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關注創建者:蠻大人666 創建時間:2018-09-22
達西的視頻教程
Comsol多物理場耦合及PDE、matlab建模課程視頻
包括達西定律,PDE,固體力學模塊,詳細講解建模思路及各種物理場之間的耦合設置,包括了達西滲流,非均質的多孔介質,達西模塊和PDE的耦合,系數型PDE方程。同時包括石油天然氣礦業類常見的工程問題——兩相流問題,壓裂水平井問題,達西NS布林克曼耦合,流固全耦合,聯合matlab建模,巖石損傷等等。
¥199 3小時47分鐘 404播放
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COMSOL流動與多物理場耦合系列視頻
章節4開始,難度開始加大,包括地層內基于達西定律的流動,非均質多孔介質,基于圖像的非均質多孔介質,達西定律與PDE耦合,透徹講解COMSOL的多物理場耦合思想與設置方法。同時講解致密油,煤層氣、瓦斯氣,頁巖氣等油氣滲流中常見的壓裂水平井問題,達西兩相流,達西與N-S耦合流動,流固耦合,熱流固耦合,PDE等視頻,均在該視頻。講解過程中穿插不少COMSOL高階以及后處理技巧。
¥399 4小時24分鐘 25367播放
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comsol滲流及石油天然氣系列課程
課程系統全面,適合入門系統性學習,包括達西流,裂隙流,兩相達西,非均質模型,壓裂水平井等等,大量課程視頻及案例資料包括論文
¥198 4小時51分鐘 996播放
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達西的實例教程
達西定律描述流體在完全飽和的多孔介質中通過間隙的流動,這種運動主要由壓力梯度驅動,流體的剪切應力引起的動量傳遞可以忽略不計。您可以使用達西定律 接口計算壓力,然后根據壓力梯度、流體黏度和滲透率來確定速度場。
Brinkman 方程可用于計算多孔介質中快速流動的流體,包括驅動流動的流體速度動勢、壓力和重力。Brinkman 方程 接口綜合了達西定律,可以計算黏性剪切引起的動能耗散,與納維-斯托克斯方程類似。
層流 和蠕動流 接口可用于模擬雷諾數相對較低的瞬態和穩態流動。流體黏度可能取決于流體的局部組成和溫度,或與流體流動組合建模的任何其他物理場。
對于注漿、油氣開采、突水等模型或許是以上幾個流動綜合流動的,如只采取一種流動方式可能會出現與事實不合的情況,本貼分享了如何將以上三種模型聯立的comsol案例。
展開 這里采用兩項材料通過COMSOL達西定律模塊對滲流進行模擬。
模型采用CAD隨機球體顆粒&過渡區插件建立后導入到COMSOL軟件內。
模型包括滲流發生的外側基體、內部顆粒、顆粒及基體過渡區(ITZ)三部分組成,由于內部顆粒的滲透系數遠小于基體,因此可將其省略,邊界置為無流動。設置過渡區的目的是在實際情況中,土體及內部碎石顆粒間往往會有孔隙,這就造成了接觸面的實際滲透率遠高于土體,模型剖切面如下。
模型設置左右兩側的水頭差,最終壓力及流速模擬結果如下。
雖然達西定律已經涵蓋了許多應用,但是在工業應用中,速度場和壓力梯度之間的關系不再是線性的,達西定律不能提供準確的結果。在這篇文章中,我們將更深入的研究多孔介質中可能出現的不同流動狀態,以及如何描述它們。
在微觀尺度上模擬多孔介質中的流動
為了更深入地理解流經多孔材料中的流動特征,有必要仔細研究它的微觀結構。這樣我們不僅能更深入的理解多孔材料,也有信心使用宏觀方法來模擬多孔材料中的流動。
下面的動畫顯示了一個大小為 2 cm × 2 cm × 6 cm 的復雜多孔結構,以及使用線性納維-斯托克斯方程計算的流型。
小型多孔塊中的流型。
這些多孔塊中包含低流速和高流速的區域,也包含根本不發生流動的區域。即使結構是不規則的,當放大另一個位置的相同多孔結構樣品時,其流動特性也是相同的。因此,這被稱為 代表性單元體積(REV)。對代表性單元體積進行平均可以得到宏觀方程,詳見下一節內容。
為了表征流動并獲得有關宏觀方程的信息,下面幾個數值很重要:
孔隙率 ,描述了孔隙體積與總體積的比率,可以從幾何形狀計算
沿流動方向(縱向)下降的壓力 ,可以計算或預定義
表觀速度 ,或通過結構的體積流量 (m3/s),除以總橫截面積 (m2 )
宏觀尺度的流動
達西定律是描述多孔材料流動的基本定律,它最初只是一個經驗定律,后來在理論上由納維-斯托克斯方程推導出來。它描述了速度場 (m/s)與壓力梯度 (Pa)之間的線性關系。
(1)
其中,(m2) 是多孔介質的滲透率, (Pa·s) 是流體的動力黏度。
在規則結構中,如填充床或粒狀土壤,滲透性可以由 Kozeny-Carman 關系推導:
(2)
其中, (m) 表示有效粒徑(對于球形顆粒,等于球體直徑)。
線性達西定律適用于低速流動。
展開 提供comsol中的基于耦合達西定律和相傳遞接口模擬計算多孔介質中兩相流(紙條芯吸)的算例,具體文件鏈接附后:
雖然達西定律已經涵蓋了許多應用,但是在工業應用中,速度場和壓力梯度之間的關系不再是線性的,達西定律不能提供準確的結果。在這篇文章中,我們將更深入的研究多孔介質中可能出現的不同流動狀態,以及如何描述它們。
在微觀尺度上模擬多孔介質中的流動
為了更深入地理解流經多孔材料中的流動特征,有必要仔細研究它的微觀結構。這樣我們不僅能更深入的理解多孔材料,也有信心使用宏觀方法來模擬多孔材料中的流動。
下面的動畫顯示了一個大小為 2 cm × 2 cm × 6 cm 的復雜多孔結構,以及使用線性納維-斯托克斯方程計算的流型。
小型多孔塊中的流型。
這些多孔塊中包含低流速和高流速的區域,也包含根本不發生流動的區域。即使結構是不規則的,當放大另一個位置的相同多孔結構樣品時,其流動特性也是相同的。因此,這被稱為 代表性單元體積(REV)。對代表性單元體積進行平均可以得到宏觀方程,詳見下一節內容。
為了表征流動并獲得有關宏觀方程的信息,下面幾個數值很重要:
孔隙率 ,描述了孔隙體積與總體積的比率,可以從幾何形狀計算
沿流動方向(縱向)下降的壓力 ,可以計算或預定義
表觀速度 ,或通過結構的體積流量 (m3/s),除以總橫截面積 (m2 )
宏觀尺度的流動
達西定律是描述多孔材料流動的基本定律,它最初只是一個經驗定律,后來在理論上由納維-斯托克斯方程推導出來。它描述了速度場 (m/s)與壓力梯度 (Pa)之間的線性關系。
(1)
其中,(m2) 是多孔介質的滲透率, (Pa·s) 是流體的動力黏度。
在規則結構中,如填充床或粒狀土壤,滲透性可以由 Kozeny-Carman 關系推導:
(2)
其中, (m) 表示有效粒徑(對于球形顆粒,等于球體直徑)。
線性達西定律適用于低速流動。
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達西的最新內容
</p><p>在comsol中將從數學模型理解與推導開始介紹這個模型的復現過程,采用<strong>二維離散裂縫模型</strong>,主要用到的理論包括:<strong>達西定律、Biot理論、滑脫效應(knudsen流)、郎格繆爾等溫吸附,</strong>該模型綜合考慮了<strong>裂縫滲透率演化、基質孔隙度與滲透率演化、氣體吸附解吸、天然氣粘度變化</strong>等因素對氣體采出的影響
RTM 仿真的核心模擬內容
樹脂流動與浸潤模擬這是 RTM 仿真的核心環節,基于達西定律(描述流體在多孔介質中的滲
流規律),模擬樹脂在纖維預制體孔隙中的流動路徑、前沿推進速度和壓力分布。目的是預測 干斑(樹脂未浸潤區域)、氣泡滯留等缺陷,優化澆口/溢流口的位置和數量,確定最佳注膠 壓力和速度。
工程領域應用最廣泛的流阻模型是達西-Forchheimer 模型,其核心思想是:總的流動損失由粘性損失和慣性損失兩部分組成,粘性損失與速度成正比,慣性損失與速度的平方成正比。
簡單總結:流阻是流速的二次函數。
接下來你可以做試驗,或者做一小段結構的三維CFD模擬,得到一些流速與壓降數據。基于這些數據做二次曲線擬合,就得到了二次函數的系數。
模擬井中水與地層水的作用
</p><p>Comsol軟件作為一款多物理場耦合仿真軟件,在仿真工作中,其內置的達西定律、自由和多孔介質流、多孔介質傳熱、固體力學等物理場可以表述其過程,從而達到仿真的目的。</p><p>本課程主要內容為:</p><p>1.利用流熱固多物理場耦合仿真瓦斯抽采問題;</p><p>2.利用參數化掃描功能研究不同滲透率、負壓、溫度、時間等多工況下的變化。
中深層同軸取熱,Comsol模型,采用非等溫管道流、達西定理等,求解快,結果準確,與多篇文獻驗證后結果可靠,吻合度高,有需要的可以直接拍或者私信咨詢詳情,以下是部分模型圖和結果展示;
付費內容包括考慮地下水滲流和不考慮地下水滲流兩個版本模型(分別為6.0版和6.2版),以及驗證模型ppt;單個模型550,打包750
?達西定律 (Darcy's Law)
達西定律可以用來形容纖維材料浸漬的樹脂流動性為。達西定律常被是為在多孔介質的標準流動模型。
?入口控制 (Inlet Control)
根據達西定律 (Darcy's law),在恒壓系統下壓力梯度會隨著流動長度而增加,這使得樹脂在較長的平均流場時充填變得困難。因此,多進口系統往往為了增加樹脂流量和減少處理時間之過程而被應用。在優化充填波前方面,入口開閉時刻可以通過時間和熔膠波前控制。入口控制參數可以經由入口控制選項編輯,現階段有兩種控制方式。
而Comsol作為一款多物理場仿真軟件,其“多孔彈性”接口很好的做到了達西定律與固體力學的耦合,對于評估流體導致巖土體的變形有很大的優勢。基于此,文中以某實際滑坡案例為基礎,利用Comsol多物理場數值模擬軟件對滑坡進行了流-固耦合計算,獲取了滑坡的變形破壞機理及特征。
綜合上述兩者方程式,可以換成以下形式:
Moldex3D 的冷卻解算器中,主要以管壁表面溫度作為邊界條件,因此,可以得到結果:
其中h是平均熱對流系數,水管總帶熱量可以用下列表示:
水管壓降可用達西-威斯巴哈 (Darcy-Weisbach) 方程式表示:
其中ΔP 為壓降,v 是比重,f 是磨擦因子, D 為管徑,V 為平均速度,g 為重力加速度