燃油箱CAE仿真的案例
如何利用ABAQUS解決汽車燃油箱仿真問題和難點？
汽車燃油箱需仿真的問題
目前，汽車燃油箱都使用的是塑料油箱，對于燃油箱的合格性，國家標準給出了強制性的要 求，主要包括以下 4 類試驗：
1、振動耐久性試驗
燃油箱模擬裝車形式固定在振動試驗臺上，往燃油箱內加入額定量的水，蓋上燃油箱蓋，密封好 所有進、出口，按規定進行振動試驗。
2、塑料燃油箱耐壓試驗
塑料燃油箱模擬裝車形式固定在試驗裝置上，保持一定的環境溫度，往燃油箱中加入額定容量的 水，蓋好燃油箱蓋，密封好所有進、出口，向燃油箱內施加壓力，來觀察燃油箱的變形情況。
3、塑料燃油箱的跌落試驗
燃油箱中加入額定容積的水，蓋好燃油箱蓋，密封好所有進、出口，將燃油箱放置在一定的高度， 讓其自由落體進行跌落試驗。
4、塑料燃油箱撞擊試驗
燃油箱模擬裝車形式固定在試驗裝置上，在燃油箱中加入額定容量的水，用撞塊以一定的沖 擊能量撞擊燃油箱易損傷部位，來觀察燃油箱的變形情況，得到燃油箱撞擊試驗的結果。
以上四個試驗是汽車燃油箱需要完成的，目前，很多汽車燃油箱的生產廠商都是采用試驗的方法來驗證的，這樣勢必會造成研發成本的增加和研發周期的延長，因此在設計階段就采用 CAE 軟件對其進行仿真，來發現其設計上的缺陷及問題就顯得很有必要了。
展開 CAE仿真驗證您的拉桿箱可靠與否~
外出游玩，旅行箱包是不可或缺的，旅行箱包是人們出行必選的工具箱包之一，無論是短途還是長途的旅行，旅行箱包都在此過程中擔任著重要的角色。
在旅途的過程中，拉桿箱的好用與否，直接決定了你旅途的順利、開心與否。許多人可能都有過這樣的體會，每當需要托運的時候總會很擔心拉桿箱的狀況，直到在行李箱出口看到它安然無恙時才算松了口氣。拉杠箱的結構強度是用戶最為關注問題，元王通過CAE仿真分析某拉桿箱產品的靜態載重和跌落時產生的應力應變等，為產品進一步優化設計提供理論依據，為拉杠箱行業在提高可靠性、降低產品的損壞率、壓縮成本方面起到了顯著的作用，讓您的旅行更加放心。
產品問題概述：
客戶原始設計在進行載重和跌落時是否發生產品破壞？元王通過CAE仿真分別對拉杠箱在載重和跌落兩種不同工況下進行分析，各部件的最大等效應力未超出材料屈服應力，不存在失效風險，能滿足工作要求。
展開 為什么汽車膨脹箱設計要用到CAE仿真？
說起汽車水箱，我相信大多數車主都不會陌生，它是汽車散熱系統的重要組成部分，保證發動機在最適宜的溫度狀態下工作，為汽車發動機冷卻起著重要作用，但是提起汽車膨脹箱又有多少人知道呢？
汽車膨脹箱又稱膨脹水箱或儲液罐，它與水箱有些關聯，比較簡單的講，汽車膨脹箱就是汽車冷卻系統的一個零件，它的主要作用是：當汽車冷卻系統的水溫升高的時候，冷卻液勢必就會發生膨脹，因此水位上升，如果沒有膨脹水箱，那么冷卻系統的壓力就會升高。冷卻液就可能會從縫隙處噴出或者壓壞冷卻系統的零件，導致冷卻系統失靈。在有膨脹箱的情況下，水箱散熱器里面盛不下的冷卻液會回流到膨脹箱，防止水箱壓力過高，反之，還可以在水箱水位過低的時候補充水位。所以，膨脹箱的主要作用是為冷卻液提供膨脹和收縮的空間，以及冷卻系統集中的排氣點，其產品作用決定了膨脹箱必須在氣密性、抗振動、耐壓方面有著高可靠的特性。
傳統的產品開發流程中，新產品上市前必須做反復的物理測試，但物理測試需要準備多個樣品，同時耗費大量的時間和成本，最重要的是，通過物理測試很難理解復雜點處的流動行為或應力產生，有時無法找到問題的根源所在。通過CAE仿真，在產品設計早期階段就能夠識別應力集中區域，有助于優化產品的設計，減少物理試驗。以下為元王CAE仿真專家為某企業膨脹箱產品做的氣密性仿真分析。
展開 集裝箱結構CAE仿真分析，有限元科技是這樣做的…
集裝箱的結構強度是機械行業在可靠性設計中所關心的最基本的問題，有限元科技通過CAE仿真指出集裝箱框架、罐體及裙座各部件的應力應變等，為進一步改進結構設計提供了理論依據，為機械行業在提高可靠性、降低產品的損壞率、壓縮成本方面起到了顯著作用。
產品問題概述
集裝箱運輸是現代化的運輸方式，它取代了傳統的散件運輸，被喻為20世紀貨物運輸領域內的一場革命。集裝箱是由薄型鋼板和結構型鋼焊接而成的薄壁結構，箱體的剛度和強度是安全運輸的重要保障。我司通過CAE仿真技術，分析罐式集裝箱在各種工況下結構的應力水平，以確認其是否符合《集裝箱檢驗規范》（中國船級社）和《國際海運危險貨物規則》（IMDG CODE）中相關要求。
原圖模型（如下圖所示）
計算結果
（1）厚度分析
（2）應力應變分析：
結論
框架部分最大應力發生在底部固定角件處，其值為102.1Mpa，小于其材料的許用應力230Mpa；罐體部分最大應力發生在罐體下部，其值為205.5Mpa，小于其材料的許用應力207Mpa；裙座最大應力發生在與罐體連接處，其值為50.9Mpa，小于其材料的許用應力137Mpa。框架、罐體及裙座的最大應力均小于其所用材料的許可應力，安全系數均大于1.5，部件較安全。
使用軟件
Abaqus
Hypermesh
有限元科技（www.featech.com.cn）專注CAE十年，是一家以計算機輔助工程CAE為主業，以工程仿真軟件開發為核心，集CAE咨詢、CAE培訓、軟件研發與銷售為一體的高科技企業。
展開 
【工程仿真效率革命】HyperMesh二次開發實用工具箱——讓CAE分析效率提升300%
專為一線工程師打造，解決仿真建模90%重復性工作 ￥80
?? 核心價值：從繁瑣操作到智能自動化
本工具箱深度集成于HyperMesh+Abaqus工作流，由一線仿真工程師基于近10年項目實戰經驗開發，直擊CAE前處理核心痛點：
? 通用工具：跨求解器兼容（Abaqus/LS-DYNA/Nastran等），解決80%重復操作
? 專用工具：9大分析工況一鍵生成，覆蓋汽車/電池/航空航天核心場景
? 效率實測：復雜模型處理時間從小時級壓縮至分鐘級
?? 通用工具——跨求解器的效率倍增器
（適用于主流FEA求解器，解決高頻痛點）
Comps to Props
?? 智能屬性生成：自動識別部件名稱中的厚度描述（如"Plate_2mm"→厚度2mm屬性），無需手動輸入
?? 無GUI設計：后臺靜默運行，批量處理千級部件
2.create_mat
?? 材料庫革命：支持Excel材料庫導入，一鍵調用標準材料（如鋁合金/復合材料）
?? 手動創建模式：內置常用材料模板，參數填寫效率提升5倍
3. lowfoam_ductile
?? 失效數據終結者：解決HyperMesh無法粘貼大量泡棉/ductile數據的行業痛點
?? 一鍵導入：支持1000+數據點自動填充，避免手動輸入誤差
4.replace_str
?? 批量重命名神器：智能正則表達式替換（如"A_2:5"→"A_T2P5"）
?? 應用場景：百級部件命名秒級完成
5.remove_inp
?? INP文件凈化器：自動移除Abaqus導入產生的冗余字符串（如"Part_1_1"）
?? 無GUI設計：后臺靜默清理，保持模型結構純凈
6.move_comps
?? 幾何整理專家：智能識別同類部件（如螺栓/支架）并合并至同一component
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