橋梁局部應(yīng)力分析的案例
lsprepost:后處理中如何刪除局部應(yīng)力最大的單元
某個單元編號處出現(xiàn)應(yīng)力最大，而且一直在這里編號處出現(xiàn)最大值，本人認為是局部應(yīng)力，想把這個單元的結(jié)果去掉，選擇blank選項把這個單元隱藏，但是在應(yīng)力云圖上這個最大值還是顯示出來，答案如下
不錯的后處理技巧，轉(zhuǎn)載收藏到此
第一步：打開到d3plot
第二步：selpar選項，選擇part，在fcomp選擇stress，von mises stess。在云圖上能看到最大值應(yīng)力出現(xiàn)的單元標號。
第三步：range 選項，選擇：dynamic，active elements only，update。
第四步：blank 選項，pick選項， keyin，輸入應(yīng)力值最大值出現(xiàn)的單元編號，回車。云圖上這個單元的值將會隱藏。
轉(zhuǎn)載于
http://blog.sina.com.cn/s/blog_6817db3a0100w99c.html
展開 哈工大《Acta Materialia》: 孿晶生成過程中的局部應(yīng)力張量變化！
然而，Luster-Morris因子僅僅是一個幾何關(guān)系，并不包含孿晶開動所需的應(yīng)力信息。如果不考慮應(yīng)力要素，就無法定量描述這一物理過程。此外，由于表征工具的滯后，研究人員一直無法直接觀測孿晶生成過程中晶粒內(nèi)的局部應(yīng)力變化，從而無法進一步理解材料的孿晶行為。
近日，哈工大蔣少松研究員與季華實驗室譚軍研究員通過原位高分辨EBSD拉伸，對上述這些問題給出了定量化的結(jié)論。相關(guān)成果以“The evolution of local stress during deformation twinning in a Mg-Gd-Y-Zn alloy”發(fā)表在金屬學期刊Acta Materialia上。
論文鏈接：
https://www.sciencedirect.com/science/article/pii/S1359645421008314
研究人員發(fā)現(xiàn)，在滑移誘導孿晶這一過程中，孿晶面上的切應(yīng)力處在一個動態(tài)變化的過程。如圖1a所示，在形核階段，孿晶面上的切應(yīng)力為正，此時應(yīng)力方向沿著孿晶的剪切方向。而在孿晶長大后，孿晶面上的切應(yīng)力變?yōu)樨撝怠Ｍ瑫r，研究人員通過測得的局部9個柯西應(yīng)力張量，計算出開動孿晶的局部施密特因子，如圖1b所示。孿晶在形核前，晶粒內(nèi)的局部施密特因子最大；孿晶生成后，局部施密特因子變小，甚至變?yōu)樨撝怠?/span>
展開 壓力容器接管許用載載和 WRC及有限元局部應(yīng)力計算方法
Nozzle FEM軟件是START新一代智能化管道應(yīng)力分析模塊中得一個軟件模塊。 如果您正在尋找一款也可以既能計算管口柔性，也能計算三通，假管彎頭之托，設(shè)備管口局部應(yīng)力軟件，解決設(shè)備接口安全問題，請立即請求咨詢，了解我們的 FEA 功能如何幫助您加快安全且合規(guī)的壓力容器和管道應(yīng)力分析設(shè)計。
隧道光面爆破局部建模損傷分析 ￥50
鉆孔區(qū)域采用映射網(wǎng)格劃分，鉆孔外巖石區(qū)域采用掃掠劃分方式，單元類型為solid164單元，模型厚度方向擴展200cm，采用三維建模方法進行分析。模型網(wǎng)格劃分好后導出k文件，后續(xù)操作通過k文件導入ls-prepost中進行炸藥，堵塞及空氣的分區(qū)及材料參數(shù)、邊界條件、求解等設(shè)置。
3.巖石采用RHT模型，炸藥模型中采用*MAT_HIGH_EXPLOSIVE_BURN 材料模型，空氣材料采用*MAT-NULL 材料模型描述，空氣的狀態(tài)方程采用*EOS- LINEAR-POLYNOMAIAL 描述。
4.計算結(jié)果如下：
損傷破壞圖
臍帶纜局部abaqus建模及分析
采用abaqus對帶鎧裝鋼絲或異形填充的臍帶纜進行局部強度和剛度分析校核，咨詢問題可私信聯(lián)系
一起35kV開關(guān)柜局部放電故障分析及處理
35kVⅡ母PT開關(guān)柜前上部（母線倉部位）超聲波值達到28dB，暫態(tài)地電壓相對值最大為44dB，根據(jù)國網(wǎng)公司帶電測試技術(shù)規(guī)范標準（Q/GDW 11060-2013《交流金屬封閉開關(guān)設(shè)備暫態(tài)地電壓局部放電帶電測試技術(shù)現(xiàn)場應(yīng)用導則》及《變電設(shè)備帶電檢測工作指導意見》運檢一【2014】108號文件，超聲波數(shù)值≤8dB 時為正常，>8dB且≤15dB為異常，超聲波數(shù)值>15dB為缺陷；暫態(tài)地電壓相對值≤20dB為正常，>20dB為異常，在30dB為嚴重，因此判斷此開關(guān)柜存在局部放電缺陷。
原因分析
經(jīng)過與超聲波及暫態(tài)地電壓局部放電檢測數(shù)據(jù)的對比驗證，發(fā)現(xiàn)兩種方法判斷的放電位置基本吻合，都存在于35kVⅡ母PT開關(guān)柜前部，通過平分面法對該缺陷進行定位，結(jié)合缺陷部位局部放電特征的分析，定位結(jié)果顯示該缺陷可能位于35kVⅡ母PT開關(guān)柜上部母線倉母線排A相支柱絕緣子附近，由于開關(guān)柜內(nèi)視線受阻，未能確認具體放電部位，為此，對存在缺陷的開關(guān)柜運行環(huán)境及周邊環(huán)境進行了進一步觀察分析，發(fā)現(xiàn)以下特點：
1、因北方春季氣候特點，110kV該變電站位于山頂上，與同類變電站相比海拔較高，晝夜溫差大，開關(guān)室電纜溝內(nèi)也有潮氣上升，開關(guān)柜內(nèi)潮氣不易散去，且5月10日發(fā)生大范圍降雨，造成柜內(nèi)絕緣介質(zhì)受潮，致使絕緣介質(zhì)絕緣性能下降。
展開 ANSYS workbench 橋梁響應(yīng)譜分析 ￥10
本案例適合哪些人學習：
1、學習型仿真工程師
2、理工科院校學生
你會得到什么：
1、學習橋梁模型的三維模型處理
2、學習梁模型相關(guān)的接觸設(shè)置
3、學習響應(yīng)譜分析相關(guān)的分析步的建立
4、學習響應(yīng)普分析的載荷施加
案例介紹：
所使用軟件為ANSYS workbench2020r2.
案例介紹了ANSYS workbench 橋梁響應(yīng)譜分析。
本案例完整得提供了分析相關(guān)所有分析文件。
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剛構(gòu)橋0號塊局部分析
剛構(gòu)橋0號塊局部分析
1：計算內(nèi)容及目的
V型斜腿剛構(gòu)橋的0號塊在橋梁結(jié)構(gòu)中起著連接著邊跨和V型斜腿的重要作用，該部位空間力學行為相當復雜，有必要對其進行空間實體分析。考慮到施工過程和運營過程中的最不利狀態(tài)，本次計算主要針對兩個工況進行分析。工況一、施工過程中最大懸臂狀態(tài)。工況二、運營過程中0號塊的最不利狀態(tài)。下圖為0號塊在分析模型中的位置。
2：計算模型及邊界條件、荷載模擬
采用大型通用有限元軟件ANSYS 12.0對剛構(gòu)橋0號塊進行分析，混凝土主梁及斜腿采用10節(jié)點的四面體實體單元SOLID92進行模擬，預應(yīng)力筋采用線單元link8模擬。考慮圣維南原理，本次計算模擬長度從橋墩中心至一側(cè)主梁5號塊段，共有單元232869個，節(jié)點447296個。節(jié)段三維有限元模型見下圖：
邊界條件：V型斜腿底部采用全部固結(jié)約束模擬其與橋墩的連接，對稱中心線處的主梁端部采用沿橋軸線方向的對稱約束。外荷載模擬，根據(jù)整體模型計算結(jié)果，在5號端部施加內(nèi)力荷載。工況一最大懸臂狀態(tài)：彎矩Mx=-37266KN*m，剪力Fy=-3666KN，軸力Fz=-99345KN（坐標軸方向見圖1和圖2）；工況二運營過程中最不利狀態(tài)：彎矩Mx=-85464KN*m，剪力Fy=-7565KN，軸力Fz=-103864KN。 預應(yīng)力荷載模擬：根據(jù)預應(yīng)力材料的膨脹系數(shù)和彈性模量，采用降溫等效模擬預應(yīng)力張拉。
3：計算結(jié)果
為了方便查看應(yīng)力結(jié)果，本計算報告主要按俯視圖視角和等軸視角來顯示計算結(jié)果。由于結(jié)構(gòu)對稱，在等軸視角時取0號塊橫橋向的一半剖面示意。
展開 橋梁簡支分析
--------------定義非線性分析選項--------------------
cnvtol,f,,0.05,2 !定義收斂條件,使用缺省的VALUE
nsubst,25 !定義子步數(shù)
outres,all,all !輸出每一子步的結(jié)果
autots,1 !打開自動時間步控制
lnsrch,1 !打開線性搜索
ncnv,2 !如果不收斂時結(jié)束而不退出
neqit,50 !每一子步中方程的迭代次數(shù)限值
pred,on !打開預測器
time,50 !定義時間
solve !求解
!--------------進入后處理過程-----------------------
finish
/post1
pldisp,0 !繪制變形圖(缺省為最后一步的)
etable,sig,ls,1 !定義應(yīng)力表
plls,sigi,sigi,1 !繪制上述應(yīng)力
plnsol,s,z,0,1 !繪制Z方向的應(yīng)力
展開 橋梁分析軟件的討論
各位童鞋：
鑒于國內(nèi)外目前橋梁計算軟件實在太多，請大家就常用的軟件的優(yōu)、缺點展開討論。
注意：網(wǎng)上已有的大篇幅的宣傳就不要貼過來了！:D :D
橋梁博士：以前用過，現(xiàn)在也用，主要是截面計算，呵呵。
GQJS：沒怎么用過，不發(fā)表言論。
LUSAS：試用過一段時間，困于沒有國內(nèi)規(guī)范，無法深入！
Midas：目前常用，方便。
TDV rm：開始用了一小段時間，需深入學習，習慣特殊。
ansys：以前常用。
abaqus：現(xiàn)在常用，對付非線性湊合。
nastran：基本不用了。
hypermesh：前處理湊合。
ansa：稍有體驗。
i-deas：很久以前用。
歡迎大家開展熱烈討論！注意不要:Q :Q 灌水喲！
展開 公路橋梁動力分析
計算如圖所示公路橋梁在車輛荷載作用下的時程動力響應(yīng),橋梁基本信息如下：鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)橋梁，混凝土強度為C30。橋梁總長45米，第一跨15米，第二跨30米。橋梁橫截面為三孔箱形截面，截面高度1.66米，寬度10.25米，見下圖。
1.具有分布質(zhì)量體系的無阻尼振動方程建立
將圖1中的公路橋梁簡化成如圖2所示的計算模型，左邊支座為固定鉸支座，跨中和右邊的支座為滑動鉸支座，結(jié)構(gòu)是一次超靜定連續(xù)梁。為了真實的反應(yīng)梁的動力特性，認為該梁是連續(xù)彈性體，并假設(shè)梁上受到廣義的動力荷載p(x,t) 。
LMS Virtual.Lab Durability_方法介紹10—局部分析
今天帶來LMS Virtual.Lab Durability局部分析
內(nèi)容主要包括熱點分析，局部時域系列，網(wǎng)格分組，高級后處理等
10LMS Virtual.Lab Durability局部分析.pdf
百度網(wǎng)盤鏈接http://pan.baidu.com/s/1pJuOgv5
（該目錄下“10LMS Virtual.Lab Durability局部分析“）
LMS Virtual.Lab Durability交流群，群號：捌叁捌伍叁柒捌零 歡迎各位入群討論交流。
展開 談?wù)勶w機結(jié)構(gòu)細節(jié)應(yīng)力分析技術(shù) 附實用飛機結(jié)構(gòu)應(yīng)力分析及尺寸設(shè)計下載
由于早期計算機軟硬件的限制，早期的有限元方法使用繁瑣，功能有效，只能進行小規(guī)模的簡單分析。
早期有限元分析前后置處理極為繁瑣，建網(wǎng)格模型靠手工，獲得結(jié)果靠打印，真可以說是“有限元，無限煩”。上世紀90年代逐步發(fā)展起來了自動網(wǎng)格劃分技術(shù)，大大提高了建模效率，使以準確獲得局部細節(jié)應(yīng)力應(yīng)變狀態(tài)為目的的細節(jié)分析成為可能。
4結(jié)構(gòu)細節(jié)分析概述
結(jié)構(gòu)細節(jié)分析相對于以獲得諸如飛機結(jié)構(gòu)的復雜結(jié)構(gòu)總體受力與傳力為目的的總體分析有以下特點：
以獲得受力結(jié)構(gòu)局部細節(jié)準確的變形、應(yīng)力/應(yīng)變等力學特性為目的；
相對總體分析，細節(jié)分析關(guān)注局部細節(jié)，一般是在總體分析的基礎(chǔ)上，采用相對較細的網(wǎng)格，來考慮總體分析中無法考慮的局部因素；所用單元一般是3D，但也可以是2D的，甚至是1D；
由于分析能力的提高，現(xiàn)在細化分析范圍越來越大，簡單結(jié)構(gòu)可以做到全結(jié)構(gòu)級的仿真分析。
由于通常人們主要關(guān)心應(yīng)力，細節(jié)分析又常稱為細節(jié)應(yīng)力分析。隨著計算機軟硬件的發(fā)展，細節(jié)分析在功能和規(guī)模上得到了很大發(fā)展。
下面是細節(jié)分析示例。
展開 活塞壓縮動網(wǎng)格分析（彈性光順與局部重構(gòu)）
問題描述：活塞壓縮
01 分析模塊
02 建立模型
03 劃分網(wǎng)格
04 定義物理模型
05 定義材料
06 定義流場材料類型
07 定義邊界條件
08 定義速度和動網(wǎng)格
09 求解方法，求解控制，監(jiān)控，都按默認設(shè)置
10 初始化
11 求解
12 后處理
ANSYS分析高鐵橋梁 ￥3
ANSYS分析高鐵橋梁
預應(yīng)力鋼束材料特性
et,1,link8
mp,ex,1,1.95e11
mp,dens,1,7850
mp,prxy,1,0.3
mp,alpx,1,1.2e-5
areagjx=1.4e-4
主梁C50混凝土
et,2,solid65
mp,ex,2,3.6e10
mp,dens,2,2650
mp,prxy,2,0.2
mp,alpx,2,1.0e-5
建立幾何模型
局部：
頂板直線束T1
頂板直線束T2
頂板直線束T3
頂板直線束T4
頂板直線束全部
腹板變彎束F1
腹板變彎束F2
腹板變彎束F3
腹板變彎束F4
腹板變彎束全部
底板變彎束B1
底板變彎束B2
底板變彎束B3
底板變彎束全部
0號塊鋼筋
1號塊鋼筋
全部鋼筋
劃分網(wǎng)格
預應(yīng)力鋼筋與混凝土耦合
施加載荷及約束
施工零號塊 0號塊臨時約束 施加預應(yīng)力荷載 施加掛籃荷載 卸掉零號塊掛藍 施加一號塊上掛籃荷載...這里就不詳細描述。
0號塊第一主應(yīng)力
0+1號塊主應(yīng)力
0+1+2塊主應(yīng)力
總的第一主應(yīng)力
展開 