尾氣后處理的案例
積鼎 VirtualFlow 案例｜高精度工程霧化模型，優(yōu)化離心旋流噴嘴霧化效果
項(xiàng)目背景
尾氣后處理系統(tǒng)在重卡中的地位至關(guān)重要。隨著全球環(huán)境保護(hù)法規(guī)的日益嚴(yán)格，特別是中國實(shí)施的第六階段排放標(biāo)準(zhǔn)，重卡的尾氣排放要求達(dá)到了前所未有的高度。尾氣后處理系統(tǒng)也因此成為重卡滿足排放標(biāo)準(zhǔn)的關(guān)鍵技術(shù)之一。
霧化噴嘴是尾氣后處理系統(tǒng)中的重要部分。霧化噴嘴的設(shè)計(jì)和性能直接影響到整個尾氣后處理系統(tǒng)的優(yōu)化，包括噴射角度、噴射速率、霧化顆粒大小等，這些都是確保系統(tǒng)高效運(yùn)行的關(guān)鍵因素。良好的霧化效果能顯著提高化學(xué)反應(yīng)的效率，延長后處理設(shè)備的使用壽命，其性能的優(yōu)劣直接關(guān)系到整個系統(tǒng)的工作效率和尾氣排放處理的成效。
利用CFD技術(shù)研究重卡尾氣后處理系統(tǒng)中的霧化噴嘴，對于提高噴嘴的設(shè)計(jì)水平、優(yōu)化尾氣處理效果以及推動相關(guān)技術(shù)的發(fā)展具有重要意義，但是霧化噴嘴流體仿真涉及到多個技術(shù)難點(diǎn)，如尿素溶液在噴嘴內(nèi)的霧化過程極其復(fù)雜，涉及到液滴的形成、生長、分裂和撞擊等多個階段；尿素霧化噴嘴內(nèi)部的流動可能存在湍流、振蕩等現(xiàn)象，這些現(xiàn)象的模擬需要考慮噴嘴內(nèi)部流動的隨機(jī)性和不穩(wěn)定性；尿素在噴嘴內(nèi)霧化后，會在尾氣中與NOx發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，這個過程中可能伴隨有熱量的釋放等。
項(xiàng)目目標(biāo)
某動力集團(tuán)公司是中國動力系統(tǒng)領(lǐng)域的領(lǐng)軍企業(yè)。憑借在重型卡車行業(yè)的深耕細(xì)作，已經(jīng)確立了其在國內(nèi)市場的龍頭地位，并且在全球范圍內(nèi)也具有顯著的競爭優(yōu)勢。該公司提出，由于尿素顆粒在后處理箱的分布對后處理的性能影響顯著，因此需要對對顆粒分布進(jìn)行盡可能精確的模擬研究。目前的測試手段，主要是測量噴嘴下方一定位置處的顆粒粒徑大小和分布，通過試驗(yàn)測量值與仿真值對比來驗(yàn)證仿真的準(zhǔn)確性，從而保證后續(xù)尿素顆粒在后處理系統(tǒng)的分布及蒸發(fā)仿真的準(zhǔn)確性。
展開 首款皮卡柴油國六發(fā)動機(jī)曝光 扭矩輸出大幅提升
面對汽車尾氣排放法規(guī)的不斷升級，發(fā)動機(jī)的尾氣后處理系統(tǒng)也備受關(guān)注。江淮銳捷特輕型柴油國六發(fā)動機(jī)的尾氣后處理采用緊耦合式后處理結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，尾氣后處理技術(shù)路線為DOC+SDPF+SCR。
相比國五排放系統(tǒng)，該車的尾氣后處理系統(tǒng)中采用了SDPF的顆粒過濾系統(tǒng)，SDPF即DPF（顆粒物過濾捕捉器）和SCR（選擇性催化還原）的結(jié)合，進(jìn)一步降低尾氣中氮氧化合物的含量。同時，該款發(fā)動機(jī)中精準(zhǔn)的管路設(shè)計(jì)保證尾氣和催化劑混合、反應(yīng)的穩(wěn)定。
今年11月1日，深圳市成為了國內(nèi)首個執(zhí)行國六排放標(biāo)準(zhǔn)的城市，近期廣州市環(huán)保局也發(fā)表聲明稱，將會在明年3月1日進(jìn)入到國六排放標(biāo)準(zhǔn)階段。在明年7月1日，國內(nèi)將會有十余個省市正式實(shí)施國六排放標(biāo)準(zhǔn)，這也促使各大汽車生產(chǎn)企業(yè)加緊對國六車型的布局。盡管江淮汽車目前還未公布新款銳捷特輕型發(fā)動機(jī)將會在何時搭載在江淮的帥鈴系列皮卡中，但相信這也不會讓我們等待很久。
來源：網(wǎng)上車市
展開 發(fā)酵技術(shù)：發(fā)酵尾氣處理方法
同時因生物醫(yī)藥發(fā)酵空氣用量大，大量未處理尾氣排人大氣，使部分發(fā)酵代謝產(chǎn)物隨尾氣帶出，甚至有特殊難聞氣味產(chǎn)生，即其藥品成分或中間體濃度在空氣中不斷升高，反過來對人體及環(huán)境產(chǎn)生危害。因此，必須對其發(fā)酵尾氣進(jìn)行治理。
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一、發(fā)酵尾氣治理技術(shù)調(diào)查
發(fā)酵排氣成分復(fù)雜，國內(nèi)外的處理方法不多，而且沒有一個徹底、經(jīng)濟(jì)的合理方案。國外一般在發(fā)酵罐尾氣氣液分離裝置后再安裝膜過濾器，膜過濾器分離效率高，但受發(fā)酵排氣滅菌蒸汽等影響，膜過濾使用壽命短，維護(hù)費(fèi)用高；而且對尾氣而言，壓降阻力大，這將帶來一系列問題，首先空壓機(jī)出口壓力增高，電耗大大增加，而發(fā)酵罐壓增高，將對罐內(nèi)生產(chǎn)菌代謝過程帶來不可預(yù)計(jì)的影響。國內(nèi)一般企業(yè)還沒有充分認(rèn)識到排氣中的損失和危害，尾氣一般直接排空，生產(chǎn)方式比較粗放。有措施的也只是采用一般的低效率旋風(fēng)分離器和噴淋吸收塔。噴淋吸收裝置在一般化工生產(chǎn)中經(jīng)常采用，而在醫(yī)藥發(fā)酵排氣中應(yīng)用，有效率低、易產(chǎn)生吸收劑二次液沫夾帶損失和運(yùn)行費(fèi)用高等弊端。
目前國內(nèi)較為領(lǐng)先的制藥發(fā)酵尾氣治理方法采用了高效旋擊分離技術(shù)。國內(nèi)已有大型生物制藥公司使用這一治理技術(shù)，并取得了較好效果。
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二、溶劑損耗削減技術(shù)
控制溶劑廢氣最好的辦法就是提高溶劑的回收效率，從源頭減少溶劑的排放，化工行業(yè)提高溶劑回收效率、減少溶劑排放的方法很多，多數(shù)方法技術(shù)成熟可靠，目前常用的回收廢氣中有機(jī)溶劑的方法有：
2.1冷凝法
冷凝法是最簡單的回收技術(shù)，是目前蒸餾回收溶劑的主要方法，基本原理是將廢氣冷卻，使其溫度低于有機(jī)物的露點(diǎn)溫度，使有機(jī)物冷凝成液滴，從廢氣中直接分離出來，并進(jìn)行回收。
展開 應(yīng)用在發(fā)動機(jī)尾氣處理系統(tǒng)中的氮氧化物調(diào)理芯片
為了打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)，國家又于2019年1月制定發(fā)布了《柴油貨車污染治理攻堅(jiān)戰(zhàn)行動計(jì)劃》，可以說治理柴油車尾氣排放的問題已經(jīng)迫在眉睫。
首先，治理柴油車的尾氣排放，需要了解一些柴油機(jī)的相關(guān)知識。柴油車使用柴油發(fā)動機(jī)，和汽油發(fā)動機(jī)相比，柴油機(jī)由于燃燒方式不同，尾氣中一氧化碳CO和碳?xì)浠衔颒C的排放量相對較少。柴油機(jī)的主要排放污染物是①氮氧化合物NOx和②微粒（又稱炭煙）。控制微粒的排放，需要混合氣中氧O的成分要充足，即富氧O燃燒，這和控制NOx的排放需要混合氣中氧O不能過多相矛盾。降低柴油車尾氣中的NOx和微粒（炭煙）等的排放，對于柴油發(fā)動機(jī)來說是個難題，需要附加裝置和后處理系統(tǒng)。其中有①排氣再循環(huán)裝置；②后處理催化裝置；③顆粒捕集器；④微粒-NOx凈化裝置。
柴油機(jī)的排氣再循環(huán)EGR（Exhaust Gas Recirculation）主要是來降低NOx的排放量，如果廢氣利用率過大，又會造成發(fā)動機(jī)經(jīng)濟(jì)性惡化、動力不足、微粒（炭煙增加），所以需要精確控制。
柴油機(jī)的后處理裝置包括氮氧化合物NOx的還原裝置和一氧化碳CO、碳?xì)浠衔颒C的氧化裝置。①尿素還原裝置SCR（Selective Catalytic Reduction），利用的是尿素還原法（NH-SCR），即在溫度較高的排氣中導(dǎo)入尿素釋放出氨氣NH，將NOx轉(zhuǎn)換為N、CO和HO。②氧化催化裝置DOC（Diesel Oxidation Catalyst）），主要控制CO和HC的排放。
展開 
利用AMESim的SCR系統(tǒng)尾氣處理泵的優(yōu)化設(shè)計(jì)與仿真研究
在對SCR 系統(tǒng)尾氣處理泵( 即電磁計(jì)量泵) 工作原理及其運(yùn)動進(jìn)行理論分析的基礎(chǔ)上，利用AMESim 仿真軟件對其進(jìn)行了建模與仿真，并建立了SCR 系統(tǒng)尾氣處理泵的運(yùn)動方程、流量方程和仿真模型。通過改變不同的參數(shù)，研究分析尾氣處理泵的流量變化，使仿真結(jié)果進(jìn)一步指導(dǎo)泵的研究和設(shè)計(jì)。
012-利用AMESim的SCR系統(tǒng)尾氣處理泵的優(yōu)化設(shè)計(jì)與仿真研究.part1.rar
012-利用AMESim的SCR系統(tǒng)尾氣處理泵的優(yōu)化設(shè)計(jì)與仿真研究.part2.rar
ug后處理安裝步驟是什么？ug后處理怎么添加？ug后處理文件位置路徑？ug10后處理安裝步驟？
UG安裝后處理概述
使用UG加工編程的朋友，經(jīng)常會遇到定制后處理問題，由于定制NC后處理繁瑣，所以經(jīng)常會把先前定制好的后處理添加或者替換來使用，那么如何正確的操作呢?
下面以UG10.0為例來說明，其他版本也同樣方法操作。
UG軟件替換后處理
1、首先找到之前能夠完全使用的后處理文件，拷貝文件名為“postprocessor”的整個文件備用，如圖示界面。
2、我們打開UG軟件，切換到加工模塊，試著后處理加工程序，我們會看到UG軟件自帶的后處理文件，如圖示界面。
點(diǎn)擊免費(fèi)領(lǐng)取?數(shù)控車、數(shù)控銑編程手冊，UG編程視頻教程、軟件安裝包安裝教程、后處理、外掛等超多素材
3、打開UG的安裝文件夾，路徑為: Program Files---Siemens---NX 10.0---MACH---resource---postprocessor，找到UG原始后處理文件“postprocessor”，并刪除，如圖示界面。
4、將原來拷貝備用的后處理文件“postprocessor”整個文件夾拷貝到UG后處理文件放置位置，完成后處理文件替換，如圖示界面。
5、打開UG軟件，切換到軟件加工模塊，試著后處理編制好的加工程序，就可以選擇我們替換的后處理來處理程序了，如圖示界面。想學(xué)ug編程請加Q群699197696群文件下載ug學(xué)習(xí)100G學(xué)習(xí)資料。
UG軟件如何添加后處理
1、打開先前使用的后處理文件夾“postprocessor”，直接拷貝后綴為“.def”".pui”".tcl”的三個后處理文件（也可以不拷貝“.pui”文件）備用。
2、將拷貝好的三個文件復(fù)制到UG后處理原始文件夾“postprocessor”中，如圖示界面。
展開 船舶排放控制區(qū)調(diào)整 明年起中國沿海將全部限硫
船舶可通過使用清潔能源、采用尾氣后處理、使用岸電等方式滿足硫氧化物排放控制要求；通過使用尾氣后處理裝置滿足氮氧化物排放控制要求，具體要求按有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。
2024年12月31日前評估前述控制措施實(shí)施效果，確定是否調(diào)整船舶排放控制區(qū)實(shí)施方案。
環(huán)氧樹脂https://www.hongyantu.com/index.php?r=new%2Fview&id=2483
ADAMS后處理--如何把Adams后處理的圖片編輯的漂亮
ADAMS后處理--如何把Adams后處理的圖片編輯的漂亮.docx
ABAQUS后處理（二）——接ABAQUS后處理（一）
8.修改字體
9.圖像切片顯示
10.顯示彈簧阻尼器
11.鏡像、掃略
12.透明顯示
13.修改圖例文本
14.隱藏網(wǎng)格
15顯示節(jié)點(diǎn)、單元編號
16.單獨(dú)顯示某一部分的方法
ADAMS后處理，如何把后處理圖片做的更漂亮，用于world文檔。
1 橫坐標(biāo)如果要確定在某一個范圍內(nèi)：如下圖所示
2 如何使坐標(biāo)的字體變得大一些？
3 如何使背景變成虛線？
4 如何去掉右上角的legend？
5 如何使曲線變成表格的形式？
6 如何把圖片的框框加粗并且改成其余顏色？
7 如何改變縱橫坐標(biāo)標(biāo)示的大小？
8 如何改變橫坐標(biāo)的數(shù)字的字體、顏色和大??？
9 如何使背景的虛線更加疏或密？
10 如何改變legend里面的題目？
11 如何把圖片導(dǎo)出？
進(jìn)入postprocessor,file->print->進(jìn)入print界面,點(diǎn)對話框中的file單選按鈕,native windows下拉列表中選jpg格式,ok,即可保存圖片到工作目錄下
然后在word中，插入-圖片 即可。
展開 學(xué)后處理，分析好了，也要有一個好的后處理來呈現(xiàn)出來2
學(xué)后處理，分析好了，也要有一個好的后處理來呈現(xiàn)出來2
Workbench后處理和Hyperview后處理中，提取一定取值范圍結(jié)果的設(shè)置
在后處理過程中，有時候我們獲取結(jié)構(gòu)的結(jié)果數(shù)值，過小的數(shù)值我們不需要都顯示出來，如果想后處理結(jié)果云圖中只顯示某一范圍的結(jié)果，如何設(shè)置呢？
1 .workbench設(shè)置方法
1）選擇capped isosurface
2）設(shè)置顯示范圍
2.hyperview設(shè)置方法
1）選擇下方value filter
2）設(shè)置顯示范圍后apply。
學(xué)后處理，分析好了，也要有一個好的后處理來呈現(xiàn)出來
學(xué)后處理，分析好了，也要有一個好的后處理來呈現(xiàn)出來
ABAQUS喵星人教你學(xué)會鋼筋混凝土殼單元的前處理與后處理
在鋼筋層中輸入各層鋼筋的參數(shù)：
層名：非常重要，不能小看，這是由于在后處理中需要通過層名來找到配筋層，以顯示其場變量
材料：寫入鋼筋材料
單根面積：單根鋼筋的面積
間距：等距配筋中鋼筋的間距
方向角：與上一節(jié)給定坐標(biāo)系1軸方向的夾角，可用于區(qū)分不同方向配筋的縱橫向
位置：該層鋼筋中心偏離殼單元中心層的距離。
例如下圖中，代表了配置上下兩層，且每層鋼筋具有兩個方向等間距配筋的鋼筋網(wǎng)。
1.2 配筋面積/間距/方向
若是需要在后處理中查看鋼筋的場變量情況，必須在場變量輸出中勾選“鋼筋的輸出”，如下圖，這點(diǎn)非常重要！
2.后處理
殼單元的后處理輸出首先需要打開渲染殼厚度，同時選擇場輸出中的截面點(diǎn)。如下圖。
2.1 厚度的兩個方向結(jié)果查看
以上操作默認(rèn)看的是混凝土的變量。若是僅看一個方向，在激活的位置中可以選擇底和頂。具體哪個是底哪個是頂，可以結(jié)合局部坐標(biāo)系的法向查看。
若是需要同時看兩個方向的場變量，則需選“頂部與底部”，同時在下方底部位置選擇SNEG，頂部位置選擇SPOS。
例如下圖顯示了混凝土受拉與受壓損傷的云圖?？梢婇_裂方式與壓潰模式與概念十分相符。
注意，abaqus軟件有點(diǎn)不智能，當(dāng)你切換一下場變量，以上步驟還要再來一遍，喵星人實(shí)在難受。具體操作可以點(diǎn)擊“閱讀原文”觀看。
2.1 厚度的兩個方向結(jié)果查看
查看鋼筋層必須結(jié)合層名查看。其中底部與頂部選擇鋼筋層層名的rebar layer。
展開 有限元的預(yù)處理和后處理理論.pdf
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