石油機械的案例
水下采油樹關(guān)鍵技術(shù)
國內(nèi)涉足水下采油樹的公司有寶雞石油機械廠、上海神開、江蘇金石、重慶前衛(wèi)及江鉆股份等公司。其中寶雞石油機械廠和上海神開都尚在樣機試驗階段，還沒有商業(yè)化的生產(chǎn)。
2010年，江蘇金石集團與美國Argus公司在中國市場推出了國內(nèi)首個AZ-10型中心孔式水下采油樹，該水下采油樹屬于單孔立式采油樹，水下采油樹的重量不到25噸，需要5件安裝工具，整體組合簡單，體積小，可靠性、靈活性高，安裝簡捷。AZ-10水下采油樹應用于邊際油田氣田的小型井口。AZ-10型中心孔式水下采油樹的設計參數(shù)符合API 6A、17D以及NACE MR0175設計規(guī)范。
AZ-10的結(jié)構(gòu)特點如下：油管懸掛器密封在傳統(tǒng)的套管內(nèi)而不是井口內(nèi)，具有極大的靈活性，減少了油管懸掛器上的負荷壓力，同時保持生產(chǎn)油管與井下的同心效果，易于鉆臺起重機快速、簡單起吊，支持引導繩和無引導繩操作。
2009年至2011年針對流花4-1油田，Kingdream（江鉆股份）與中國石油大學（北京）合作共同開發(fā)電潛泵采油的臥式采油樹，水深300米。
2013年，國家發(fā)改委開始啟動水下采油樹的研發(fā)，由重慶前衛(wèi)、中國海洋石油總公司等共同研發(fā)并產(chǎn)業(yè)化。同年，應國家工信部要求，開始研制水下立式采油樹和水下立式采油樹配套工具，分別由重慶前衛(wèi)、中國海洋石油總公司、中國石油大學（北京）和中石油寶雞石油機械公司共同研制。
2014年，上海神開制造出水下采油樹樣機，并開始初步測試。
目前，中海油正在淺水采油樹工程示范項目中計劃首次將國產(chǎn)淺水采油樹工程應用，計劃目標油田水深40米，樣機加工制造單位為山東科瑞集團下的威飛海洋工程公司，計劃投產(chǎn)時間為2022年。
總體而言，我國水下采油樹的發(fā)展仍處于研制和測試階段，目前未見有國產(chǎn)水下采油樹海上油氣田實際用例的報道。
展開 世界鉆井及石油工程服務商概況
2007年12月，與原中國石油天然氣第七建設公司和原中國石油集團工程技術(shù)研究院實施重組整合，2009年11月實施了持續(xù)重組。
公司業(yè)務范圍涉及海洋石油鉆井、固井、井下作業(yè)、試油試采工程；海上運輸、基地碼頭保障服務；海洋工程建造、安裝、使用和維護以及海洋石油相關(guān)業(yè)務研究、設計；油井水泥外加劑和防腐保溫產(chǎn)品質(zhì)量檢驗、油氣工程質(zhì)量監(jiān)督、石油工程建設標準化管理等領(lǐng)域。
四、國內(nèi)行業(yè)石油設備制造商
1. 江漢四機
中國石化江漢石油管理局第四機械廠(四機廠)地處湖北省荊州市，是一家石油鉆采裝備研制企業(yè)及生產(chǎn)廠家。工廠始建于1941年，是國家經(jīng)貿(mào)認定的“國家重大技術(shù)裝備（修井、固壓設備）國產(chǎn)化制造基地”，形成了鉆修井設備、采油設備、海洋石油鉆采設備、高壓管匯元件等產(chǎn)品。
2. 蘭州蘭石
蘭州蘭石集團有限公司（簡稱蘭石集團）主營石油鉆采機械、煉油化工設備及通用機械設備制造，是我國最大的石油鉆采機械和煉油化工設備生產(chǎn)基地。2001年2月與世界上最大的石油機械制造跨國公司-美國國民油井?瓦克公司合資，組建成立了蘭州蘭石國民油井石油工程有限公司。其主要產(chǎn)品包括陸地和海洋石油鉆機；泥漿泵；成套石油化工和煉油設備等。
3. 寶石機械
中國石油寶雞石油機械有限責任公司前身是寶雞石油機械廠，始建于1937年，2002年由寶雞石油機械廠與原中國石油物資裝備（集團）總公司共同出資完成改制，是中國石油天然氣集團所屬的國內(nèi)規(guī)模最大、制造能力最強的石油鉆采裝備研發(fā)制造企業(yè)。主要產(chǎn)品包括陸地和海洋石油鉆機；泥漿泵；石油鉆采設備及配件等產(chǎn)品。
4. 四川宏華
四川宏華石油設備有限公司，位于四川德陽廣漢，是一家專業(yè)從事石油鉆采設備研究、設計、制造、成套和服務的高新技術(shù)企業(yè)。具備年產(chǎn)150臺套石油鉆機的生產(chǎn)能力，中國最大的陸地石油鉆機制造企業(yè)。
展開 行業(yè)應用方案 | 油氣行業(yè)技術(shù)發(fā)展趨勢
壓力容器加固處理
高聳塔器振動疲勞分析
球罐在雪荷載下的應力分析
球罐強度、變形分析
固定管板式換熱器熱-結(jié)構(gòu)耦合分析
安全閥的抗震分析
管道連接分析
壓力容器的疲勞壽命估計
儲液罐強度及穩(wěn)定性分析校核
彈性地基上圓筒形儲罐應力分析
法蘭連接接觸分析
焊接過程殘余應力分析
仿真助力油氣企業(yè)研發(fā)
在現(xiàn)代化的石油機械與壓力容器設計工業(yè)中，產(chǎn)品的設計愈來愈精細復雜，市場競爭要求石油機械與壓力容器設備的性能指標大幅度提高。此時就需要Ansys這樣的 CAE 軟件工具，為石油石化企業(yè)在許多方面保持競爭優(yōu)勢提供了強有力的技術(shù)保證。
目前，Ansys在壓力容器行業(yè)占據(jù)了國內(nèi)95%以上的市場份額，而Ansys Mechanical已經(jīng)成為壓力容器分析設計的標準。對于承受高溫高壓的壓力容器設計中常常需要進行彈塑性、蠕變、大變形等非線性分析。起停機等變化的工況引起結(jié)構(gòu)的交變應力，疲勞強度亦是容器設計中必需考慮的問題。
對于大型容器的結(jié)構(gòu)，靜強度設計不能完全滿足要求，因而動強度的分析計算能為容器設計所必需的。Ansys 動力學分析功能可求解結(jié)構(gòu)的非線性時程響應，譜分析可用于結(jié)構(gòu)的地震響應分析。Ansys 特有的流體單元可解決盛液容器的動力計算，分析盛液容器的模態(tài)及地震響應。
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仿真助力油氣企業(yè)研發(fā)
在現(xiàn)代化的石油機械與壓力容器設計工業(yè)中，產(chǎn)品的設計愈來愈精細復雜，市場競爭要求石油機械與壓力容器設備的性能指標大幅度提高。此時就需要Ansys這樣的 CAE 軟件工具，為石油石化企業(yè)在許多方面保持競爭優(yōu)勢提供了強有力的技術(shù)保證。
目前，Ansys在壓力容器行業(yè)占據(jù)了國內(nèi)95%以上的市場份額，而Ansys Mechanical已經(jīng)成為壓力容器分析設計的標準。對于承受高溫高壓的壓力容器設計中常常需要進行彈塑性、蠕變、大變形等非線性分析。起停機等變化的工況引起結(jié)構(gòu)的交變應力，疲勞強度亦是容器設計中必需考慮的問題。對于大型容器的結(jié)構(gòu)，靜強度設計不能完全滿足要求，因而動強度的分析計算能為容器設計所必需的。Ansys 動力學分析功能可求解結(jié)構(gòu)的非線性時程響應，譜分析可用于結(jié)構(gòu)的地震響應分析。Ansys 特有的流體單元可解決盛液容器的動力計算，分析盛液容器的模態(tài)及地震響應。
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行業(yè)應用方案 | 油氣行業(yè)技術(shù)發(fā)展趨勢
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彈性地基上圓筒形儲罐應力分析
法蘭連接接觸分析
焊接過程殘余應力分析
仿真助力油氣企業(yè)研發(fā)
在現(xiàn)代化的石油機械與壓力容器設計工業(yè)中，產(chǎn)品的設計愈來愈精細復雜，市場競爭要求石油機械與壓力容器設備的性能指標大幅度提高。此時就需要Ansys這樣的 CAE 軟件工具，為石油石化企業(yè)在許多方面保持競爭優(yōu)勢提供了強有力的技術(shù)保證。
目前，Ansys在壓力容器行業(yè)占據(jù)了國內(nèi)95%以上的市場份額，而Ansys Mechanical已經(jīng)成為壓力容器分析設計的標準。對于承受高溫高壓的壓力容器設計中常常需要進行彈塑性、蠕變、大變形等非線性分析。起停機等變化的工況引起結(jié)構(gòu)的交變應力，疲勞強度亦是容器設計中必需考慮的問題。對于大型容器的結(jié)構(gòu)，靜強度設計不能完全滿足要求，因而動強度的分析計算能為容器設計所必需的。Ansys 動力學分析功能可求解結(jié)構(gòu)的非線性時程響應，譜分析可用于結(jié)構(gòu)的地震響應分析。Ansys 特有的流體單元可解決盛液容器的動力計算，分析盛液容器的模態(tài)及地震響應。
展開 【設計基礎(chǔ)】膜片聯(lián)軸器基礎(chǔ)知識，你get了嗎
（6）能準確傳遞轉(zhuǎn)速，運轉(zhuǎn)無轉(zhuǎn)差，可用于精密機械的傳動。
目前已知的膜片聯(lián)軸器可生產(chǎn)制造最大聯(lián)軸器傳遞功率50,000kw、最高轉(zhuǎn)速80,000rpm、最長12米。而且目前膜片聯(lián)軸器可以進行多種類的改造。如下圖：
膜片聯(lián)軸器的用途
膜片聯(lián)軸器廣泛用于各種機械裝置的軸系傳動，如水泵(尤其是大功率、化工泵)、風機、壓縮機、液壓機械、石油機械、印刷機械、紡織機械、化工機械、礦山機械、冶金機械、航空(直升飛機)、艦艇高速動力傳動系統(tǒng)、汽輪機、活塞式動力機械傳動系統(tǒng)、履帶式車輛，以及發(fā)電機組高速、大功率機械傳動系統(tǒng)，經(jīng)動平衡后應用于高速傳動軸系已比較普遍。
膜片聯(lián)軸器異響的原因
（1）兩半聯(lián)軸器中間的間隔過寬，造成膜片受到較大的軸向力，而使絞制孔或絞制螺栓磨損，造成異；
（2）兩半聯(lián)軸器的軸向偏移過大或偏轉(zhuǎn)角過大，也會造成設備運行時產(chǎn)生振動和異響；
（3）主動端和被動端的速度有差異時也會造成設備運行時產(chǎn)生振動和異響；
（4）電動機的轉(zhuǎn)速碼盤出現(xiàn)故障，造成電機的轉(zhuǎn)速時快時慢，而使膜片式聯(lián)軸器異響。
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展開 多列式壓縮機主機運動件剛?cè)狁詈戏抡?/span>
最近有不少工程師朋友和我們分享CAE的經(jīng)驗和知識,把在平時工作中關(guān)于CAE仿真的感悟、心得和技巧通和大家分享，下面是一篇來自石油機械研究院李新年的文章，文中對ANSYS中MBD多體技術(shù)的實際應用有著非常好的見解，是一篇非常值得我們借鑒的好文。
高速往復活塞式壓縮機其活塞運動速度高，曲軸轉(zhuǎn)速達1000rpm，結(jié)構(gòu)復雜，活塞桿的最大載荷可達十幾噸。如大功率、大排量天然氣壓縮機為六列活塞對稱布置，雖然活塞成對組成，受力平衡對稱，但活塞對曲軸的作用點不同，且每列活塞桿的作用力的大小不同，各自呈周期性變化。就對曲軸來說，其受力就比較復雜，在一個轉(zhuǎn)動周期內(nèi)，各列活塞的作用力大小方向，跟隨時刻發(fā)生變化。用單純的靜態(tài)幾何結(jié)構(gòu)進行應力校核計算比較復雜。故需要用剛?cè)狁詈戏抡鎭矸治?，對運動件進行至少一個周期的時程剛?cè)狁詈锨蠼?，來觀察運動件受力變化情況及最大應力、應變區(qū)域，更為準確地仿真壓縮機運動件的受載情況，進而驗證其設計性能。
剛體動力學軟件Recurdyn與Ansys軟件的技術(shù)融合，能在Ansys MBD模塊中進行剛體分析，并提取每個時刻步的載荷進行強度分析，也可轉(zhuǎn)到Recurdyn View中來提取各件的運動曲線和其它動力學特性曲線。
在Ansys軟件中對多剛體的動力心關(guān)系設置完后，進行求解，導出sdk格式，轉(zhuǎn)入到Recurdyn軟件中進行剛?cè)峄旌蠒r程分析，求出一個周期內(nèi)零件的等效應力變化情況，同時找出零件等效應力最大的時刻值。
展開 鑄造新聞：每天5分鐘，了解全新鑄造業(yè)（1月28日）
二 、新邵新建年產(chǎn)1萬噸鑄造件及加工項目，鑄造件為三一重工配套產(chǎn)品
三一重工進駐邵陽大開發(fā)，在這種市場條件下，邵陽市銘誠機械投資在新邵縣釀溪鎮(zhèn)畔田村，租賃新邵縣鴻輝石油機械制造有限公司內(nèi)空置廠房，建設年產(chǎn)1萬噸鑄造件及加工建設項目。鑄造車間占地面積為1800平方米，包括鑄造設備、原料堆場 ；機加工車間占地面積1800平方米，包括機加工設備、成品堆場、固廢臨時堆場. 項目鑄造件為三一重工配套產(chǎn)品，包括且不限于支架、托架、接頭、支座、底座、 連接架、壓板、搖臂、鉤座、頂板、絲桿座、墊板總成等車輛零部件。
三 、山西省臨汾市蒲縣與浙江環(huán)球鑄造、山西建邦集團舉行簽訂合作協(xié)議
1月22日，我縣與浙江環(huán)球鑄造有限公司、山西建邦集團舉行簽約儀式。項目總投資12億元，其中一期投資4.5億元，建設經(jīng)營8條國內(nèi)最先進的水平生產(chǎn)線、迪砂垂直生產(chǎn)線，消失模、潮膜砂工藝的5萬噸汽車零配件、5萬噸電力金具及機加工項目，實現(xiàn)當年簽約，當年開工，當年投產(chǎn)達效，預計年均銷售收入7億元，實現(xiàn)利稅1億元。
四、全國鑄造3D打印設備標準研討會在泉召開
全國鑄造3D打印設備標準研討會在泉州召開。會議采用線上線下相結(jié)合的方式，齊聚了全國各地鑄造3D打印設備的生產(chǎn)商、科研院校、使用方等相關(guān)代表專家。
展開 SimPack介紹
SIMPACK行業(yè)應用
航空業(yè)
*起飛/著陸/飛行等過程運動分析 *起落架系統(tǒng)的力學分析與設計 *直升機動力學行為分析與設計 *螺旋槳動力學仿真 *裝載系統(tǒng)可靠性設計 *飛行員彈射救生過程運動仿真 *機艙門鎖機構(gòu)運動分析 *系留穩(wěn)定性分析等
航天業(yè) 火箭/導彈系統(tǒng)
*總體設計 *地面發(fā)射系統(tǒng)動力學仿真分析 *載荷、結(jié)構(gòu)動特性、力學環(huán)境設計 *包帶分離及其它解鎖機構(gòu)設計 *火箭整流罩分離可靠性分析 *彈道設計仿真 衛(wèi)星/飛船系統(tǒng) * 衛(wèi)星/飛船動力學及其控制仿真設計 *太陽帆板/天線展開過程地面仿真 *太陽帆板/天線展開機構(gòu)分析與設計 *衛(wèi)星姿態(tài)分析與控制 *空間站/飛船系統(tǒng)的捕捉與對接 *零或微重力環(huán)境模擬 娛樂及體育設備 *娛樂機械/機電設備動力學設計 *健身器械設計 *摩托車開發(fā)
造船業(yè)
*船載儲運系統(tǒng)的設計 *起錨定位過程仿真 *船/艇上機械設備運動仿真 *水下發(fā)射裝置動力學分析 *模擬海風、海浪和水流的作用 *船用動力設備、傳動系統(tǒng)設計 機械電子業(yè) *電動工具受力分析 *辦公自動化設備運動分析 *家用電器運動設計 *照相機快門設計 *繼電器起弧及動作過程分析 *仿生學研究
通用機械
*工業(yè)機床和設備 *機器人 *卷揚機和起重機 *包裝機械/紡織機械/造紙機械/傳輸機械 *洗衣機和干洗設備
*風力發(fā)電機 *石油機械及裝備 *壓縮機
工程機械
*履帶式和輪式車輛穩(wěn)定性、操縱性能研究 *液壓系統(tǒng)、牽引設備性能預測 *混凝土泵車性能分析 *建筑機械 *預測推土機、挖掘機、林業(yè)機械等動態(tài)性能 *零部件和發(fā)動機載荷預測與尺寸確定 *駕駛員/操作人員視野研究 *預測挖掘所需要的功率 *蠻石沖擊效應 *工作效率研究 *耐久性分析
兵器行業(yè)
*武器發(fā)射系統(tǒng)動力學仿真 *武器裝填系統(tǒng)設計 *武器附屬機構(gòu)動態(tài)仿真
展開 直縫埋弧焊管粗彎過程仿真方案
1、項目來源
中石化石油機械股份有限公司沙市鋼管分公司是國內(nèi)石油、天然氣行業(yè)生產(chǎn)螺旋埋弧焊、直縫埋弧焊鋼管及玻璃鋼抽油桿的重點骨干企業(yè)。工廠擁有一條進口直縫埋弧焊管生產(chǎn)線，生產(chǎn)鋼管外徑范圍為φ219-610，壁厚為4-19.1，徑厚比區(qū)間為16:1～73:1。在實際生產(chǎn)過程中發(fā)現(xiàn)，當鋼管徑厚比越大時，鋼卷板邊在成型時越不穩(wěn)定；如生產(chǎn)品φ406.4×5.6mm的鋼管時，鋼管的徑厚比已達接近機組設計上限，常出現(xiàn)板邊不直成波浪狀，使得無法正常焊接，影響生產(chǎn)進度和效率。因此需要對鋼管的成型過程進行仿真分析，研究鋼管成型的內(nèi)應力變化規(guī)律和影響因素，解決板邊波浪問題，提高鋼管成型質(zhì)量。實際鋼管的生產(chǎn)過程有彎邊和精成型兩個板型較化較大的區(qū)域，本次仿真分析針對彎邊區(qū)域進行仿真分析。
2、仿真設計方案
根據(jù)現(xiàn)有設備的結(jié)構(gòu)特點，本項目仿真分析的對象是鋼帶的大變形仿真，里面有材料的彈塑性等非線性的材料受力特性，同時本項目的研究對象實體較大，產(chǎn)生的網(wǎng)格數(shù)量多，物體運動速度快，設備內(nèi)部的受力情況不是十分清楚、難以量化。因此，針對研究對象，我們提出仿真方案：鋼帶成型過程中，輥子壓著鋼帶轉(zhuǎn)動，各輥子的速度是不同的，鋼帶經(jīng)過輥子逐漸變形成圓管形狀，在這個過程中可以認為輥子沒有變形，而只有鋼帶發(fā)些變形。故在有限元仿真過程中可設所有的輥子為剛性體，鋼帶為柔性變形體。
3、仿真模型
3.1 幾何建模處理
根據(jù)鋼帶在彎邊區(qū)成型時各輥的空間位置，塔建彎邊區(qū)域的空間三維模型。
展開 淺析閥體鍛件成形工藝
閥體產(chǎn)品是我公司的主要API 6A產(chǎn)品，閥體是石油鉆采領(lǐng)域常用的零部件，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)復雜，鍛造難度大，產(chǎn)品質(zhì)量要求高。本文介紹了通過自由鍛設備并結(jié)合工具和工裝，分析多種工藝方案，尋找一種最佳的閥體鍛件成形工藝。
前言
閥體是石油機械閥門中的一個主要零部件，根據(jù)壓力等級有不同的成形方法，例如:鑄造、鍛造等。閥體的材質(zhì)根據(jù)不同的工藝介質(zhì)，選用不同的材料，常用材質(zhì)有：鑄鐵、鑄鋼、不銹鋼、合金結(jié)構(gòu)鋼等。閥體鍛造分為壓機模鍛和鍛錘自由鍛，本文主要介紹產(chǎn)品通過自由鍛成形，分析比較多種工藝方案，最終給出一種最佳的閥體鍛件成形工藝。
工藝分析
該閥體（圖1為產(chǎn)品零件圖）兩頭為法蘭形狀，中間部位上下兩個對稱圓凸臺，兩凸臺之間為多邊形設計，鍛造過程中允許適度塌邊。整體設計為偏心結(jié)構(gòu)，原材料選用鋼錠，產(chǎn)品材質(zhì)為AISI4130，產(chǎn)品零件重量為1050kg，由于鍛件尺寸大，所用鋼錠錠形也大。為了確保鋼錠心部鍛透，內(nèi)部夾雜物、樹枝狀結(jié)晶組織能夠有效擊碎，疏松等缺陷能夠有效焊合，應控制鍛造溫度區(qū)間。鍛造溫度越高，鋼錠內(nèi)部缺陷越容易鍛合，因此應盡量保持在高溫下進行鍛造。
圖1 零件圖
用鋼錠鍛造鍛件，就必須考慮鍛造比，閥體鍛坯基本鍛造過程分為鍛比控制和鍛坯成形。根據(jù)鍛造設備的鍛造能力及鍛件材質(zhì)尺寸選取6t電液錘，加熱設備選取天然氣爐，鍛件材料始鍛溫度為1180℃，終鍛溫度為850℃，鍛后冷卻方式為坑冷。
工藝方案
由于該鍛件形狀復雜，整體鍛造難度大，根據(jù)該零件的特點，我公司工藝人員對其成形可行性進行了分析，結(jié)合我公司的實際生產(chǎn)情況，研究制定出三種閥體鍛造成形工藝方案。
方案一
直接鍛造成方塊毛坯，尺寸為492mm×657mm×915mm，經(jīng)過鍛后冷卻，在鍛坯上畫線，最后在鋸床上鋸角（圖2為鍛坯圖）。
展開 
XM-12 不銹鋼試樣高溫拉伸試驗解析
XM-12 不銹鋼因其優(yōu)異的材料性能，廣泛應用于石油開采機械。XM-12 材料鍛造過程中的真實應力-應變曲線可以為鍛造工藝編制提供有效的數(shù)據(jù)支持，然而高溫檢測過程中，試樣有效加熱部分隨試樣延長率變化而變化，且拉伸過程以頸縮變形為主，為真實應力-應變曲線的測試帶來很大難度，且通過伸長率計算的應力-應變曲線與實際存在較大的偏離。因此，真實應力-應變曲線的準確修正在XM-12 不銹鋼鍛造工藝優(yōu)化過程中非常重要。
XM-12 銅沉淀硬化型馬氏體不銹鋼，廣泛應用于石油開采機械制造，執(zhí)行ASTM A705-2017《Standard Specification for Age-Harding Stainless Forging》標準(含)。通過合金元素Cr、Ni、Cu、Nb 等合金元素的加入，XM-12 不銹鋼擁有良好的耐腐蝕性和良好的機械性能，低溫斷裂韌度非常好，其化學成分要求如表1 所示。
表1 XM-12 化學成分要求(wt%)
XM-12 不銹鋼材料，因其合金含量較高，鍛造過程中存在熱態(tài)變形抗力大，鍛造溫度區(qū)間窄，表面易開裂等特點。因此材料在高溫過程中的真實應力-應變曲線的測試在其鍛造工藝優(yōu)化過程中非常重要。
XM-12 材料高溫拉伸試驗檢測溫度范圍：900 ～1200℃。普通的試驗機無法滿足，因此此次試驗選擇Gleeble-3500 熱模擬試驗機進行光滑圓棒試樣的拉伸試驗。拉伸試樣圖如圖1 所示。
圖1 拉伸試樣尺寸
高溫拉伸測試
本文以1050℃拉伸結(jié)果為分析對象，對檢測數(shù)據(jù)進行修正分析，試樣實測直徑
φ9.98mm。
試驗時，先將試樣以10℃/s 的加熱速度加熱至1180℃，保溫120s；以5℃/s 的冷卻速度將試樣降溫至1050℃，以3mm/s 的速度進行拉伸試驗。
展開 山東又一巨頭轟然倒下！山東永泰集團正式破產(chǎn)清算！
一些石油化工企業(yè)盡管規(guī)模很大，但是融資壓力巨大，資金鏈隨時可能斷裂，面臨破產(chǎn)危機。
【西門子大會正在進行中】優(yōu)質(zhì)案例視頻，限時免費觀看！130多場企業(yè)案例、14個行業(yè)會場...
01 日程概況
主會場
9:30
植根中國150年，攜手續(xù)創(chuàng)工業(yè)未來
10:00
驅(qū)動數(shù)字化轉(zhuǎn)型，引領(lǐng)創(chuàng)新時代
10:30
西門子助力上汽乘用車數(shù)字化轉(zhuǎn)型之路
10:50
戴爾加速工業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型
11:10
賦能“云端”數(shù)字化，“Xcelerator as a Service”落地中國
11:30
西門子Xcelerator-構(gòu)建生態(tài)，全力提速數(shù)字化轉(zhuǎn)型
分會場
汽車與交通運輸行業(yè)
航空航天及國防行業(yè)
工業(yè)機械與重型裝備
電子與半導體行業(yè)
消費品與醫(yī)療生命科學
創(chuàng)新與人才發(fā)展
能源及公共事業(yè)
集成電子電氣系統(tǒng)
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還有多達130場專業(yè)案例，涵蓋最新企業(yè)案例和軟件應用，隨我往下看~
02 企業(yè)案例
有比亞迪、延鋒、蜂巢能源、中聯(lián)重科、三一重工、三菱電梯、徐工阿馬凱、上海電氣風電、寶雞石油機械、深圳宇航、揚杰PLM等企業(yè)最新案例。
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比亞迪研發(fā)信息化建設規(guī)劃和實踐
案例簡介
比亞迪作為全球新能源汽車的引領(lǐng)者，有著自己獨特的產(chǎn)品開發(fā)模式和信息化需求。本演講重點介紹比亞迪集團的研發(fā)信息化近十年來的實踐歷程，包含CAD、PLM、BOM、電子電器開發(fā)、項目管理等系統(tǒng)。
展開 直縫埋弧焊管粗彎過程仿真方案
正文：
1 項目來源
中石化石油機械股份有限公司沙市鋼管分公司是國內(nèi)石油、天然氣行業(yè)生產(chǎn)螺旋埋弧焊、直縫埋弧焊鋼管及玻璃鋼抽油桿的重點骨干企業(yè)。工廠擁有一條進口直縫埋弧焊管生產(chǎn)線，生產(chǎn)鋼管外徑范圍為φ219-610，壁厚為4-19.1，徑厚比區(qū)間為16:1～73:1。在實際生產(chǎn)過程中發(fā)現(xiàn)，當鋼管徑厚比越大時，鋼卷板邊在成型時越不穩(wěn)定；如生產(chǎn)品φ406.4×5.6mm的鋼管時，鋼管的徑厚比已達接近機組設計上限，常出現(xiàn)板邊不直成波浪狀，使得無法正常焊接，影響生產(chǎn)進度和效率。因此需要對鋼管的成型過程進行仿真分析，研究鋼管成型的內(nèi)應力變化規(guī)律和影響因素，解決板邊波浪問題，提高鋼管成型質(zhì)量。實際鋼管的生產(chǎn)過程有彎邊和精成型兩個板型較化較大的區(qū)域，本次仿真分析針對彎邊區(qū)域進行仿真分析。
2 仿真設計方案
根據(jù)現(xiàn)有設備的結(jié)構(gòu)特點，本項目仿真分析的對象是鋼帶的大變形仿真，里面有材料的彈塑性等非線性的材料受力特性，同時本項目的研究對象實體較大，產(chǎn)生的網(wǎng)格數(shù)量多，物體運動速度快，設備內(nèi)部的受力情況不是十分清楚、難以量化。因此，針對研究對象，我們提出仿真方案：鋼帶成型過程中，輥子壓著鋼帶轉(zhuǎn)動，各輥子的速度是不同的，鋼帶經(jīng)過輥子逐漸變形成圓管形狀，在這個過程中可以認為輥子沒有變形，而只有鋼帶發(fā)些變形。故在有限元仿真過程中可設所有的輥子為剛性體，鋼帶為柔性變形體。
3 仿真模型
3.1 幾何建模處理
根據(jù)鋼帶在彎邊區(qū)成型時各輥的空間位置，塔建彎邊區(qū)域的空間三維模型。
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