forge沖壓模擬
關(guān)注創(chuàng)建者：憶風(fēng) 創(chuàng)建時間：2016-11-24
forge沖壓模擬的視頻教程
基于Abaqus模擬高強度鋼板的熱力耦合沖壓成型仿真（附帶詳細cae模型）
本實例是基于Abaqus仿真模擬高強度鋼板的熱成型沖壓過程 ,本期視頻所用的模型網(wǎng)格為溫度-位移耦合線性單元,本視頻包含全流程建模步驟涉及到分析步的設(shè)置,材料截面的設(shè)置,邊界載荷施加等.主要難點在于非線性材料參數(shù)的設(shè)置(借鑒其他模型材料參數(shù)),熱傳遞設(shè)置,熱空氣輻射設(shè)置,預(yù)定義場溫度設(shè)置等,結(jié)果處理方面包含提交計算,結(jié)果查看等,附帶詳細涉及的模型,有需要的同學(xué)可自行下載查看。
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forge沖壓模擬的實例教程
[media=x,500,375,1]http://v.youku.com/v_show/id_XNDAwMzg2MzA0.html[/media]Forge2011模擬旋壓
這些表明該原型系統(tǒng)已基本能夠模擬類似車門的中等復(fù)雜程度汽車覆蓋件和其它沖壓成形件的沖壓成形過程。但從總體上來說，我們還只是做了有限的工作。不僅系統(tǒng)功能有待進一步擴充完善，要實現(xiàn)產(chǎn)品化，更有大量的工作要做。
上述工作詳見演示。
3、我國采用板料成形模擬技術(shù)的途徑
如上指出，引進國外成形模擬商品軟件存在缺乏培訓(xùn)與售后服務(wù)外，還存在要價高昂的問題。據(jù)了解一套軟件要價都在10
-20萬美元。花了這么多外匯買了，還往往用不起來。對一般用戶來說，引進的國外成形模擬軟件資料難以掌握。軟件在某些方面并不適合我國國情。中國這樣的泱泱大國，少量引進國外軟件是必要的，但不能依賴引進，受制于人。
國內(nèi)有識之士中國科協(xié)主席周光召最近指出，光靠引進與模仿沒有出路，要培養(yǎng)人才群體的創(chuàng)新能力。國內(nèi)企業(yè)呼喚、期盼具有自主版權(quán)的國產(chǎn)成形模擬軟件早日推出。這些都激勵我們在學(xué)習(xí)借鑒引進軟件基礎(chǔ)上自行開發(fā)我國自己的成形模擬軟件。經(jīng)過近三年的研究積累，我們自信有能力開發(fā)適合我國國情的軟件。在吸收國內(nèi)外理論成果和先進技術(shù)的基礎(chǔ)上，走我國自己的創(chuàng)新之路，滾動開發(fā)，我們完全能夠推陳出新，不斷提高我國產(chǎn)軟件的水平和市場競爭力。關(guān)鍵在于組織和必要的投入。我們應(yīng)該集中優(yōu)勢的人力、資金與設(shè)備，組織具有優(yōu)勢的高校、大型企業(yè)與科研單位聯(lián)合攻關(guān)。時不待人，我們不能象CAD/CAM那樣，到國外軟件已搶占了我國市場再引起重視，那就很被動。要特別抓緊時間，盡快研制開發(fā)出國產(chǎn)成形模擬軟件。以滿足我國汽車和其它行業(yè)鈑金件沖壓成形模具國產(chǎn)化和提高市場競爭力的迫切需要。
對該技術(shù)有大量需求又急需的國內(nèi)大型企業(yè)不妨少量引進成形模擬軟件，要盡量發(fā)揮引進資源的潛力，使之真正見到實效。
展開 模擬的有些不象,請各位前輩指教.
11.rar
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我想做一個軟模成形的模擬，模型結(jié)構(gòu)為上模為鋼模，中間為板料，下模為聚氨酯橡膠。我設(shè)完提交老是出現(xiàn)下面這個錯誤：212857 elements（橡膠的網(wǎng)格） have missing property definitions. The elements have been identified in element set ErrElemMissingSection.我懷疑是橡膠設(shè)置有問題。我橡膠材料采用的是mooney-rivlin模型，網(wǎng)格為mesh control里設(shè)為sweep，網(wǎng)格類型為continum shell。各位大俠，有知道我為什么會出現(xiàn)錯誤嗎。謝謝！
deform模擬沖壓、板料 ￥300
deform模擬，坯料是板材，沖壓成型方式，凹模是從動輪設(shè)計，凸模在下行時，凹模旋轉(zhuǎn)運動，滾動的形式進行折彎成型
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forge沖壓模擬的最新內(nèi)容
deform模擬，坯料是板材，沖壓成型方式，凹模是從動輪設(shè)計，凸模在下行時，凹模旋轉(zhuǎn)運動，滾動的形式進行折彎成型
摘 要：針對某品牌汽車B柱內(nèi)板的成形工藝問題，研究了零件22MnB5高強度鋼的熱沖壓成形參數(shù)對成形質(zhì)量的影響，以最大減薄率、最大增厚率和最大回彈量為評價目標(biāo)，通過正交實驗和極差分析，獲得零件熱沖壓成形的最優(yōu)工藝參數(shù)，并完成最優(yōu)工藝參數(shù)的成形仿真和回彈分析，仿真結(jié)果表明零件的厚度分布均勻，零件最大減薄率為10.1%,最大增厚率為7.1%,零件的回彈量小，最大回彈量為0.714 mm,該零件成形質(zhì)量符合設(shè)計要求
基于HUANG晶體塑性板材沖壓成型模擬------案例十四
案例教學(xué)如下
1，分別建立板料半徑80mm的1/4圓環(huán)，厚度0.65，夾具和沖頭模型并裝配
沖壓的模型
2，分配材料屬性：板材采用晶體塑性本構(gòu)，夾具沖頭采用純彈性屬性，并且在沖壓過程形狀中形狀保持不變（約束成剛體）
3，建立接觸條件，建立板料與上下夾具，以及沖頭的接觸
接觸屬性的建立
4，建立合適的約束條件，夾具完全固定
abaqus通過umeshmotion子程序模擬沖壓過程中模具的磨損行為
沖壓過程中，模具磨損是最常見的一種現(xiàn)象。模具磨損不僅會影響磨具的壽命，也會影響沖壓件的成型質(zhì)量。因此沖壓磨具的磨損分析具有重要意義。
目前磨損分析中使用最為廣泛的理論為Archard理論。Archard模型的一般公式為
式中：dV為磨損體積，dP為接觸面的法向壓力，dL為切向相對滑移，H為模具硬度
由于靜應(yīng)力分析是WB中最為簡單的一個模塊了，所以為了方便像我一樣的初學(xué)者也能看明白這個模擬，我就選擇了這個模塊進行分析
1.因為sw這款軟件我們公司統(tǒng)一使用，我用的也比較多，所以優(yōu)先選擇這款軟件進行模型的建立。
然后將模型導(dǎo)入到WB中。
在材料設(shè)置一欄里，將沖頭和模具設(shè)置為剛體，不發(fā)生形變。
沖頭直徑25mm，被沖壓件直徑為35mm，放在一個直徑為35mm的模具中
將沖頭和模具設(shè)置為合金鋼
Dynaform 是美國工程技術(shù)聯(lián)合公司（ETA）開發(fā)的全球知名鈑金沖壓成型仿真軟件。自1983 年成立以來至今已有 36 年歷史。
Dynaform 在中國用戶遍布各大汽車主機廠，模具及零部件供應(yīng)商、鋼鐵公司、家電、航空航天、摩托車、船舶、儀表、重型機械等眾多行業(yè)。是行業(yè)內(nèi)首屈一指的鈑金成型 CAE 分析軟件，不僅僅兼顧精度，同時使用十分便捷。
Dynaform其自身獨特的優(yōu)勢，不僅在工業(yè)應(yīng)用領(lǐng)域擁有良好的口碑和廣大用戶群
Dynaform教育版試用申請表格.xlsx
Dynaform是美國工程技術(shù)聯(lián)合公司（ETA）開發(fā)的全球知名鈑金沖壓成型仿真軟件。自1983年成立以來至今已有36年歷史。Dynaform在中國用戶遍布各大汽車主機廠，模具及零部件供應(yīng)商、鋼鐵公司、家電、航空航天、摩托車、船舶、儀表、重型機械等眾多行業(yè)。是行業(yè)內(nèi)首屈一指的鈑金成型CAE分析軟件，不僅僅兼顧精度，同時使用十分便捷
關(guān)鍵詞：abaqus、顯示結(jié)果傳遞到隱式中，回彈
該模型由兩個模具以及一個金屬坯料組成。可以使用對稱模型模擬這一成型問題。毛坯尺寸為75*15*1 mm，由63個S4R單元組成。它被模擬成一種等溫硬化的彈塑性材料。模具被建模為解析剛性表面。
Explicit成型分析
建模:
胚料:可變形拉伸殼，（0，-0.5）（75，-0.5）拉伸15mm
材料：E=2E5 ,=0.3
今天主要是上一些圖片,來看看圓筒形工件,階梯沖,擺塊等沖壓工件動畫模擬圖。
這個其實無論新手,還是老手,都值得學(xué)習(xí)一下。
1、圓筒形工件沖壓成型
使用這個方法來操作,效果還是不錯的,就是取料麻煩了一些。
2、擺塊式工件折彎
這一種結(jié)構(gòu),應(yīng)該在我們平時都用得比較多。
3、雙擺塊式工件彎曲
4、折板形工件折彎
本文以唐鋼自主研發(fā)的電池殼鋼為對象，采用有限元軟件Dynaform對電池殼第一道次沖壓過程進行模擬分析，從而確定合理的沖壓邊界條件，探究材料強度、加工硬化指數(shù)、塑性應(yīng)變比等材料參數(shù)對沖壓零件壁厚的影響。
由于節(jié)能和環(huán)保的壓力，新能源電動車正迅速的從實驗室走向商業(yè)化和市場化。電動汽車采用電池組作為主要的能量來源。電池組需求量大，零件表面要求高，給鋼鐵企業(yè)帶來了新的挑戰(zhàn)。一臺49座純電動客車，其電池組由
