巖土隧道
關注創建者：張彬然 創建時間：2016-12-07
巖土隧道的實例教程
1）巖土及隧道專用程序
應力分析
施工階段分析
基坑開挖與支護分析
滲流分析
應力-滲流耦合分析
動力分析
邊坡穩定分析
2）地基與結構的協同分析
模擬隧道支護
模擬臨時架設的構件
模擬樁
模擬邊坡支護
3）三維的直觀建模
人性化的操作環境
直觀的建模方法
隧道建模助手
地形生成器
DXF文件導入
4）豐富的材料本構模型
15種本構模型&用戶自定義本構
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關鍵詞：FLAC3D;噴錨支護;雙孔隧道;巖土工程;圍巖;
雙孔隧道作為現在主要的公路隧道形式，由于其獨特的構造以及復雜的受力形式，成為了現在隧道建設者研究的重點與難點，尤其當兩個隧道間距較小時，在圍巖上覆荷載與支護反力共同作用下就會形成更加復雜的應力場。
目前隧道穩定類的研究方法主要有解析法和數值模擬兩大類。對于隧道穩定類問題，有大量學者對此點進行了相關研究。
（二）工程考察
線路一（選其一）：
1.成都地鐵與地下空間工程（0.5天）；
2.都江堰-汶川高速公路及汶川地震紀念館（0.5天）；
3.西南交通大學校內陸地交通災害防治國家工程研究中心，極端環境巖土和隧道工程智能建養、橋梁智能與綠色建造2個全國重點實驗室（0.5天）。
（二）工程考察
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3.西南交通大學校內陸地交通災害防治國家工程研究中心，極端環境巖土和隧道工程智能建養、橋梁智能與綠色建造2個全國重點實驗室（0.5天）。
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（二）工程考察
線路一（選其一）：
1.成都地鐵與地下空間工程（0.5天）；
2.都江堰-汶川高速公路及汶川地震紀念館（0.5天）；
3.西南交通大學校內陸地交通災害防治國家工程研究中心，極端環境巖土和隧道工程智能建養、橋梁智能與綠色建造2個全國重點實驗室（0.5天）。
（二）參觀考察
線路一（選其一）：
1.成都地鐵與地下空間工程（0.5天）；
2.都江堰-汶川高速公路及汶川地震紀念館（0.5天）；
3.西南交通大學校內陸地交通災害防治國家工程研究中心，極端環境巖土和隧道工程智能建養、橋梁智能與綠色建造2個全國重點實驗室（0.5天）。
