金屬成形的案例
伺服主驅(qū)動(dòng)是金屬成形機(jī)床的必選
金屬成形是指利用有源動(dòng)力，在工裝模具的限制范圍內(nèi)，使金屬材料發(fā)生變形而得到所需形狀零件的過程。金屬成形零件主要包括鍛件、沖壓件、鈑金制作件等，消耗金屬板材、管材、棒材、線材和型材等所有金屬材料總量的70%。整個(gè)金屬成形行業(yè)從業(yè)大軍1000多萬人，每年創(chuàng)造工業(yè)增加值達(dá)2萬億元，采購成形技術(shù)裝備800億元，消耗工模具1000億元。在鍛造、沖壓和鈑金制作三大金屬成形行業(yè)中，生產(chǎn)工藝、技術(shù)設(shè)備、工模具和原材料四大要素缺一不可。其中，以金屬成形機(jī)床為主的技術(shù)裝備提供了成形能量，在保證產(chǎn)品質(zhì)量，提高生產(chǎn)效率，減少操作人員，控制生產(chǎn)成本，環(huán)保節(jié)能，可否持續(xù)發(fā)展等各方面都起到關(guān)鍵作用。
當(dāng)今這個(gè)年代，網(wǎng)絡(luò)化、信息化和智能化不僅改變了我們的工作和生活方式，而且也在顛覆制造和金屬成形行業(yè)。目前，金屬成形企業(yè)自動(dòng)化、信息化和智能化建設(shè)已是當(dāng)務(wù)之急，而采用智能化機(jī)床，又是使用自動(dòng)化生產(chǎn)，建設(shè)信息化工廠，實(shí)現(xiàn)智能化制造的先決條件，反之，沒有智能化機(jī)床，就很難或者說不可能實(shí)現(xiàn)企業(yè)的自動(dòng)化、信息化和智能化。所以，金屬成形企業(yè)采用智能化機(jī)床或進(jìn)行機(jī)床智能化改造，是企業(yè)智能化建設(shè)的必修課。在智能化金屬成形機(jī)床中，主驅(qū)動(dòng)的智能化十分重要；而解決金屬成形機(jī)床主驅(qū)動(dòng)智能化的核心就是采用伺服主驅(qū)動(dòng)。
下面基于金屬成形機(jī)床的應(yīng)用行業(yè)，分別就鍛造、沖壓和鈑金制作行業(yè)成形機(jī)床的主驅(qū)動(dòng)方式伺服化問題做一下分析展望，以便各金屬成形機(jī)床企業(yè)規(guī)劃自己的發(fā)展方向，幫助各金屬成形零部件制造企業(yè)選擇采購機(jī)床，提高產(chǎn)品質(zhì)量，降低生產(chǎn)成本，提高綜合競(jìng)爭(zhēng)力。
金屬成形機(jī)床發(fā)展到今天，無論是鍛造機(jī)床，還是沖壓和鈑金制作機(jī)床；無論是機(jī)械機(jī)床，還是液壓機(jī)床，向伺服主驅(qū)動(dòng)方向發(fā)展已勢(shì)在必行。
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金屬塑性成形仿真技術(shù)
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展開 SFTC Deform 2015 標(biāo)準(zhǔn)版（2D/3D) 金屬體成形仿真軟件功能詳述
??獲得金屬成形過程中的速度場(chǎng)、應(yīng)力應(yīng)變、溫度場(chǎng)、流線等結(jié)果，以分析型材成形中充填不 滿、折疊、開裂等缺陷。
??設(shè)計(jì)工具和產(chǎn)品工藝流程，減少昂貴的現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)成本。
??提高工模具設(shè)計(jì)效率，降低生產(chǎn)和材料成本。
??為用戶優(yōu)化模具結(jié)構(gòu)及工藝參數(shù)。
??縮短新產(chǎn)品的研發(fā)周期。
【Deform 背景】
DEFORM 是一套基于有限元分析方法的專業(yè)工藝仿真系統(tǒng)，用于分析金屬成形及其相關(guān)的各種成 形工藝和熱處理工藝。二十多年來的工業(yè)實(shí)踐證明了基于有限元法的 DEFORM 有著卓越的準(zhǔn)確性和穩(wěn) 定性，模擬引擎在大流動(dòng)、行程載荷和產(chǎn)品缺陷預(yù)測(cè)等方面同實(shí)際生產(chǎn)相符，保持著令人嘆為觀止的精 度，被國際成形模擬領(lǐng)域公認(rèn)為處于同類型模擬軟件的領(lǐng)先地位。
DEFORM-3D 是在一個(gè)集成環(huán)境內(nèi)綜合建模、成形、熱傳導(dǎo)和成形設(shè)備特性進(jìn)行模擬仿真分析。 適用于熱、冷、溫成形，提供極有價(jià)值的工藝分析數(shù)據(jù)。如：材料流動(dòng)、模具填充、鍛造負(fù)荷、模具應(yīng) 力、晶粒流動(dòng)、金屬微結(jié)構(gòu)和缺陷產(chǎn)生發(fā)展情況等。
DEFORM 不同于一般的有限元程序，是專為金屬成形而設(shè)計(jì)、為工藝設(shè)計(jì)師量身定做的軟件。 DEFORM 可以用于模擬零件制造的全過程，從成形、熱處理到機(jī)加工。DEFORM 主旨在于幫助設(shè)計(jì) 人員在制造周期的早期能夠檢查、了解和修正潛在的問題或缺陷。DEFORM 具有非常友好的圖形用戶 界面，可幫助用戶方便地進(jìn)行數(shù)據(jù)準(zhǔn)備和成形分析。這樣，工程師們便可把精力主要集中在工藝分析上， 而不是去學(xué)習(xí)煩瑣的計(jì)算機(jī)軟件系統(tǒng)。
DEFORM 通過在計(jì)算機(jī)上模擬整個(gè)加工過程，幫助工程師和設(shè)計(jì)人員：
① 設(shè)計(jì)工具和產(chǎn)品工藝流程，減少昂貴的現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)成本。
② 提高模具設(shè)計(jì)效率，降低生產(chǎn)和材料成本。
③ 縮短新產(chǎn)品的研究開發(fā)周期。
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AutoCAE蘇州辦事處招聘-金屬成形CAE軟件技術(shù)支持工程師，銷售經(jīng)理
職位一：金屬成形CAE軟件技術(shù)支持工程師，2人
工作地點(diǎn)：蘇州市
專業(yè)背景：機(jī)械制造，機(jī)械設(shè)計(jì)，材料成型及控制（鍛壓，輥壓，擠壓，熱處理等）。
工作職責(zé)：
1. 熟練掌握我公司代理的金屬成形工藝仿真軟件：COPRA冷彎成形分析軟件， QForm擠壓成型分析軟件， DANTE熱處理仿真分析軟件。
2. 針對(duì)汽車、鋼鐵、航空航天、重工等各個(gè)行業(yè)，配合銷售完成軟件介紹、軟件演示、技術(shù)交流、技術(shù)方案、技術(shù)培訓(xùn)等工作。
3. 完成客戶提出的Benchmark。
4. 負(fù)責(zé)客戶日常技術(shù)支持。
招聘要求：
1. 專業(yè)及學(xué)歷：材料成型及控制（鍛壓，擠壓，軋制，熱處理，機(jī)械等）專業(yè)本科生或碩士研究生。
2. 具備金屬成形相關(guān)理論知識(shí)，具備力學(xué)、機(jī)械設(shè)計(jì)等專業(yè)的基礎(chǔ)知識(shí)。
3. 有金屬成形CAE分析軟件工程應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)者優(yōu)先（如Deform, Simufact等）。
4. 性格熱情開朗，正直誠實(shí)，積極向上、認(rèn)真負(fù)責(zé)。
5. 具備良好的英語口語交流能力。
6. 能適應(yīng)經(jīng)常出差。
薪酬待遇：
1. 底薪：8000+（面議，專業(yè)經(jīng)驗(yàn)豐富或英語聽說能力強(qiáng)者酌情增加）。
2. 年終獎(jiǎng)。
3. 五險(xiǎn)一金。
4. 雙休日、節(jié)假日休息，春節(jié)帶薪長(zhǎng)假。
5. 出國培訓(xùn)機(jī)會(huì)。
職位二：CAE軟件銷售經(jīng)理，2人
工作地點(diǎn)：蘇州市
專業(yè)背景：機(jī)械，材料等工科專業(yè) 背景。
工作職責(zé)：
1. 理解公司產(chǎn)品特點(diǎn)與客戶需求，通過各種渠道進(jìn)行新客戶的開發(fā)；
2. 完成銷售任務(wù)。
招聘要求：
1. 年齡30歲以下，理工科相關(guān)專業(yè)，本科學(xué)歷；
2. 有CAD/CAM/CAE行業(yè)軟件銷售經(jīng)驗(yàn)者優(yōu)先；
3. 性格熱情開朗，能承受工作壓力，勇于接受挑戰(zhàn)；
4. 良好的英語交流能力，熟練使用日常辦公軟件；
5. 認(rèn)真負(fù)責(zé)，能經(jīng)常出差。
薪酬待遇：
1.
展開 2021（上海）中國國際金屬成形展7月火熱召開！
中國國際金屬成形展
活動(dòng)時(shí)間：2021年7月27-30日
活動(dòng)地點(diǎn)：國家會(huì)展中心（上海）
展會(huì)介紹
中國國際金屬成形展覽會(huì)，是繼歐洲板材加工技術(shù)展覽會(huì)（EUROBLECH），美國金屬板材加工展覽會(huì)（FABTECH）、意大利板材加工技術(shù)展覽會(huì)（LAMIERA）之后的第四個(gè)世界級(jí)金屬板材加工技術(shù)展覽會(huì)。是中國唯一專注于鍛造、沖壓和鈑金加工行業(yè)的知名品牌專業(yè)展覽會(huì)。是中國唯一可為鍛造、沖壓和鈑金制作企業(yè)提供一站式服務(wù)的專業(yè)盛會(huì)。
2021（上海）中國國際金屬成形展主題：“智成形·同攜手·創(chuàng)未來”！
展開 金屬塑性成形仿真技術(shù)
金屬塑性成形仿真技術(shù)
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DEFORM金屬擠壓成形工藝數(shù)值模擬技術(shù)
1 前言
金屬擠壓成形是用壓力機(jī)和模具對(duì)放置在模具腔內(nèi)的金屬坯料施加強(qiáng)大的壓力使金屬坯料產(chǎn)生定向塑性變形，從擠壓模的模孔中擠出而獲得所需斷面形狀、尺寸且具有一定力學(xué)性能的零件或半成品的塑性加工方法。擠壓成形的種類很多，例如按照金屬塑變流動(dòng)方向可分為正擠壓、反擠壓、復(fù)合擠壓及徑向擠壓。按照金屬坯料溫度分冷擠壓、溫?cái)D壓和熱擠壓等。
2 擠壓成形工藝優(yōu)勢(shì)及面臨問題
擠壓成形與其它的金屬成形加工方法相比具有明顯的優(yōu)勢(shì)，可以用少量的工序完成復(fù)雜零件的成形加工，例如各種形狀復(fù)雜的深孔、薄壁和異形截面零。零件尺寸精度高，表面質(zhì)量好，生產(chǎn)效率高，擠壓零件不需要或僅需要少量的切削加工，大大節(jié)約材料。
不過由于擠壓成形工藝特點(diǎn)，在生產(chǎn)過程中也有許多需要克服的難點(diǎn)。對(duì)模具的要求較高，要求模具要有較高的強(qiáng)度。對(duì)于冷擠壓，坯料一般需要經(jīng)過軟化處理及表面潤(rùn)滑處理，擠壓成形后，工件還需消除內(nèi)應(yīng)力才能使用；對(duì)于被擠壓的金屬材料要求有較高的塑性及低的屈服極限和冷硬性，目前常用于冷擠壓的材料有：有色金屬，低碳鋼，低合金鋼，不銹鋼，鈦和鈦合金等。除此之外在擠壓成形過程中工件經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)各種缺陷從而導(dǎo)致零件無法達(dá)到實(shí)際要求，常見的缺陷有：表面折疊、表面折縫、縮孔和裂紋等。目前國內(nèi)企業(yè)在面臨這些問題時(shí)大多采用試錯(cuò)法，也就是完全憑工程師經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行大量的實(shí)際試驗(yàn)，這種方法的弊端在于對(duì)工程師經(jīng)驗(yàn)依賴性大，經(jīng)驗(yàn)又難以快速進(jìn)行有效地積累和傳承，通過多次的實(shí)際試驗(yàn)使得產(chǎn)品的生產(chǎn)周期長(zhǎng)，成本增加，質(zhì)量不高。因此相關(guān)企業(yè)需要一種有效地工具來面臨挑戰(zhàn)，專業(yè)金屬成形工藝數(shù)值模擬工具DEFORM便可以為這些難題提供相應(yīng)的解決方案。
展開 謝水生、王祖唐著：金屬塑性成形工步的有限元數(shù)值模擬
金屬塑性成形工步的有限元數(shù)值模擬，一本不錯(cuò)的教材，大家看一下
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金屬波紋管液壓成形技術(shù)及設(shè)備
金屬波紋管是一種帶有連續(xù)波紋狀異形截面的管狀零件，是波紋管類組件重要的組成部分。由于特殊的結(jié)構(gòu)形式，使其在連接、密封、吸振等方面具備優(yōu)于直壁管件或者金屬軟管所不具備的功能。也正是由于這種特殊的管壁形狀，對(duì)其成形技術(shù)和成形裝備提出了更多的要求。時(shí)下針對(duì)金屬波紋管的成形技術(shù)種類繁多，例如有液壓成形、機(jī)械或橡膠脹形、焊接成形、電化學(xué)成形、旋壓成形、滾壓成形、電磁成形、超塑成形、水射流漸進(jìn)成形和半無模成形。結(jié)合各個(gè)技術(shù)特點(diǎn)，都有相對(duì)應(yīng)的波紋管類型和使用范圍。本文圍繞當(dāng)前工業(yè)中應(yīng)用較為廣泛的金屬波紋管液壓成形技術(shù)及相關(guān)設(shè)備進(jìn)行重點(diǎn)介紹。
金屬波紋管的應(yīng)用
從1929年第一根波紋管的誕生，至今已有近百年的歷史。早期的波紋管應(yīng)用在測(cè)量?jī)x器中，作為彈性輔助原件。作為基礎(chǔ)元件的金屬波紋管以及其組成的部件，是現(xiàn)在裝備制造及工業(yè)生產(chǎn)系統(tǒng)中不可缺省的組成部分。金屬波紋管在航空航天，汽車制造，密封閥門，建筑工程以及醫(yī)療衛(wèi)生等領(lǐng)域有著十分廣泛的應(yīng)用。
國內(nèi)外眾多汽車生產(chǎn)商將金屬波紋管作為降噪裝置，應(yīng)用于車輛排氣系統(tǒng)中（圖1）。在汽車行業(yè)中使用的是由雙層不銹鋼板，先進(jìn)的生產(chǎn)工藝制成的金屬波紋管，布置在發(fā)動(dòng)機(jī)與排氣管組件的連接處。波紋管降噪裝置可以阻止源自發(fā)動(dòng)機(jī)的振動(dòng)向排氣管組件傳播，并降低排氣系統(tǒng)和車架的共振，以減少整車振動(dòng)噪聲。
圖1 汽車排氣系統(tǒng)用金屬波紋管降噪裝置
閥門在現(xiàn)代化工工業(yè)、石化冶煉、熱力發(fā)電等生產(chǎn)部門有復(fù)雜的管網(wǎng)系統(tǒng)，具有舉足輕重的作用。尤其是在大口徑防泄漏的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)上需選用金屬波紋管閥門（圖2）。耐高壓、耐腐蝕的金屬波紋管組件與閥體內(nèi)腔活動(dòng)部件構(gòu)成密封，阻止高壓流體從閥桿縫隙溢出。
展開 金屬塑性成形中的三維有限元模擬技術(shù)探討
金屬塑性成形中的三維有限元模擬技術(shù)探討<BR><Font color=#FF0000><B>.PS.:</B>該帖附件于2006-10-11 19:26:07被海天之吻評(píng)為3星級(jí)，為發(fā)貼者加分60。</Font><BR><Font color=#FF0000><B>點(diǎn)評(píng):</B></Font>不錯(cuò)的資料！樓主辛苦了！
金屬塑性成形中的三維有限元模擬技術(shù)探討.PDF
金屬材料成形工藝匯總
材料成形方法是零件設(shè)計(jì)的重要內(nèi)容，也是制造者們極度關(guān)心的問題，更是材料加工過程中的關(guān)鍵因素，今天小編就帶大家來看看金屬金屬成形工藝。
一
鑄造
液態(tài)金屬澆注到與零件形狀、尺寸相適應(yīng)的鑄型型腔中，待其冷卻凝固，以獲得毛坯或零件的生產(chǎn)方法，通常稱為金屬液態(tài)成形或鑄造。
工藝流程：液體金屬→充型→凝固收縮→鑄件
工藝特點(diǎn)：
1、可生產(chǎn)形狀任意復(fù)雜的制件，特別是內(nèi)腔形狀復(fù)雜的制件。
2、適應(yīng)性強(qiáng)，合金種類不受限制，鑄件大小幾乎不受限制。
3、材料來源廣，廢品可重熔，設(shè)備投資低。
4、廢品率高、表面質(zhì)量較低、勞動(dòng)條件差。
鑄造分類 ：
(1)砂型鑄造（sand casting）
砂型鑄造：在砂型中生產(chǎn)鑄件的鑄造方法。鋼、鐵和大多數(shù)有色合金鑄件都可用砂型鑄造方法獲得。
工藝流程：
砂型鑄造工藝流程
技術(shù)特點(diǎn)：
1、適合于制成形狀復(fù)雜，特別是具有復(fù)雜內(nèi)腔的毛坯；
2、適應(yīng)性廣，成本低；
3、對(duì)于某些塑性很差的材料，如鑄鐵等，砂型鑄造是制造其零件或，毛坯的唯一的成形工藝。
應(yīng)用：汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸體、氣缸蓋、曲軸等鑄件
(2)熔模鑄造(investmentcasting)
熔模鑄造：通常是指在易熔材料制成模樣，在模樣表面包覆若干層耐火材料制成型殼，再將模樣熔化排出型殼，從而獲得無分型面的鑄型，經(jīng)高溫焙燒后即可填砂澆注的鑄造方案。常稱為“失蠟鑄造”。
工藝流程：
熔模鑄造工藝流程
工藝特點(diǎn)
優(yōu)點(diǎn)：
1、尺寸精度和幾何精度高；
2、表面粗糙度高；
3、能夠鑄造外型復(fù)雜的鑄件，且鑄造的合金不受限制。
展開 機(jī)械知識(shí)：鑄、鍛、焊、軋、機(jī)加工及3D打印——各種金屬材料最全的成形工藝介紹
內(nèi)容提要：
本文主要介紹了幾種金屬成型工藝，包含鑄造（（1）砂型鑄造（2）熔模鑄造（3）壓力鑄造（4）低壓鑄造（5）離心鑄造（6）金屬型鑄造（7）真空壓鑄（8）擠壓鑄造（9）消失模鑄造（10）連續(xù)鑄造）、塑性成形（（1）鍛造（2）軋制（3）擠壓（4）拉拔（5）沖壓）、機(jī)加工、焊接、粉末冶金金屬注射成型金屬半固態(tài)成型3D打印
材料成形方法是零件設(shè)計(jì)的重要內(nèi)容，也是制造者們極度關(guān)心的問題，更是材料加工過程中的關(guān)鍵因素，今天就帶大家來看看金屬成形工藝。
▌ 鑄造
液態(tài)金屬澆注到與零件形狀、尺寸相適應(yīng)的鑄型型腔中，待其冷卻凝固，以獲得毛坯或零件的生產(chǎn)方法，通常稱為金屬液態(tài)成形或鑄造。
工藝流程：液體金屬→充型→凝固收縮→鑄件
工藝特點(diǎn)：
1、可生產(chǎn)形狀任意復(fù)雜的制件，特別是內(nèi)腔形狀復(fù)雜的制件。
2、適應(yīng)性強(qiáng)，合金種類不受限制，鑄件大小幾乎不受限制。
3、材料來源廣，廢品可重熔，設(shè)備投資低。
4、廢品率高、表面質(zhì)量較低、勞動(dòng)條件差。
鑄造分類 ：
（1）砂型鑄造（sand casting）
砂型鑄造：在砂型中生產(chǎn)鑄件的鑄造方法。鋼、鐵和大多數(shù)有色合金鑄件都可用砂型鑄造方法獲得。
工藝流程：
砂型鑄造工藝流程
技術(shù)特點(diǎn)：
1、適合于制成形狀復(fù)雜，特別是具有復(fù)雜內(nèi)腔的毛坯；
2、適應(yīng)性廣，成本低；
3、對(duì)于某些塑性很差的材料，如鑄鐵等，砂型鑄造是制造其零件或，毛坯的唯一的成形工藝。
應(yīng)用：汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸體、氣缸蓋、曲軸等鑄件
（2）熔模鑄造(investmentcasting)
熔模鑄造：通常是指在易熔材料制成模樣，在模樣表面包覆若干層耐火材料制成型殼，再將模樣熔化排出型殼，從而獲得無分型面的鑄型，經(jīng)高溫焙燒后即可填砂澆注的鑄造方案。常稱為“失蠟鑄造”。
展開 各種金屬材料成形工藝，還有比這更齊全的嗎？
材料成形方法是零件設(shè)計(jì)的重要內(nèi)容，也是制造者們極度關(guān)心的問題，更是材料加工過程中的關(guān)鍵因素，今天就帶大家來看看金屬成形工藝。
01 鑄造
液態(tài)金屬澆注到與零件形狀、尺寸相適應(yīng)的鑄型型腔中，待其冷卻凝固，以獲得毛坯或零件的生產(chǎn)方法，通常稱為金屬液態(tài)成形或鑄造。
工藝流程：液體金屬→充型→凝固收縮→鑄件
工藝特點(diǎn)：
可生產(chǎn)形狀任意復(fù)雜的制件，特別是內(nèi)腔形狀復(fù)雜的制件
適應(yīng)性強(qiáng)，合金種類不受限制，鑄件大小幾乎不受限制
材料來源廣，廢品可重熔，設(shè)備投資低
廢品率高、表面質(zhì)量較低、勞動(dòng)條件差
鑄造分類 ：
（1）砂型鑄造（sand casting）
砂型鑄造：在砂型中生產(chǎn)鑄件的鑄造方法。鋼、鐵和大多數(shù)有色合金鑄件都可用砂型鑄造方法獲得。
展開 金屬塑性成形原理課件
金屬塑性成形原理課件1西北工大的課件
