l 企業級設計智能化應用 寶馬公司在其BMW VISION NEXT 100概念車中通過智能設計算法開發了汽車動態功能性外表皮和內飾，并配合4D打印方式進行制造，實現了超高性能。設計工程師們可以想象，如果這樣的動態表皮結構用CAD來建模，難度將會是多大，又會耗費多少時間。而用智能算法輔助設計，不僅能批量處理所有單元，并引入變化，還可以實現動態模擬。

目前，生產BMW 1系運動轎車、BMW 3系（含長軸距及標準軸距）、BMW 5系Li（及插電式混合動力）、BMW X1長軸距（及插電式混合動力）、BMW X2、BMW X3及華晨寶馬首款出口全球的世界車型創新純電動BMW iX3。 2020年，華晨寶馬大東及鐵西兩家整車廠共生產了超過60萬輛BMW汽車。

使用2.5D模型能很好的描述樹脂在面內的流動趨勢，但是無法描述樹脂在厚度方向的流動情況。模擬鑲嵌件、復雜的厚制件層合板的RTM填充過程必須得考慮樹脂在厚度方向的流動情況，特別是對于風能行業而言。PAM-RTM軟件允許用戶進行3D建模。本小節對帽形梁進行3D建模，模擬樹脂在面內以及厚度方向的流動情況。 　　對帽形梁進行3D建模，每個單層板建立一個區域，如圖7（a）所示。

.3D.v7.0.6 3D地面建模軟件 Moldex Lite.V1.0 塑膠模具模流分析軟件 Molsoft.ICM-Pro.v3.4-6e Molsoft.ICM-Browser-Pro.3.3 Motive.Systems.M-Color.v9.0 Mountain.3D.v3.0 MPLAB.C18.V3.0 MULTILIZER MultiplatFORM V5.1.4

產業 用戶 汽車制造商及汽車供應商 Audi，BMW group，Bombardier-Rotax，BorgWarner Transmission Systems ，British American Racing，C.R.F.