交通規劃
關注創建者：梁博 創建時間：2015-07-03
交通規劃的實例教程
【特邀嘉賓】港鐵軌道交通（深圳）有限公司總項目規劃經理龔文平應邀出席“2021粵港澳大灣區地鐵產業大會”并做專家報告
龔文平，1999年畢業于西南交通大學交通運輸規劃與管理專業（碩士），高級工程師，注冊咨詢工程師。現擔任港鐵軌道交通（深圳）有限公司總項目規劃經理，從事軌道交通規劃、PPP項目投融資實操、項目管理、運營管理、TOD研究20余年。
先后參與深圳地鐵4號線BOT項目投融資談判、全過程項目管理；深圳地鐵4號線沿線TOD研究及北延段觀瀾停車場TOD研究；深圳地鐵6號線PPP模式投融資方案研究、商務談判；深圳地鐵13號線PPP項目招投標、合同談判等工作。
報告題目：《深圳市軌道交通投融資模式再創新的探索》
報告摘要：報告回顧深圳軌道交通1-4期投融資模式創新歷程，并重點分析13號線PPP項目的核心內容，基于上蓋物業開發與軌道交通建設共生共長的特性，以及如何將軌道交通沿線的物業開發外延效益反饋給軌道交通建設運營的要求，在深圳對軌道交通五期將實施軌道與土地一體化發展的思路的背景下，提出再創新深圳軌道交通五期投融資模式的幾種可操作性的方案。
為推進我國地鐵產業綠色、安全、高效發展，“2021粵港澳大灣區地鐵產業大會”將于2021年7月8日-9日在深圳隆重舉辦，擬邀請全國各地發改委、各鐵路局、各城市軌道交通公司、地鐵規劃、勘察、設計、監理、施工、運營等單位，軌道交通新設備、新材料、新技術及配套企業；行業協會、學會、聯盟等國內外權威專家蒞臨。期待地鐵領域專家學者，以及地鐵施工單位代表等積極參會，共同探討城市地鐵建設在新時代背景下的創新技術和科研成果。大會將通過主題發言、技術交流、產品展示等方式展開。
展開 城鄉規劃碩士找老舊小區居民出行的交通碳排影響機制探究，本人研二下，想產出小論文，在線求老師指導答疑
日前，國家發改委印發《長江三角洲地區多層次軌道交通規劃》（以下簡稱《規劃》）提出，到2025年基本建成軌道上的長三角。軌道交通總里程達到2.2萬公里以上，新增里程超過8000公里，高速鐵路通達地級以上城市，鐵路聯通全部城區常住人口20萬以上的城市，軌道交通運輸服務覆蓋80%的城區常住人口5萬以上的城鎮。
分論壇一 地鐵設備及運維
·新型牽引動力合理結合的原則；
·城市軌道交通車輛牽引傳動系統與控制新技術；
·制定好牽引動力技術政策的深遠意義及影響技術變革的因素；
·城市軌道交通高質量創新的現狀與趨勢分析；
·軌道交通智慧應用5G+AI技術；
·新一代信息技術時代下軌道交通運維管理的現狀與發展趨勢；
·通信信號系統為軌道交通安全保駕護航；
·機車車輛交通系統的創新與應用；
·大數據、云計算等新技術在城市軌道交通的應用；
·大數據支撐下的城市群軌道交通規劃建設；
·人工智能在軌道交通領域應用現狀與挑戰；
·軌道交通運營管理中對安防設備的要求與革新；
·大客流下的地鐵運營安全及能耗挑戰與管理創新；
·智慧運維及設施監測養護與設備運行維護；
·如何破解軌道交通綜合監控系統中海量數據處理及系統冗余的核心難題；
·城市軌道交通新階段發展規劃及對節能設備產業的要求；
·全自動無人駕駛系統；
·智能電梯控制與智能疏散導向系統；
·移動支付、人臉支付技術與自動售檢票；
·機器人技術在軌道交通中的應用；
·面向大灣區的下一代列控系統關鍵技術和體系的創新與思考；
·下一代AFC系統設計方案分享；
·地鐵空氣凈化消毒技術的發展與應用。
展開 分論壇一 地鐵設備及運維
·新型牽引動力合理結合的原則；
·城市軌道交通車輛牽引傳動系統與控制新技術；
·制定好牽引動力技術政策的深遠意義及影響技術變革的因素；
·城市軌道交通高質量創新的現狀與趨勢分析；
·軌道交通智慧應用5G+AI技術；
·新一代信息技術時代下軌道交通運維管理的現狀與發展趨勢；
·通信信號系統為軌道交通安全保駕護航；
·機車車輛交通系統的創新與應用；
·大數據、云計算等新技術在城市軌道交通的應用；
·大數據支撐下的城市群軌道交通規劃建設；
·人工智能在軌道交通領域應用現狀與挑戰；
·軌道交通運營管理中對安防設備的要求與革新；
·大客流下的地鐵運營安全及能耗挑戰與管理創新；
·智慧運維及設施監測養護與設備運行維護；
·如何破解軌道交通綜合監控系統中海量數據處理及系統冗余的核心難題；
·城市軌道交通新階段發展規劃及對節能設備產業的要求；
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·智能電梯控制與智能疏散導向系統；
·移動支付、人臉支付技術與自動售檢票；
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·面向大灣區的下一代列控系統關鍵技術和體系的創新與思考；
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2026粵港澳大灣區（廣州）軌道交通展覽會
時間：2026年6月24日-26日
地點：廣州琶洲保利世貿博覽館
展會介紹：
《交通強國建設綱要》《國家綜合立體交通網規劃綱要》《數字中國建設整體布局規劃》對發展智慧交轉量通、推進交通基礎設施數字化、建設數字中國作出了明確部署。
仿真模擬技術可以幫助分析和優化空中交通管制系統，通過建立虛擬的航空交通網絡，模擬各種交通流量情況，提供合理的航線規劃和交通流調度，以提高空中交通的效率和安全性。
圖片來源：網絡
4.天氣和環境影響分析
天氣和環境條件對于飛行器的安全性和性能有著重要影響。仿真模擬技術可以幫助分析氣象因素對飛行器的影響，預測惡劣天氣下的飛行性能和操作限制。
2025第五屆粵港澳大灣區（廣州）道路交通安全及應急展覽會
時間：2025年5月14-16日
地點：廣州琶洲保利世貿博覽館
展會介紹：
《“十四五”全國道路交通安全規劃》提出了交通安全“協同治理、源頭治理、依法治理、智慧治理”的基本原則，提出要全面深化道路交通安全科技創新應用和優化道路運輸安全生產環境。
仿真模擬技術可以幫助分析和優化空中交通管制系統，通過建立虛擬的航空交通網絡，模擬各種交通流量情況，提供合理的航線規劃和交通流調度，以提高空中交通的效率和安全性。
4天氣和環境影響分析
天氣和環境條件對于飛行器的安全性和性能有著重要影響。仿真模擬技術可以幫助分析氣象因素對飛行器的影響，預測惡劣天氣下的飛行性能和操作限制。
伴隨人工智能、大數據等技術的發展，測繪工作正在向智能化、自動化的方向發展，主要應用于建筑工程、城市規劃、交通工程、農業、環保、地質勘察等。隨著新技術的發展，測繪工程的應用領域也在不斷擴大。
智慧園區的定義十分廣泛，它涵蓋了城市規劃、交通管理、環境保護、能源利用等多個領域。智慧園區以數字化、網絡化、智能化為核心，旨在提升生活和工作的質量，促進可持續發展。這需要考慮到不同社會經濟發展階段的因素，包括城市規劃、基礎設施建設、生態環境保護以及人居舒適等。
智慧園區的建設總體包括硬件設施建設、數據平臺建設和應用系統建設。
車輛自動駕駛，以實際工作情況可分為三種情況，一種是城市交通規劃，一種是高速公路行車，其它一種是水泥路面或非鋪裝路面。每種工作環境所對應的識別邏輯，運動規劃，車輛運行不同。以下舉例，都是以城市交通規劃為主。
（一）邏輯架構
工作包括電動車檢測系統的正常工作檢測和車機網絡狀況的判斷。
交通人流4D模擬
（2）豎向交通人流規劃
豎向人流通道設置在施工各個階段均不相同，需要考慮人員的上下通道，并與總平面水平通道布局相銜接。考慮到正常通行的安全，應急時人員疏散通行的距離和速度，豎向通道位置均應與總平面的水平通道協調，考慮與水平通道口距離、吊機回轉半徑的安全范圍、結構施工空間影響、物流的協調等。
交通監視
交通監視人機參與城市交通管理能夠發揮自己的專長和優勢，幫助公安城市交管部門共同解決大中城市交通頑疾，不僅可以從宏觀上確保城市交通發展規劃貫徹落實，而且可以從微觀上進行實況監視、交通流的調控，構建水一陸一空立體交管，實現區域管控，確保交通暢通，應對突發交通事件，實施緊急救援。
環保監視
無人機在環保領域的應用，大致可分為三種類型。
