基于matlab的語音信號降噪(語音.wav轉.mat—濾波—.mat轉降噪后語音.wav），程序已調通，可直接運行。 購買后可下載視頻中的源程序文件。

基于matlab的自適應信號濾波降噪，利用自適應濾波器對心音信號進行降噪，包括了LMS算法，歸一化LMS，變步長LMS和RLS算法，其中RLS的降噪效果最好。程序已調通，替換自己的數據可以直接運行。 購買后可下載視頻中的源程序文件。

基于MATLAB的小波降噪，默認閾值消噪，強制消噪，給定軟閾值消噪方法。數據直接替換后就可以跑。 購買后可下載視頻中的源程序文件。

（24分鐘） 25、Video25_PDF111_信號本身確定3個閾值及樣本估計方法確定4個閾值及其7個閾值降噪效果對比分析（40分鐘，有程序） 26、Video26_PDF117_降噪的3個數量指標分析與存在問題及降噪5種方法術語介紹（18分鐘，有程序） 27、Video27_PDF120_傅里葉變換降噪步驟和原理及MATLAB實現命令程序詳細分析（35分鐘，有程序）（需要聯系店主下載視頻）

19、FFT9_1降噪原理與步驟及原信號的能量及分布特點(15分鐘，有程序) 20、FFT9_2抑制降噪辦法和能量比與均方誤差及其實際意義(19分鐘，有程序) 21、FFT9_3降噪存在問題及思考4題和總結3點(9分鐘，有程序) 22、FFT10_1信號特征及建立優良降噪光滑模型3個指標(21分鐘，有程序，網絡上免費“試看”) 23、FFT10_2參考文獻與優良降噪光滑算法及效果(39

EMD處理海洋內波數據.pdf 附件9_參文2_最優降噪整形模型用EEMD處理泥漿信號.rar 附件10_參文3_3類誤差及無標準是的誤差分析及內波數據降噪算法.rar

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主要內容包括：視頻課程內容介紹及慎拍不拍說明與參考文獻，變分模態分解(VMD)算法的概念、理論和算法演示程序，算法演示程序VMD_test詳解及其角頻率問題，頻率特征的多種信號的VMD模板程序詳解及其應用，心電圖信號處理與提取用VMD算法程序詳解，心電圖信號用建立的優良降噪整形算法與程序求解，優良降噪光滑模型算法及海洋內波數據提取合理信號，希爾伯特變換(HT)作信號的時頻分析及重要概念, 希爾伯特黃變換

目前，GM、FORD、AUDI、BMW等歐美主流汽車廠已普遍使用水性阻尼材料代替瀝青阻尼材料，在國內，越來越多的車企在汽車涂裝工藝中以水性阻尼材料作為降噪減振材料。 如何在車身開發中將阻尼布局與車身結構設計結合起來，基于車輛主要工作工況布置阻尼，以最小的成本布置阻尼材料，提升車身NVH性能是車身結構設計與內飾工程師始終關心的問題。

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基于matlab的雙線性變換法設計的切比雪夫II型低通濾波器語音信號，對加噪的語音信號進行降噪。數據可更換自己的，程序已調通，可直接運行。 購買后可下載視頻中的源程序文件。

RecurDyn/DriveTrain是一個用于模擬軸、軸承和齒輪之間的傳動系統的工具包，用戶可在工具包中對軸、軸承及齒輪進行快速建模與仿真分析，在這基礎上，可以在Post Analysis中借助Acoustics聲學模塊對齒輪箱進行噪聲振動分析，研究齒輪箱殼體在不同激勵頻率下的振動反饋，對齒輪箱的降噪具有指導意義

將多種功能材料層合形成主被動智能結構，提供了一種減振降噪的新解決方案，如壓電材料、碳纖維復合材料、碳納米管增強梯度（FG-CNT）材料等。推導了一階剪切變形假設下的非線性應變位移關系，采用Hamilton原理構建了基于一階剪切變形假的壓點板殼結構機電耦合幾何全非線性有限元模型，并推導了全拉格朗日非線性求解算法。