災(zāi)害防治
關(guān)注創(chuàng)建者：放下心、前進(jìn) 創(chuàng)建時(shí)間：2016-12-02
災(zāi)害防治的實(shí)例教程
地質(zhì)災(zāi)害防治是一項(xiàng)復(fù)雜的系統(tǒng)工程，既具有很強(qiáng)的專業(yè)性，又是一項(xiàng)涉及千家萬戶生命財(cái)產(chǎn)安全的社會(huì)性工作。黨中央高度重視，人民群眾密切關(guān)注。做好新時(shí)期的地質(zhì)災(zāi)害防治工作，責(zé)任重大，使命光榮。
黨的十八大以來，在習(xí)近平新時(shí)代中國特色社會(huì)主義思想指引下，在自然資源部（原國土資源部）等有關(guān)部門和各地黨委、政府的強(qiáng)有力領(lǐng)導(dǎo)下，通過方方面面尤其是廣大一線人員的共同努力，我國地質(zhì)災(zāi)害防治工作取得了巨大進(jìn)步，能力和水平明顯提升，成效十分顯著。但是，我國特有的地質(zhì)環(huán)境、復(fù)雜多變的氣候條件，以及頻繁高強(qiáng)度的人類活動(dòng)，決定了地質(zhì)災(zāi)害防治的長期性和復(fù)雜性，新形勢下的地質(zhì)災(zāi)害防治形勢仍然十分嚴(yán)峻。從事地質(zhì)災(zāi)害防治，需要關(guān)注的方面很多，首先還是對地質(zhì)災(zāi)害要有本質(zhì)上的透徹認(rèn)識(shí)。隨著形勢的不斷發(fā)展，工作越是深入，越要不忘根本，越要牢牢把握地質(zhì)災(zāi)害的基本特點(diǎn)和防治工作的客觀規(guī)律，防止認(rèn)識(shí)上跑偏，始終堅(jiān)持正確的工作方向。借此機(jī)會(huì)，我想就推進(jìn)地質(zhì)災(zāi)害防治工作需要關(guān)注的幾個(gè)基本問題，談些個(gè)人的認(rèn)識(shí)與體會(huì)。
一、
關(guān)于地質(zhì)災(zāi)害的特點(diǎn)
地質(zhì)災(zāi)害的種類很多，目前防治的重點(diǎn)主要是滑坡、崩塌、泥石流、巖溶塌陷、地裂縫和地面沉降。除緩變性的地裂縫和地面沉降之外，其他四種都具有以下幾個(gè)共同特征。
（一）隱蔽性
地質(zhì)災(zāi)害的發(fā)生，表象是巖土體失穩(wěn)，實(shí)質(zhì)是巖土體的地質(zhì)結(jié)構(gòu)受到嚴(yán)重破壞。現(xiàn)象在地表，根子在地下。地下情況的隱伏性決定了地質(zhì)災(zāi)害的隱蔽性，由于難以發(fā)現(xiàn)和準(zhǔn)確把握，因而也就難以預(yù)防，時(shí)有意外發(fā)生。
展開 1 引言
不管如何科學(xué)地進(jìn)行管理和預(yù)測, 地質(zhì)災(zāi)害仍舊是人類面臨的一個(gè)嚴(yán)重問題, 這是人類與自然共存的必然結(jié)果(2020年全國地質(zhì)災(zāi)害(Geohazard)災(zāi)情統(tǒng)計(jì)), 因此我們需要對地質(zhì)災(zāi)害進(jìn)行預(yù)防和治理. 2021年6月15日, 自然資源部公布了2021年第五批地質(zhì)災(zāi)害防治甲級(jí)資質(zhì)的公司.
至此, 內(nèi)蒙古自治區(qū)共有4家單位具備這一資格. 他們分別是:
[1] 內(nèi)蒙古第十地質(zhì)礦產(chǎn)勘查開發(fā)有限責(zé)任公司: 資質(zhì)類別---危險(xiǎn)性評(píng)估 (1)
[2] 鄂爾多斯市地質(zhì)工程勘察有限責(zé)任公司: 資質(zhì)類別---施工 (5)
[3] 內(nèi)蒙古第二水文地質(zhì)工程地質(zhì)勘查有限責(zé)任公司: 資質(zhì)類別---危險(xiǎn)性評(píng)估,設(shè)計(jì),勘查(5)
[4] 內(nèi)蒙古中政地質(zhì)礦產(chǎn)勘查開發(fā)有限公司: 資質(zhì)類別---設(shè)計(jì),危險(xiǎn)性評(píng)估,勘查(5)
很顯然, 與全國其它省份相比, 內(nèi)蒙古在地質(zhì)災(zāi)害的評(píng)估,勘查,設(shè)計(jì)方面力量相當(dāng)薄弱, 一些區(qū)內(nèi)的地質(zhì)災(zāi)害防治項(xiàng)目不得不由其它省份的公司去承接.
2 評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)
按照國土資源部的評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn), 地質(zhì)災(zāi)害防治甲級(jí)資質(zhì)是依據(jù)以下法規(guī)來評(píng)審的:
(1)《地質(zhì)災(zāi)害防治條例》(國務(wù)院令第394號(hào))
(2)《地質(zhì)災(zāi)害危險(xiǎn)性評(píng)估單位資質(zhì)管理辦法》(國土資源部令第29號(hào))
(3)《地質(zhì)災(zāi)害治理工程勘查設(shè)計(jì)施工單位資質(zhì)管理辦法》(國土資源部令第30號(hào))
(4) 《地質(zhì)災(zāi)害治理工程監(jiān)理單位資質(zhì)管理辦法》(國土資源部令第31號(hào))
(5)《國土資源部關(guān)于修改<地質(zhì)災(zāi)害危險(xiǎn)性評(píng)估單位資質(zhì)管理辦法>等5部規(guī)章的決定》(國土資源部令第62號(hào))
(6)《自然資源部關(guān)于第一批廢止和修改的部門規(guī)章的決定》(自然資源部令第5號(hào))
3 法規(guī)和技術(shù)規(guī)范
地質(zhì)災(zāi)害評(píng)價(jià)與地質(zhì)環(huán)境評(píng)價(jià)密切相關(guān).
展開 (10)加大防治工作的資金支持，加強(qiáng)應(yīng)該礦山等相關(guān)企業(yè)對礦山地質(zhì)災(zāi)害的關(guān)注度，預(yù)留地質(zhì)災(zāi)害調(diào)度金，構(gòu)建地質(zhì)災(zāi)害、環(huán)境災(zāi)難補(bǔ)償制和問責(zé)制。同時(shí)加強(qiáng)生態(tài)補(bǔ)償制度，加大懲罰力度，用經(jīng)濟(jì)手段調(diào)節(jié)災(zāi)害防治力度。
5、結(jié)語
礦山地質(zhì)災(zāi)害類型多，引發(fā)因素多樣，不同類型的礦山地質(zhì)災(zāi)害有著不同的形成機(jī)制和表現(xiàn)形式。針對不同礦區(qū)的地質(zhì)環(huán)境特點(diǎn)，我們應(yīng)該選擇適當(dāng)?shù)牡V山開采方案，并進(jìn)行積極的地質(zhì)災(zāi)害勘查方法，做到將災(zāi)害消滅在萌芽期。綜觀當(dāng)前對礦山地質(zhì)災(zāi)害類型、勘查技術(shù)方法和預(yù)防措施，查明礦山地質(zhì)災(zāi)害特征，預(yù)測災(zāi)害體的發(fā)展變化，提出防治措施，為礦山防災(zāi)減災(zāi)提出合理建議。
（完）
展開 前言
全國自然災(zāi)害綜合風(fēng)險(xiǎn)普查是一項(xiàng)重大的國情國力調(diào)查，是提升自然災(zāi)害防治能力的基礎(chǔ)性工作。通過開展普查，摸清全國自然災(zāi)害風(fēng)險(xiǎn)隱患底數(shù)，查明重點(diǎn)地區(qū)抗災(zāi)能力，客觀認(rèn)識(shí)全國和各地區(qū)自然災(zāi)害綜合風(fēng)險(xiǎn)水平。本次普查涉及的自然災(zāi)害類型較多，地質(zhì)災(zāi)害也自然而然地被列為“第一次全國自然災(zāi)害綜合風(fēng)險(xiǎn)普查”的一項(xiàng)內(nèi)容，如何做好這項(xiàng)工作，并且切實(shí)為保障經(jīng)濟(jì)社會(huì)可持續(xù)發(fā)展提供權(quán)威的災(zāi)害風(fēng)險(xiǎn)信息和科學(xué)決策依據(jù)，是擺在各級(jí)相關(guān)部門面前的一項(xiàng)艱巨的任務(wù)。鑒于此，中國地質(zhì)大學(xué)（北京）繼續(xù)教育學(xué)院推出“地質(zhì)災(zāi)害綜合防治體系建設(shè)暨地質(zhì)災(zāi)害風(fēng)險(xiǎn)普查、監(jiān)測防治”培訓(xùn)班。
地質(zhì)災(zāi)害綜合防治體系建設(shè)暨地質(zhì)災(zāi)害
風(fēng)險(xiǎn)普查、監(jiān)測防治
參訓(xùn)人群
參與自然災(zāi)害風(fēng)險(xiǎn)普查工作的管理單位及項(xiàng)目實(shí)施單位人員；地勘、測繪、規(guī)劃、住建、地震、氣象、水利等行業(yè)的技術(shù)骨干；開展自然災(zāi)害領(lǐng)域信息化系統(tǒng)軟件開發(fā)的負(fù)責(zé)人。
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災(zāi)害防治的最新內(nèi)容
中國土木工程學(xué)會(huì)隧道及地下工程分會(huì)
中國土木工程學(xué)會(huì)市政工程分會(huì)
中國公路學(xué)會(huì)橋梁和結(jié)構(gòu)工程分會(huì)
中國計(jì)算機(jī)學(xué)會(huì)智慧交通分會(huì)
土木工程防災(zāi)減災(zāi)全國重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室
山區(qū)橋梁及隧道工程國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室
長大橋梁安全長壽與健康運(yùn)維全國重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室
橋梁智能與綠色建造全國重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室
極端環(huán)境巖土和隧道工程智能建養(yǎng)全國重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室
橋梁工程安全與韌性全國重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室
陸地交通地質(zhì)災(zāi)害防治技術(shù)國家工程研究中心
從災(zāi)害防御統(tǒng)籌兼顧防治結(jié)合、災(zāi)害防御兼顧國防安全、防災(zāi)標(biāo)準(zhǔn)適度超前、地下空間修復(fù)重建與地面工程規(guī)劃設(shè)計(jì)相結(jié)合、加強(qiáng)大災(zāi)害預(yù)警預(yù)防信息化和智能化建設(shè)等方面對城市地下空間重大災(zāi)害防御進(jìn)行了深入探討，建議探索城市地下空間重大災(zāi)害防御的體制機(jī)制、規(guī)劃計(jì)劃、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、地下感知探測、災(zāi)害情景、韌性地下空間等研究。
中國土木工程學(xué)會(huì)隧道及地下工程分會(huì)
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Engineering, Frontiers of Structural and Civil Engineering, Underground Space, Tunnelling and Underground Space Technology，《隧道建設(shè)（中英文）》、《中國公路學(xué)報(bào)》、《巖石力學(xué)與工程學(xué)報(bào)》、《鐵道標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)》、《鐵道勘察》、《西南交通大學(xué)學(xué)報(bào)》、《中國市政工程》、《現(xiàn)代隧道技術(shù)》、《隧道與地下工程災(zāi)害防治
Engineering, Frontiers of Structural and Civil Engineering, Underground Space, Tunnelling and Underground Space Technology，《隧道建設(shè)（中英文）》、《中國公路學(xué)報(bào)》、《巖石力學(xué)與工程學(xué)報(bào)》、《鐵道標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)》、《鐵道勘察》、《西南交通大學(xué)學(xué)報(bào)》、《中國市政工程》、《現(xiàn)代隧道技術(shù)》、《隧道與地下工程災(zāi)害防治
前言
水利，在百度百科上的解釋可以概括為：人類社會(huì)為了生存和發(fā)展的需要，采取各種措施，對自然界的水和水域進(jìn)行控制和調(diào)配，以防治水旱災(zāi)害，開發(fā)利用和保護(hù)水資源。
而智慧水利是在以智慧城市為代表的智慧型社會(huì)建設(shè)中產(chǎn)生的相關(guān)先進(jìn)理念和高新技術(shù)在水利行業(yè)的創(chuàng)新應(yīng)用，是云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、傳感器等技術(shù)的綜合應(yīng)用。
鑒于此，本文以賀蘭山東麓沿線分布的碎石土豎直邊坡為研究對象，運(yùn)用顆粒流模擬軟件建立邊坡物理模型，研究動(dòng)力條件下的邊坡穩(wěn)定性，從細(xì)觀上揭示滑坡災(zāi)害的演化特征，為研究區(qū)及相似地質(zhì)條件的區(qū)域滑坡、泥石流災(zāi)害防治提供參考。
（二）工程考察
線路一（選其一）：
1.成都地鐵與地下空間工程（0.5天）；
2.都江堰-汶川高速公路及汶川地震紀(jì)念館（0.5天）；
3.西南交通大學(xué)校內(nèi)陸地交通災(zāi)害防治國家工程研究中心，極端環(huán)境巖土和隧道工程智能建養(yǎng)、橋梁智能與綠色建造2個(gè)全國重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室（0.5天）。
（二）工程考察
線路一（選其一）：
1.成都地鐵與地下空間工程（0.5天）；
2.都江堰-汶川高速公路及汶川地震紀(jì)念館（0.5天）；
3.西南交通大學(xué)校內(nèi)陸地交通災(zāi)害防治國家工程研究中心，極端環(huán)境巖土和隧道工程智能建養(yǎng)、橋梁智能與綠色建造2個(gè)全國重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室（0.5天）。
（二）工程考察
線路一（選其一）：
1.成都地鐵與地下空間工程（0.5天）；
2.都江堰-汶川高速公路及汶川地震紀(jì)念館（0.5天）；
3.西南交通大學(xué)校內(nèi)陸地交通災(zāi)害防治國家工程研究中心，極端環(huán)境巖土和隧道工程智能建養(yǎng)、橋梁智能與綠色建造2個(gè)全國重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室（0.5天）。
