從技術(shù)路線、市場競爭及發(fā)展趨勢等方面為您深度解析混合動力系統(tǒng)技術(shù)

視頻內(nèi)容包括 1.多模式驅(qū)動混合動力車系統(tǒng)模型的建立控制器的設(shè)計 2.控制器的設(shè)計 3.系統(tǒng)級的仿真及性能優(yōu)化

新能源汽車及電池基礎(chǔ)知識 目錄： P1:新能源汽車概述 P2:純電動汽車 P3:混合動力汽車 P4:燃料電池汽車 P5:新能源發(fā)展趨勢 P6:動力電池概述 P7:動力電池總體方案 P8:動力電池總體設(shè)計 P9:動力電池關(guān)鍵指標(biāo) P10:電池管理系統(tǒng)BMS P11:動力電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)

復(fù)雜電驅(qū)動系統(tǒng)動態(tài)實時功率測試 適合人群：汽車行業(yè)從業(yè)人員 復(fù)雜電驅(qū)動系統(tǒng)動態(tài)實時功率測試【已結(jié)束】 直播時間：2019-11-26 10:00 對于由各種不同組件組成的復(fù)雜混合動力系統(tǒng)，功率測量存在很多的挑戰(zhàn)，例如包括多電機(jī)、變速箱、逆變器、電池和內(nèi)燃機(jī)等部件的復(fù)雜混合驅(qū)動系統(tǒng)。

2020世界新能源汽車大會-新能源汽車電驅(qū)系統(tǒng)的演變 1.新能源汽車及電驅(qū)動的定義與組成 2.電驅(qū)動系統(tǒng)的技術(shù)沿革 從時間和技術(shù)創(chuàng)新兩個維度介紹混合動力和純電動電驅(qū)動系統(tǒng)的發(fā)展歷程； 3.驅(qū)動電機(jī)系統(tǒng)與車輛動力性及節(jié)能降碳 4.電機(jī)、功率電子和機(jī)電耦合模塊及其產(chǎn)業(yè)鏈 5.面向未來打造電驅(qū)動技術(shù)和產(chǎn)品的全球競爭力"

從桌面級駕駛模擬器到DiM500大型動態(tài)模擬器加速汽車研發(fā)進(jìn)程 適用人群：從事聲學(xué)、ADAS、自動駕駛、商用車、車聯(lián)網(wǎng)、電動汽車、燃油經(jīng)濟(jì)性和排放、混合動力汽車、HMI、NVH、測試和驗證的工程師和行業(yè)研究人員 從桌面級駕駛模擬器到DiM500大型動態(tài)模擬器加速汽車研發(fā)進(jìn)程（免費(fèi)）【已結(jié)束】 直播時間：2023-04-19 19:30 引言： 汽車行業(yè)面臨著許多挑戰(zhàn)，包括日益復(fù)雜的車輛系統(tǒng)

直播大綱： ? Adams EV 概述 ? Adams Mechatronics 集成電機(jī)控制系統(tǒng) ? 聯(lián)合Easy5 控制系統(tǒng)模擬電動汽車再生制動 ? 混合動力汽車扭矩矢量控制 ? 電動汽車開發(fā)中的硬件配置信息分享 相關(guān)學(xué)習(xí)資料+軟件免費(fèi)試用點擊了解：https://www.yqgqt.org.cn/software/37

電動汽車和混合動力汽車在使車輛內(nèi)外的聲音和振動“正確”方面面臨許多挑戰(zhàn)。 VI-grade的NVH模擬器和仿真軟件套件是精確、可靠的解決方案，可以使用NVH虛擬樣機(jī)，幫助電動汽車的設(shè)計人員更快地做出更好的NVH設(shè)計決策。 在這場60分鐘的免費(fèi)網(wǎng)絡(luò)研討會上，VI-grade的技術(shù)專家將演示NVH虛擬樣機(jī)如何加速電動汽車的產(chǎn)品開發(fā)過程。

中國車企以純電動和插電混合動力汽車為主，兼顧燃料電池汽車路線。因此，鋰離子電池和燃料電池在未來相當(dāng)長時間將是動力電池主要發(fā)展方向。 Ansys擁有目前市場上關(guān)于鋰電池和燃料電池最完善也最被廣泛采用的解決方案。