一?課程簡介 本課程詳細講解了如何進行整車的約束系統分析，特點是從無到有，進行完整的約束系統分析。我當初在學習約束時，發現市面上的資料講解的都是零散的知識點，而且分析對象也不是整車，比如創建安全帶，調整假人姿態，折疊氣囊等等。雖然學會了這些知識，但是在工作中進行約束系統分析時，我發現自己仍然無法獨立完成整車約束系統的分析。原因其實很簡單，因為我所掌握的知識是零散的，不成體系的。

操作進行匯總講解，對有限元約束系統分析有興趣的朋友可以購買學習該課程。

安全帶創建界面拖拽式調整，安全帶自適應調整

適用人群：對汽車碰撞安全仿真方面感興趣的朋友 基于CAE仿真的側氣囊對標分析（免費）【已結束】 直播時間：2021-09-23 19:30 課程背景 本課程的主要目的是跟大家介紹氣囊對標的意義，通過一個實際汽車座椅前排側氣囊項目展示氣囊仿真與實驗對標的基本流程。

Hypermesh前處理工程師培訓，剛強度CAE工程師培訓，碰撞安全CAE工程師培訓。本課程內容唯一指定學習討論群<承結構力學仿真培訓二期群(qq群：252441970)>，模型文件請進群下載,相關課程資料見課程附件。 直播內容的錄播（參與聽直播的同學可申請免費聽錄播）地址: 技術鄰→中沫工師-小周→ Hypermsh整車模型（lsdyna）前處理 Lsdyna整車碰撞計算前后處理 直播內容的錄播

VPG/PreSys軟件總體概述、使用方法、行人保護分析、約束系統分析

通過本課程，你能夠： 掌握模態分析基本理論，以及模態分析的結果如何指導工程實際； 掌握單零件體的約束模態分析流程； 熟練的掌握一種模型導入方法，該方法不通過中間格式，如stp，igs等； 本課程不是通過已經做好的實例進行講解，而是直接從建模到最后分析結果直接操作，整個的模態分析的操作過程。以及在操作過程中遇到的問題及時的進行講解和分析。

旋轉對稱分析可以大大降低工作量以及計算量，本課程演示了在何種情況下以及如何采用旋轉對稱子模型進行整結構分析。本實例中采用了旋轉對稱子模型分析結構在溫度場和過盈裝配下的應力位移分布及計算過盈面總裝配作用力。并演示了如何避免過約束以及如何在局部坐標系下查看應力和位移。

1 自由模態分析 & 約束模態分析 （以汽車翼子板為例） 2 材料定義 3 厚度信息定義 4 工況定義 5 后處理 6 PPT分析總計 7 Demo可下載練習

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本節課主要講解了如何使用matlab Simulink構建二自由度懸架運動學方程，保姆級教學，同時用matlab如何進行車身加速度、車身速度、車身位移對路面激勵q的幅頻特性分析，這里要注意的是，該方法與編寫運動學方程計算傳遞函數的方法不一樣，編寫傳遞函數的方法上一節講解了，那種方法是二自由度懸架系統固有特性，與路面激勵q大小無關，而使用Simulink計算的時候，通常獲取的是激勵與響應的加速度、速度

需要《基于Hypermesh與ABAQUS聯合仿真的攝像頭模組跌落分析系列課程》第四章節的用戶可以直接購買本課程。

abaqus多體系統分析之四桿機構分析 鉸鏈的設置

第一章：懸置系統課程簡單介紹 第二章：懸置系統的解耦與頻率的計算分析方法一 第三章：懸置系統的解耦與頻率的計算分析方法二（個人更喜歡第二種，軸套力分析方法） 第四章：懸置系統的動力總成位移轉角以及懸置位移和載荷計算分析方法 懸置系統分析計算是整個懸置項目開發過程中最最前期的東西。 很多人也都在學習過程中，或者已經在路上了； 針對于目前很多人想學而有學不到的問題。

hypermesh+optistruct 汽車排氣系統模態