金屬成形裝備
關注創建者：匿名 創建時間：2026-01-04
金屬成形裝備的視頻教程
基于Abaqus的金屬成形模擬
本課程由赤子Sim和來自臺灣的Nina老師合作完成，課程主要內容包括： 1.金屬塑性成形的基本概念及在Abaqus中的相關設定； 2.沖壓成形理論及示例（由Nina老師主講） 3.沖裁 4.彎管成形 5.彎板成形 6.基于熱——位移耦合的擠壓成形 7.軋制
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DEFORM金屬塑性成形基本過程仿真模擬
鍛壓是鍛造和沖壓的合稱，本課程包括擠壓、拉拔、方形環鐓粗和道釘成形模擬案例，讓同學們了解DEFORM塑性成形模擬的基本過程。
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拉深管金屬卡箍沖壓成形仿真:操作細致，提供附件（需購買），視頻沒有聲音
拉深管金屬卡箍沖壓成形仿真，操作細致，提供附件，視頻沒有聲音，不影響學習。（文件有問題請聯系我）
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金屬成形裝備的實例教程
液態模鍛工藝
液態模鍛又稱擠壓鑄造、鍛打鑄造或熔湯鍛造，它是融合了鑄造和模鍛特點的成形工藝，利用液態金屬優異的填充性能，工藝過程如圖8所示。首先將金屬液注入模膛中，合模實現金屬液充填流動，國內多采用2000～4000t熱模鍛壓力機，加壓過程中尚未凝固的金屬液在等靜壓的作用下結晶凝固，因此已凝固的金屬層在該壓力下發生了一定量的塑性變形，制品性能優于鑄件。
圖8 液態模鍛工藝過程圖
目前液態模鍛工藝在國內應用較少，主要生產卡巴車輪以及部分轎車車輪，生產效率約為：5～8分鐘/件，典型的采用液態模鍛工藝的廠家有遼寧忠相、保定立中等。
成形設備介紹
壓力機、輾鍛機、旋壓機是鋁合金鍛造車輪生產工藝中的核心裝備，裝備的性能也影響著各種工藝的順利實施。
鍛造壓力機
模鍛作為關鍵工序，鍛坯的質量對后續成形有較大的影響，中信戴卡引進的第一條生產線所用的壓力機為德國制造，價格昂貴。經過多年的發展，目前天津天鍛壓力機有限公司生產的6000t、8000t、10000t模鍛壓力機成為了鋁合金車輪鍛造生產線的首選，性能也達到了世界先進水平。
輾鍛機
輾鍛機是五步萬能生產工藝和短流程工藝中的關鍵設備，主要用于制坯工序，制造廠家有德國的SSB、美國MJC等，秦皇島燕大現代公司在國家“十二五”863項目的支持下，研發成功WERFM/3600型鋁車輪輾鍛機（圖9），該機噸位達到了3600kN，是世界上噸位最大的車輪輾鍛機之一，各項性能指標均達到或超過國際先進水平。
圖9 鋁合金車輪旋轉輾鍛機
強力旋壓機
鋁合金車輪強力旋壓機是用于輪輞成形的核心裝備，此前，世界上只有德、美、日、西班牙等國能夠制造。
展開 圖11為加工制造完成后的模具實物圖
先進熱沖壓生產示范線的建立
先進的輕量化車身結構件伺服熱沖壓成形示范線，主要裝備包含高速伺服壓力機、數控加熱爐、熱沖壓模具、低自由度桁架機器人、激光切割機和噴丸裝備等主要裝備（圖12）。通過運用工業以太網技術實現裝備平臺的互聯互鎖，可以完成滿足工業生產節拍需求的加熱、成形-保壓淬火和上、下料全過程各項功能及安全防護要求，形成了具有自主知識產權的伺服熱沖壓成形生產線的設計方法。
圖10 第六個工藝循環模具冷卻水熱傳遞系數云圖
圖11 B柱加強板熱沖壓模具實物圖
圖12 熱沖壓生產示范線
結束語
作為汽車輕量化的重要途徑，超高強度鋼板熱沖壓成形技術正在被世界各國企業和學者廣泛關注。系統地、深層次地開展相關研究，形成具有完全自主知識產權的熱沖壓成形工藝及裝備關鍵技術，對我國汽車行業的發展具有十分重要的現實意義。
—— 來源：《鍛造與沖壓》2018年第22期
展開 http://bbs.formingcn.com/?fromuid=18760
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培訓信息
Training Information
課程名稱
Deform 金屬體積成形專題培訓
開課時間
6 月 29 日~30 日
課程費用
3000 /人
授課講師
$1.8 *MAT_037(*MAT_TRANSVERSELY_ANISOTROPIC_ELASTIC_PLASTIC)
這個模型模擬各向異性板料成形過程。僅僅考慮transverse anisotropy。
這個塑性模型是全迭代的，僅適用于殼單元。
考慮笛卡爾參考軸平行于各向異性三個對稱平面。屈服準則采用[Hill 1948]。
Hill, R., "A Theory of the Yielding and Plastic Flow of Anisotropic Metals," Proceedings of the Royal Society of London, Series A., Vol. 193, 1948, pp. 281-197.
$1.9 *MAT_039(*MAT_FLD_TRANSVERSELY_ANISOTROPIC)
這個模型與*MAT_037幾乎一樣。除了：一個成形極限圖能被定義并且被用來計算最大應變比（在lspost中內被畫出）。
$1.10 *MAT_103(*MAT_ANISOTROPIC_VISCOPLASTIC)
可應用于殼單元或磚單元。
材料參數可以直接擬合，或者，輸入應力應變數據，由LS-DYNA來擬合決定常數。運動或等向或者兩者混合可以被使用。詳細描述這個模型的文獻有：Berstad, Langseth, and Hopperstad[1994]; Hopperstad and Remseth[1995]; and Berstad[1996]。
屈服準則采用Hill48。
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金屬成形裝備的相關專題、標簽、搜索
金屬成形裝備的最新內容
金屬擠壓與鍛造裝備技術國家重點實驗室主要研究金屬擠壓和鍛造領域的相關技術和裝備。其研究重點包括但不限于以下方面：
1) 金屬擠壓技術：研究金屬材料在高溫和高壓條件下的擠壓工藝，包括擠壓模具設計、擠壓參數優化、金屬流動行為研究等。
2) 金屬鍛造技術：研究金屬材料在高溫和高應變速率條件下的鍛造工藝，包括鍛造設備設計、鍛造工藝參數控制、金屬變形行為研究等。
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培訓信息
【江達在線】上海江達直播課：精心選題，系列課程。讓經驗豐富的行業高手，陪伴您一路成長。
國產高端金屬成形裝備在專用工藝包開發與成型精度方面較世界先進水平仍有差距。
增材制造行業的共性關鍵技術支撐能力有所不足，成為規模化應用的瓶頸環節。增材制造涉及學科眾多、應用領域寬廣，導致基礎理論研究、應用基礎研究、學科交叉研究繁重而迫切。
內容提要：
本文主要介紹了幾種金屬成型工藝，包含鑄造（（1）砂型鑄造（2）熔模鑄造（3）壓力鑄造（4）低壓鑄造（5）離心鑄造（6）金屬型鑄造（7）真空壓鑄（8）擠壓鑄造（9）消失模鑄造（10）連續鑄造）、塑性成形（（1）鍛造（2）軋制（3）擠壓（4）拉拔（5）沖壓）、機加工、焊接、粉末冶金金屬注射成型金屬半固態成型3D打印
材料成形方法是零件設計的重要內容，也是制造者們極度關心的問題
內容提要：
本文主要介紹了幾種金屬成型工藝，包含鑄造（（1）砂型鑄造（2）熔模鑄造（3）壓力鑄造（4）低壓鑄造（5）離心鑄造（6）金屬型鑄造（7）真空壓鑄（8）擠壓鑄造（9）消失模鑄造（10）連續鑄造）、 塑性成形（（1）鍛造（2）軋制（3）擠壓（4）拉拔（5）沖壓）、機加工、焊接、粉末冶金金屬注射成型金屬半固態成型
金屬粉末注射成形——MIM成型工藝與產品設計
金屬板料液壓成形是一種先進的沖壓成形加工工藝，這種工藝具有模具成本低、模具制造周期短、成形極限高、成形質量高等特點，是板料柔性成形的主要工藝技術之一。該工藝技術主要采用信息技術支持工具，用柔性模具代替傳統的剛性凸模或凹模，能省去一半的模具費用及加工時間。
隨著板料的液壓成形技術的不斷發展，這種沖壓成形技術受到各個領域的普遍重視。下面五金沖壓件生產廠家帶您了解下用這種成形技術加工沖壓件有哪些優點
五金沖壓件生產廠家加工各類金屬沖壓件，除采用普通的冷沖壓工藝外，還會采用液壓成形工藝來加工一些精密且得雜的沖壓件。
液壓成形技術的主要特點表現在兩個方面：一是僅需要凹模或凸模，液體介質相應地作為凸模或凹模，省去一半模具費用和加工時間，而且液體作為凸模可以成形很多剛性凸模無法成形的復雜零件。而殼體液壓成形不使用任何模具，因此又稱為無模液壓成形。二是液體作為傳力介質具有實時可控性，通過液壓閉環伺服系統和計算機控制系統可以按給定的曲線精確控制壓力
新型航空材料快速應用，特別是鋁鋰合金、高強高韌鈦合金、粉末高溫合金和金屬基復合材料的快速應用，促進我國航空航天工業的加速發展；先進高分子材料、工程材料及新型功能材料如碳纖維、碳納米材料、稀土材料的發展，促進了非金屬成形工藝及裝備的加速發展。
⑸鍛造裝備。
