毀傷與防御的案例
2018年土木、建筑與災害防御國際學術會議
大會官網：http://www.iccadp.org
大會時間：2018年11月2-4日
大會地點：中國-合肥
截稿日期：詳情見官網
接受/拒稿通知：投稿后1-2周內
收錄檢索：SCI andEI Compendex, Scopus
主辦單位：安徽建筑大學土木工程學院
協辦單位： 合肥工業大學（宣城校區）
安徽理工大學
合肥學院土木建筑學院
廣東省國際學術交流研究院
一、會議簡介
2018年土木、建筑與災害防御國際學術會議（ICCADP 2018）由安徽建筑大學土木工程學院以及安徽建筑大學建筑健康監測與災害預防技術國家地方聯合工程實驗室主辦， 合肥工業大學（宣城校區）,安徽理工大學土木建筑學院，以及合肥學院協辦，
廣東省國際學術交流研究院承辦，定于2018年11月2日至4日在中國合肥（安徽建筑大學南區學術報告廳）隆重舉行。會議主要圍繞建筑、土木與災害防御等研究領域展開討論。旨在為建筑、土木的專家學者及企業發展人提供一個分享研究成果、討論存在的問題與挑戰、探索前沿科技的國際性合作交流平臺。歡迎海內外學者投稿和參會。
二、論文評審及出版
1.所有的投稿都必須經過2-3位組委會專家審稿，經過嚴格的審稿之后，最終所有錄用的論文將錄用論文將由EI目錄系列期刊 IOP Conference Series: Earth and Environmental Science (EES)出版，見刊后由期刊社提交至EI檢索，目前該期刊EI檢索非常穩定。
2.推薦10篇優秀論文到SCI期刊，錄滿截止，歡迎投稿！
展開 以色列大批無人機可隨時自殺式襲擊，伊朗該如何防御？
至于伊朗如何反制以色列可能的無人機蜂群戰術，可以很負責的說，“無法反制”，伊朗既缺乏專門的防空武器，對數量巨大的低價值小型空中目標進行硬殺傷的能力，想要進行電子干擾，進行軟防御，由于在軍事技術上的決定性差距，以色列也能輕松破解，至于使用大量的假目標分散火力，被動減少損失，以色列只需要釋放足夠多的無人機，將真假目標全部摧毀，也起不到任何效果，可怕的是，由于小型無人機的成本不斷下降，以色列確實有進行無差別打擊的潛力。
以色列微型自殺無人機
（圖源網絡，侵刪）
在現代戰爭的條件下，技術優勢能夠起到的作用越來越大，只有在雙方的軍事技術大體相當，或者至少相差不大的情況下，兵力優勢才能起到錦上添花的作用，一旦形成代差，再大的兵力優勢，也逃不過送人頭的命運。
展開 AGI聯合ANSYS推動高超聲速武器防御系統的設計與集成優化
解決極度復雜的系統集成難題，大幅加快導彈防御系統的研發進程
2019年8月7日，匹茲堡訊 – 為助力構建美國軍方新一代導彈防御系統，美國 Analytical Graphics公司 (AGI)聯手ANSYS (NASDAQ: ANSS) 將在導彈防御系統研發的早期階段應用多領域任務級建模的高保真多物理場仿真，有效幫助作戰人員對抗高機動性的高超聲速武器。
美國國防部（DoD）已將反高超聲速武器列為優先任務。想要快速發現、追蹤和消除威脅，導彈防御系統及其相關指揮控制基礎架構就必須進行升級，并實現完全互聯。要想順利開展關鍵的架構及任務分析，必須在設計早期進行高保真多物理場工程仿真。
為滿足這一迫切的國家安全需求，AGI將ANSYS基于物理場的高保真組件模型嵌入到了其擴展的多區域任務級建模中。在關鍵的工程及任務分析中提供一款集成系統，消除存在的工程瓶頸難題，使用基于物理場的求解器可更準確地預測通信中斷，預報運載工具軌跡及高度的控制，計算熱場對天線性能的影響及其它場景的分析，從而加快導彈防御系統的研發進程。
AGI工程副總裁Kevin Flood表示：“以前，系統研發被劃分為多個獨立部分，每個部分采用黑盒模式，分開進行研發。而反高超聲速需要在設計之初就連接這些黑盒系統，這次與ANSYS的合作旨在實現不同系統部分的互聯，實現架構分析和任務分析的工程高保真度。”
ANSYS國家航空航天與國防業務部副總裁Joseph Cole說：“在構建高度復雜且集成的導彈防御系統并對其進行建模的過程中，我們遭遇了巨大的挑戰。ANSYS和AGI正在幫助國防部代理客戶及其主要承包商，通過在多區域任務模型中融入詳細的ANSYS多物理場仿真來解決這些挑戰。
展開 以色列新型激光導彈防御系統測試成功！可低成本攔截導彈、無人機
以色列國防部宣布，以色列首次測試了一種新型激光導彈防御系統“鐵束”（Iron Beam），該系統成功攔截了無人機、反坦克導彈、迫擊炮彈和火箭彈等空中目標。
“鐵束”系統是由拉斐爾先進防御系統公司（the Rafael Advanced Defense Systems）開發的，使用了定向能武器系統，未來在加強以色列空中防御方面將大有作為。
以色列總理納夫塔利·貝內特(Naftali Bennett)在推特上宣布此次測試取得了成功:“以色列成功測試了新的‘鐵束’激光攔截系統。這是世界上第一個使用激光擊落來襲無人機、火箭和迫擊炮的定向能武器系統，每次發射的成本為3.5美元。”Naftali Bennett今年2月份表示，以色列將在一年內開始使用該系統。與防空導彈相比，該系統每次發射的成本相當低。
目前，以色列已經開發或部署了一系列系統（比如激光攔截器），旨在攔截從遠程導彈到幾公里外發射的火箭等一切東西。它還為坦克裝備了導彈防御系統。
“鐵束”系統是以色列目前多層空中和導彈防御系統的最新組成部分。據介紹，該系統還包括“鐵穹”（Iron Dome）系統、“大衛的懸索”（David’s Sling）系統和“箭”（Arrow）系統。這種新武器技術已經發展了一段時間，旨在融入以色列現有的防空網絡。
彌補導彈反導技術不足
上世紀90年代初，以色列與美國曾合作研制出“ywl”氟化氘化學激光武器試驗系統。2006年，雙方又合作開發“天空衛士”氧碘化學激光武器試驗系統。2008年，以色列推出世界上首型固體激光器——反炮兵彈藥激光武器系統，但無論是化學激光武器還是固體激光武器，都存在體積大、散熱難、保障不易等問題。因此，以色列又開始發展新的激光武器技術。
展開 
Altair HyperWorks 與產品設計咨詢在軍隊防御系統的應用
Altair 解決方案：利用 HyperWorks 輕松導入 幾何模型，將分析作為設計 流程中的重要組成部分
優點：提高產品質量 ；縮短產品研發時間
背景介紹
部隊防御公司（FPI）發明了一種新的軍用車輛取名為：“水牛”。
“水牛”是一種建造在麥克卡車底盤上的令人生畏的大型軍用車輛。它的任務是清除陸地上的地 雷和簡易爆 炸裝置(IEDs)。它具有開拓性的設計，其使用的無大梁結 構殼體設計能夠使爆炸通過反射偏離車內人員。目前已經成為美國軍用車輛新的設計 標準MRAP（抵御地 雷、伏擊保護）。
如今FPI正利用Altair HyperWorks工具與產品設計咨詢服務進行一系列基于 MRAP標準的產品開發。
挑戰
無武裝卡車和高機動多用途輪式車等人員輸送車輛已經成為反恐戰爭中的主要被襲目標。
FPI分析部門主管Harley Wattrick說：“過去，在尚未有軍方標準的產品的時候， 我們受到額外的待遇，將‘水牛’銷售給軍方。隨后他們要求我們生產更小更通用的 ‘水牛’，我們稱其為‘美洲獅’。在簽訂‘美洲獅’合同時附上了軍用標準，即SAE 標準和NTSA標準，軍隊希望MRAP車輛可以滿足這些標準。并要求提供分析文檔以 確保新車輛滿足這些要求，包括約束和牽引性能。
當時，FPI沒有正式的內部分析能力。Harley Wattrick在福特工作20年后接受了聘 任并負責組建公司分析小組。他的第一個任務是：走訪軟件供應商并選擇分析工具。
Harley Wattrick說：“經過全面考慮，我認為HyperWorks軟件包是最佳選擇。
展開 新論文：新型地震和連續倒塌綜合防御韌性PC框架承載力計算方法
什么是MHRPC框架
工程結構的多災害防御近年來成為國際土木工程的重要研究前沿。對于土木工程中最常見的混凝土框架結構而言，諸多研究表明由地震引起的倒塌和結構局部破壞導致的連續倒塌是混凝土框架結構的兩大主要破壞形式。因此我們提出了一種新型的地震和連續倒塌綜合防御韌性PC框架（multi-hazard resilient prefabricated concrete frame ，MHRPC框架），詳情請參考：
新論文：這個混凝土框架能抗震，能防連續倒塌，還功能可恢復，您不進來看看么？
地震與連續倒塌綜合防御韌性PC框架結構，如圖1所示：
(1) 框架梁和框架柱通過剪力傳遞板傳遞剪力，通過可更換耗能裝置和預應力筋傳遞彎矩。
(2) 預應力筋可以同時作為抗震的自復位鋼筋和抗連續倒塌的拉結配筋；
(3) 剪力傳遞板保障大變形下剪力的可靠傳遞；
(4) 可更換耗能裝置可以消耗地震和連續倒塌作用下的動能。
圖1 MHRPC框架結構
為了驗證該體系的效果，我們同時開展了抗震和防連續倒塌子結構試驗，簡化版試驗結果（與常規RC框架試件對比）
圖2. 抗震性能試驗
（MHRPC框架：承載力高，二階剛度穩定，殘余變形小）
圖3.
展開 法軍先進輪式戰車被炸毀，我維和裝甲車多焊一層裝甲增強防御
從目前國內裝備的型號來看，其防護主要由主裝甲和附加裝甲組成，能夠防御12.7毫米機槍到23毫米機關炮的打擊。對于近距離的爆炸也擁有較好的防御能力。
圖片：09式步兵戰車外層有薄附加裝甲。
和西方國家重視輪式裝甲車的防護能力相比，我們的09式裝甲車系列的裝甲和防護手段還是顯得有些不足。如果遇到同樣的百公斤級汽車炸彈爆炸，雖然也能夠保護車內人員，但是車輛的防護會受到相當大的損傷。
目前我國裝甲車越來越重視裝甲防護，特別是在輪式和履帶式戰車方面，通過一些外貿車型的設計和嘗試，獲得了包括增加附加裝甲、加裝主動防御系統在內的多種防御手段，能夠更加有效地抵擋包括汽車炸彈在內的各種不對稱襲擊。
圖片：國產新型改進型輪式裝甲車，包括輪胎、車體都加裝防護措施，車輛重型化。
在戰爭中學習戰爭，雖然維和任務是執行聯合國的決議，但是通過維和任務中獲取的經驗和教訓同樣能夠促進我軍裝備建設的發展，這個經驗教訓可以是我們自己的，也可以是同樣參加維和行動的其他國家的！
我們相信，這次法國VBCI裝甲車被炸毀的案例，一定會對一公里外中國維和部隊營地以警醒，進一步增加戰車防護能力已經是中國維和部隊刻不容緩的大事！
圖片：為維和戰士提供更加好的裝備，是國內兵工企業的己任。
展開 特斯拉生物武器防御模式在加州野火中被證明有用
據外媒報道，當特斯拉CEO伊隆-馬斯克（Elon Musk）剛開始談論Model X汽車的“生物武器防御模式”的時候，一些質疑者嗤之以鼻，稱之為噱頭。但是，在美國加州肆虐的野火中，生物武器防御模式被證明對Model X汽車用戶極其有用，簡直是他們的福音。即使車外的空氣質量越來越差，這些車主和乘客也可以呼吸清新的空氣。
加州現在面臨著該州歷史上最具有摧毀性的大火。截至上周五，加州北部天堂之城已葬身火海。在周四和周五加州北部發生的大火中，超過6700個建筑物被夷為平地。至少有9人在大火中喪生，超過25萬人被迫離開家園。洛杉磯消防官員在上周五下午稱，盡管當局經過了很大的努力，但是大火仍然“沒有得到任何有效控制”。
在火災影響的地區，一些特斯拉汽車車主指出，他們汽車的生物武器防御模式有效地保障了車內的空氣質量。一個名叫安德雷-布魯（Andrei Bulu）的特斯拉汽車車主甚至在社交媒體上發布了幾張照片，顯示了他的Model X汽車在舊金山灣區行駛時的車內外空氣質量對比。舊金山灣區的空氣質量已受到了天堂之城大火的影響。從這名車主發布的照片來看，當他的特斯拉電動汽車關上窗戶并啟動生物武器防御模式的時候，車內空氣質量出現了明顯改善。
其他在該地區行駛的特斯拉車主也遇到了同樣的情況。
“我一整天都在使用生物武器防御模式，以便在大火肆虐的加州繼續呼吸新鮮的空氣。很感謝特斯拉將這個功能整合到我們的汽車上，用來呵護我們的健康和安全。”一名特斯拉車主發推文說。
“加州Norcal市的空氣質量真不敢恭維。剛剛走出辦公室，感覺空氣糟透了。我也必須啟動生物武器防御模式了。希望空氣質量更差的地方的人們能夠挺過來。”另一名特斯拉車主發推文說。
最初，當馬斯克在臺上宣布在Model X汽車上整合了這項功能的時候，臺下的聽眾還發出了一陣笑聲。
展開 以色列新型激光導彈防御系統測試成功！可低成本攔截導彈、無人機
以色列國防部宣布，以色列首次測試了一種新型激光導彈防御系統“鐵束”（Iron Beam），該系統成功攔截了無人機、反坦克導彈、迫擊炮彈和火箭彈等空中目標。
“鐵束”系統是由拉斐爾先進防御系統公司（the Rafael Advanced Defense Systems）開發的，使用了定向能武器系統，未來在加強以色列空中防御方面將大有作為。
以色列總理納夫塔利·貝內特(Naftali Bennett)在推特上宣布此次測試取得了成功:“以色列成功測試了新的‘鐵束’激光攔截系統。這是世界上第一個使用激光擊落來襲無人機、火箭和迫擊炮的定向能武器系統，每次發射的成本為3.5美元。”Naftali Bennett今年2月份表示，以色列將在一年內開始使用該系統。與防空導彈相比，該系統每次發射的成本相當低。
目前，以色列已經開發或部署了一系列系統（比如激光攔截器），旨在攔截從遠程導彈到幾公里外發射的火箭等一切東西。它還為坦克裝備了導彈防御系統。
“鐵束”系統是以色列目前多層空中和導彈防御系統的最新組成部分。據介紹，該系統還包括“鐵穹”（Iron Dome）系統、“大衛的懸索”（David’s Sling）系統和“箭”（Arrow）系統。這種新武器技術已經發展了一段時間，旨在融入以色列現有的防空網絡。
彌補導彈反導技術不足
上世紀90年代初，以色列與美國曾合作研制出氟化氘化學激光武器試驗系統。2006年，雙方又合作開發“天空衛士”氧碘化學激光武器試驗系統。2008年，以色列推出世界上首型固體激光器——反炮兵彈藥激光武器系統，但無論是化學激光武器還是固體激光武器，都存在體積大、散熱難、保障不易等問題。因此，以色列又開始發展新的激光武器技術。
展開 華東理工劉潤輝教授課題組 JACS ：設計宿主防御肽模擬物新策略用于治療耐藥菌感染
多肽序列中的陽離子氨基酸是宿主防御肽具有抗菌活性關鍵，如賴氨酸和精氨酸。因此，目前宿主防御肽模擬聚合物的結構設計中一般引入賴氨酸的伯胺結構或精氨酸的胍基結構以獲得有效抗菌的陽離子聚合物。
華東理工大學劉潤輝教授課題組長期從事抗耐藥菌和感染治療研究。本研究發現，仲胺可以作為一類陽離子用于模擬宿主防御肽的結構設計，并通過仲胺作為陽離子基團的β多肽聚合物模擬天然宿主防御肽獲得高效抗菌活性和優異抗菌選擇性。這一結構設計新思路對今后模擬宿主防御肽研究具有啟發意義。該成果以“Secondary Amine Pendant β-Peptide Polymers Displaying Potent Antibacterial Activity and Promising Therapeutic Potential in Treating MRSA-induced Wound Infections and Keratitis”為題發表在《美國化學會志》（J. Am. Chem. Soc. 2022, DOI: 10.1021/jacs.1c10659）。
本研究中，研究人員設計合成一系列側鏈中碳原子個數相同但氨基種類不同的β多肽聚合物（伯胺、仲胺、叔胺）用于探究非伯胺類的氨基結構是否能賦予宿主防御肽模擬聚合物優異的抗菌效果。優選的仲胺β多肽均聚物展現出對多種耐藥菌高效抗菌活性、低溶血與低細胞毒性。這類化合物可以實現快速殺菌，且連續使用抗菌仲胺β多肽均聚物未發現細菌獲得耐藥性。
展開 毀傷效應快速評估
快速毀傷評估
中國出口版反艦彈道導彈受關注 專攻防御系統盲區
此外，CM-401導彈在飛行末端采用“俯沖天頂”攻擊形式，由于高角度跟蹤是現役艦載防空武器系統的一塊“硬傷”和“盲區”，這使得現有的艦載防御系統對該類導彈的攻擊基本無解。
為滿足不同目標客戶的需求，這款導彈適應性很強，不僅可以放在岸上以車載的形式機動發射，還能將發射箱整體安裝在各種艦船上，別出心裁地改造為一款艦載反艦彈道導彈。
來源：環球時報
LS-DYNA | 近爆載荷對RC梁的毀傷 ￥150
<p> 此案例運用ANSYS/<a href="https://www.yqgqt.org.cn/qa/324736" rel="noopener noreferrer" target="_blank">LS-DYNA計算</a>近爆載荷下RC梁的毀傷。采用不共節點分離式建模法建立計算模型，梁單元和實體單元采用CLIS或CBIS方法進行耦合。案例主要的作用是計算方法和思路的學習，模型中所用材料均來自于公開文獻，未對模型準確性進行考究，請讀者知悉。
展開 導彈防御公司使用HyperWorks仿真軟件進行推進彈頭設計縮短研發時間
行業：國防
挑戰：如何減少高昂的樣機測試 費用
Altair 解決方案：在第一臺原型樣機制造前 使用HyperWorks進行仿真和分析
優點：節約時間 ；優化設計
背景介紹
Dynetics成立于1974年，目前擁有1,100多名員工，是彈道導彈防御領域的領導者，同時它也向防務集團提供雷達系統分析和工程支持。
Dynetics在亞拉巴馬洲亨茨維爾研究所開發彈頭并進行彈頭的場地測試。彈頭的主要 設計標準包括穿透目標后彈頭的完整性以及爆zha裝置的殺傷力，達到保護和支持軍隊的目的。Dynetics的導彈彈頭研發工程師通過對各種防御系統進行分析和測試來評估彈頭的設 計——從直升機攜帶的BorneHydra70導彈到從捕食者無人駕駛飛機發射的地獄火導彈。由 Altair公司提供的CAE虛擬測試解決方案HyperWorks已成為導彈彈頭研發中的重要組成部分。
挑戰
對這些裝置進行物理測試是非常昂貴的。一個簡單的彈頭穿甲能力測試需要花費 40,000美元，如果包含硬件和爆炸性彈藥，測試費用將高達50,000美元。最近幾年，Dynetics 一直是利用最佳的工程判斷和以往經驗去設計和測試新裝置，但是這個過程時而成功時而失敗，像是在碰運氣。Dynetics的彈頭工程師DavidPugh說：“越來越高的測試費用讓人望而卻步，想要測試所有項目是不現實的，而且也是沒有效率的。”
所以國防工業在第一個原型樣機制造之前開始使用計算機仿真和分析進行設計和測 試。
Dynetics幾年前開始將有限元仿真嵌入到彈頭設計流程中，但剛開始時使用的軟件的質量無法令人滿意。
展開 Altair HyperWorks與產品設計咨詢在軍隊防御系統的應用 對新型軍用車輛的分析支持
本文TAG：Altair HyperWorks 2015/3/27 出處：Altair
部隊防御公司（FPI）發明了一種新的軍用車輛取名為：“水牛”。 “水牛”是一種建造在麥克卡車底盤上的令人生畏的大型軍用車輛。它的任務是清除陸地上的地雷和簡易爆炸裝置(IEDs)。它具有開拓性的設計，其使用的無大梁結構殼體設計能夠使爆炸通過反射偏離車內人員。目前已經成為美國軍用車輛新的設計標準MRAP（抵御地雷、伏擊保護）。如今FPI正利用Altair HyperWorks工具與產品設計咨詢服務進行一系列基于MRAP標準的產品開發。
從專門設計到軍用標準
無武裝卡車和高機動多用途輪式車等人員輸送車輛已經成為反恐戰爭中的主要被襲目標。
FPI分析部門主管Harley Wattrick說：“過去，在尚未有軍方標準的產品的時候，我們受到額外的待遇，將‘水牛’銷售給軍方。隨后他們要求我們生產更小更通用的‘水牛’，我們稱其為‘美洲獅’。在簽訂‘美洲獅’合同時附上了軍用標準，即SAE標準和NTSA標準，軍隊希望MRAP車輛可以滿足這些標準。并要求提供分析文檔以確保新車輛滿足這些要求，包括約束和牽引性能。
當時，FPI沒有正式的內部分析能力。Harley Wattrick在福特工作20年后接受了聘任并負責組建公司分析小組。他的第一個任務是：走訪軟件供應商并選擇分析工具。
Harley Wattrick說：“經過全面考慮，我認為HyperWorks軟件包是最佳選擇。它提供了我們需要的求解器（包括RADIOSS），既可以做線性求解又可以做非線性求解，還可以使用優化工具OptiStruct進行基于NASTRAN格式的優化，這使得學習和操作都非常簡單。
展開 