楔形體入水
關(guān)注創(chuàng)建者：futuregazer 創(chuàng)建時間：2018-07-07
楔形體入水的視頻教程
基于6DOF和VOF多相流模型的楔形體入水仿真分析
應(yīng)用fluent的6dof模型和VOF多相流對楔形體自由下落入水運動軌跡進(jìn)行模擬 流場網(wǎng)格劃分方法； 6dof的設(shè)置，VOF多相流設(shè)置，動網(wǎng)格設(shè)置方法、求解注意事項等； 從建模到后處理整個流程的仿真思路；
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楔形體入水的實例教程
dyna做楔形體入水的仿真，為什么固體單元有這么大的穿透
2、模型設(shè)置
模型為二維楔形體入水，楔形體為剛體，水的材料和狀態(tài)參數(shù)如下圖所示：
楔形體與粒子的接觸設(shè)置為點面接觸：
3、結(jié)果分析
當(dāng)楔形體進(jìn)入水面后，由于楔形體的沖擊作用，水粒子被排開，并且在水面和楔形體接觸處的液面會升高，隨著楔形體的不斷深入，液面也不斷升高，并有部分水粒子會沿著楔形體的兩邊界斜向上飛濺，當(dāng)楔形體完全進(jìn)入水面后，在楔形體的兩邊將形成兩條水的飛濺。本文通過在IS-DYNA軟件中建立三維模型，較好地模擬了楔形體撞水和侵水過程。
簡單做了一個楔形體入水的模擬。動畫及K文件傳上。
針對流固耦合中的歷史變量做一簡單說明：
970中Euler/ALE materials涉及的history variable含義如下：
1 = density
2 = volume fraction of 1st multi-material group (formulation 11) or single Eulerian material (formulation 12)
3 = volume fraction of 2nd multi-material group (formulation 11)etc.
971中針對Euler/ALE materials的history variable做了一定調(diào)整，取消了history variable#2，history variable#3，改以volume fraction mat#1\2顯示。
針對流固耦合中同時采用具有歷史變量的材料如#111，#110的情況，歷史變量的排列順序有待通過簡單模擬實驗來確定。
prism2water.rar
展開 因此，以平頭圓柱體為例，本案例運用STAR-CCM+&abaqus對圓柱體入水100m/s過程進(jìn)行模擬，得到了結(jié)構(gòu)入水過程中周圍流場和自身響應(yīng)變化。
適用領(lǐng)域：航行體入水沖擊，船舶砰擊，海洋結(jié)構(gòu)物漂浮等領(lǐng)域。ST
基于SPH法圓柱形航行體入水沖擊特性
1 研究背景及意義
從上個世紀(jì) 20 年代起，眾多學(xué)者就從理論上和實驗方面進(jìn)行著手，對入水沖擊現(xiàn)象、沖擊載荷變化規(guī)律等方面開展了大量的研究工作。通過對入水沖擊問題的國內(nèi)外現(xiàn)在進(jìn)行調(diào)研發(fā)現(xiàn)，入水問題的研究對象多集中在小型運動體（如楔形體、圓柱體、射彈等），對于大尺度航行體入水沖擊問題研究較少，對此有許多重要問題尚未得到解決，一方面是由于大尺度航行體高速入水進(jìn)行試驗的成本較高、測試難度較大，根據(jù)已公開發(fā)布的文獻(xiàn)，國內(nèi)僅有部分水池支持實驗測試但研究深度和廣度較為有限，尚無法為該類研究提供成熟的技術(shù)支持。另一方面，大尺度航行體高速入水時間極短，對于速度、載荷等的監(jiān)測和計算難度較大，因此采用仿真方法對該過程進(jìn)行研究顯得尤為重要。
2 計算模型
3 LS-DYNA計算模型
4 計算結(jié)果
航行體入水的過程包括撞水、侵水、全沾濕后航行主要階段。 撞水階段指的是，運動體在其頭部接觸水面的極短時間內(nèi)，頭部與水面發(fā)生碰撞。 當(dāng)?shù)谝浑A段撞水結(jié)束以后，高速航行體以一定速度向四周排水，使周圍水體發(fā)生流動，隨航行體進(jìn)入水中體積的逐漸增大，自由液面的隆起也變得越來愈越大，與水的接觸面隨之增大，從而擴大了航行體的沾水面積。此階段稱為“侵水階段”。全浸濕后運動階段作為航行體入水過程的最后一個階段，航行體表面的空泡完全消失，整個彈體表面都與開始水接觸，之后運動體進(jìn)入了受控的彈道狀態(tài)。
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楔形體入水的相關(guān)專題、標(biāo)簽、搜索
楔形體入水的最新內(nèi)容
【全套源文件】STAR-CCM+ & Abaqus 聯(lián)合仿真：圓柱體高速入水雙向流固耦合(FSI)深度解析
【相關(guān)領(lǐng)域】：船舶與海洋工程、兵器科學(xué)、航空航天等跨域問題
【軟件版本】：STAR-CCM+ 2406 ABAQUS 202X以上
本人研究方向為海洋航行器跨域多物理場耦合，指導(dǎo)過多位相關(guān)專業(yè)碩士博士研究生，科研項目經(jīng)驗豐富。
1. 算例簡介
本資源針對高速入水沖擊這一強非線性流固耦合難題
單一的CFD計算已經(jīng)不滿足現(xiàn)在的結(jié)構(gòu)跨介質(zhì)計算需求，工程上更多關(guān)注結(jié)構(gòu)運動過程中的變形問題。因此，以平頭圓柱體為例，本案例運用STAR-CCM+&abaqus對圓柱體入水100m/s過程進(jìn)行模擬，得到了結(jié)構(gòu)入水過程中周圍流場和自身響應(yīng)變化。
適用領(lǐng)域：航行體入水沖擊，船舶砰擊，海洋結(jié)構(gòu)物漂浮等領(lǐng)域。ST
圓柱體耦合教程word版本，購買算例文件包含全部內(nèi)容。
dyna做楔形體入水的仿真，為什么固體單元有這么大的穿透
基于SPH法圓柱形航行體入水沖擊特性
1 研究背景及意義
從上個世紀(jì) 20 年代起，眾多學(xué)者就從理論上和實驗方面進(jìn)行著手，對入水沖擊現(xiàn)象、沖擊載荷變化規(guī)律等方面開展了大量的研究工作。通過對入水沖擊問題的國內(nèi)外現(xiàn)在進(jìn)行調(diào)研發(fā)現(xiàn)，入水問題的研究對象多集中在小型運動體（如楔形體、圓柱體、射彈等），對于大尺度航行體入水沖擊問題研究較少，對此有許多重要問題尚未得到解決，一方面是由于大尺度航行體高速入水進(jìn)行試驗的成本較高
基于SPH法圓柱形航行體入水沖擊特性
1 研究背景及意義
從上個世紀(jì) 20 年代起，眾多學(xué)者就從理論上和實驗方面進(jìn)行著手，對入水沖擊現(xiàn)象、沖擊載荷變化規(guī)律等方面開展了大量的研究工作。通過對入水沖擊問題的國內(nèi)外現(xiàn)在進(jìn)行調(diào)研發(fā)現(xiàn)，入水問題的研究對象多集中在小型運動體（如楔形體、圓柱體、射彈等），對于大尺度航行體入水沖擊問題研究較少，對此有許多重要問題尚未得到解決，一方面是由于大尺度航行體高速入水進(jìn)行試驗的成本較高
2、模型設(shè)置
模型為二維楔形體入水，楔形體為剛體，水的材料和狀態(tài)參數(shù)如下圖所示：
楔形體與粒子的接觸設(shè)置為點面接觸：
3、結(jié)果分析
當(dāng)楔形體進(jìn)入水面后，由于楔形體的沖擊作用，水粒子被排開，并且在水面和楔形體接觸處的液面會升高，隨著楔形體的不斷深入，液面也不斷升高，并有部分水粒子會沿著楔形體的兩邊界斜向上飛濺
LS_DYNA楔形體入水
你沒看錯，一元買不了吃虧，一元買不了上當(dāng)~哈哈，玩笑啦~本課程由藍(lán)牙老師監(jiān)制，是LS_DYNA（求解）、Hypermesh（前處理）聯(lián)合仿真，有聯(lián)合仿真學(xué)習(xí)需求的童鞋別錯過哦~
LS-DYNA仿真分析學(xué)習(xí)視頻
LS-DYNA軟件特別適合于求解結(jié)構(gòu)的非線性高速碰撞、爆炸等動態(tài)沖擊問題，本課程通過實例進(jìn)行仿真分析的完整過程（包括前處理
簡單做了一個楔形體入水的模擬。動畫及K文件傳上。
