本視頻模擬了一個鋼管混凝土柱在爆炸荷載作用下的動力響應分析。主要包含以下內容： （1）模型的建立（鋼管、混凝土、鋼筋籠）； （2）材料屬性中考慮應變率效應的設置； （3）動力顯式分析； （4）爆炸荷載的加載制度及加載方式。

使用ABAQUS的動力顯示分析，采用CEL（歐拉-拉格朗日流固耦合算法）模擬了海洋中的筒體受到波浪荷載作用下的動力響應，通過壓板來制造波浪荷載，加載于筒體上，較好的解決了計算量大、難收斂和精度低的問題，可為相關研究提供參考。附件包括模型文件。

對LS-DYNA中4種爆炸荷載施加方式進行了詳細介紹，并采用LBE法（*Load-blast-enhanced)模擬了近爆作用下RC板的動力響應。

第1節：諧響應分析的基本原理 第2節：ansys諧響應分析基礎流程 第3節：ansys諧響應分析進階 第4節：hypermesh-ansys聯合諧響應分析案例1 第5節：hypermesh-ansys聯合諧響應分析案例2 第6節：Optistruct諧響應分析 第7節：ansys與Optistruct對比 a.掌握動力學諧響應分析基本概念 b.掌握不同求解器下諧響應分析的主要特點優勢

在海洋平臺結構設計的諸多工況中，結構的動力響應都需要考慮在內。這是因為結構在外載激勵下（比如波浪、風載、地震以及船舶撞擊等載荷）會產生振動以及隨之而來的慣性力。結構動力響應的大小與結構自身模態特性有關，因此模態分析是所有動力響應分析的基礎。今天我們將講述如何在SACS中進行結構模態求解以得到模態特性結果。

適合abaqus土木工程方向初學者觀看學習，主要內容包括： 運用提取初始單元應力法進行樁和土體的地應力平衡 波浪荷載的定義，波浪荷載相應關鍵詞的功能和用法說明 二維鋼管樁半徑與壁厚的輸入，D-P模型材料參數輸入，嵌入功能的使用 樁頂位移隨時間變化曲線的輸出 本視頻中輸入的波浪荷載（部分內容）為： *AQUA 50,70,9.81,1.2 0.5,0,0,70

基于ansys workbench的超聲波縱扭變幅桿模態、諧響應、瞬態動力學分析，此變幅桿為縱扭復合多軸疲勞試驗的變幅桿，自由端的試件會受20khz的循環載荷拉壓、扭轉作用而斷裂，該教程提供了workbench正弦輸入激勵的方法，經過瞬態動力學仿真后發現，該變幅桿可以將單一的軸向激勵轉變成縱扭復合運動。

（3）建立壩體-地基-庫水動力相互作用模型，將基于SBFEM 的考慮橫縫接觸非線性的混凝土壩模型應用到該工程實例；對混凝土壩非線性地震動響應特性研究，對壩體關鍵部位力學響應進行評價分析。

1.課程亮點：利用CAD-ANSYS對鋼筋混凝土模型建模后對鋼筋批量化處理，完成模型建立。 模型計算時間為50ms，采用等效爆破荷載方式，大量節約求解時間，得出跨中位移曲線等。 鋼筋的創建流程、鋼筋與混凝土之間的完全耦合接觸及粘結滑移接觸講解。 2.CAD快速創建鋼筋模型及網格劃分 3.模型修改、鋼筋混凝土材料邊界條件定義 4.鋼筋單元截面的定義、

本課程用Hypermesh做前處理建模劃分網格軟件，分析高位突水對露天臺階的沖擊動力響應，水流采用光滑流體SPH粒子模型，階梯使用有限元FEM網格模型，具體講解了在Ls-prepost中如何生成SPH光滑流體粒子，并如何修改K文件的相關參數，調用LS-DYNA求解器求解完成后，再使用Ls-prepost后處理軟件查看模擬的結果，模擬結果較好地反映了突水對臺階的沖擊造成的動力破壞過程和動力響應。

v 本課適合哪些人學習： 1、土木工程及相關專業學生和研究人員：因課題研究涉及鋼-混凝土組合結構，土木工程專業結構工程方向博士、碩士研究生，需掌握Abaqus建模與仿真的核心技術，用于支持課題分析與結果驗證。 2、工程技術人員及有限元學習者：從事橋梁、建筑等土木工程領域設計、施工或監測的工程師，或對有限元方法和分析軟件感興趣的初學者，通過小案例學習Abaqus的具體操作并應用于實際結構分析。

為研究汽車動力荷載引起的橋梁耦合作用動力響應，我發現Simpack 或UM 可以導入有限元橋梁模型 基于車輛-橋梁耦合動力學理論建立了車輛-橋梁空間耦合動力學模型。所有的計算結果都是三個方向的。 他的計算方法是采用固定界面模態綜合法，建立多剛體車輛-有限元橋梁的精細化三維有限元模型。

不同地層可賦予不同的材料、阻抗等特性，適合做異質性動力響應分析。

利用LS-DYNA軟件模擬了頭部模型在爆炸沖擊波作用下動力響應

借助動力學有限元程序LS-DYNA模擬斜拉橋整體模型的失穩倒塌運動過程，重點分析了主塔、主梁、斜拉索三種基本構件的動力響應特征。附件包含：有限元建模APDL文件和計算K文件。