沖擊爆破
關注創建者：匿名 創建時間：2022-03-11
沖擊爆破的視頻教程
基于ABAQUS前處理的Ls-dyna爆破與沖擊分析教程
應用ABAQUS做LS-DYNA軟件的前處理，之后在LS-Prepost中做簡單的邊界條件、分析步設置，就可以進行LS-DYNA求解器的分析了。這個過程可以有益于那些只入門了ABAQUS軟件的同學將更多的精力用在科研上，少一些時間用在模型前處理上，因此可以在一定程度上節約科研效率！
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流固耦合法下的雙孔爆破裂紋損傷擴展模擬
與單孔爆破相比，雙孔爆破中爆破沖擊波的傳播規律和巖體的損傷裂紋擴展過程更為復雜。有限元分析(FEM)在目前的數值分析方法中占據主導地位。本案例基于動態分析軟件LS-DYNA和langange - ale流固耦合算法。采用數值模擬方法研究了爆破沖擊波在巖石介質中的傳播規律以及爆破對爆破孔周圍巖體振動的影響。模擬結果如下：
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沖擊爆破的實例教程
LS-DYNA單三軸壓縮模擬，SHPB沖擊模擬，臺階爆破模擬，多孔爆破模擬，地應力下裂紋擴展模擬，可交流解答問題或出售相關k文件。以下為一些做過的案例效果圖。 如需購買k文件或咨詢相關案例請聯系qq：872335684
三軸壓縮實驗模擬
SHPB沖擊模擬
單孔爆破裂紋擴展模擬
多孔爆破裂紋擴展模擬
地應力作用下爆破裂紋擴展模擬
臺階爆破模擬
培訓詳情：https://www.yqgqt.org.cn/content/post/433148
基于LS-DYNA沖擊與碰撞經典案例專題培訓
講師介紹：周游，與中南大學，國防科技大學，海軍航空工程學院，長安大學，北京理工大學等眾多高校老師進行過相關項目合作，完成包括斷裂疲勞分析，碰撞分析，爆破分析，流固耦合，熱固耦合等各種類型分析項目，具有豐富的仿真經驗。
培訓簡介：課程由淺入深，介紹了DYNA軟件的基本知識和內容，并從跌落分析，碰撞分析，侵切分析，板料成型，復雜接觸案例，切割模擬，倒塌模擬等多個方面進行講解，讓學生從零基礎快速掌握dyna的經典案例模擬。
培訓詳情：https://www.yqgqt.org.cn/content/post/433357
LS-DYNA爆破沖擊案例培訓
講師介紹：葉小軍，南京理工大學武器系統與運用工程專業，工學博士。現在高校從事武器彈藥設計及仿真的科研與教學工作，高級爆破工程師。十年的LS-DYNA使用經驗，先后承擔過某含能破片戰斗部的設計及作戰效能的仿真、某穿甲戰斗部的設計及作戰效能的仿真、某橫向效應彈的設計及作戰效能的仿真、九景高速某隧道工程的爆破設計及爆破振動仿真等項目。對LS-DYNA軟件在侵徹動力學、戰斗部結構分析、爆炸沖擊效應分析、工程爆破拆除、爆破振動工程等方向的應用熟悉，有豐富的工程實踐和教學培訓經驗。
培訓簡介：通過長桿彈體侵徹靶板分析、煙囪抗震和倒塌分析、射流侵徹鋼板和隧道爆破對地下管線的振動影響分析四個案例的學習，一是系統的介紹LS-DYNA的對問題的分析流程；二是全面介紹Lagrange算法、ALE和Euler；三是了解顯式求解和隱式求解功能。使初學者學會運用lsdyna分析爆炸沖擊問題。使有一定基礎的人員，對LS-DYNA的使用有進一步的提高。
展開 LS-DYNA求解時，沒報錯，就是不進行求解，請問大佬知道這是什么原因嗎
1.仿真背景
艦船的抗爆炸和抗沖擊問題，在艦船生命力研究中具有重要的意義，如何 有效地計算分析艦船水下沖擊環境，提高船體結構抗沖擊性能，提高艦船的戰斗力和生命力，是現代艦船研究的重大課題，對艦船在遭受典型武器命中后的沖擊環境及沖擊因子的研究是考核艦船生命力問題的重要組成部分，以某型號艦船的船體結構為星，結合大型有限元計算軟件LS_DYNA建立有限元分析模型，利用仿真計算的方法，研究艦船抗爆炸抗沖擊的性能，為間艦船的生命力研究提供了依據。
2.前處理
3.關鍵字（由于保密協議，不貼出數值）
4.爆破過程中艦體任意四點加速度曲線圖（由于避開敏感數值，增大了沖擊因子）
5.艦體受力云圖
6.流體密度ALE云圖
7.流體密度Iso云圖
8.結果動畫
展開 1.準二維巖體爆破裂紋的模擬
2.柱狀藥包在無限水域中爆炸動態響應模擬
3.巖體同時起爆與微差爆破動態響應模擬比較
4.含裂隙巖體爆破裂紋及擴展及損傷模擬
5.準二維巖體單孔爆破裂紋模擬1
6.準二維巖體單孔爆破裂紋的模擬2
7.二維平面條件球狀異型藥包爆破漏斗成型模擬
8.FEM-SPH耦合算法模擬高位突水對露天臺階的影響
9.超高速彈體對圓柱狀巖石侵徹動態破壞形態模擬
10.霍普金森桿（SHPB）動態巴西劈裂的模擬
11.霍普金森桿（SHPB）動態沖擊壓縮巖石混凝土剪切力學行為模擬
12.球狀藥包在無限水域中爆炸動態響應模擬
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沖擊爆破的最新內容
LS-DYNA 作為世界上最著名的通用非線性有限元分析程序，是公認的顯式有限元程序的鼻祖和理論先導，適合求解各種結構的跌落、碰撞、沖擊、爆破以及金屬成型等高度非線性瞬態動力學問題。LS-DYNA 能在全合的數學框架中仿真車輛結構以及輪胎、座椅、安全帶氣囊、加速計、傳感器、電池等所有部件的行為，能準確預測車輛行為以及汽車碰撞對乘員產生的影響。
LS-DYNA求解時，沒報錯，就是不進行求解，請問大佬知道這是什么原因嗎
1.準二維巖體爆破裂紋的模擬
2.柱狀藥包在無限水域中爆炸動態響應模擬
3.巖體同時起爆與微差爆破動態響應模擬比較
4.含裂隙巖體爆破裂紋及擴展及損傷模擬
5.準二維巖體單孔爆破裂紋模擬1
6.準二維巖體單孔爆破裂紋的模擬2
7.二維平面條件球狀異型藥包爆破漏斗成型模擬
8.FEM-SPH耦合算法模擬高位突水對露天臺階的影響
9.超高速彈體對圓柱狀巖石侵徹動態破壞形態模擬
與單孔爆破相比，雙孔爆破中爆破沖擊波的傳播規律和巖體的損傷裂紋擴展過程更為復雜。有限元分析(FEM)在目前的數值分析方法中占據主導地位。本案例基于動態分析軟件LS-DYNA和langange - ale流固耦合算法。采用數值模擬方法研究了爆破沖擊波在巖石介質中的傳播規律以及爆破對爆破孔周圍巖體振動的影響。
這些方法包括使用地震學方法、各種沖擊爆破、魚雷和高壓注水等。由于這種多方向的活動，在戰后的波蘭煤礦開采中，巖爆及其影響已經減少。這些結果是在巖爆的潛在威脅不斷增加的情況下取得的，造成巖爆的原因是：(1) 從巖爆地層中系統地增加開采量；(2) 開采深度逐漸加大；(3) 開采范圍擴大到不同類型的壁架和被工作面包圍的礦床的其他部分。
LS-DYNA適合求解各種結構的高速碰撞、沖擊、爆破和金屬成形等高度非線性瞬態動力學問題，被公認為是顯式有限元程序的鼻祖和理論先導，是目前所有顯式求解程序（包括顯式板成型程序）的基礎代碼。
當今商業軟件對于爆破分析較多的主要有LS-DYNA，autodyn，abaqus以及fluent等軟件，LS-DYNA軟件在開發初期主要用于非線性結構碰撞，爆破沖擊等動力響應分析，是北約組織武器結構設計的分析工具，如今該軟件已廣泛應用于國防軍工企業和民用企業，民用企業主要用于隧道開挖爆破，聚能爆破等的研究。
特別適用于求解需要分成許多的時間增量來達到高精度的高速動力學時間，諸如沖擊、碰撞和爆破等高度非線性問題。
Ansys LS-DYNA適合求解各種結構的高速碰撞、沖擊、爆破和金屬成形等高度非線性瞬態動力學問題，被公認為是顯式有限元程序的鼻祖和理論先導，是目前所有顯式求解程序（包括顯式板成型程序）的基礎代碼。
Ansys LS-DYNA適合求解各種結構的高速碰撞、沖擊、爆破和金屬成形等高度非線性瞬態動力學問題，被公認為是顯式有限元程序的鼻祖和理論先導，是目前所有顯式求解程序（包括顯式板成型程序）的基礎代碼。
