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帖子 ABAQUS橡膠支座:考慮橡膠支座可變摩擦的大跨度連續(xù)梁橋增量動力分析
鑒于此,本文建立了一個非線性可變摩擦支座模型,該力學模型能夠考慮支座軸的波動性,實現(xiàn)可變摩擦的模擬。并在ABAQUS中建立了一座典型的大跨度連續(xù)梁橋有限元模型,利用增量動力分析方法,定量比較了兩種支座模型的地震響應(yīng)結(jié)果。
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想飛更高 ??? 2年前
ABAQUS橡膠支座:考慮橡膠支座可變摩擦力的大跨度連續(xù)梁橋增量動力分析
問答 abaqus設(shè)置接觸面時,采用庫倫摩擦如何考慮粘聚和抗拉強度?

ABAQUS》巖土工程實例詳解中有一個實例寫的是考慮粘聚的庫倫摩擦,但是書中是通過過隨壓力變化的摩擦系數(shù)來近似考慮,如果要考慮真實的凝聚需要進行二次開發(fā),想問下如果需要二次開發(fā),應(yīng)該怎么做呢?

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閆小妞 ??? 1年前
問答 ABAQUS怎么施加摩擦

ABAQUS中除了通過接觸施加摩擦,還有其他方法嗎?怎么操作?

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隨心而動_9517 ??? 3年前
視頻 ABAQUS無粘結(jié)曲線預(yù)應(yīng)力筋的孔道摩擦——采用連接器單元設(shè)置摩擦屬性
ABAQUS通常采用連接器單元建立無粘結(jié)曲線預(yù)應(yīng)力筋的曲線孔道(建立方法可觀看視頻“ABAQUS快速實現(xiàn)無粘結(jié)曲線預(yù)應(yīng)力混凝土or考慮粘結(jié)滑移的曲線預(yù)應(yīng)力混凝土”)。由于曲線預(yù)應(yīng)力筋與孔道存在法向擠壓,因此存在摩擦,本視頻演示了采用連接器單元建立孔道的摩擦屬性,并在無粘結(jié)曲線預(yù)應(yīng)力混凝土的孔道內(nèi)考慮摩擦。 需要建立曲線預(yù)應(yīng)力筋孔道的插件可見我的第一期教程
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會CAE的喵星人 ??? 2年前
ABAQUS無粘結(jié)曲線預(yù)應(yīng)力筋的孔道摩擦力——采用連接器單元設(shè)置摩擦屬性
問答 abaqus中如何輸出接觸面的總摩擦?

利用螺栓連接的兩個件,如何輸出接觸面的總摩擦?

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元來是你 ??? 1年前
問答 abaqus-通過utracload子程序施加一個函數(shù)的水平摩擦?

請問一下大佬們 我現(xiàn)在在做一個三維接觸問題,我需要在一個模型表面上施加一個摩擦,這個摩擦是一個函數(shù)的子程序,這個函數(shù)我現(xiàn)在通過擬合的方法計算出來了,請問如何通過子程序施加到模型上去?

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張啟洞 ??? 4年前
帖子 Abaqus霍普金森壓桿仿真插件:autoSHPB_V2.2
,研究摩擦對試樣變形影響;⑦云圖結(jié)果:位移、速度、柯西應(yīng)力、Mises應(yīng)力、(工程)名義應(yīng)變、真實應(yīng)變、等效塑性應(yīng)變等;⑧曲線結(jié)果:(工程)名義應(yīng)變、真實應(yīng)變、真實應(yīng)力、端面摩擦、端面接觸等。
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原點仿真 ??? 12月前
Abaqus霍普金森壓桿仿真插件:autoSHPB_V2.2
視頻 ABAQUS考慮孔道摩擦的后張法無粘結(jié)曲線預(yù)應(yīng)力混凝土梁模擬方法
常見的有限元預(yù)應(yīng)力施加方法為降溫法,這種方法預(yù)應(yīng)力施加均勻,但是對于考慮摩擦的后張法無粘結(jié)曲線預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu),采用降溫法無法模擬張拉端拉力大,錨固段拉力小的不均勻應(yīng)力現(xiàn)象。若在加載過程中維持張拉端拉力不變,又無法準確考慮施工結(jié)束后張拉端錨固后的結(jié)構(gòu)力學性能。本教程主要講解考慮孔道摩擦的后張法無粘結(jié)曲線預(yù)應(yīng)力混凝土梁模擬方法。購買視頻后聯(lián)系作者可獲取實現(xiàn)曲線預(yù)應(yīng)力筋粘結(jié)滑移插件。
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會CAE的喵星人 ??? 2年前
ABAQUS考慮孔道摩擦力的后張法無粘結(jié)曲線預(yù)應(yīng)力混凝土梁模擬方法
問答 如何在abaqus中用connector實現(xiàn)摩擦支座性能?

摩擦支座的性能包括豎向和橫向,豎向僅有壓縮剛度無拉伸剛度,水平向體現(xiàn)為摩擦,需要定義摩擦系數(shù),其摩擦應(yīng)該由摩擦系數(shù)和法向內(nèi)力共同確定。在abaqus的connector中豎向很容易實現(xiàn),自定義非線性剛度即可,但是水平向的friciton,如何設(shè)置使得其摩擦所需的壓力來源為單元的法向呢?求指導(dǎo)。

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張全伍 ??? 10月前
帖子 【科研分享】鋼摩擦片的可行性及磨損研究
【與Massimo博士對話STKO 和OpenSEES】講座記錄 【關(guān)于Abaqus】 1.Abaqus 基于python的plugin 開發(fā),生成常用建模部件,可以輔助我們快速建模 2.Abaqus基于python的懸臂梁參數(shù)化分析(基礎(chǔ)) 【科研分享】 1.
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OpenSEES抗震筆記 ??? 4年前
【科研分享】鋼摩擦片的可行性及磨損研究
帖子 基于ABAQUS的AlN絕緣涂層磨損機理仿真研究
表1 氮化鋁的JH-2模型參數(shù)[12]在ABAQUS中編譯inp文件可構(gòu)建JH-2陶瓷損傷模型,見圖2,在裝配時輸入由Archard模型計算的磨損深度a。為模擬涂層材料的破損需在單元設(shè)置中勾選單元刪除,載荷施加方向為摩擦方向,為滾動體施加在摩擦方向的線速度。采用動力顯式分析對磨損過程進行求解。
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CAEer吳皓 ??? 2年前
基于ABAQUS的AlN絕緣涂層磨損機理仿真研究
帖子 Abaqus應(yīng)用之常見問題處理 (三)
12) 摩擦約束的局限性:不要依賴摩擦來約束剛體的平動和轉(zhuǎn)動,而應(yīng)根據(jù)實際工程情況定義盡可能多的邊界條件,因為在分析初期接觸關(guān)系尚未建立,摩擦無法起到約束作用。13)“零主元”和“過約束”警告:這些警告可能由約束不足或過多引起。
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Abaqus_JUN ??? 1年前
Abaqus應(yīng)用之常見問題處理 (三)
帖子 ABAQUS中橢圓形移動載荷DLOAD和UTRACLOAD子程序詳解:從定義到實現(xiàn)
與接觸對配合使用;可通過位置(COORD)、法向和切向方向、時間等參數(shù)動態(tài)指定接觸面上移動的切向載荷;適合模擬摩擦、驅(qū)動等切向移動載荷。
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李時珍 ??? 1年前
ABAQUS中橢圓形移動載荷DLOAD和UTRACLOAD子程序詳解:從定義到實現(xiàn)
帖子 abaqus應(yīng)用之收斂篇
</p><h3><strong style="color: rgb(12, 12, 12);">(2) 平均力和時間平均</strong></h3><p>平均是結(jié)構(gòu)中所有單元中所有節(jié)點分量大小的平均值,AbaqUS 會自動計算每次迭代的平均節(jié)點。時間平均則是在增量步的每次迭代都會重新計算,對于多步驟分析,還會作為該步驟的初始值傳遞到下一步。
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Abaqus_JUN ??? 1年前
abaqus應(yīng)用之收斂篇
帖子 基于Ansys WB耦合場瞬態(tài)模塊的熱-耦合分析(案例:剎車盤)
基于Ansys WB耦合場瞬態(tài)模塊的熱-耦合分析1、引言熱-耦合分析根據(jù)其耦合的方式一般分為順序耦合和完全耦合;順序耦合是單向的,如已知溫度計算結(jié)構(gòu)體的變形、應(yīng)力、應(yīng)變等;而完全耦合是雙向的,如剎車盤制動過程,盤片與摩擦片的摩擦生熱,熱又導(dǎo)致盤片變形,變形的盤片進一步影響盤片和摩擦片的接觸關(guān)系,又進一步的影響摩擦生熱,即&rarr;熱&rarr;&rarr;......熱力雙向耦合
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晚竹田 ??? 3年前
基于Ansys WB耦合場瞬態(tài)模塊的熱-力耦合分析(案例:剎車盤)
問答 ABAQUS模擬栓釘連接件抗剪剛度偏低如何解決?

在使用ABAQUS 模擬栓釘連接件受壓時,所得抗剪剛度只有實際中的一半,已經(jīng)考慮焊縫,模擬時栓釘本構(gòu)采用雙折線模型,混凝土采用混凝土損傷塑性本構(gòu)模型,混凝土與栓釘采用罰摩擦接觸,摩擦系數(shù)0.6,鋼板與混凝土采用無摩擦接觸,承載與實際試驗結(jié)果貼合,但抗剪剛度只有實際中一半,求大佬幫助

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W王哲 ??? 3年前
帖子 ABAQUS橡膠磨損:幫助文檔輪胎磨損例子
此外,在穩(wěn)態(tài)傳輸分析的開始摩擦系數(shù)為0到結(jié)束時達到一個特定的值,用變化的摩擦系數(shù)來確保摩擦隨著更加小的載荷增量減小。在獲得穩(wěn)態(tài)轉(zhuǎn)動分析方案中,在abaqus中設(shè)置更加小的載荷增量來達到收斂是很重要的。 一旦輪胎靜態(tài)的接地印跡分析計算好,穩(wěn)態(tài)轉(zhuǎn)動接觸問題就能使用*STEADY STATE TRANSPORT選項。
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想飛更高 ??? 2年前
ABAQUS橡膠磨損:幫助文檔輪胎磨損例子
問答 兩平面接觸摩擦熱--磨損?

利用abaqus摩擦的兩平面熱--磨損??紤]熱傳導(dǎo),熱對流以及摩擦生熱。有償。

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科研小白努力中 ??? 2年前
帖子 汽車底盤系統(tǒng)的解決方案
傳統(tǒng)的分析,不容易考慮制動鉗預(yù)緊力和摩擦阻尼的影響,需要分析者具有大量的使用經(jīng)驗,致使分析結(jié)果不理想。Abaqus可以方便的引入預(yù)緊力和摩擦的影響,并利用復(fù)模態(tài)分析方法,輕松求解系統(tǒng)的復(fù)特征問題,為結(jié)構(gòu)設(shè)計提供合理的設(shè)計參數(shù)。(6)盤式制動器壓力容積分析壓力容積指的是制動時由于制動器受變形引起的制動液補液量,體現(xiàn)了整個制動器系統(tǒng)的剛度。
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【已注銷】 ??? 3年前
汽車底盤系統(tǒng)的解決方案
問答 hypermesh裝配體導(dǎo)入abaqus變成1個part,是否相當于全部綁定在了一起?

師兄給了一個hypermesh畫網(wǎng)格的模型文件,和導(dǎo)入abaqus后的前處理、計算文件,他好像是直接用一個inp文件導(dǎo)入的,沒有把components分開導(dǎo),變成了一個part,然后繼續(xù)加了摩擦接觸、預(yù)緊,這有意義嗎?我的理解是變成了一個part再加接觸是不是完全沒有用

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nolan ??? 3年前
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