液壓模具的案例
液壓折彎機(jī)效果好不好，全靠沖壓模具起作用！
市場上型材大多以2000mm以下為主，利用沖壓模具與液壓折彎機(jī)相結(jié)合的工作方式，就提供解決這種影響的可能。
沖壓模具與液壓折彎機(jī)相結(jié)合的工作方式的成功，也給設(shè)備廠家提出了思考，能不能研制一型材沖孔專用機(jī)床，以解決這類問題。畢竟利用折彎機(jī)是有缺陷（排廢料問題）的。
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展開 多通管接頭液壓抽芯注射模具設(shè)計(jì)+3d
A產(chǎn)品
B產(chǎn)品
圖1 多通管接頭圖
圖2 模具設(shè)計(jì)排位圖
圖3 后模滑塊組合圖
從圖1可以看出，塑件A為復(fù)雜六通管接頭，其中一處口部邊緣外徑有螺紋，另有一處口部傾斜。塑件B為三通管接頭，內(nèi)孔抽芯距離較長。多通管接頭模具設(shè)計(jì)的難點(diǎn)有以下幾點(diǎn);1.開模方向，即塑件的動(dòng)定模具兩側(cè)分析，滑塊朝向哪一側(cè)的分析。2.油缸抽芯和斜導(dǎo)柱抽芯的確定。3.滑塊在內(nèi)孔中的結(jié)合分析，即中子結(jié)合處不能阻礙中子運(yùn)動(dòng)，中子結(jié)合處不能有披鋒，中子在射膠壓力下不能彎曲變形。
本套模具中，塑件的開模方向分析是關(guān)鍵。對(duì)于塑件A，將斜的接頭朝向動(dòng)模，見圖2所示。對(duì)于塑件B，將十字骨位朝向動(dòng)模，最大抽芯方向朝向外側(cè)。模具設(shè)計(jì)型腔排位為1+1，模胚為標(biāo)準(zhǔn)模胚4060，澆注系統(tǒng)為潛伏式澆口。
圖4 模具排位分析
根據(jù)塑件的結(jié)構(gòu)，確定了開模方向，做好排位。本套模具的滑塊抽芯采用了液壓油缸抽芯。多通管件的模具，內(nèi)孔抽芯時(shí)往往需要做好內(nèi)孔的兩個(gè)中子的對(duì)碰封膠問題。一般來說，抽芯距離超過70時(shí)，必須采用油缸抽芯。如果采用斜導(dǎo)柱抽芯，則斜導(dǎo)柱強(qiáng)度和剛性不足，而且斜導(dǎo)柱的長度過長，伸出模外。另一個(gè)原因，油缸抽芯便于控制抽芯的時(shí)機(jī)，使相互對(duì)碰的中子能夠很好地實(shí)現(xiàn)封膠。
油缸抽芯的注意事項(xiàng)如下；
1.做好滑塊的導(dǎo)向。通常可以設(shè)計(jì)導(dǎo)柱導(dǎo)套為活塞桿導(dǎo)向并增加剛性。也可以在壓條上做導(dǎo)向，例如本套模具。
2.油缸的連接，不可將油缸活塞桿直接連接在滑塊上。而是在活塞桿的頭部擰一個(gè)戒指。將戒指卡在滑塊尾部的T形槽內(nèi)。
3.油缸抽芯行程的確認(rèn)。通常需要在行程的起始兩個(gè)位置設(shè)計(jì)行程開關(guān)來控制油缸運(yùn)作。
展開 金屬波紋管液壓成形技術(shù)及設(shè)備
軸線垂直工作臺(tái)布置的模具，一般采用階梯銷軸串聯(lián)模瓣的結(jié)構(gòu)形式。軸線水平工作臺(tái)布置的模具，一般采用卯榫勾連模瓣滑道的結(jié)構(gòu)形式。典型零件的整體成形操作流程包括：管坯下料-管口打磨，擴(kuò)孔-模具復(fù)位，開模-管坯在模具中定位-合模脹形-沖頭推模成形-卸壓，沖頭復(fù)位-開模取件。圖6所示為金屬波紋管整體液壓成形技術(shù)原理圖。
圖5 金屬波紋管整體液壓成形設(shè)備
1-液壓系統(tǒng) 2-模具 3-水平缸 4-壓力機(jī)5-機(jī)床本體 6-控制系統(tǒng)
圖6 金屬波紋管整體液壓成形技術(shù)原理圖
1-成形模具 2-擠壓沖頭 3-管件 4-成形介質(zhì)
金屬波紋管連續(xù)液壓成形
波紋管連續(xù)液壓成形設(shè)備主要由機(jī)架、模具、液壓系統(tǒng)三部分組成。機(jī)架為部件合理布置提供一個(gè)可靠支撐。連續(xù)成形模具由芯軸、芯軸限位、導(dǎo)向柱、復(fù)位彈簧、密封圈、芯軸進(jìn)退油缸等零部件組成。其成形模具軸線與水平面也有平行和垂直兩種布置形式，圖7所示為一種模具軸線水平布置的連續(xù)液壓成形設(shè)備結(jié)構(gòu)原理圖，兩種軸線布置形式在工業(yè)生產(chǎn)中都有廣泛的應(yīng)用。液壓系統(tǒng)提供成形壓力條件，又供油給芯軸進(jìn)退油缸和合模機(jī)構(gòu)等部件協(xié)調(diào)執(zhí)行成形動(dòng)作。
展開 你可能沒有留意的注塑工廠節(jié)能方法
2、采用優(yōu)良設(shè)計(jì)、新技術(shù)的模具：模具的加熱或冷卻時(shí)間，直接影響著生產(chǎn)效率及能耗，例如采用感應(yīng)加熱、變流量冷卻水，以及下圖中的冷卻水道設(shè)計(jì)，都非常有效。
3、設(shè)備全面優(yōu)良的潤滑：設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)中的摩擦不可避免，摩擦產(chǎn)生能耗、降低生產(chǎn)效率，有數(shù)據(jù)表明，采用高品質(zhì)潤滑劑可減少設(shè)備能耗3%以上。
4、冷卻水系統(tǒng)良好維護(hù)：注塑廠的液壓油、模具、空壓機(jī)、中央空調(diào)等多采用水冷卻，水道上產(chǎn)生的水垢的導(dǎo)熱性能只有銅的約150分之一，嚴(yán)重阻礙熱交換，因此水冷系統(tǒng)需定期清洗、護(hù)理、殺菌。
5、設(shè)備盡可能滿負(fù)荷工作：選用合適的設(shè)備功率，減少大馬拉小車的情況。
6、節(jié)省壓縮空氣的使用量：空壓機(jī)是高耗能設(shè)備，壓縮空氣是昂貴資源，因此需要杜絕泄漏、減少浪費(fèi)、淘汰高耗氣設(shè)備。
7、合理的空調(diào)/通風(fēng)系統(tǒng)：合理的通風(fēng)管道、風(fēng)機(jī)、流向，盡可能的自然通風(fēng)，減少制冷/取暖熱空氣泄漏。
8、采用節(jié)能照明系統(tǒng)：全面改裝LED節(jié)能燈具，合理布置燈具，必要的地方加裝定時(shí)器、感應(yīng)器等。
9、減少設(shè)備非計(jì)劃停機(jī)：每次注塑機(jī)開機(jī)后的升溫時(shí)間沒有產(chǎn)量，應(yīng)盡量減少停機(jī)次數(shù)，并保持設(shè)備良好的潤滑、清潔。
10、能源的綜合利用：如在廠區(qū)加裝太陽能發(fā)電，生活用水利用空壓機(jī)余熱，采用環(huán)保空調(diào)等。
展開 
如何簡化熱流道系統(tǒng)連接、避免裝配失誤？
另外，電器以及液壓線路也可以按照客戶的要求進(jìn)行配置。由于系統(tǒng)在交付前會(huì)經(jīng)歷電氣、溫度、液壓或氣壓的檢測(cè)，因此客戶會(huì)得到預(yù)安裝系統(tǒng)的說明，從而可以很容易地在模具內(nèi)進(jìn)行安裝并馬上投入生產(chǎn)。
當(dāng)模具或系統(tǒng)需要常規(guī)的維護(hù)時(shí)，組合式熱流道系統(tǒng)可以同樣采用簡單的步驟從模具上拆卸下來，從而可以獨(dú)立于模具進(jìn)行修理和檢測(cè)。
通常，組合式熱流道系統(tǒng)降低了維修成本。完整的熱流道系統(tǒng)基于組合式的預(yù)配設(shè)計(jì)和安裝，裝配過程中加熱器或熱電偶的導(dǎo)線被去掉。
連接加熱器和配電箱的導(dǎo)線被安放在一個(gè)特別設(shè)計(jì)的導(dǎo)管中，這對(duì)模具或者熱流道系統(tǒng)的拆卸都是很有利的。同時(shí)，綜合的熱流道系統(tǒng)能夠進(jìn)行免拆卸日常維護(hù)，從而節(jié)約了時(shí)間并減少了裝配錯(cuò)誤發(fā)生的幾率。
展開 什么是塑膠模具？給大家分析下塑膠模的類型
其原理是可發(fā)聚苯乙烯在模具內(nèi)能入蒸汽成型，包括簡易手工操作模具和液壓機(jī)直通式泡沫塑料模具兩種類型，主要用來生產(chǎn)工業(yè)品方面的包裝產(chǎn)品。制造此種模具的材料有鑄鋁、不銹鋼、青銅等。
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總結(jié)，我們通常說的塑膠模具（塑膠模具）,大部份指的是注塑模具。這是使用最廣泛的模具，也是大家最感興趣的。我會(huì)陸續(xù)推出塑膠模的相關(guān)設(shè)計(jì)知識(shí)，歡迎大家繼續(xù)關(guān)注。
展開 關(guān)于“2021中國管材與板材成形技術(shù)研討會(huì)暨中國典型沖壓設(shè)備與工藝論壇-液壓成形”的通知
1
會(huì)議征文涵蓋以下內(nèi)容
①內(nèi)高壓成形（管材液壓成形）技術(shù)；
②
板料液壓成形技術(shù)；
③
殼體液壓成形技術(shù)；
④
復(fù)合材料（碳纖維）成形技術(shù)；
⑤
液壓成形工模具技術(shù)；
⑥
液壓成形設(shè)備；
⑦
液壓成形技術(shù)發(fā)展方向；
⑧
高強(qiáng)鋼材料
成形工藝
簡析；
⑨
鋁合金材料
成形案例分享
；
⑩
汽車排氣系統(tǒng)管材液壓成形技術(shù)；
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底盤類零件液壓成形技術(shù)；
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防撞梁零件的生產(chǎn)工藝分享；
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復(fù)雜薄壁航空件液壓成形；
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管材管件切割與連接技術(shù)等。
展開 汽車副儀表板模結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)分析
汽車副儀表板模具結(jié)構(gòu)圖
1.定模固定板;2.熱流道框板；3.定模板；4.斜導(dǎo)柱固定塊；5.滑塊；6.動(dòng)模鑲件；7.斜導(dǎo)柱；8.動(dòng)模板；9.導(dǎo)套；10.方鐵；11.動(dòng)模固定板；12.導(dǎo)柱；13.推件固定板；14.滑塊擋銷;15.塞打螺絲；16.彈簧；17.內(nèi)滑塊；18.滑塊；19.熱流道板；20.一級(jí)熱射嘴；21.二級(jí)針閥式熱嘴；22.直推塊；23.滑塊；24.斜導(dǎo)柱固定塊；25.斜導(dǎo)柱；26.滑塊限位夾；27.頂出油缸；28.直推桿；29.限位柱；30.推桿；31.滑塊固定座；32.導(dǎo)向塊；33.油缸；34.滑塊；35.斜推塊；36.斜推桿；37.萬向滑座；38.復(fù)位桿；39.導(dǎo)柱；40.導(dǎo)套；41.回復(fù)塊；42.滑塊彈簧
結(jié)束語
模具合理地設(shè)計(jì)了汽車內(nèi)飾件副儀表注塑模具，根據(jù)塑件的結(jié)構(gòu)與塑件材料性能，設(shè)計(jì)了合理的大滑塊拉變形后強(qiáng)制脫模的脫模機(jī)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)了塑件兩側(cè)翻邊區(qū)域整體變形脫模，取得了10度左右的變形值，該結(jié)構(gòu)穩(wěn)定可靠，塑件取得了滿意的質(zhì)量。
1.模具采用兩點(diǎn)針閥式順序閥熱流道澆注系統(tǒng)，解決了大型薄壁塑件的熔體填充問題，注塑周期和塑件的內(nèi)部質(zhì)量都達(dá)到了設(shè)計(jì)要求。
2.模具采用液壓油缸作為動(dòng)力脫模系統(tǒng)，解決了塑件脫模力大、推件復(fù)位難的問題。
3.模具采用了二次抽芯結(jié)構(gòu)，使抽芯動(dòng)作安全穩(wěn)定，定位可靠。
實(shí)踐證明，該模具結(jié)構(gòu)先進(jìn)合理，尺寸準(zhǔn)確。模具自投產(chǎn)以來，操作安全，生產(chǎn)順利，成型周期和塑件質(zhì)量均符合客戶要求。
引自《汽車內(nèi)外飾與模具之家》，轉(zhuǎn)載自汽車技研
展開 淺談航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)鍛造車間柔性生產(chǎn)單元建設(shè)
與機(jī)械加工相比，鍛造所用的模具，其型腔形狀就是產(chǎn)品的形狀（不包括自由鍛），也就是說鍛模是專用的，不具備通用性。此外，鍛模重量很大、安裝費(fèi)時(shí)費(fèi)力、安裝后要根據(jù)試模情況對(duì)模具位置進(jìn)行微調(diào)，很難實(shí)現(xiàn)鍛模的自動(dòng)化更換，這使鍛造車間建設(shè)柔性生產(chǎn)單元存在很大的難度。為此，需要在以下幾個(gè)方面開展工作。
模具管理的智能化改造
航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)鍛造車間的模具數(shù)量巨大，如何實(shí)現(xiàn)對(duì)模具進(jìn)行高效準(zhǔn)確管理難度很大。解決這個(gè)問題可以借鑒物流倉庫的管理模式：根據(jù)產(chǎn)品特點(diǎn)對(duì)鍛模進(jìn)行分類，每種類型的鍛模存在相應(yīng)的倉儲(chǔ)地。根據(jù)鍛件圖號(hào)對(duì)每一副鍛模進(jìn)行編號(hào)，并制作一個(gè)能夠唯一標(biāo)識(shí)此模具的標(biāo)識(shí)牌。工作人員可以通過手持PDA讀取標(biāo)識(shí)牌上的ID號(hào)碼，可調(diào)用后臺(tái)系統(tǒng)的數(shù)據(jù)庫，從而獲取該鍛模的信息，包括鍛模圖號(hào)、收發(fā)歷史記錄、生產(chǎn)的產(chǎn)品數(shù)量、可預(yù)期的鍛模壽命、修理的記錄等信息，如圖1是模具清單的部分信息。
圖1 模具信息
當(dāng)鍛模發(fā)至生產(chǎn)現(xiàn)場之后，操作者使用手持PAD將生產(chǎn)時(shí)間、產(chǎn)品數(shù)量等信息輸入鍛模管理系統(tǒng)。當(dāng)鍛模使用完畢后作業(yè)人員使用手持PAD掃描鍛模ID，將模具入庫信息收入數(shù)據(jù)庫中。監(jiān)控人員通過鍛模管理系統(tǒng)對(duì)鍛模庫存、使用情況進(jìn)行監(jiān)控。
模具固定、錯(cuò)移調(diào)節(jié)技術(shù)的提高
鍛模的固定通常采用楔鐵壓緊的方式，這種固定方式給安裝和拆卸模具帶來一定的麻煩，耗時(shí)較長，很難實(shí)現(xiàn)模具安裝的機(jī)械化、自動(dòng)化，不利于多品種、小批量鍛件的生產(chǎn)。可以對(duì)模座進(jìn)行一定的改造，采用液壓裝置來固定模具，方便安裝各種標(biāo)準(zhǔn)模塊。這樣可以利用機(jī)器人或叉車將模具放置在模座，很簡單的對(duì)模具進(jìn)行固定，也可以很方便地實(shí)現(xiàn)對(duì)模具進(jìn)行微調(diào)，防止錯(cuò)移，實(shí)現(xiàn)快速換模，提高生產(chǎn)效率。
展開 雙色注塑成型技術(shù)工藝及模具特點(diǎn)簡介
雙色注塑成型技術(shù)也被叫做雙料注塑技術(shù)，這是一種使用兩種塑料材質(zhì)混合注塑而成塑料制品的技術(shù)，其技術(shù)內(nèi)涵實(shí)際上是利用一種模具組件進(jìn)行形態(tài)的塑造，在模內(nèi)進(jìn)行成型工作的焊接，因此根本的原理就是將兩種不同塑料原料進(jìn)行塑化成型，再利用模具進(jìn)行焊接安裝，以達(dá)到雙色注塑成型的目的。
1、雙色注塑成型技術(shù)類型
1.1 型芯旋轉(zhuǎn)式雙色注塑技術(shù)
這種技術(shù)也被稱為轉(zhuǎn)模芯雙色注塑技術(shù)，其技術(shù)原理是首先利用注射設(shè)備將第一種原料塑料進(jìn)行注射，將其注射進(jìn)模具的小型孔中，待其成型就成為第一種塑料，然后將模具旋轉(zhuǎn) 180°，利用同樣的注射設(shè)備將第二種原料塑料進(jìn)行注入，等到第二種塑料成型后，進(jìn)行最后的包封工作，一次基本的雙色注塑工作就完成了。
這種技術(shù)的使用和操作較為簡單，一般稍經(jīng)培訓(xùn)的工人都可以進(jìn)行自由操作，而且可以大大提升塑料制品的設(shè)計(jì)自由度，同時(shí)利用簡便工具便可以進(jìn)行加工。
1.2 收縮模具型芯式雙色注塑技術(shù)
收縮模具型芯式雙色注塑技術(shù)主要利用了液壓裝置，對(duì)模具進(jìn)行壓縮操作。首先在液壓裝置的控制下，將能夠上下活動(dòng)的型芯如同活塞一般被推壓到頂部上升的位置，并將塑料原料注入，等到第一種原料固化后，將活動(dòng)的型芯控制落下，再將另一種塑料原料進(jìn)行注入，再控制液壓裝置使型芯上升壓制，待其固化成型。
這種技術(shù)壓制的塑料制品就初步制作完成，之后將成型的塑料件取出，進(jìn)行后續(xù)的加工制作。這種技術(shù)操作也較為簡單，必須控制好液壓裝置運(yùn)動(dòng)時(shí)機(jī)。
1.3 脫件板旋轉(zhuǎn)雙色注射技術(shù)原理
這種技術(shù)在進(jìn)行工作前，首先要進(jìn)行第一種原料的注射。
展開 注塑成型工藝技術(shù)指南
注塑機(jī)的合模系統(tǒng)
合模系統(tǒng)的作用一是實(shí)現(xiàn)模具的開合動(dòng)作，二是注射時(shí)鎖緊模具，三是開模時(shí)推出模內(nèi)塑件。
注塑成型對(duì)合模系統(tǒng)最基本的要求是：合模時(shí)為模具提供可靠的鎖模力，以免模具在塑料熔體的壓力作用下沿分型面脹開，使制品產(chǎn)生分邊，影響精度。
目前，注射機(jī)上使用的合模系統(tǒng)結(jié)構(gòu)可大體分為液壓式和液壓—機(jī)械式兩大類。
（1）液壓式
一般采用大直徑活塞和液壓缸進(jìn)行模具的開合動(dòng)作。優(yōu)點(diǎn)是運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)簡單，能夠適應(yīng)不同模具的閉合高度，隨時(shí)都可達(dá)到最大壓力并保壓；缺點(diǎn)是鎖模力大時(shí)液壓缸體積龐大，能量消耗大，系統(tǒng)的剛性較差。
（2）液壓—機(jī)械式
以液壓力驅(qū)動(dòng)曲肘連桿機(jī)構(gòu)進(jìn)行開合模動(dòng)作，具有自鎖功能（圖4-2）。鎖模剛性大，產(chǎn)品不易出飛邊；模具的開合時(shí)間比較短，并有緩沖作用，可以獲得較佳的合模運(yùn)動(dòng)方式；但結(jié)構(gòu)復(fù)雜，機(jī)械部分容易磨損，需要經(jīng)常保養(yǎng)。
注射成型工藝
注射成型的生產(chǎn)工藝流程如圖4-7所示，按其先后順序包括：成型前的準(zhǔn)備、注射過程、塑件后處理等，下面分別討論。
1.成型前的準(zhǔn)備
為使注射過程順利進(jìn)行和保證塑料制件質(zhì)量，一般在注射之前要進(jìn)行一些必要的準(zhǔn)備工作。
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15:模具頂出孔要符合指定的注塑機(jī)，除小型模具外，原則上不能只用一個(gè)中心頂出（模具長度或?qū)挾瘸叽缬幸粋€(gè)大于500mm時(shí)），頂出孔直徑應(yīng)比頂出桿大5-10mm。
16:定位圈要可靠固定（一般用三個(gè)M6或M8的內(nèi)六角螺絲），直徑一般為￠100或￠150mm，高出頂板10mm。如合同有特殊要求，按全同.
17:定位圈安裝孔必須為沉孔，不準(zhǔn)直接貼在模架頂面上。
18:重量超過8000KG的模具安裝在注塑機(jī)上時(shí)，要用穿孔方式壓螺絲，不得單獨(dú)壓壓板。如設(shè)備采用液壓鎖緊模具，也必須加上螺絲穿孔，以防液壓機(jī)構(gòu)失效。
19:澆口套球R要大于注塑機(jī)噴嘴球R。
20:澆口套入口直徑要大于噴嘴注射口直徑。
21:模具外形尺寸要符合指定的注塑機(jī)。
22：模架表面要有凹坑、銹跡，多余不用的吊環(huán)、進(jìn)出水、氣、油孔等及其他影響外觀的缺陷。
23：模架各板要都有大于1.5mm的倒角。
24：模具要便于吊裝、運(yùn)輸，吊裝時(shí)不得拆卸模具零部件（油缸除外需單獨(dú)包裝）。吊環(huán)與水嘴、油缸、預(yù)復(fù)位桿等干涉，可以更改吊環(huán)孔位置。
25：每個(gè)重量超過10KG的模具零部件要有合適的吊環(huán)孔，如沒有，也需有相應(yīng)措施保證零部件拆卸安裝方便。吊環(huán)大小和吊環(huán)孔位置按相關(guān)企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)。
26：頂桿、頂塊等頂出機(jī)構(gòu)如與滑塊等干涉，要有強(qiáng)制預(yù)復(fù)位機(jī)構(gòu)，頂板有復(fù)位行程開關(guān)。
27：油缸抽芯、頂出要有行程開關(guān)控制，安裝可靠.
28：模具分油器要固定可靠。連接分油器與油缸的油管要用膠管，接頭用標(biāo)準(zhǔn)件。
29：頂針板丁要有垃圾釘。鎖模器要安裝可靠，有定位銷，對(duì)稱安裝，不少于4個(gè)（小模具可2個(gè)）。
展開 SMC模壓工藝設(shè)計(jì)及典型缺陷分析
優(yōu)點(diǎn)
?工藝簡單，容易操作，制品性能容易控制
?制品分子取向小、內(nèi)應(yīng)力低、收縮率小，性能均勻
?適合于較大平面制品的成型
?無澆注系統(tǒng)，邊角料少，原料的損失小
?制品中的纖維長度可較長，適于高強(qiáng)輕質(zhì)結(jié)構(gòu)件的生產(chǎn)
?成型物料廣泛，熱塑性和熱固性塑料，各種填料
缺點(diǎn)
?固定投資較大
?勞動(dòng)強(qiáng)度大，難于實(shí)現(xiàn)高程度的自動(dòng)化生產(chǎn)
?不適于生產(chǎn)形狀復(fù)雜、壁厚不均的制品
?不適于生產(chǎn)帶有凹陷、側(cè)面斜度大或有側(cè)孔的復(fù)雜制品
SMC模壓工藝過程及主要參數(shù)
SMC制品生產(chǎn)工藝流程
SMC模壓現(xiàn)場布置示意圖
SMC/BMC模壓成型過程中要重點(diǎn)注意控制三個(gè)主要工藝參數(shù)：
?模壓溫度
?模壓壓力
?模壓時(shí)間
模壓溫度：
是模壓成型時(shí)所規(guī)定的模具溫度，這一工藝參數(shù)確定了模具向模腔內(nèi)物料的傳熱條件，對(duì)物料的熔融、流動(dòng)和固化進(jìn)程有決定性的影響。
模壓壓力：
通常用模壓壓強(qiáng)(MPa)來表示，即液壓機(jī)施加在模具上的總力與模具型腔在施壓方向上的投影面積之比。模壓壓力在模壓成型過程中的作用，是使模具緊密閉合并使物料增密，以及促進(jìn)熔料流動(dòng)和平衡模腔內(nèi)低分子物揮發(fā)所產(chǎn)生的壓力。
模壓時(shí)間：
也稱壓縮模塑保溫保壓時(shí)間。是指模具完全閉合后或最后一次放氣閉模后，到模具開啟之間，物料在模內(nèi)受熱固化的時(shí)間。模壓時(shí)間在成型過程中的作用主要是使獲得模腔形狀的成型物有足夠的時(shí)間完成固化。
展開 注塑成型工藝38個(gè)問答，你是一個(gè)合格的工程師嗎？
31、壓注模根據(jù)設(shè)備和操作方法分類
答：普通壓力機(jī)用壓注模 按模具和液壓機(jī)的連接形式可以分為移動(dòng)式壓注模，固定式壓注模專有液壓機(jī)用壓注模 屬于固定式模具，又可以分為兩種形式，上加料腔壓注模
32、澆注系統(tǒng)是組成及重要性？
答：壓注模的澆注系統(tǒng)由主流道，分流道，澆口和反料槽組成。其中主流道，分流道和澆口的定義及作用和注射模的相同，不同的是反料槽的設(shè)計(jì)。反料槽就是正對(duì)著主流道末端的模板上的凹槽，它的作用是使熔體集中流動(dòng)，增大熔體進(jìn)入型腔時(shí)的速度。
33、反料槽作用？
答：使溶液體集中流動(dòng)，增大溶體型腔時(shí)的速度。
34、壓注模澆口設(shè)計(jì)有那些類？
答：壓注模常采用的澆口形式：直澆口，側(cè)澆口，環(huán)形澆口等。大多數(shù)壓注件多采用矩形面積的澆口，圓筒形塑件易采用環(huán)形澆口。
35、擠出成型工藝過程大致可以分為哪三個(gè)階段？
答：
1）塑料的強(qiáng)化 通過擠出機(jī)的加熱和混煉作用，使固態(tài)的原料變?yōu)榫鶆虻恼承粤黧w
2）成型 在擠出機(jī)擠出部件的作用下。熔體以一定速度和壓力通過成型機(jī)頭獲得一定端面形狀和尺寸。
3）定型 通過冷卻使熔體已獲得的形狀固定下來變成固體狀態(tài)。
36、在設(shè)計(jì)溢料槽時(shí)應(yīng)該從以下幾個(gè)方面考慮？
答：壓注成型時(shí)為了溢出多余的塑料，防止熔接痕跡的產(chǎn)生，有時(shí)需要在產(chǎn)生熔接痕跡的地方及其他適當(dāng)位臵開設(shè)溢料槽。溢料槽多數(shù)情況下開設(shè)在分型面上，一般試模后再確定開設(shè)與否，開設(shè)時(shí)先取薄然后再試模修正。
37、合模導(dǎo)向裝臵的作用是什么？
展開 注塑和模具行業(yè)招聘信息匯總
江蘇省
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【公司】江蘇西馬特塑業(yè)有限公司
【職位】班長/組長/線長類
【電話】18706191318
【薪資水平】面議
【招聘人數(shù)】2人
【聯(lián)系人】陳生
【職位描述】負(fù)責(zé)原輔料配色，原料主要是PP、PE，產(chǎn)品為塑料垃圾桶、塑料托盤，保證生產(chǎn)正常進(jìn)行，有叉車證，包食宿。
【地區(qū)】江蘇省 - 無錫市 - 濱湖區(qū)
【公司】瑞得沃爾（無錫）科技有限公司
【職位】工程師/技術(shù)員/擔(dān)當(dāng)類
【電話】17851628881
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【招聘人數(shù)】2人
【聯(lián)系人】周先生
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