企業高級專家
關注創建者：Python 創建時間：2018-06-12
企業高級專家的實例教程
一、背景
2019年5月27日19:30-21:30，我們將連線結構優化領域專家周明博士，與廣大用戶全方位分享仿真驅動設計以及Altair OptiStruct?相關技術應用。
本次專場研討會將由用戶投票選出分享主題！涵蓋結構優化、拓撲優化以及OptiStruct軟件等相關內容，周明博士將對投票最高的主題做全面且深入的分享！
結構優化— 結構優化的發展、方法、軟件及行業應用
拓撲優化— 拓撲優化的方法、趨勢、軟件及行業應用
Altair OptiStruct— OptiStruct的方法、綜述及應用
二、適用人群
致力于結構輕量化、結構性能優化的設計工程師或者仿真工程師。
三、直播時間
5月27日 19:30
四、專家介紹
周明，博士，Altair 全球高級副總裁。
自2008年以來，作為 Altair 副總裁一直負責結構解算器和優化技術研發。在同行評審期刊和會議上發表研究論文100余篇，被引用4000余次。 “結構和多學科優化”期刊的共同編輯，ISSMO（國際結構和多學科優化協會）執行委員會成員。除此之外，他還是一位體育愛好者——酷愛馬拉松(個人最好成績3小時24分)、滑雪/單板滑雪以及網球……作為一名飛行員，他還嘗試了很多的“極限”運動，比如跳傘(250多次)和特技飛行。
五、報名福利
分享下方海報到朋友圈，截圖給微信客服jishulink777，免費領取OptiStruct官方視頻教程及周明博士的論文三份！
5月27日直播課程結束后可抽取話費及Altair定制精美小禮品~
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展開 嚴正聲明：未經本人允許，同行請勿轉載！
編 輯 | 化工活動家
來 源 | 石油化工自動化、中石化廣州工程公司
作 者 | 皮宇
關鍵詞 | 儀表 系統 故障 處理
共 3421 字 | 建議閱讀時間 15 分鐘
導 讀
儀表的故障模式是指現場儀表功能失效或信號傳輸失效后的整個回路的處理方式，可參考IEC 60812中的術語定義。當前儀表大多數是智能儀表，在供電正常條件下，具有自診斷功能，能夠在線發現多種故障狀態，例如，膜盒溫度超溫、放大器元件故障、超壓等，當控制系統配置先進的資產管理系統時，可通過HART協議或FF總線通信方式上傳診斷信息，表明此時儀表故障模式不能正常工作。但是對于過程控制系統DCS及SIS，這些儀表可能在工藝控制回路或SIS中充當重要的角色，若不能及時判斷儀表故障將導致嚴重后果，如何處理這些儀表故障也與安全息息相關。
如何識別現場儀表故障？
按照NAMUR NE 43標準，正常工作時儀表輸出到控制系統的電流信號為4~20mA，當智能變送器自診斷到故障時，可以依據NAMUR NE 43標準改變輸出信號范圍使控制系統判斷出其處于故障狀態，根據NAMUR NE 43標準信號處理方式如下。
展開 中國濰柴、華域汽車仍絕對領先，濰柴成為國內唯一一家年營收超過2000億元的零部件企業，華域汽車2017年營收超1400億元，兩家企業的國際排名分別上升5位和1位，分別位列全球第5名和第11名。此外還有16家企業位居全球第37~98名，入選國際百強榜的總數量比與2017年增加了1家。
閆建來認為，雖然國內企業取得了可喜的成績，但與博世、大陸、電裝等領先企業相比，中國汽車市場還沒有真正催生出以技術著稱的國際零部件企業，中國汽車零部件企業還有很長的路要走。
我國自主零部件企業仍需加快轉型升級步伐。自主零部件企業要走好國際化道路，必須注重面向未來的新產品研發，在核心技術方面形成獨特的國際市場競爭力，以創新研發引領企業發展。
來源：科學網
展開 各企事業單位：
Adams軟件由于其領先的“功能化虛擬樣機”技術，迅速發展成為CAE領域中使用范圍最廣、應用行業最多的機械系統動力學仿真工具，占據了全球該分析領域53％的市場份額（數據來自于Daratech），被廣泛應用于汽車、航空、航天、鐵道、兵器、船舶、工程設備及重型機械等行業，許多國際化大型公司、企業均采用Adams軟件作為其產品研發、計過程中機械系統動力學仿真的平臺。借助Adams所提供的強大的建模功能、卓越的分析能力以及靈活的后處理手段，可以建立復雜機械系統的“功能化虛擬樣機”，在模擬現實工作條件的虛擬環境下逼真地模擬其所有運動情況，幫助用戶對系統的各種動力學性能進行有效的評估，并且可以快速分析比較多種設計思想，直至獲得最優設計方案，提高產品性能，從而減少昂貴、耗時的物理樣機試驗，提高產品設計水平、縮短產品開發周期和產品開發成本。本課程通過模型建立、模型優化、剛柔耦合、剛柔振動層層深化的課程安排結合典型的產品仿真實例講解，使學員快速上手，能夠利用軟件驗證方案的可行性，解決工作中的實際問題，提升自身的設計水平及工作效率。
為了讓中國用戶更好地使用Adams軟件，技術鄰經調研，特提取了市場普遍重視的Adams高級應用及DOE優化分析、柔性體分析與復雜載荷加載、振動分析及優化等知識點。
我們誠摯邀請汽車、航空、航天、鐵道、兵器、船舶、工程設備及重型機械等行業需應用Adams軟件作為其產品研發、驗證機械系統動力學性能的企業員工；對多體DOE的優化、剛柔耦合分析以及振動頻域分析等感興趣的企事業單位員工以及研究方向為機械制造及其自動化、車輛工程等專業的高校師生，參加本次由技術鄰和MSC官方共同舉辦、MSC官方技術專家講授的《Adams高級應用培訓班》。
展開 各企事業單位：
Adams軟件由于其領先的“功能化虛擬樣機”技術，迅速發展成為CAE領域中使用范圍最廣、應用行業最多的機械系統動力學仿真工具，占據了全球該分析領域53％的市場份額（數據來自于Daratech），被廣泛應用于汽車、航空、航天、鐵道、兵器、船舶、工程設備及重型機械等行業，許多國際化大型公司、企業均采用Adams軟件作為其產品研發、計過程中機械系統動力學仿真的平臺。借助Adams所提供的強大的建模功能、卓越的分析能力以及靈活的后處理手段，可以建立復雜機械系統的“功能化虛擬樣機”，在模擬現實工作條件的虛擬環境下逼真地模擬其所有運動情況，幫助用戶對系統的各種動力學性能進行有效的評估，并且可以快速分析比較多種設計思想，直至獲得最優設計方案，提高產品性能，從而減少昂貴、耗時的物理樣機試驗，提高產品設計水平、縮短產品開發周期和產品開發成本。本課程通過模型建立、模型優化、剛柔耦合、剛柔振動層層深化的課程安排結合典型的產品仿真實例講解，使學員快速上手，能夠利用軟件驗證方案的可行性，解決工作中的實際問題，提升自身的設計水平及工作效率。
為了讓中國用戶更好地使用Adams軟件，技術鄰經調研，特提取了市場普遍重視的Adams高級應用及DOE優化分析、柔性體分析與復雜載荷加載、振動分析及優化等知識點。
我們誠摯邀請汽車、航空、航天、鐵道、兵器、船舶、工程設備及重型機械等行業需應用Adams軟件作為其產品研發、驗證機械系統動力學性能的企業員工；對多體DOE的優化、剛柔耦合分析以及振動頻域分析等感興趣的企事業單位員工以及研究方向為機械制造及其自動化、車輛工程等專業的高校師生，參加本次由技術鄰和MSC官方共同舉辦、MSC官方技術專家講授的《Adams高級應用培訓班》。
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嚴正聲明：未經本人允許，同行請勿轉載！
編 輯 | 化工活動家
來 源 | 石油化工自動化、中石化廣州工程公司
作 者 | 皮宇
關鍵詞 | 儀表 系統 故障 處理
共 3421 字 | 建議閱讀時間 15 分鐘
導 讀
各企事業單位：
Adams軟件由于其領先的“功能化虛擬樣機”技術，迅速發展成為CAE領域中使用范圍最廣、應用行業最多的機械系統動力學仿真工具，占據了全球該分析領域53％的市場份額（數據來自于Daratech），被廣泛應用于汽車、航空、航天、鐵道、兵器、船舶、工程設備及重型機械等行業，許多國際化大型公司、企業均采用Adams軟件作為其產品研發、計過程中機械系統動力學仿真的平臺。借助Adams所提供的強大的建模功能
各企事業單位：
Adams軟件由于其領先的“功能化虛擬樣機”技術，迅速發展成為CAE領域中使用范圍最廣、應用行業最多的機械系統動力學仿真工具，占據了全球該分析領域53％的市場份額（數據來自于Daratech），被廣泛應用于汽車、航空、航天、鐵道、兵器、船舶、工程設備及重型機械等行業，許多國際化大型公司、企業均采用Adams軟件作為其產品研發、計過程中機械系統動力學仿真的平臺。借助Adams所提供的強大的建模功能
二、時間及地點
2019年11月29日-12月1日 北京 (第一天報到，授課3天)
三、主講專家
主講老師均來自著名高校、科研機構及企業的高級專家和高級工程師，長期從事CAE仿真領域的教學科研工作，從事多項國家重點研發計劃項目，具有資深的技術底蘊和專業背景，擁有豐富的科研及工程技術經驗。
當前，隨著汽車產業結構升級以及越來越嚴格的油耗和排放法規，整車熱管理在新形勢下發生了重大變化，正面臨著包括自主創新能力和產品設計能力等多重挑戰，朝著更高智能化、集成化、電子化方向發展。NVH性能作為車輛性能及產品核心競爭力的重要組成部分,亦是傳統汽車及新能源汽車關鍵技術與工程的核心問題之一，當前汽車NVH控制技術已經進入了2.0時代，由被動的減震降噪升級為主動的聲學設計，由單純的機械控制轉變為機電一體化控制
一、背景
2019年5月27日19:30-21:30，我們將連線結構優化領域專家周明博士，與廣大用戶全方位分享仿真驅動設計以及Altair OptiStruct?相關技術應用。
本次專場研討會將由用戶投票選出分享主題！涵蓋結構優化、拓撲優化以及OptiStruct軟件等相關內容，周明博士將對投票最高的主題做全面且深入的分享！
結構優化— 結構優化的發展、方法、軟件及行業應用
培訓詳情：https://www.yqgqt.org.cn/content/post/433342
講師介紹
主講老師均來自科研機構及企業的高級專家和高級工程師，長期從事LS-DYNA領域的科研工作，從事多項國家重點研發計劃項目，具有資深的技術底蘊和專業背景，擁有豐富的科研及工程技術經驗。
時間地點
時間：2019年2月22日-2月24日（第一天報到，授課2天）
地點：北京
主講專家
主講老師均來自著名高校、科研機構及企業的高級專家和高級工程師，長期從事CAE仿真領域的教學科研工作，從事多項國家重點研發計劃項目，具有資深的技術底蘊和專業背景，擁有豐富的科研及工程技術經驗。
三、授課專家：
主講老師均來自著名高校、科研機構及企業的高級專家和高級工程師，長期從事CAE仿真領域的教學科研工作，從事多項國家重點研發計劃項目，具有資深的技術底蘊和專業背景，擁有豐富的科研及工程技術經驗。
