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其中： 實部表示加速度信號中與參考信號（如激勵信號）同相的分量； 虛部表示加速度信號中與參考信號正交（相位差90°）的分量； 幅值表示加速度信號在頻率ωω下的振幅大小，計算公式為： 相位?(ω)表示加速度信號相對于參考信號的相位延遲，計算公式為： 以上處理得到復數的加速度信號后根據下面公式H(ω)=A1(ω

在ABAQUS中分兩步定義復合阻尼。 a) 在材料屬性中定義該材料對應的復合阻尼，如下圖所示： b) 在分析步驟內勾選復合阻尼選項，如下圖所示： 4.4 結構阻尼 系統的結構阻尼特性與結構或者材料的內摩擦機理有關。結構阻尼力的方向與速度方向相反，與位移相比滯后90°。只有當位移和速度的相位差為90°時，結構阻尼假設才能成立，因此激勵必須是正弦函數。

——局部坐標系的那些事兒 Abaqus后處理常見問題 ABAQUS疑難雜癥之沙漏剛度 Abaqus/Standard分析步、增量與迭代

李薩如圖形是正交方向上滿足一定頻率比和相位差的兩個簡諧振動合成的規則、穩定的閉合曲線，在大學物理的電學實驗課堂上，老師會讓我們用示波器調出這種圖形。李薩如圖形在一些機械振動或某些航天器的軌道中，也能看到它的影子，比如李薩如沙擺，沙子從運動的擺錘中漏出，繪制出規則的圖形。

投影到上：載荷向量是根據其實部和虛部編寫的，這是Abaqus/Standard 中定義載荷的方式.如果偶用幅值和相位表示，則有其中：2.2.2 阻尼項直接模態阻尼

在后處理工具欄中，點擊“曲線圖” 選擇“歷史輸出” → “反力” → 選擇剛性壓頭參考點 橫坐標選擇“位移”，縱坐標選擇“反力幅值” 點擊“創建”，生成曲線圖 右鍵曲線圖，選擇“導出數據”，保存為.csv格式 功能點：PreSys 2026R1曲線圖功能增強，支持復制/剪切/粘貼/移動曲線，支持曲線隱藏時注釋同步隱藏，優化了幅值相位曲線的變換關系