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內彈道

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創建者：q350619400 創建時間：2016-12-22
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內彈道的實例教程

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目前內彈道計算通常采用零維模型，即認為發動機頭尾壓強相同。對于大直徑發動機，燃燒室軸向壓強梯度小，頭尾壓強基本相同，內彈道計算結果與實測值基本一致，無點火壓強峰發動機的典型壓強時間曲線如圖1所示，計算初始壓強和試車實測初始壓強均為8 MPa左右。對于小直徑大長徑比發動機，燃燒室軸向壓強梯度大，且有侵蝕燃燒，發動機頭尾壓差大，發動機試車測試頭部壓強，內彈道計算值與實測值差別較大。隨著燃燒的進行，內孔擴大，燃燒室軸向壓強梯度變小，壓強逐漸回落，實測壓強曲線與理論曲線接近，有點火壓強峰發動機的典型壓強時間曲線如圖2所示，零維內彈道計算初始壓強為9 MPa，試車實測點火壓強峰為14.5 MPa，比計算值高61%，誤差較大。若以理論計算最大壓強設計燃燒室殼體，殼體結構將面臨安全系數過低的風險。
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下面是威力場提取 初始威力場 破片落點計算 LS-DYNA | 自然破片戰斗部LS-DYNA | 內彈道彈丸發射 LS-DYNA | 內彈道彈丸發射 LS-DYNA | 爆炸對磚墻的作用 LS-DYNA | 基于Python+TrueGrid構建有限元模型 LS-DYNA | 水箱晃動及流固耦合注意事項 LS-DYNA | 聚能射流侵徹混凝土 LS-DYNA | 模擬水的浮力 LS-DYNA | 裂紋的模擬效果 LS-DYNA | 考慮后燃效應的空氣中爆炸沖擊波 LS-DYNA | EFP侵徹多層靶板 LS-DYNA | 淺水爆炸&&數值模擬 LS-DYNA | 水下爆炸&重力初始化 LS-DYNA | 戰斗部侵徹橋梁的數值模擬 LS-DYNA | EFP侵徹靶板的數值模擬 LS-DYNA | 馬赫反射的數值模擬 LS-DYNA | 復合材料藥型罩的聚能射流數值模擬（鎢銅射流） LS-DYNA | 鎢銅聚能射流細觀的數值模擬 LS-DYNA | 鋼筋混凝土抗爆的數值模擬 LS-DYNA | 破片侵徹充液容器的數值模擬 LS-DYNA | 鉆地彈侵徹混凝土 LS-DYNA | 鉆地彈+侵徹爆炸戰斗部 LS-DYNA | 裂紋擴展的模擬方法 LS-DYNA | 多孔結構對沖擊波的衰減 LS-DYNA | 爆炸與沖擊 LS-DYNA | MEFP侵徹多層靶板 LS-DYNA | 爆炸與沖擊
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DYNA程序系列最初是1976年在美國Lawrence Livermore國家實驗室由J.O.Hallquist博士主持開發完成的，主要目的是為武器設計提供分析工具，后經1979、1981、1982、1986、1987、1988年版的功能擴充和改進，成為國際著名的非線性動力有限元分析軟件，在武器結構設計、內彈道和終點彈道、軍用材料研制等方面得到了廣泛的應用。 LS-DYNA在軍工行業應用.pdf
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