間歇轉動機構的Workbench動力學仿真，得到了整個傳動機構的動力學特性，視頻免費無聲音，操作細致，提供附件（需購買）練習。

凸輪+搖桿機構的Workbench動力學仿真，得到了整個傳動機構的動力學特性，視頻免費無聲音，操作細致，提供附件（需購買）練習。

主要講解了1/4懸架二自由度動力學方程如何推導，如何用matlab代碼書寫方程以及如何求解車身位移與路面激勵的傳遞函數、幅頻特性曲線。保姆級教學了。。。隨后還會上傳狀態方程法建模以及Simulink的方法建模的方式。希望為大家學習提供幫助，如有不足，懇請指正啦

顯示動力學仿真，如切削、沖壓、跌落、沖擊、爆炸等視頻教程。

課程內容： 1、兩擋純電動車變速箱動力學仿真及NVH特性分析 2、汽車發動機正時帶傳動系統動力學建模與仿真分析 3、基于RecurDyn和AMESim聯合仿真的鏈式CVT動力學性能分析 4、基于RecurDyn與Particleworks聯合仿真的鏈傳動系統潤滑分析 5、鋼帶CVT數字化設計與動力學仿真工具二次開發及案例演示

背景介紹 ????輪胎是影響汽車操縱動力學特性最重要的零部件之一,在降雨、降雪天氣等路面附著狀況較差時,不同的胎面紋理將在積水路面產生不同的效果。仿真中通過建立輪胎、水體以及路面的幾何模型，基于CEL方法構建了水體的本構模型，研究了胎面紋理對路面水體的影響效果，為相關分析做了一點點基礎。

①spaceclaim齒輪的模型處理； ②sapcecliam的mesh（beta）齒輪區域化六面體（含倒角&不含倒角）網格劃分&常規劃分； ③齒輪的靜力學分析； ④齒輪的動力學仿真； ⑤后處理 此視頻是之前發布的3個視頻的匯總，之前都看過的朋友，不要重復購買。

基于ABAQUS-骨料混凝土單軸壓縮，混凝土采用CDP模型，CDP模型本身不帶有斷裂條件 靜力學，一般的CDP模型拉伸、壓縮損傷 動力學修改關鍵字，促使混凝土單元刪除 全局插入cohesive單元，以cohesive單元充當CDP模型的斷裂條件

1. 頻響函數測量 2. 模態參數識別、分析驗證 3. 有限元與模態相關性分析 4. 工作狀態變形分析（ODS） 5. 運行模態分析（OMA） 6. Q&A 點擊這里，咨詢HBK產品信息：https://www.hbkworld.com/zh/contact-us

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