腐蝕與防護的案例
2018第五屆海洋材料與腐蝕防護大會第二輪通知
作為中國科學技術協會的重要學會之—中國腐蝕與防護學會，為了響應國家“建設海洋強國”戰略的號召；深入研究海洋材料腐蝕行為；開發海洋新材料及防腐新技術；掌握海洋工程材料科技發展前沿；共商海洋腐蝕防護新技術及新材料研發大計，成功舉辦了2014、2015、2016、2017四屆海洋材料與腐蝕防護大會！
目前以中國為代表的亞洲經濟體正在迅速崛起，中國海洋強國追夢之路愈加堅實。搭乘“一帶一路”的東風，海工裝備、船舶、海洋工程材料、海上風電、防腐蝕產品、防腐蝕技術等產業爆發式增長，迎來前所未有的發展機遇！
基于以上背景，由中國腐蝕與防護學會主辦的“2018第五屆海洋材料與腐蝕防護大會”定于2018年12月8-10日在中國東南沿海重要城市——廣東·珠海召開，屆時為腐蝕領域、材料領域帶來最前沿的行業盛宴！本次會議將以“前沿·延壽·互利·發展”為主題，繼續保持高規格、大規模、專業化的特色，重點關注海洋領域，延伸陸空領域、材料領域，屆時將邀請自海工、船舶、油氣、航空航天、電力、材料行業的院士、知名專家作大會主旨報告，并與參會行業人士共同探討防腐蝕領域、材料領域的研究熱點、技術動向、存在問題以及未來發展趨勢，為防腐蝕領域和材料領域的專家、從業人員、企事業單位提供最具價值的一站式交流平臺！
時不我待，熱忱歡迎各高校、科研院所、企事業單位等專家、學者及相關從業人員出席本次大會！
中國腐蝕與防護學會
二〇一八年七月三十日
（珠海 .
展開 海洋工程結構與船舶的腐蝕防護——現狀與趨勢
參考文獻:略
本文來自：中國腐蝕與防護網 中國材料進展
連續重整裝置有哪些易腐蝕關鍵部位？該如何進行檢查與防護？
編 輯 | 化工活動家
作 者 | 侯艷宏等
來 源 | 石油化工腐蝕與防護
關鍵詞|連續重整 易腐蝕部位 防護措施
共 2864 字 | 建議閱讀時間 9 分鐘
導 讀
停工期間開展煉化裝置的腐蝕檢查是加強煉化設備防腐蝕和安全管理的必要環節，也是煉化企業設備完整性管理的重要環節。為了掌握裝置的腐蝕狀況，及時發現腐蝕隱患，分析腐蝕原因并提出有針對性的防護措施，對國內某煉化企業2.0Mt/a連續重整裝置開展了停工期間的腐蝕檢查工作。
預加氫產物冷卻系統
01
主要腐蝕問題
檢查的預加氫產物冷卻系統設備主要包括7臺進料與反應產物換熱器、3臺空冷器、1臺產物分離罐和1臺循環氫入口分液罐。該系統主要腐蝕類型有高溫H2－H2S腐蝕、氯化銨腐蝕和硫氫化銨腐蝕。
（1）預加氫產物分離罐材質為16MnR+316L，殼體和封頭內表面光潔無垢物，殼體和封頭焊縫等部位的測厚數據正常。循環氫入口分液罐材質為20R，殼體和封頭內表面覆蓋有一層黑褐色的垢物，質地疏松易清除，部分區域存在輕微腐蝕坑，各部位厚度和硬度數據正常?？绽淦鞴苁谌肟诙藘纫r316L保護管，因此入口管端在檢查中未發現腐蝕減薄現象。
（２）預加氫產物冷卻系統的腐蝕主要發生在預加氫進料與反應產物換熱器（E-101）。
展開 【材料課堂】鋁鎂合金腐蝕行為及防護分析
如果容易中含有Cl-以及SO42- 時，鎂鋁合金表面的腐蝕會加快，而如果是在含有SiO32-、CrO42-、Cr2O72- 等離子的溶液中，鎂鋁合金的表面會與各種離子中的氧原子發生化學反應在其表面形成一層氧化膜，從而具有較高的耐腐蝕性能。
3 電偶腐蝕與全面腐蝕
由于鎂鋁合金的電極電位比大部分金屬的電極電位要低，因此，鎂鋁合金一旦與這些金屬相互接觸時，其就會發生電偶腐蝕。對于Fe、Ni、Cu 等氫過電位較低的金屬，如果作為雜質存在于鎂鋁合金的內容，就會與鎂構成腐蝕為電池，導致鎂鋁合金出現嚴重的電偶腐蝕。而對于Zn、Cd 等氫過電位較高的金屬，鎂鋁合金所受的電偶腐蝕則表現的不明顯。
4 點蝕與絲狀腐蝕
鎂鋁合金如果暴露在包含Cl- 的非氧化介質中時，就會發生點蝕現象，在中性或者堿性溶液中，鎂鋁合金表面的點蝕現象會進一步加劇。如果將鎂鋁合金浸入到NaCl 溶液中，在經過一定的誘導之后，鎂鋁合金的表面會出現點蝕現象。
鎂鋁合金表面腐蝕的防護及處理
鎂鋁合金耐腐蝕能力不足，使其在多個領域的應用中受限。
展開 
芳烴抽提裝置腐蝕成因與防護策略
編 輯 | 化工活動家
來 源 | 石油化工腐蝕與防護 中石化煉油事業部
作 者 | 高娜
關鍵詞 | 芳烴抽提 腐蝕防護
共 3023 字 | 建議閱讀時間 13 分鐘
導 讀
芳烴(苯、甲苯、二甲苯)是合成纖維、樹脂、橡膠、洗滌劑及醫藥等有機化工產品的基礎原料。石油系芳烴是芳烴原料的主要來源，芳烴抽提是芳烴生產的重要環節，它以催化重整裝置的重整生成油和乙烯裝置副產的裂解汽油為原料，生產苯、甲苯、對二甲苯和鄰二甲苯等多種芳烴產品。芳烴抽提技術主要分為抽提蒸餾和液-液抽提兩種工藝，芳烴抽提的關鍵是選擇合適的抽提溶劑，其中環丁砜或環丁砜復合溶劑在芳烴抽提裝置中的應用比例超過80%。
目前，國內主要采用環丁砜或環丁砜復合溶劑為芳烴抽提裝置的抽提溶劑，其腐蝕和結垢問題一直存在，環丁砜劣化降解后導致聚合物沉積堵塞塔盤和換熱器，以及分解的酸性物質造成換熱器和管道的腐蝕泄漏，已成為制約芳烴抽提裝置長周期安全運行的一個重要原因。今天的文章就針對芳烴抽提裝置的腐蝕結垢現狀，綜合分析了腐蝕介質的組成、來源及影響規律。
芳烴抽提裝置主要腐蝕問題
以環丁砜為溶劑的芳烴抽提裝置主要存在的腐蝕和結垢問題見表1。
基于芳烴抽提裝置的不同工藝流程，環丁砜溶劑劣化后導致芳烴抽提裝置腐蝕的主要部位包括：抽提蒸餾塔塔盤、塔內件及塔底重沸器、貧/富溶劑換熱器、溶劑回收塔和汽提塔的塔盤、塔內件、塔底重沸器、塔頂空冷器，再生塔塔盤及塔底重沸器和相應的高溫塔底泵、貧/富溶劑管線等部位。
展開 四川石化│催化裂化裝置吸收塔冷卻器的腐蝕與防護，非常有借鑒意義！
編 輯 | 化工活動家
來 源 | 四川石化、石油化工腐蝕與防護
作 者 | 陳益輝
關鍵詞 | 催化裂化 吸收塔冷卻器 腐蝕防護
共 1845 字 | 建議閱讀時間 9 分鐘
冷卻器簡介
催化裂化裝置吸收塔部分工藝流程如圖1所示。
壓縮富氣從吸收塔C-1301下部進入，從分餾部分來的粗汽油以及作為補充吸收劑的穩定汽油分別從第1層、第4層和第15層塔盤注入，與壓縮富氣逆向接觸。為了取走吸收過程中放出的熱量，在吸收塔中部設有兩個中段回流，分別從第7層和第22層塔盤用泵P-1305A/B和泵P-1306抽出，經冷卻器E-1303A/B和E-1304A/B冷卻，然后返回第8層和第23層塔盤。在2018年8月巡檢時發現冷卻器E-1303A/B內漏，于是對冷卻器進行緊急隔離和設備檢修。冷卻器管束材質為Q245R鋼，共計1212根，冷卻器設備工藝參數見表1。
其結構示意見圖2。
展開 機械密封的腐蝕類型與防護方法
機械密封的腐蝕類型與防護方法
機械密封出現損壞的情況較多，常見的損壞形式主要有腐蝕損壞、熱損壞和機械損壞。其中腐蝕損壞危害性較大，由于機械密封特殊的結構形式及工作環境和條件不同，腐蝕損壞的形態也多種多樣。
一、金屬環腐蝕
1、表面均勻腐蝕
如果金屬環表面接觸腐蝕介質，而金屬本身又不耐腐蝕，就會產生表面腐蝕，其現象是泄漏、早期磨損、破壞、發聲等。金屬表面均勻腐蝕有成膜和無膜兩種形態，無膜的金屬腐蝕很危險，腐蝕過程以一定的速度進行，這主要是選材錯誤造成的。成膜的腐蝕，其鈍化膜通常具有保護作用的特性，但金屬密封環所用的材料，如不銹鋼、鈷、鉻合金等其表面的鈍化膜在端面磨擦中破壞，在缺氧條件下新膜很難生成，使電偶腐蝕加劇。
2、應力腐蝕破裂
金屬在腐蝕和拉應力的同時作用下，首先在薄弱區產生裂縫，進而向縱深發展，產生破裂，稱為應力腐蝕破裂，選用堆焊硬質合金及鑄鐵、碳化鎢、碳化鈦等密封環，容易出現應力腐蝕破裂。密封環裂紋一般是徑向發散型的，可以是一條或多條。這些裂縫溝通了整個密封端面，加速了端面的磨損，使泄漏量增加。
二、非金屬環腐蝕
1、石墨環腐蝕
用樹脂浸漬的不透性石墨環，它的腐蝕有三個原因：
（1）當端面過熱，溫度大于180℃時，浸漬的樹脂要折離石墨環，使環耐磨性下降。
（2）浸漬的樹脂若選擇不當，就會在介質中發生化學變化，也使耐磨性下降。
（3）樹脂浸漬深度不夠，當磨去浸漬層后，耐磨性下降。所以密封冷卻系統的建立，選擇耐蝕的浸漬樹脂，采用高壓浸漬，增加浸漬深度是非常必要的。
2、石墨環的氧化
在氧化性的介質中，端面在干摩擦或冷卻不良時，產生350～400℃的溫度能使石墨環與氧發生反應，產生CO氣體，可使端面變粗糙，甚至破裂。非金屬環在化學介質和應力的同時作用下，也會破裂。
展開 常減壓裝置有哪些易腐蝕點？我們該如何進行防護？
編 輯 | 化工活動家
來 源 | 互聯網整理
關鍵詞 | 常減壓 腐蝕 防護
共 2543 字 | 建議閱讀時間 10 分鐘
導 讀
原油中自身含有的、開采、運輸過程中加入的以及蒸餾裝置加工過程中形成的腐蝕性物質會對裝置設備的壽命產生影響，嚴重時引發事故。因此常減壓蒸餾裝置的腐蝕是最為普遍的，也是最為人們所關注的。加工的原油性質不同，所產生的腐蝕性物質不同，腐蝕產生的部位及腐蝕類型、機理不同，需要采用的防護措施也不同。無論加工哪種類型的原油，在低溫部位普遍存在HCl-H2S-H2O腐蝕，出現在常減壓裝置三頂(初頂、常頂、減頂)冷凝冷卻系統。其中氣液相變部位腐蝕最為嚴重。高溫部位腐蝕類型主要由加工原油中酸值及硫含量決定，加工高含硫原油時是高溫硫腐蝕，而加工高含酸原油時腐蝕以環烷酸腐蝕為主。高溫腐蝕部位通常發生在塔器、管線、加熱爐爐管、高溫換熱器、高溫機泵、容器等。加工高含酸原油時常壓轉油線、減壓轉油線等流速較高的部位，腐蝕較重。加工高含硫高含酸原油時，還要注意酸硫之間的協同腐蝕。
常減壓裝置易腐蝕部位及類型
某常減壓蒸餾(下稱常減壓)裝置主要由電脫鹽系統、初餾系統、常壓系統、減壓系統和燃料回收系統等組成。裝置主要工藝流程及易發生腐蝕類型如下。
裝置腐蝕情況分析
腐蝕檢查：對常壓裝置、減壓裝置兩個工藝區內的設備進行腐蝕分析，對主要的設備進行外部宏觀檢測、腐蝕產物能譜分析、內窺鏡檢測、硬度檢測以及對腐蝕嚴重的部位進行測厚。
展開 常頂揮發線的露點腐蝕與多相流模擬
4 結論
通過對塔頂揮發線中腐蝕性介質的多相流進行模擬研究，在注入中性水后，氣相腐蝕性介質HCl和H2S快速溶解進入水相中，導致水相pH值呈酸性，在注水點下游的跌落區域pH值最低，因此這一區域屬于腐蝕重點部位，應當予以重點監測或者施加必要的防腐措施。
對不同的注水流量和液滴粒徑的注水工況進行模擬后，發現注水參數均對跌落區的位置、最低pH值產生了影響，其中液滴粒徑的影響更加顯著。由此可見，進行多相流模擬仿真可以較好的預測塔頂揮發線注水后的腐蝕部位，幫助確定注水流量、注水噴頭影響的液滴粒徑等工藝參數來指導進行有效的工藝防腐。
【參考文獻】
[1]API RP 571-2011, damage mechanisms affecting fixed equipment in therefining industry[S].
[2]屈定榮,煉廠的環烷酸腐蝕問題及最新研究動態[J]. 表面技術,2016 , 45 (7) :115-121.
[3]胡洋,李文戈,谷其發,煉油廠設備腐蝕與防護圖解（第二版）[M].北京:中國石化出版社，2015.8
[4]劉香蘭,常壓蒸餾塔頂系統的腐蝕與防護[J]. 腐蝕科學與防護技術, 2011, 23(3): 281.
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[6]韓磊,劉小輝,蒸餾裝置塔頂系統低溫腐蝕問題探討[J]. 石油化工腐蝕與防護, 2012,29(3):16-19.
來源：
展開 催化裂化裝置腐蝕與防護
解吸塔底重沸器（E304）和穩定塔底重沸器（E306）管束的腐蝕不僅有硫化氫等腐蝕介質的腐蝕，還有介質在管束表面汽化引起的沖蝕，需要把管束材質由碳鋼升級為00Gr19Ni10，其中解吸塔底重沸器（E304）的殼體應由一般結構換熱器殼體更新為帶蒸發空間的殼體，兩臺設備在運行中殼體內應保持一定的液位高度，使管束完全浸沒在液體中，防止管束頂部換熱管處于干濕交替狀態，造成局部液滴的突沸產生較大的沖擊力，加快管束的腐蝕。
循環冷卻水的腐蝕
循環冷卻水的腐蝕屬于電化學腐蝕，與水質的控制和管理、水冷器的材質和結構形式、工藝運行參數有關。裝置水冷器噴涂了防腐涂料，對管板的腐蝕起到了防護作用，多數水冷器管箱安裝了吸收陽極塊，有效減緩了管箱殼體和管板的腐蝕。有部分管板上的涂料已經破損，在破損部位有明顯的腐蝕。涂料耐溫有一定限制，在裝置開停工蒸汽吹掃時，需要采取相應的保護措施保護涂層防止超溫破壞。
裝置中的產品油漿水冷器 E209A~D，循環水走殼程，換熱管表面結垢，引起較為嚴重的垢下腐蝕。
展開 《JMCA》石墨烯薄膜改善銅的耐腐蝕性！
石墨烯具有大的比表面積、高的化學惰性以及優異的阻隔性，被認為是已知最薄的防護材料，采用化學氣相沉積（CVD）法制備的石墨烯薄膜可直接用于金屬的腐蝕防護，逐漸成為制備石墨烯防護薄膜最主要的方法。但石墨烯薄膜在制備過程不可避免會引入空位、晶界等結構缺陷，將其長時間暴露在空氣中，腐蝕介質容易通過這些缺陷與基底金屬發生反應，且高導電的石墨烯薄膜將促進界面處的電化學反應進而加速基底金屬的腐蝕。
近期，中國科學院寧波材料技術與工程研究所海洋新材料與應用技術重點實驗室研究員王立平團隊利用CVD技術在多晶銅襯底上成功制備了一系列的氮摻雜石墨烯薄膜，通過調節NH3的氣流量獲得不同氮濃度的氮摻雜石墨烯薄膜。相關結果已經發表在Journal of Materials Chemistry A（2018, 6, 24136-24148）上，并作為期刊的Inside back cover被亮點報道。
同時，研究發現氮摻入石墨烯晶格網絡中會造成薄膜體系的導電率相比于原始石墨烯下降，在大氣長效暴露試驗條件下，低導電的氮摻雜石墨烯薄膜可抑制電子在腐蝕界面的傳輸，降低銅和氮摻雜石墨烯界面處的電化學腐蝕速率，有效延緩腐蝕區域的擴散，表現出更佳的長效腐蝕防護性能（圖1），但該方法仍不能根除薄膜在生長過程中形成的結構缺陷，以及所造成的表面不均勻的腐蝕點。
圖1 氮摻雜石墨烯薄膜的長效腐蝕防護機理
另一方面，六方氮化硼（h-BN）納米片作為一種石墨烯類似物，也具有很好的抗滲透性。王立平團隊通過CVD法在多晶銅襯底上生長出不同層數的h-BN薄膜，由于h-BN自身的絕緣特性，無論是單層或是多層h-BN薄膜，將其包覆在銅襯底表面都表現出優異的大氣長效防護性能。
展開 
煉廠主要裝置設備腐蝕原因分析及防范措施，告別腐蝕風險！
d) 腐蝕防護層的失效：防腐層的完整性對一些腐蝕敏感材料起了重要的保護作用，在很多腐蝕事故調查結果中，防腐涂層、陰極保護、緩釋劑等腐蝕防護層的失效，導致了基體的快速腐蝕，最終釀成事故。
e) 位置：例如管線架設是否合理，是否方便檢測檢驗和維修，這些有可能成為腐蝕事故發生的間接原因。
f) 焊接：焊接質量問題或者焊接缺陷是很多腐蝕事故發生的原因，尤其是在受材料組成和微觀結構影響較大的腐蝕機制中，焊接問題表現得更為明顯。無論是新建還是檢維修都會涉及到設備焊接過程，焊接改變了材質結構和表面組織，而且焊接程序本身也容易留下隱患，這些都提高了腐蝕的風險。
g) 老化：經過長時間服役的設備，難免會存在一些缺陷，發現不及時或處置不到位，就會成為事故隱患。
h) 保溫層腐蝕：由于保溫層安裝質量的問題，保溫層的局部損壞，或者保溫層本身含有腐蝕性介質(如含氯化合物)等，一旦有水侵入就容易造成保溫層下腐蝕，且一般難以發現。
04
設計缺陷
設備的設計建造對于其腐蝕防護至關重要，它決定了設備的本質安全性。盡管在目前的設計建造過程中有一系列的技術標準可以參考，但是早期的一些設備裝置在設計建造時可能還沒有這些標準，因而在對如應力、選材等問題的處理上可能有欠缺。有些工藝和裝置設備剛建成投產，尤其是一個新工藝首次工業化，設計的缺陷可能會存在，這些缺陷可能提高裝置設備的腐蝕敏感性。
展開 腐蝕與防護PPT（第一章 概論）
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中海油PPT│煉油及化工設備的腐蝕與防護
中海油PPT│煉油及化工設備的腐蝕與防護
煉廠主要裝置設備腐蝕原因分析及防范措施，化工人必讀！
h)加強關于腐蝕防護的技術及管理培訓，全員參與，充分認知。
