日本住友的案例
日本住友理工研發(fā)氣墊裝置 可檢測駕駛員是否疲勞困倦
據(jù)外媒報道，日本住友理工株式會社（Sumitomo Riko Co Ltd）近日研發(fā)出一款氣墊裝置，可檢測到汽車駕駛員是否疲勞、困倦。
該公司預(yù)計，其氣墊與警告裝置的結(jié)合使用，可以降低交通事故風(fēng)險。住友理工正向商用車和汽車座椅制造商推介該氣墊裝置，旨在2021年前實現(xiàn)該氣墊裝置商業(yè)化應(yīng)用。
該最新研發(fā)的氣墊可以測量施加在其上的壓力分布以及壓力變化情況。基于壓力分布情況，可以判斷出駕駛員的姿勢變化和體格，此外，根據(jù)壓力變化情況，可以估計駕駛員的呼吸速率、心率以及其他狀態(tài)。住友理工株式會社表示，司機的疲勞和倦意能導(dǎo)致交通事故，而該狀態(tài)可通過分析氣墊裝置收集的數(shù)據(jù)被檢測到。
該氣墊裝置由三層橡膠組成：座椅型橡膠層夾在兩個導(dǎo)電的橡膠層（電極）之間。當(dāng)上下電極（橡膠層）之間的距離因為駕駛員的活動而改變時，電極之間的電容量也會隨之改變。根據(jù)電容量的變化總量，可以測量施于氣墊裝置上的壓力。住友理工表示，根據(jù)壓力計算呼吸速率、心率等需要花費幾秒鐘的時間，公司未來發(fā)展的目標(biāo)是進一步縮短計算時間。
由住友理工研發(fā)的電極（橡膠層）極具靈活性，可通過在由橡膠制成的基礎(chǔ)材料上打印“SR”（智能橡膠）柔性導(dǎo)電橡膠材料實現(xiàn)。此外，即使橡膠被完全拉伸，該電極（橡膠層）仍能保持導(dǎo)電性。該公司表示：“由于氣墊裝置是結(jié)合柔性橡膠材料制成的，因此，即便駕駛員坐在氣墊上開車，也不會覺得不舒服。”通過改變橡膠材料的尺寸，可以制成比座椅表面尺寸更大的氣墊。因此，該氣墊也可用作座椅靠背。
展開 日本住友：碳纖維復(fù)合材料（CFRP）在油控閥中的應(yīng)用
（日本，東京）生產(chǎn)，并由Sumitomo Chemical Advanced Technologies LLC（Phoenix，AZ，US）在北美銷售。
Sumiploy樹脂是Sumitomo的SumikaExcel聚醚砜（PES）樹脂加上短切碳纖維和專有添加劑包的配方，據(jù)說可提高耐磨性和尺寸穩(wěn)定性。據(jù)報道，所得到的高性能復(fù)合材料在寬溫度范圍內(nèi)具有良好的耐熱性，良好的尺寸穩(wěn)定性和長期抗蠕變性，良好的沖擊強度，對汽油，乙醇和發(fā)動機油等芳烴的耐化學(xué)性，固有的阻燃性，以及高環(huán)境抗應(yīng)力開裂性（ESCR）。與許多其他對模具有挑戰(zhàn)性的高溫?zé)崴苄运芰喜煌琒umiploy CS5530樹脂具有高流動性，據(jù)報道可以更容易地在薄壁上模塑高精度3D幾何形狀。
對于油控閥應(yīng)用，Sumiploy CS5530復(fù)合材料必須通過的關(guān)鍵工程要求包括超高尺寸精度（10.7 mm±50 mm或0.5％），-40至150℃的熱穩(wěn)定性，低摩擦系數(shù)，耐化學(xué)性發(fā)動機油，良好的疲勞強度和抗蠕變性。從機加工鋁到工程熱塑性復(fù)合材料的改變的驅(qū)動因素包括降低制造成本，改善發(fā)動機性能和降低重量。該部件自2015年開始生產(chǎn)（SOP）以來一直處于商業(yè)用途，從而建立了可靠的性能記錄。作為熱塑性塑料，它在車輛壽命結(jié)束時完全可回收（可熔融再加工）。
除汽車用途外，據(jù)說Sumiploy樹脂非常適合用于電氣/電子和航空航天部件，以替代機加工鋼或鋁以及其他高性能熱塑性塑料，如聚醚醚酮（PEEK），聚芳醚酮（PAEK）和聚醚酰亞胺（PEI）。雖然對于這種應(yīng)用并不重要，但Sumiploy樹脂在最低潤滑環(huán)境下減少了對配合表面的摩擦，并且由于高精度注塑成型的零件整合，增強了功能性并降低了制造成本。
展開 住友化學(xué) | 計劃于2024年在日本建立一座液晶聚合物新工廠
CINNO Research產(chǎn)業(yè)資訊，據(jù)悉住友化學(xué)正以2024年度為目標(biāo)，討論在日本國內(nèi)建立一個新的超級工程塑料液晶聚合物（LCP）工廠，目前已進入了最終討論階段，其產(chǎn)能預(yù)計將達每年數(shù)千噸。此計劃將在2022年上半年做出最終決定。目前，全球?qū)CP的需求在不斷增長。除了主要的電器和電子應(yīng)用外，今后在高速通信和汽車相關(guān)領(lǐng)域中，LCP的使用預(yù)計也將呈增加趨勢。
住友化學(xué)的LCP產(chǎn)品
根據(jù)日媒日刊工業(yè)新聞報道，住友化學(xué)目前主要在日本愛媛工廠（愛媛縣新居浜市）及集團子公司內(nèi)部生產(chǎn)LCP，總年產(chǎn)量約為10,000噸。新工廠預(yù)計將與現(xiàn)有工廠的規(guī)模相同。候選地點主要為現(xiàn)有工廠和石化產(chǎn)品的主要基地千葉工廠（千葉縣市原市），最終，將根據(jù)成本和工期等要素來決定。
住友化學(xué)銷售的LCP主要以電器和電子應(yīng)用為中心，其主打為智能手機的連接器。利用其出色的低介電性能，住友化學(xué)旨在擴大LCP在第五代通信（5G）等高速通信和汽車相關(guān)領(lǐng)域的應(yīng)用。LCP另一個優(yōu)點是不易吸水，介質(zhì)常數(shù)高。
住友化學(xué)目前有一系列產(chǎn)品被廣泛應(yīng)用于服務(wù)器、移動基站和移動終端等領(lǐng)域，且在天線周邊部件和基板中的應(yīng)用比例也在不斷擴大。
5G中使用的高頻信號具有傳輸損耗較大的缺點，因此天線基材需要使用低介電常數(shù)和低介電損耗因數(shù)的材料。
展開 日本半導(dǎo)體封裝材料集體發(fā)力車載市場：住友電木/昭和電工/信越化學(xué)規(guī)劃信息匯總
CINNO Research 產(chǎn)業(yè)資訊，據(jù)日媒電子Device產(chǎn)業(yè)新聞報道，日本半導(dǎo)體封裝材料巨頭企業(yè)正瞄準(zhǔn)對可靠性要求極高的車載零部件市場，加快了研發(fā)進程。同時，也在積極進軍面向ECU（Electronic Control Unit，電子控制單元）的“整體式塑封”領(lǐng)域以及其他新市場。當(dāng)下，在面向新一代功率半導(dǎo)體（如碳化硅）方向的耐高壓、耐高溫材料的研發(fā)，競爭也是十分激烈。雖然智能手機、PC方向半導(dǎo)體市場低迷，但從中長期來看，高性能CPU、存儲半導(dǎo)體市場依然有望繼續(xù)增長。
住友電木車載方向產(chǎn)品銷量成倍增長
住友電木作為全球最大的半導(dǎo)體封裝材料廠家，擁有業(yè)界40%的市占率，如今正在積極擴大車載相關(guān)業(yè)務(wù)，如耐高壓、耐高溫的半導(dǎo)體塑封材料和用于ECU的“整體式塑封材料”（不是逐個塑封單個半導(dǎo)體，而是塑封整個線路板）。由于銷售量在成倍增長，因此住友電木在積極擴大海外工廠的產(chǎn)能，以應(yīng)對旺盛的市場需求。
關(guān)于變頻器方向的IGBT功率模組等車載半導(dǎo)體塑封材料，住友電木正在積極擴大銷售主力產(chǎn)品“EME-G720系列”和“EME-G780系列”。后者的Tg溫度（玻璃化轉(zhuǎn)變溫度）為200度左右，具有極好的耐高溫特性和絕緣特性，可用于碳化硅（SiC）、氮化鎵（GaN）等寬帶隙（WBG，Wide Band Gap）半導(dǎo)體。市場需求十分旺盛。
關(guān)于功率模組（Power Module）方向的塑封材料，車載用途占了住友電木整體的三成左右。住友電木在四年前將“G780系列”投入市場，如今其市場規(guī)模逐年擴大。尤其是EV等方向的訂單情況十分火爆，市場的增長速度遠超最初預(yù)期。歐洲、日本、中國地區(qū)市場需求持續(xù)表現(xiàn)強勁。
展開 
氮化鎵正在改變世界，中國企業(yè)發(fā)力強勁
圖3 全球氮化鎵產(chǎn)業(yè)專利申請情況
從技術(shù)發(fā)展的歷史演進來看，20世紀(jì)70年代初出現(xiàn)氮化鎵相關(guān)專利申請，1994年之前尚處于探索階段，參與企業(yè)較少；1994-2005年進入快速發(fā)展期，主要驅(qū)動力是LED照明商用化；2010年開始，日本住友、日立等對氮化鎵襯底大尺寸的突破和進一步產(chǎn)品化，促進了相關(guān)專利量的進一步快速增長；自2014年起，專利申請量總體趨于穩(wěn)步發(fā)展態(tài)勢，年專利申請量基本維持在9000件以上，在這段時期，可見光LED熱度減退，GaN基FET器件、功率/射頻器件、MicroLED等器件熱度上升。
從氮化鎵領(lǐng)域全球技術(shù)布局來看，中國、美國和日本為氮化鎵技術(shù)熱點布局的市場。其中，美國和日本起步較早，起步于20世紀(jì)70年代初，而中國起步雖晚，但后起發(fā)力強勁（如圖4）。值得注意的是，目前全球的氮化鎵技術(shù)主要來源于日本。
圖4 中、美、日氮化鎵技術(shù)專利申請趨勢圖（來源：智慧芽整理）
國內(nèi)外龍頭企業(yè)技術(shù)洞察對比
報告顯示，全球氮化鎵主要創(chuàng)新主體的龍頭主要集中于日本。氮化鎵產(chǎn)業(yè)國外重點企業(yè)包括日本住友、美國Cree、德國英飛凌、韓國LG、三星等（如圖5），中國企業(yè)代表有晶元光電、三安光電、臺積電、華燦光電等（如圖6）。但目前中國企業(yè)和國外企業(yè)相比，專利申請數(shù)量仍有一定差距。
圖5 氮化鎵領(lǐng)域國外企業(yè)代表（來源：智慧芽整理）
圖6 氮化鎵領(lǐng)域中國企業(yè)代表（來源：智慧芽整理）
在這些企業(yè)中，日本住友全球率先量產(chǎn)氮化鎵襯底，是全球氮化鎵射頻器件主要供應(yīng)商，同時也是華為GaN射頻器件主要供應(yīng)商之一。住友聚焦于襯底和器件方面的研究，其中，器件方面近幾年側(cè)重于氮化鎵FET器件。該公司的氮化鎵襯底單晶生長技術(shù)側(cè)重HVPE法，重點解決襯底缺陷、尺寸等難題。
展開 住友SiC技術(shù)揭秘：6英寸、“無缺陷”、速度提升5倍！
最近，
日本住友的
SiC技術(shù)
最新進展值得注意，它有望
大幅
降低
SiC襯底成本。
先看看一組數(shù)據(jù)：
▲
6英寸
SiC襯底，幾乎無缺陷，可用面積達到
99%
以上。
▲ 相比PVT法，SiC長晶速度提高了
5倍
左右，相比普通的LPE法速度提升了
200倍
。
▲ SiC晶體
沒有
基面位錯
，晶體螺旋位錯減少到
100
個或更少。
這是如何做到的？采用了什么“秘密武器”？今天，“三代半風(fēng)向”就跟大家聊聊
日本住友
的SiC晶體生長技術(shù)。
加入碳化硅大佬
群，請加VX：hangjiashuo666
缺陷、位錯極低
DFA高達99%
目前，商用的SiC襯底主要有以下
3種
生長方式，其中，有多家企業(yè)采用
PVT
法
制造了
8英寸襯底
（
.點這里.
），
HT-CVD
也剛剛制造了8英寸襯底（
.點這里.
）。
SiC晶體生長方法 來源：《第三代半導(dǎo)體調(diào)研白皮書》
但是在降低SiC襯底成本方面，
液相外延法（LPE）
被認為降本潛力更大。目前，
日本住友
就是采用這種方式。
8月5日，住友官網(wǎng)提到了這項技術(shù)的最新進展——他們利用一種所謂的
MPZ
技術(shù)，生長了
高質(zhì)量、低成本
的SiC襯底和SiC外延片，消除了
表面缺陷
和
基面位錯
(BPD)，無缺陷區(qū)（DFA）達到
99%
。
展開 20大未來最有潛力的新材料（合理預(yù)測）
主要研究機構(gòu)（公司）：日本住友，德國Bruker，中科院等。
17.形狀記憶合金
突破性：預(yù)成型后，在受外界條件強制變形后，再經(jīng)一定條件處理，恢復(fù)為原來形狀，實現(xiàn)材料的變形可逆性設(shè)計和應(yīng)用。
發(fā)展趨勢：在空間技術(shù)、醫(yī)療器械、機械電子設(shè)備等領(lǐng)域潛力巨大。
主要研究機構(gòu)（公司）：有研新材等
18.磁致伸縮材料
突破性：在磁場作用下，可產(chǎn)生伸長或壓縮的性能，實現(xiàn)材料變形與磁場的相互作用。
發(fā)展趨勢：在智能結(jié)構(gòu)器件、減震裝置、換能結(jié)構(gòu)、高精度電機等領(lǐng)域，應(yīng)用廣泛，有些條件下性能優(yōu)于壓電陶瓷。
主要研究機構(gòu)（公司）：美國ETREMA公司，英國稀土制品公司，日本住友輕金屬公司等
19.磁（電）流體材料
突破性：液態(tài)狀，兼具固體磁性材料的磁性，和液體的流動性，具有傳統(tǒng)磁性塊體材料不具備的特性，和應(yīng)用。
發(fā)展趨勢：應(yīng)用于磁密封、磁制冷、磁熱泵等領(lǐng)域，改變傳統(tǒng)密封制冷等方式。
主要研究機構(gòu)（公司）：美國ATA應(yīng)用技術(shù)公司，日本松下等。
20.智能高分子凝膠
突破性：能感知周圍環(huán)境變化，并能做出響應(yīng)，具有類似生物的反應(yīng)特性。
發(fā)展趨勢：智能高分子凝膠的膨脹-收縮循環(huán)可用于化學(xué)閥、吸附分離、傳感器和記憶材料；循環(huán)提供的動力用來設(shè)計“化學(xué)發(fā)動機”; 網(wǎng)孔的可控性適用于智能藥物釋放體系等。
主要研究機構(gòu)（公司）：美國和日本大學(xué)。
展開 化合物半導(dǎo)體的中國機遇與挑戰(zhàn)
在通信基站市場，日本住友電工公司制造的GaN功率放大器已在華為公司新建的基站上批量應(yīng)用。在新能源汽車市場，ST公司的SiC功率模組已經(jīng)應(yīng)用于特斯拉(Tesla)的Model 3電動車中。
(三)產(chǎn)業(yè)模式出現(xiàn)分工合作
化合物半導(dǎo)體領(lǐng)域的企業(yè)多以IDM模式為主。在SiC電力電子器件領(lǐng)域，Wolfspeed公司的業(yè)務(wù)從SiC襯底延伸至SiC模組。在GaN領(lǐng)域，美國Qorvo、日本住友電工、中國蘇州能訊等均以IDM模式運營。近年來隨著產(chǎn)品和市場的多樣化，開始呈現(xiàn)設(shè)計業(yè)與制造業(yè)分工的合作模式。尤其在GaN電力電子器件市場，由于臺灣的臺積電公司和世界先進公司開放了代工產(chǎn)能，美國Transphorm、EPC、Navitas、加拿大GaN Systems等設(shè)計企業(yè)開始涌現(xiàn)。2017年，全球前三大的GaAs射頻器件企業(yè)——美國Broadcom公司宣布完全剝離GaAs制造業(yè)務(wù)，將業(yè)務(wù)出售給代工合作伙伴穩(wěn)懋公司，專注GaAs射頻器件的設(shè)計環(huán)節(jié)。
我國發(fā)展化合物半導(dǎo)體的機遇和優(yōu)勢
(一)“超越摩爾定律”成為發(fā)展新動能
由于集成電路制造工藝節(jié)點的更新難度越來越大，技術(shù)研發(fā)費用劇增，50多年來驅(qū)動半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展的“摩爾定律”演進速度顯著放緩。能夠承受先進制造工藝開發(fā)和投資費用的企業(yè)和客戶越來越少，應(yīng)用場景也集中在高性能計算和通信等有限的領(lǐng)域。然而隨著智能化改造和物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的不斷推進，萬物智能、萬物互聯(lián)為行業(yè)發(fā)展帶來新機遇，“超越摩爾定律”成為發(fā)展新動能。由此帶來對集成電路特色制造工藝和產(chǎn)品的旺盛需求。近一年來，MCU和MOSFET等產(chǎn)品缺貨和8英寸生產(chǎn)線產(chǎn)能緊缺印證了這一趨勢。
展開 【5/17更新】機器人關(guān)節(jié)如何做到精準(zhǔn)控制的，原來內(nèi)部結(jié)構(gòu)這么復(fù)雜！
日本住友SUMITOMO是擁有400多年歷史的世界500強之一的住友集團旗下的建設(shè)機械廠家，住友產(chǎn)品在1967年憑借自身技術(shù)，開發(fā)研制了第一臺液壓挖掘機之后，目前世界各地到處活躍著住友液壓挖掘機的身影。
▲住友減速機
住友減速機包含各種型號減速機，如住友大型斜齒輪減速箱，住友行星齒輪減速機，住友斜齒輪減速機，住友蝸輪蝸桿減速機等。減速比大，效率高，針齒嚙合系套式滾動摩擦，嚙合表面無相對滑動，一級減速效率可達94%。
- End -
公眾號原文鏈接：https://mp.weixin.qq.com/s/xIGKHmEZLLl2XKdd9Q74sA
展開 機器人關(guān)節(jié)如何做到精準(zhǔn)控制的，原來內(nèi)部結(jié)構(gòu)這么復(fù)雜！
日本住友SUMITOMO是擁有400多年歷史的世界500強之一的住友集團旗下的建設(shè)機械廠家，住友產(chǎn)品在1967年憑借自身技術(shù)，開發(fā)研制了第一臺液壓挖掘機之后，目前世界各地到處活躍著住友液壓挖掘機的身影。
▲住友減速機
住友減速機包含各種型號減速機，如住友大型斜齒輪減速箱，住友行星齒輪減速機，住友斜齒輪減速機，住友蝸輪蝸桿減速機等。減速比大，效率高，針齒嚙合系套式滾動摩擦，嚙合表面無相對滑動，一級減速效率可達94%。
展開 淺談半導(dǎo)體材料的特點及未來
在拋光墊市場美國陶氏占比79%幾乎壟斷；在拋光液市場則主要由日本的 Fujimi 和 Hinomoto Kenmazai，美國的卡博特、杜邦、Rodel、EKA，韓國的ACE 等企業(yè)占領(lǐng)大多數(shù)市場份額；在氣體市場空氣化工、法液空、大陽日酸、普萊克斯、林德占比80%以上；在光刻膠市場90%市場份額被日本住友、信越化學(xué)、JSR、TOK、美國陶氏占據(jù)；在掩膜版市場Photronics，大日本印刷、日本凸版占據(jù)80%市場份額。也就是說，在制造材料的市場中并沒有出現(xiàn)領(lǐng)先的中國企業(yè)。
最后就是封裝材料，封裝是芯片制造的最后一個環(huán)節(jié)，而封裝材料就是芯片封裝切割過程中所用到的材料，其中主要包括芯片粘結(jié)材料、陶瓷封裝材料、封裝基板、鍵合絲、引線框架、切割材料，而封裝材料的廠商主要以日本企業(yè)為主。
除此之外，根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，在眾多半導(dǎo)體材料中，硅片以37%的占比位列第一；其次就是占比13%電子氣體和光掩模；之后便是7%的光刻機輔材和拋光材料；最后剩下的就是光刻膠、靶材和濕化學(xué)品了。
除了按照芯片制造流程分類，還可以按照化學(xué)成分為元素半導(dǎo)體和化合物半導(dǎo)體，其中鍺和硅是最常見的元素半導(dǎo)體，而化合物半導(dǎo)體主要包括第Ⅲ和第Ⅴ族化合物（砷化鎵、磷化鎵等）、第Ⅱ和第Ⅵ族化合物（ 硫化鎘、硫化鋅等）、氧化物（錳、鉻、鐵、銅的氧化物），以及由Ⅲ-Ⅴ族化合物和Ⅱ-Ⅵ族化合物組成的固溶體（鎵鋁砷、鎵砷磷等）。
03 半導(dǎo)體材料的特點及優(yōu)勢
半導(dǎo)體材料的重要程度不言而喻，那是這些半導(dǎo)體材料究竟有哪些特點和優(yōu)勢呢？
展開 
被日本壟斷的精密減速器，到底牛在哪？
▲工業(yè)機器人各關(guān)節(jié)應(yīng)用精密減速機
日本Harmonic Drive Systems Inc.(簡稱HDSI)是整體運動控制的領(lǐng)軍企業(yè)，其生產(chǎn)的Harmonic Drive組合型諧波減速機，具有輕量小型、無齒輪間隙、高轉(zhuǎn)矩容量等特點，被廣泛應(yīng)用于工業(yè)機器人、仿人機器人、半導(dǎo)體液晶生產(chǎn)裝置、光伏設(shè)備、光學(xué)儀器、精密機床等各種尖端領(lǐng)域。
▲諧波減速器內(nèi)部結(jié)構(gòu)
為了涵蓋諧波減速機所不能做到的低減速比領(lǐng)域，HDSI產(chǎn)品還涉及到精密行星齒輪箱型諧波減速機Harmonic Planetary。獨特的內(nèi)齒圈形變工藝，可以使得行星齒輪與其嚙合的更緊、消除背隙，已達到精密級的傳動誤差。
▲Harmonic Planetary Gears諧波行星減速器
諧波傳動減速器是一種靠波發(fā)生器使柔性齒輪產(chǎn)生可控彈性變形，并與剛性齒輪相嚙合，從頭傳遞運動和動力的齒輪傳動系統(tǒng)。
▲Harmonic Planetary Gears諧波行星減速器
日本住友SUMITOMO是擁有400多年歷史的世界500強之一的住友集團旗下的建設(shè)機械廠家，住友產(chǎn)品在1967年憑借自身技術(shù)，開發(fā)研制了第一臺液壓挖掘機之后，目前世界各地到處活躍著住友液壓挖掘機的身影。
▲住友減速機
住友減速機包含各種型號減速機，如住友大型斜齒輪減速箱，住友行星齒輪減速機，住友斜齒輪減速機，住友蝸輪蝸桿減速機等。減速比大，效率高，針齒嚙合系套式滾動摩擦，嚙合表面無相對滑動，一級減速效率可達94%。
02
作為精密機械工業(yè)的一個巔峰之作，減速機的技術(shù)門檻非常之高，RV減速機里面完全是由高精度的元件，齒輪相互嚙合，對材料科學(xué)，精密加工裝備，加工精度，裝配技術(shù)，高精度檢測技術(shù)提出了極高的要求。
國內(nèi)企業(yè)研發(fā)多是通過反向工程獲得數(shù)據(jù)，完全知其然而不知其所以然。
展開 第三代半導(dǎo)體材料：國產(chǎn)替代核心賽道
氮化鎵襯底市場主要由日本住友電工、三菱化學(xué)也以及新越化學(xué)主導(dǎo)，其市場份額占到90%以上，可以成熟提供4英寸以及6英寸氮化鎵襯底。
國內(nèi)廠商包括蘇州納維以及東莞中鎵，目前已經(jīng)實現(xiàn)2英寸氮化鎵襯底產(chǎn)品量產(chǎn)，對于4英寸氮化鎵仍處于研發(fā)及試生產(chǎn)階段，與國際領(lǐng)先廠商技術(shù)還存在一定差距。
我國的“中國制造2025”計劃中明確提出要大力發(fā)展第三代半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)。
中國建立第三代半導(dǎo)體材料及應(yīng)用聯(lián)合創(chuàng)新基地，搶占第三代半導(dǎo)體戰(zhàn)略新高地；國家科技部、工信部、北京市科委牽頭成立第三代半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟（CASA），對推動我國第三代半導(dǎo)體材料及器件研發(fā)和相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展具有重要意義。
未來幾年在5G通信、新能源汽車、快充、綠色照明等新興需求崛起和國家政策大力支持的雙重驅(qū)動下，相關(guān)領(lǐng)域?qū)⒂瓉砀罅Χ鹊闹С郑谌雽?dǎo)體有望迎來快速成長。
文章來源：樂晴智庫精選
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▲工業(yè)機器人各關(guān)節(jié)應(yīng)用精密減速機
日本Harmonic Drive Systems Inc.(簡稱HDSI)是整體運動控制的領(lǐng)軍企業(yè)，其生產(chǎn)的Harmonic Drive組合型諧波減速機，具有輕量小型、無齒輪間隙、高轉(zhuǎn)矩容量等特點，被廣泛應(yīng)用于工業(yè)機器人、仿人機器人、半導(dǎo)體液晶生產(chǎn)裝置、光伏設(shè)備、光學(xué)儀器、精密機床等各種尖端領(lǐng)域。
▲諧波減速器內(nèi)部結(jié)構(gòu)
為了涵蓋諧波減速機所不能做到的低減速比領(lǐng)域，HDSI產(chǎn)品還涉及到精密行星齒輪箱型諧波減速機Harmonic Planetary。獨特的內(nèi)齒圈形變工藝，可以使得行星齒輪與其嚙合的更緊、消除背隙，已達到精密級的傳動誤差。
▲ Harmonic Planetary Gears諧波行星減速器
諧波傳動減速器是一種靠波發(fā)生器使柔性齒輪產(chǎn)生可控彈性變形，并與剛性齒輪相嚙合，從頭傳遞運動和動力的齒輪傳動系統(tǒng)。
▲ Harmonic Planetary Gears諧波行星減速器
日本住友SUMITOMO是擁有400多年歷史的世界500強之一的住友集團旗下的建設(shè)機械廠家，住友產(chǎn)品在1967年憑借自身技術(shù)，開發(fā)研制了第一臺液壓挖掘機之后，目前世界各地到處活躍著住友液壓挖掘機的身影。
▲住友減速機
住友減速機包含各種型號減速機，如住友大型斜齒輪減速箱，住友行星齒輪減速機，住友斜齒輪減速機，住友蝸輪蝸桿減速機等。減速比大，效率高，針齒嚙合系套式滾動摩擦，嚙合表面無相對滑動，一級減速效率可達94%。
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作為精密機械工業(yè)的一個巔峰之作，減速機的技術(shù)門檻非常之高，RV減速機里面完全是由高精度的元件，齒輪相互嚙合，對材料科學(xué)，精密加工裝備，加工精度，裝配技術(shù)，高精度檢測技術(shù)提出了極高的要求。
展開 被日本壟斷的精密減速器，到底厲害在哪？
日本Harmonic Drive Systems Inc.(簡稱HDSI)是整體運動控制的領(lǐng)軍企業(yè)，其生產(chǎn)的Harmonic Drive組合型諧波減速機，具有輕量小型、無齒輪間隙、高轉(zhuǎn)矩容量等特點，被廣泛應(yīng)用于工業(yè)機器人、仿人機器人、半導(dǎo)體液晶生產(chǎn)裝置、光伏設(shè)備、光學(xué)儀器、精密機床等各種尖端領(lǐng)域。
▲諧波減速器內(nèi)部結(jié)構(gòu)
為了涵蓋諧波減速機所不能做到的低減速比領(lǐng)域，HDSI產(chǎn)品還涉及到精密行星齒輪箱型諧波減速機Harmonic Planetary。獨特的內(nèi)齒圈形變工藝，可以使得行星齒輪與其嚙合的更緊、消除背隙，已達到精密級的傳動誤差。
諧波傳動減速器是一種靠波發(fā)生器使柔性齒輪產(chǎn)生可控彈性變形，并與剛性齒輪相嚙合，從頭傳遞運動和動力的齒輪傳動系統(tǒng)。
日本住友SUMITOMO是擁有400多年歷史的世界500強之一的住友集團旗下的建設(shè)機械廠家，住友產(chǎn)品在1967年憑借自身技術(shù)，開發(fā)研制了第一臺液壓挖掘機之后，目前世界各地到處活躍著住友液壓挖掘機的身影。
▲住友減速機
住友減速機包含各種型號減速機，如住友大型斜齒輪減速箱，住友行星齒輪減速機，住友斜齒輪減速機，住友蝸輪蝸桿減速機等。減速比大，效率高，針齒嚙合系套式滾動摩擦，嚙合表面無相對滑動，一級減速效率可達94%。
02
作為精密機械工業(yè)的一個巔峰之作，減速機的技術(shù)門檻非常之高，RV減速機里面完全是由高精度的元件，齒輪相互嚙合，對材料科學(xué)，精密加工裝備，加工精度，裝配技術(shù)，高精度檢測技術(shù)提出了極高的要求。
國內(nèi)企業(yè)研發(fā)多是通過反向工程獲得數(shù)據(jù)，完全知其然而不知其所以然。
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