題。本課程從基礎(chǔ)理論出發(fā)，介紹振動與噪音的基本理論架構(gòu)，配合實作練習(xí)帶領(lǐng)同學(xué)一步一步掌握分析要點，適合各相關(guān)領(lǐng)域?qū)W習(xí)(土木、機械、航空等...)

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鄭鈞 Adam ??? 6年前

帖子 Adams 多體動力學(xué)：工業(yè)仿真的黃金標(biāo)準(zhǔn)與未來引擎

· 無縫集成 **CAD（SolidWorks、CATIA）、FEA（ANSYS、Abaqus）、控制（MATLAB）、疲勞（MSC Fatigue）** 工具，實現(xiàn) “幾何建模 - 動力學(xué)仿真 - 結(jié)構(gòu)分析 - 控制優(yōu)化 - 壽命預(yù)測” 全流程閉環(huán)，支撐數(shù)字孿生落地。3.

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庭田科技 ??? 5天前

帖子《基于 ABAQUS 的大跨距桁架不同截面模態(tài)分析和結(jié)構(gòu)優(yōu)化》

5 結(jié)論本文對 3 臺 CNC 車床并行工作的大跨距桁架不同截面進行研究，用 SolidWorks 三維建模，導(dǎo)入 ABAQUS 軟件，并對其模型進行有限元的前 6 階模態(tài)分析，在此基礎(chǔ)上優(yōu)化大跨距桁架截面的結(jié)構(gòu)尺寸。通過上述的分析可知，優(yōu)化后的工字型截面，其模型更精準(zhǔn)，截面性能明顯提高，降低共振頻率，并且減重 33.91 kg。

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CAEer吳皓 ??? 2年前

《基于 ABAQUS 的大跨距桁架不同截面模態(tài)分析和結(jié)構(gòu)優(yōu)化》

帖子花了很久整理的Abaqus模塊介紹集合附abaqus材料庫下載

一、Abaqus/CAE前后處理模塊Abaqus/CAE是Abaqus的前后處理器，具有幾何體建模、模型裝配、定義材料性質(zhì)、定義約束和接觸、網(wǎng)格劃分、后處理過程自動化等功能。具備Patran、Hepermesh等專用前后處理程序功能。此外，便于開發(fā)流程化環(huán)境。幾何體建模模型裝配定義材料性質(zhì)定義約束和接觸網(wǎng)格劃分后處理過程自動化。

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jiaoan3507 ??? 3年前

帖子《基于 ABAQUS 的桁架機器人模態(tài)分析》

與 ABAQUS 模態(tài)仿真結(jié)果的第 5、7、9、10 階振型幾乎相同，二者一致性較好，這說明了其桁架機器人建模與約束條件設(shè)置的準(zhǔn)確性[9]。5 結(jié)論本文以桁架機器人為研究對象，通過 ABAQUS 軟件以及模態(tài)試驗對桁架機器人進行模態(tài)分析，得出以下結(jié)論：（1）通過 ABAQUS 有限元仿真，計算出桁架機器人的固有頻率及其振型。

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CAEer吳皓 ??? 2年前

視頻 Abaqus齒輪-行星齒輪系統(tǒng)動力學(xué)模擬-不含行星架

講解了基于Abaqus的不含行星架時的行星齒輪系統(tǒng)動力學(xué)建模及仿真方法。

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楊紅波 ??? 4年前

帖子【iSolver案例分享26】歐拉梁單元彎矩計算

有限元模型如下：（1）ansys建模（2）Abaqus 建模由于結(jié)構(gòu)十分簡單，可以直接在abaqus中建模，也可以從ansys中導(dǎo)入后稍加修改。

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Infinite98 ??? 4年前

帖子【iSolver案例分享34】異形支架受力分析

該壓力容器建模選用的單位制為mm-MPa-s制，結(jié)構(gòu)材料為鋼，其彈性模量為200000MPa，泊松比為0.3。 3. 建模模型如下：由于結(jié)構(gòu)形式較為規(guī)整，為保證模型的求解精度和求解效率，整體采用六面體網(wǎng)格劃分，單元類型選用實體單元C3D8R，模型共劃分為3540個單元。

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mech ??? 3年前