金相分析的案例
資訊 | 金相組織分析，該知道的都在這里！
金相分析是金屬材料試驗研究的重要手段之一，采用定量金相學原理，由二維金相試樣磨面或薄膜的金相顯微組織的測量和計算來確定合金組織的三維空間形貌，從而建立合金成分、組織和性能間的定量關系。將計算機應用于圖像處理，具有精度高、速度快等優點，可以大大提高工作效率。
計算機定量金相分析正逐漸成為人們分析研究各種材料，建立材料的顯微組織與各種性能間定量關系，研究材料組織轉變動力學等的有力工具。采用計算機圖像分析系統可以很方便地測出特征物的面積百分數、平均尺寸、平均間距、長寬比等各種參數，然后根據這些參數來確定特征物的三維空間形態、數量、大小及分布，并與材料的機械性能建立內在聯系，為更科學地評價材料、合理地使用材料提供可靠的數據。
一、金相顯微鏡的基本構造
金相顯微鏡最常見的有臺式、立式和臥式三大類。金相顯微鏡通常由光學系統、照明系統和機械系統三大部分組成。現以立式金相顯微鏡為例加以說明。
1.載物臺 2.雙目鏡 3.調節螺釘 4.視場光欄圈 5—孔徑光欄圈 6.底座
7.物鏡 8.縱動手輪 9.橫動手輪 10.粗調焦手輪 11.微調焦手輪 12.偏心螺釘
金相顯微鏡的基本操作步驟：
（1）根據放大倍數選用所需的物鏡和目鏡，分別安裝在物鏡和目鏡筒內，并使轉換器轉至固定位置（由定位器定位）。
（2）轉動載物臺，使物鏡位于載物臺中心孔的中央，然后把金相試樣的 觀察面朝下倒置在載物臺上。
（3）將顯微鏡的電源插頭插在變壓器上，通過低壓（6～8V）變壓器接 通電源。
展開 提供金相，掃描電鏡，能譜分析，殘余應力分析服務
提供金相制樣，金相分析，掃描電鏡技術服務，殘余應力分析，價格電詢13453128213
鑄造廠技術人員必備：超級全的378條金相分析標準匯總
…SS 2007-8
【319】灰鐵金相等級圖_珠光體的大概間隔…SS 2007-9
【320】灰鐵金相等級圖_碳化物及磷化物共晶體大致含量…SS 2007-10
9、定量金相測定方法
【009】定量金相測定方法…GB/T 15749-95
10、鋼的顯微組織評定方法（GB/T 13299-91）
【011】游離滲碳體組織分析…GB/T 13299-91
【012】低碳變形鋼的珠光體組織分析…GB/T 13299-91
【013】帶狀組織分析…GB/T 13299-91
【014】魏氏組織分析…GB/T 13299-91
【16】屈氏體含量計算…SG-1979
11、汽車滲碳齒輪金相檢驗（QC/T 262-1999）
【015】馬氏體針葉長度評級…QC/T 262-1999
【017】碳化物評級…QC/T 262-1999
【018】殘余奧氏體評級…QC/T 262-1999
【055】奧氏體含量測定…QC/T 262-1999
【150】馬氏體針葉長度評級（測量法）QC/T 262-1999
12、球墨鑄鐵金相檢驗
【020】球化分級…GB 9441-88
【021】石墨大小分級…GB 9441-88
【022】珠光體數量分級…GB 9441-88
【023】鐵素體和珠光體數量分級（含石墨、滲碳體百分比）…GB 9441-88
展開 鑄造廠技術人員必備：超級全的金相分析標準匯總
…SS 2007-8
【319】灰鐵金相等級圖_珠光體的大概間隔…SS 2007-9
【320】灰鐵金相等級圖_碳化物及磷化物共晶體大致含量…SS 2007-10
9、定量金相測定方法
【009】定量金相測定方法…GB/T 15749-95
10、鋼的顯微組織評定方法（GB/T 13299-91）
【011】游離滲碳體組織分析…GB/T 13299-91
【012】低碳變形鋼的珠光體組織分析…GB/T 13299-91
【013】帶狀組織分析…GB/T 13299-91
【014】魏氏組織分析…GB/T 13299-91
【16】屈氏體含量計算…SG-1979
11、汽車滲碳齒輪金相檢驗（QC/T 262-1999）
【015】馬氏體針葉長度評級…QC/T 262-1999
【017】碳化物評級…QC/T 262-1999
【018】殘余奧氏體評級…QC/T 262-1999
【055】奧氏體含量測定…QC/T 262-1999
【150】馬氏體針葉長度評級（測量法）QC/T 262-1999
12、球墨鑄鐵金相檢驗
【020】球化分級…GB 9441-88
【021】石墨大小分級…GB 9441-88
【022】珠光體數量分級…GB 9441-88
【023】鐵素體和珠光體數量分級（含石墨、滲碳體百分比）…GB 9441-88
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金屬材料力學性能檢測
5、金相分析是金屬材料試驗研究的重要手段之一，采用定量金相學原理，由二維金相試樣磨面或薄膜的金相顯微組織的測量和計算來確定合金組織的三維空間形貌，從而建立合金成分、組織和性能間的定量關系。
將圖像處理系統應用于金相分析，具有精度高、速度快等優點，可以大大提高工作效率。本體取樣-試塊鑲嵌-粗磨-精磨-拋光-腐蝕-觀測的步驟。第一步：試樣選取部位確定及截取方式、選擇取樣部位及檢驗面，此過程綜合考慮樣品的特點及加工工藝，且選取部位需具有代表性。第二步：鑲嵌。如果試樣的尺寸太小或者形狀不規則，則需將其鑲嵌或夾持。第三步：試樣粗磨。粗磨的目的是平整試樣，磨成合適的形狀。一般的鋼鐵材料常在砂輪機上粗磨，而較軟的材料可用銼刀磨平。第四步：試樣精磨。精磨的目的是消除粗磨時留下的較深的劃痕，為拋光做準備。對于一般的材料磨制方法分為手工磨制和機械磨制兩種。第五步：試樣拋光。拋光的目的是把磨光留下的細微磨痕去除，成為光亮無痕的鏡面。一般分為機械拋光、化學拋光、電解拋光三種，而常用的為機械拋光。第六步：試樣腐蝕。要在顯微鏡下觀察到拋光樣品的組織進行金相分析腐蝕。腐蝕的方法很多種，主要有化學腐蝕、電解腐蝕、恒電位腐蝕，而常用的為化學腐蝕。
展開 QT450-10鑄態球鐵，球化級別為1～4級的機械性能研究
在生產檢驗中，出現這種情況，我們除了對試樣進行金相分析和性能試驗外，還需從零件本體上取樣進行金相分析和性能試驗。本體取樣分析當厚片狀石墨呈完全分散分布且性能試驗基本合格時，對于靜態零件如電機機殼等可考慮使用，但對于關健零件如轉軸支架等一般不采用。
當厚片狀石墨呈混合分布時，如果分散分布的厚片狀石墨比例大于70%，球鐵的機械性能與完全分散分布的相似，略有降低。當分散分布的比例小于70%時，球鐵的機械性能開始惡化。比例越低，球鐵的性能越差。當厚片狀石墨呈混合分布和聚集分布時，球鐵的機械性能一般很差。σb300～400 MPa，δ51%～6%，aK＜25 J/cm2。QT450-10鑄態球鐵的石墨主要呈厚片狀時，其機械性能實驗數據見表5。
表5 石墨為厚片狀的QT450-10鑄態球鐵的機械性能
以上為球化級別不同的QT450-10鑄態球鐵的機械性能試驗數據統計表(表1～表5)。 根據上面各表所統計的金相分析結果和機械性能試驗數據，QT450-10鑄態球鐵當其基體組織在珠光體含量＜30%，磷共晶含量＜1%的范圍內且石墨的大小在3級以內。具有不同球化級別(石墨形態)的QT450-10鑄態球鐵的機械性能可用圖8來表示。
圖8 QT450-10鑄態球鐵的球化級別——機械性能曲線
結 論
(1) 不同金相組織的QT450-10鑄態球鐵所對應的機械性能也不同。其中對球鐵機械性能影響最大的因素是其石墨的球化級別，如果QT450-10鑄態球鐵的基體組織在珠光體含量＜30%，磷共晶含量＜1%的范圍內，基體組織的變化對球鐵的機械性能影響不大。
展開 金屬材料力學性能檢測
5、金相分析是金屬材料試驗研究的重要手段之一，采用定量金相學原理，由二維金相試樣磨面或薄膜的金相顯微組織的測量和計算來確定合金組織的三維空間形貌，從而建立合金成分、組織和性能間的定量關系。
將圖像處理系統應用于金相分析，具有精度高、速度快等優點，可以大大提高工作效率。本體取樣-試塊鑲嵌-粗磨-精磨-拋光-腐蝕-觀測的步驟。第一步：試樣選取部位確定及截取方式、選擇取樣部位及檢驗面，此過程綜合考慮樣品的特點及加工工藝，且選取部位需具有代表性。第二步：鑲嵌。如果試樣的尺寸太小或者形狀不規則，則需將其鑲嵌或夾持。第三步：試樣粗磨。粗磨的目的是平整試樣，磨成合適的形狀。一般的鋼鐵材料常在砂輪機上粗磨，而較軟的材料可用銼刀磨平。第四步：試樣精磨。精磨的目的是消除粗磨時留下的較深的劃痕，為拋光做準備。對于一般的材料磨制方法分為手工磨制和機械磨制兩種。第五步：試樣拋光。拋光的目的是把磨光留下的細微磨痕去除，成為光亮無痕的鏡面。一般分為機械拋光、化學拋光、電解拋光三種，而常用的為機械拋光。第六步：試樣腐蝕。要在顯微鏡下觀察到拋光樣品的組織進行金相分析腐蝕。腐蝕的方法很多種，主要有化學腐蝕、電解腐蝕、恒電位腐蝕，而常用的為化學腐蝕。
展開 七大材料結構分析方技術匯總及應用實例
06
金相分析
金相分析是金屬材料試驗研究的重要手段之一，采用定量金相學原理，由二維金相試樣磨面或薄膜的金相顯微組織的測量和計算來確定合金組織的三維空間形貌，從而建立合金成分、組織和性能間的定量關系。
常用儀器：金相顯微鏡
圖8 金相顯微鏡
分析原理：
金相顯微鏡是利用光學成像原理獲得金屬顯微組織圖像（即金相圖譜）,而后對金相圖譜進行定性定量分析，對金屬細微結構（數量大小取向排列缺陷位錯等）以及非金屬夾雜物的分布形貌進行分析。
應用實例：
（1）球墨鑄鐵的石墨和基體組織的檢驗
（2）檢查金屬材料微觀的組織構成、評判熱處理質量
（3）檢驗金屬材料宏觀缺陷
按金屬材料品種和檢驗的要求不同，試樣在檢驗前要經過不同方式的熱處理，分淬火斷口、退火斷口和調質斷口，通常都采用淬火斷口。在淬火斷口上可以發現白點、夾雜、夾層、氣孔等缺陷。比如，退火斷口用于軸承鋼和工具鋼，可檢查晶粒的均勻細密程度，以顯示碳析出、夾雜、縮孔等缺陷。調質斷口只用于少數鋼材，斷口形貌能在一定程度上反映鋼的力學性能。
展開 熔模鑄件缺陷分析與案例，了解缺陷類型、學會分析并解決缺陷
缺陷分析的基本程序，如圖1：
現分述如下：
（1）缺陷描述
立即深入現場，收集與缺陷有關的各種資料和信息。詳盡描述缺陷的目視特征（如缺陷發生的位置、大小、數量，以及發生的頻次等）；并對收集到的原始數據，適當的運用七大工具進行統計、分析，歸納、總結；必要時，應采用如下的方法，把缺陷描述的更加清楚、明了。如：
①金相分析。
例如鑄件產生脆斷，斷口如圖1。產生脆斷的主要原因：一是鋁化合物，二是碳硼化合物。到底是哪個呢？金相分析如圖2所示：斷口的晶界上出現沿晶界分布的鋁化合物，而沒有發現碳硼化合物。為了進一步證實是鋁化合物，又檢測了化學成分，殘留鋁為0.17％（0.03％～0.07％為宜）。
②化學法
例如鑄件粘砂，如圖3，是化學粘砂還是機械粘砂？
從鑄件的粘砂處取3—5g試樣，放在濃鹽酸中。當發生下列情況：
鹽酸中有氣泡產生，并上浮；鹽酸的顏色由透明變黃，甚至是棕紅色；反應終了，器皿的底部殘留型砂；即為機械粘砂。
鹽酸中產生的氣泡很少；鹽酸的顏色變化不大；反應終了，器皿的底部殘留蜂窩狀物質；即為化學粘砂。
③酸浸法
例如鑄件的相近兩處有凹陷，是凹陷還是縮陷？
從外觀看兩處缺陷的外表面均呈較光滑的凹陷約15cm2，很相似；在缺陷處橫剖后差別不大（如圖4）。把鑄件的凹陷處磨平，放在70～80℃的鹽酸水溶液（1:1）中，酸浸20min，取出洗凈、吹干、觀察凹陷處。
展開 第三方現場過程檢驗
金屬材料力學性能測試：拉伸試驗，彎曲試驗，沖擊試驗，氣壓試驗，維氏硬度試驗，CTOD試驗等；
金屬材料及制品失效分析：腐蝕失效，斷裂失效，變形失效，磨損失效，焊縫宏觀金相等；
無損檢測：液體滲透PT、超聲波探傷UT、目視檢查VT、磁粉探傷MT，射線探傷RT等；
材料檢測：晶間腐蝕，氣體腐蝕，模擬工況腐蝕，NACE腐蝕，均勻腐蝕，點腐蝕，縫隙腐蝕等；
金相檢驗：滲碳層深度，磷化膜檢測，高倍微觀金相，低倍組織，粉末冶金金相分析，鍍層厚度分析，球墨鑄鐵，珠光體含量，鐵素體含量，宏觀金相，斷口分析等；
腐蝕試驗：HIC檢測氫致開裂試驗，應力導向氫致開裂(SOHIC) SSC/SSCC檢測，黃銅耐脫鋅腐蝕性能評定，沖刷腐蝕試驗，氫剝離試驗，混合氣體腐蝕試驗Cl2，氣體腐蝕試驗，CO2氣體腐蝕試驗，SO2氣體腐蝕試驗GHSC電偶腐蝕試驗，酸性鹽霧腐蝕試驗，鎳基合金晶間腐蝕試驗，金屬腐蝕速率檢測，不銹鋼點蝕電位測量，三氯化鐵點腐蝕試驗，海水腐蝕試驗CSC氯化物應力腐蝕測試，沸騰氯化鎂試驗，SCC應力腐蝕試驗，NACE腐蝕試驗，氣體腐蝕試驗，銅離子加速鹽霧試驗，中性鹽霧試驗，鋁合金晶間腐蝕試驗，不銹鋼晶間腐蝕試驗，點腐蝕試驗，點腐蝕評價，高溫高壓腐蝕試驗掛片試驗，模擬工況腐蝕，均勻腐蝕，晶間腐蝕，鹽霧試驗，縫隙腐蝕，鋁合金應力腐蝕試驗，銅合金應力腐蝕試驗，塑料應力腐蝕試驗，海水腐蝕等。
業務范圍涉及橋梁，風電，航空航天，機械、電氣及承壓設備，建材，電梯，軌道車輛。
本公司提供特種設備資質認證咨詢服務，服務全國各地企業順利獲得資質許可核準證。
展開 技術 | 5083鋁合金焊縫開裂的原因分析及預防措施
四 、試驗內容及方法
從圓柱、支管母材上取樣，進行化學成分分析。從支管母材上截取試樣，按ISO4136-2001在WE-300液壓式萬能材料試驗機上進行拉伸試驗，并對斷口形貌進行分析。焊接接頭的宏觀及微觀金相檢查按照ISO17639-2003進行。分別用BX51M金相顯微鏡、JSM-6460LV掃描電鏡對焊接接頭組織及斷口形貌進行觀察分析。
五 、試驗結果與分析討論
5.1 化學成分及力學性能分析
支管、圓柱的化學成分檢測結果均滿足5083鋁合金標準成分的要求。從支管上截取2件拉伸試樣，測試結果見表1。試樣1力學性能檢查結果合格，試樣2力學性能檢查結果不合格。
5.2 宏觀金相分析
將圓柱與支管焊接接頭環焊縫沿縱剖面等分成4份，觀察4個縱剖面焊接接頭情況。環焊縫產生裂紋一側的情況見圖4(a)所示，裂紋由焊縫與支管的表面熔合線處起裂，未沿焊縫熔合線縱向繼續開裂，而是沿母材開裂。環焊縫未產生裂紋一側的情況見圖4(b)所示，未發現缺陷。
5.3 微觀金相分析
環焊縫產生裂紋一側，在焊縫與支管交接的熔合線上拋光態下可觀察到腐蝕形貌，如圖5所示，在支管表面也觀察到一處腐蝕形貌(圖5右上)。
在焊縫側也觀察到腐蝕形貌(圖6)，裂紋呈較寬直線狀(圖5)。侵蝕后的形貌見圖7，裂紋起裂部位為焊縫與支管交接的熔合線處的腐蝕坑，起裂后裂紋沿支管橫截面基體裂開。
環焊縫未產生裂紋一側，焊縫與支管交接的熔合線處拋光態下可觀察到腐蝕形貌，焊縫側也觀察到嚴重腐蝕形貌，見圖8。侵蝕后形貌見圖9。腐蝕位于熔合線處和焊縫表面。
5.4 斷口分析
母材的拉伸斷口形貌如圖10，呈韌窩特征。
展開 
『轉貼』干式汽油機離心鑄造缸套機加工性能初探及鑄造生產過程控制
干式汽油機離心鑄造缸套機加工性能初探
及鑄造生產過程控制
何韶 黃向平 陳宇
(廣東肇慶動力配件有限公司)
摘要: 通過對汽缸套鑄件的化學成分及金相分析,尋找影響離心鑄造缸套鑄件機加工性能的主要因素,并形成相應的工藝措施應用于生產實踐。
關鍵詞：機加工性能、石墨形態、硬質相、孕育、過冷度。
隨著國際油價的不斷上漲，小排量低油耗的汽車將在未來的市場更加走俏，這就意味著中小缸徑的汽車缸套市場將不斷擴大。但是，由于大多數汽缸套都是以半成品交由主機壓鑄廠壓鑄后，再對缸套進行必要的精加工，而且大多都是高轉速、高效率的加工中心一次性完成加工，所以，缸套的機加工性能就成為影響生產效率與生產成本的主要因素。中小缸徑汽缸套的機加工性能改善，已經成為了國內專業生產廠家的主要研究課題。這也就是要通過改進鑄件生產過程控制，使國產汽缸套的機加工性能達到或接近國外產品的機加工性能要求。
1 缸套產品的理化性能分析以及其對機加工性能的影響
在同時符合缸套材料標準的前提下，一直以來國內的缸套機加工性能比國外缸套的機加工性能差。在相同的加工條件下，加工國產缸套50~100件后要更換刀具，加工美國缸套500~600件后才更換刀具。下面先讓我們對美國缸套與我廠缸套進行化學、金相的分析比較。
展開 離心機轉鼓爆裂事故分析
(4)材料金相分析
在轉鼓頂蓋上和篩鼓板上各取一塊試樣，進行常規的金相分析，分析結果表明金相組織屬鐵素體和珠光體，兩種試樣均屬正常組織。
(5)破裂部位
仔細觀察轉鼓破裂的各部分斷口，發現如下現象：
① 在轉鼓蓋板與篩鼓板焊連接處，蓋板撕裂長達320mm左右，其中一段有90aim左右的斷裂口，呈較平滑的斷面，并有焊縫氣孔夾渣等缺陷，具有金屬疲勞斷口的特征，該斷面是轉鼓破裂的起裂點。
② 轉鼓的篩鼓縱向焊縫從上而下被撕裂至篩鼓底部以上第二圈篩孔為止，然后由該處沿周向撕裂第二圈篩孔，其長度約為該圈篩孔圓周長的1／3。觀察上述撕裂的斷面，呈二種形貌：一處是沿壁厚約45。角的剪切面：另一種是沿壁厚呈V形斷面(另一面為反V型斷面)。兩者的斷面均較粗糙，說明了這些斷裂面是撕裂(拉伸)產生的，而不是起裂斷面。
3轉鼓破裂原因
綜合以上各項檢測，計算結果和分析意見，我們認為轉鼓破裂的主要原因是轉鼓材料的硬化和壁厚的嚴重減薄。破裂過程如下：
(1)起裂：破裂的起裂點(裂源)在轉鼓頂蓋與篩鼓
焊接連接處。該處焊縫有缺陷，在邊緣應力(4～5倍的許用應力)作用下，裂紋不斷擴展，長度及深度增加，在達到臨界裂紋狀態下，裂紋迅速擴展，該處突然破裂。
(2)點擴大：當轉鼓頂蓋與篩鼓連接處起裂后，由于轉鼓繼續在高速轉動，離心力將裂開部位迅速擴大，首先把頂蓋撕開。
(3)轉鼓撕裂：在頂蓋撕裂后，裂紋沿篩鼓縱向自上而下撕裂至篩鼓底部，再沿周向撕裂第而篩孔，造成轉鼓的嚴重破壞。
(4)保護殼飛脫：轉鼓局部撕裂后直徑擴大，撞擊轉鼓保護殼，使保護殼飛脫，造成人員傷亡。
起裂的綜合原因是材料硬化、壁厚減薄、焊縫有缺陷和加料操作失當造成過大的邊緣應力，引起疲勞斷裂。轉鼓的大面積撕裂原因是材料硬化和壁厚減薄。保護殼飛脫是由于轉鼓大面積撕裂，撞擊轉鼓保護殼。
展開 1600 噸汽車空調電磁離合器帶輪板鍛成形線
由熱鍛和板鍛皮帶輪金相組織分析可以看出：熱鍛皮帶輪金相組織主要為鐵素體和少量珠光體，組織晶粒度較粗大，硬度檢驗為63 ～66HRB；而板鍛皮帶輪金相組織主要為鐵素體和少量珠光體，組織在冷變形形變強化過程中發生了細晶強化，細晶粒金屬中的裂紋不易產生也不易擴展，表現出較好的力學性能，硬度檢驗為85 ～95HRB。從熱鍛和板鍛皮帶輪金屬流線可以看出：熱鍛皮帶輪外圈的金屬流線流向不一，流量不均，并且在內圈出現渦流，而板鍛皮帶輪的金屬流線沿鍛件方向連續均勻分布。
皮帶輪的板鍛成形更接近最終產品形狀和零件的尺寸，避免了在切削加工時形成的大量金屬廢料，大大節約了金屬材料，并且在提高材料利用率的同時，還提升了零件的力學性能。板鍛成形時金屬材料在低于再結晶溫度下流動，金屬流線沿著擠壓件輪廓連續均勻分布，由于機加工余量較小，從而減少了金屬流線被切斷的可能，最大程度上避免了纖維尖銳間斷情況的發生，而且晶粒組織更加致密，伴隨著金屬材料的加工硬化，金屬得到強化，硬度提高，使零件的強度大為提高。綜上，可以看出皮帶輪的板鍛成形相對于熱鍛成形在經濟和技術上都有明顯的優點。
圖6 冷擠皮帶輪坯
圖7 熱鍛和板鍛生產的鍛件金相圖及金屬流線
圖8 板鍛皮帶輪試驗結果
圖9 熱鍛皮帶輪試驗結果
皮帶輪的高張力試驗
汽車空調電磁離合器的功能是控制發動機與壓縮機之間的動力聯系，是一個動力傳遞裝置，其采用通電結合的方式，力矩從主動側傳到被動側，實現機械傳動系統的功能傳遞，是汽車關鍵零部件之一。其工作原理是：電磁線圈固定在壓縮機外殼上，驅動盤與壓縮機的主軸相連接，皮帶輪通過軸承安裝在壓縮機的外殼上，可以自由轉動。當電源接通時，電磁離合器將發動機的動力傳遞給壓縮機主軸，使壓縮機處于工作狀態；當電源斷開時，電磁離合器便切斷壓縮機與發動機的聯系，使壓縮機停止工作。
展開 鋼件為什么要調質？有什么效果？
回火索氏體(tempered sorbite)是馬氏體于回火時形成的，在在光學金相顯微鏡下放大500~600倍以上才能分辨出來，其為鐵素體基體內分布著碳化物（包括滲碳體）球粒的復合組織。它也是馬氏體的一種回火組織，是鐵素體與粒狀碳化物的混合物。此時的鐵素體已基本無碳的過飽和度，碳化物也為穩定型碳化物。常溫下是一種平衡組織。
調質鋼有碳素調質鋼和合金調質鋼二大類，不管是碳鋼還是合金鋼，其含碳量控制比較嚴格。如果含碳量過高，調質后工件的強度雖高，但韌性不夠，如含碳量過低，韌性提高而強度不足。為使調質件得到好的綜合性能，一般含碳量控制在0.30~0.50%。
調質淬火時，要求工件整個截面淬透，使工件得到以細針狀淬火馬氏體為主的顯微組織。通過高溫回火，得到以均勻回火索氏體為主的顯微組織。小型工廠不可能每爐搞金相分析，一般只作硬度測試，這就是說，淬火后的硬度必須達到該材料的淬火硬度，回火后硬度按圖要求來檢查。
45鋼的調質
45鋼是中碳結構鋼，冷熱加工性能都不錯，機械性能較好，且價格低、來源廣，所以應用廣泛。它的最大弱點是淬透性低，截面尺寸大和要求比較高的工件不宜采用。
45鋼淬火溫度在A3+(30~50)℃，在實際操作中，一般是取上限的。偏高的淬火溫度可以使工件加熱速度加快，表面氧化減少，且能提高工效。為使工件的奧氏體均勻化，就需要足夠的保溫時間。如果實際裝爐量大，就需適當延長保溫時間。不然，可能會出現因加熱不均勻造成硬度不足的現象。但保溫時間過長，也會也出現晶粒粗大，氧化脫碳嚴重的弊病，影響淬火質量。我們認為，如裝爐量大于工藝文件的規定，加熱保溫時間需延長1/5。
因為45鋼淬透性低，故應采用冷卻速度大的10%鹽水溶液。
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