齒輪軸網(wǎng)格劃分的案例
Hypermesh齒輪軸3D網(wǎng)格劃分實例
cog-axil_1.zip
斜齒輪和帶凸臺的階梯軸實體網(wǎng)格劃分詳解
找了個斜齒輪和帶凸臺的階梯軸的實體的例子練習(xí)了一下實體網(wǎng)格的劃分，現(xiàn)將劃分思路和方法進行如下介紹，歡迎大家共同交流學(xué)習(xí)~！
HM-moxing.rar
1、對實體模型的結(jié)構(gòu)進行分析，在此將它分成如下三部分：
2、在模型中只存在部件的部分對稱，其中斜此輪不能采用傳統(tǒng)的對稱劃分網(wǎng)格的方法，所以將出去斜此輪之外的第一和第二部分的組件采用對稱劃分網(wǎng)格的方法。進一步觀察發(fā)現(xiàn)這連個部件可以采用1/8簡化對稱的方法進行劃分，固對1/8的實體模型進行網(wǎng)格區(qū)域的劃分如圖所示：
（劃完網(wǎng)格后截的圖所示區(qū)域在劃分時皆為mappable實體可劃分區(qū)域）
3、進行1/8模型的網(wǎng)格區(qū)域劃分復(fù)制網(wǎng)格后得到完整的實體網(wǎng)格模型如圖所示：
4、由于斜齒輪不具有對稱的特性，在此需要對斜齒輪的區(qū)域進行逐步劃分
5、對斜齒輪模型此輪的表面進行網(wǎng)格劃分，其中要保證斜齒輪厚度方向上的網(wǎng)格數(shù)要與接處位置的軸向?qū)嶓w網(wǎng)格數(shù)一致（第二個部件軸向的實體網(wǎng)格數(shù)為15）如圖所示：
6、對斜齒輪底部平面進行網(wǎng)格劃分，為了保證斜齒輪底部的網(wǎng)格與凸臺實體網(wǎng)格有更好的連接性，這里采用2D/ruled模塊通過兩個面網(wǎng)格邊緣的節(jié)點來生成第三個面的網(wǎng)格，具體操作界面如圖所示：
展開 階梯軸的網(wǎng)格劃分（WB剖分與ICEM的Block劃分）
做整體的六面體網(wǎng)格劃分，是一個軸的模型，比較常見，
但是在別的軟件中導(dǎo)進來的，由于軟件之間的兼容問題（建議在WB中構(gòu)建模型），導(dǎo)入到WB中的模型有缺陷，剖分后難以劃分六面體?？梢钥吹较聢D中，軸的端部有多余的，并不能反映模型特征的線段。
把端部去除（呵呵，沒有花費時間去修改這個模型），然后剖分模型，形成多體部件體。
這樣，每個部件都能掃掠劃分網(wǎng)格。劃分效果如下：
WB （14.0）文件可以下載：
[forum.simwe.com]a.zip
ICEM采用Block的方式，映射出網(wǎng)格，能夠靈活的對網(wǎng)格進行控制，邊界部位進行加密，形成邊界層網(wǎng)格，調(diào)整網(wǎng)格質(zhì)量；不需對模型進行剖分，這樣分析中不會出現(xiàn)很多體，另外WB剖分后，在剖分線附近，分析結(jié)果不連續(xù)。這個論壇中有討論。
ICEM的優(yōu)勢很明顯，另外在最新的版本14.5中，Icem作為一個版塊加入到WB中，這樣可以很方便的調(diào)用。
展開 齒輪對HYPERMESH六面體網(wǎng)格劃分（含劃分主要過程文檔和hm模型文件） ￥15
齒輪對HYPERMESH六面體網(wǎng)格劃分（含劃分主要過程文檔和hm模型文件）
齒輪網(wǎng)格劃分
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齒輪網(wǎng)格劃分
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斜齒輪網(wǎng)格劃分
一：目的：根據(jù)abaqus愛好者提高的齒輪無法轉(zhuǎn)動問題，建了一對斜齒輪，用來模擬齒輪嚙合傳動，以及詳細(xì)的操作過程。
二：模型簡介：
1）該模型由兩個斜齒輪嚙合組成。
2）網(wǎng)格劃分在hypermesh中完成，保證了雅克比>0.7以及網(wǎng)格其它質(zhì)量的要求。網(wǎng)格與幾何具有較高的吻合度。
3）通過小齒輪帶動大齒輪轉(zhuǎn)動。
4）重點和難點見一下詳細(xì)介紹。
在這里只是想和大家交流劃分網(wǎng)格
[forum.simwe.com]斜齒輪網(wǎng)格劃分.pdf
[forum.simwe.com]chilun-hm.part1.rar
[forum.simwe.com]chilun-hm.part2.rar
[forum.simwe.com]chilun-hm.part3.rar
展開 錐形齒輪網(wǎng)格的劃分
1、觀察幾何，幾何為對稱件，因此之劃八分之一即可
2、考慮到模型齒部特征及網(wǎng)格數(shù)目控制。因此對其面網(wǎng)格劃分如下
對齒牙根部用三角形進行過渡
3、此時直接劃分體網(wǎng)格效果不是很好，可以將這部分面網(wǎng)格進行投影，
直接網(wǎng)格對網(wǎng)格劃分提單元，同時考慮到內(nèi)側(cè)并不需要和外側(cè)縱向單元數(shù)目一致，因此可以入上進行劃分
4、此時將整個面單元進行drag，劃分八分之一
5 reflect
不對稱件齒輪網(wǎng)格的劃分
這個并不是一個對稱件，不過也不會很麻煩，大家可以先從齒輪部分著手，畫好齒輪后，然后往兩邊劃分體網(wǎng)格。但是要先做好特征線，避免出現(xiàn)兩端的臺階面網(wǎng)格難以繼續(xù)的問題。
1、先劃分齒輪。
先劃分好一個，然后將其reflect另外一個面上，把內(nèi)層節(jié)點project to line，然后smooth一下即可。再通過elem vs elem劃分體單元。
2、劃分內(nèi)腔網(wǎng)格，先在面上做好特征線，考慮到網(wǎng)格數(shù)目，可做如下過度。
通過drag紅色面單元，往右側(cè)依次劃分體單元（注意find face 的使用）
3、回頭再進行齒輪內(nèi)腔體單元劃分，這時候還是drag紅色面單元，不過要注意match周圍的face。
4、此時find face，并將單元歸類后，進行project to plane，然后將兩個comp的交接node project to line。如圖：
5、此時再使用solid map中的linear solid（我稱為elem vs elem）和line drag即可。
最終，網(wǎng)格如圖
展開 發(fā)一個齒輪的block網(wǎng)格劃分教程！
詳細(xì)介紹了一個齒輪block建立過程，還介紹了周期性定義，個人覺得是個不錯的例子，貼上來給大家共享！！
Hexa_gear.part1.rar
Hexa_gear.part2.rar
轉(zhuǎn)向傳動軸分部件網(wǎng)格劃分
1、打開模型后發(fā)現(xiàn)它是對稱的，所以進行對稱區(qū)域的劃分，在這里我只保留1/4的區(qū)域，這樣能夠節(jié)省大量劃分 時間，1/4的區(qū)域劃分如下圖所示：
2、通過觀察1/4區(qū)域的模型后，可以先從中間的復(fù)雜區(qū)域著手，兩段的圓柱部分可以通過drag把中間區(qū)域邊緣的面網(wǎng)格進行拉伸生成，所以應(yīng)該從中間往兩端進行劃分。
3、由于中間區(qū)域也是對稱的，所以我從中間分成1/2區(qū)域，如下圖所示：
4、在細(xì)化模型的過程中可以發(fā)現(xiàn)中間區(qū)域的網(wǎng)格的局部復(fù)雜區(qū)域存在兩端，所以在此進行區(qū)域的劃分，只劃分出其中一段的網(wǎng)格區(qū)域，最后得到的區(qū)域如下圖：
5、通過solidmap對區(qū)域進行網(wǎng)格劃分得到：
6、針對相鄰區(qū)域的網(wǎng)格生成可以通過drag來實現(xiàn)，確定下平面的法線方向后，量出拉伸距離，輸入拉伸網(wǎng)格的邊緣數(shù)量就能生成1/4模型的網(wǎng)格，整個零件的模型再通過reflect復(fù)制過去就行了，最后的結(jié)果圖如下：
shangcdz.rar
展開 
Hypermesh弧齒錐齒輪六面體網(wǎng)格劃分 ￥5
Hypermesh弧齒錐齒輪六面體網(wǎng)格劃分
一種齒輪結(jié)構(gòu)化網(wǎng)格劃分方法
操作完畢后真正的網(wǎng)格生成，點擊上方選項卡中的Edit Mesh—Transform Mesh按鈕，點擊select按鈕，框選全部網(wǎng)格，中鍵確認(rèn)。輸入網(wǎng)格的復(fù)制參數(shù)，如下圖。
復(fù)制完畢后整體網(wǎng)格如下圖所示：
整體網(wǎng)格質(zhì)量通過點擊選項卡下的Edit Mesh—Display Mesh Quality，再點擊Apply確認(rèn)。網(wǎng)格總數(shù)為12728個，質(zhì)量如下圖所示：
9.網(wǎng)格導(dǎo)出。網(wǎng)格劃分完畢后，點擊上方選項卡中Output—Select solver按鈕，選擇求解器為Ansys Fluent，結(jié)構(gòu)求解器為Ansys，點擊OK確認(rèn)。隨后點擊write input按鈕，按照默認(rèn)設(shè)置將網(wǎng)格輸出，輸出格式在選擇求解器時就已指定，這里只能更改網(wǎng)格的名稱。
總結(jié)
使用ICEM劃分網(wǎng)格時，一般是采取分而化之的理念。比如齒輪有多個齒，就分成單個齒再劃分。齒輪有時又帶有軸，那么應(yīng)該把齒輪和軸分開劃分（軸的劃分要利用O-GRID技術(shù)）。不過，如果齒輪的輻板等處高度和齒面不一致，形成高低不同的結(jié)構(gòu)，那么只需要將塊進行拉伸以達到高度即可。
原創(chuàng)內(nèi)容，轉(zhuǎn)載請注明出處，謝謝
展開 復(fù)雜幾何體（齒輪箱吊座）六面體網(wǎng)格劃分步驟
Altair HyperMesh擁有最廣泛的商用CAD和CAE軟件接口，為企業(yè)提供了業(yè)界公認(rèn)的統(tǒng)一的分析平臺，其最大的優(yōu)點就是在于它強大的網(wǎng)格劃分功能，其六面體網(wǎng)格劃分功能是非常的豐富和靈活的，通常掌握主要的幾個命令基本就能夠滿足大部分的網(wǎng)格劃分工作。
本文以齒輪箱吊座為具體的劃分對象，使用常用的命令對其進行六面體網(wǎng)格劃分。
(1)幾何切分。利用Geom>solid edit>trim with plane/surf把幾何體沿對稱面切割，刪除一半，保留一半。
(2)抑制多余特征線。為了網(wǎng)格的規(guī)整，利用Geom>edge edit>suppress或者Geom>quick edit>toggle edge抑制多余特征線線。
(3)相互切割，形成可映射體(Mappable)。無法映射部分可通過除solidmap之外的命令來實現(xiàn)，比如linear solid、drag、line drag。本例中，對于無法映射的幾何體，先把上下兩個面的2D單元劃好，再通過linear solid（因為上下兩個平面呈半徑不一樣內(nèi)外壁結(jié)構(gòu)，無法通過直接拉伸來實現(xiàn)）。
(4)在已劃分好3D網(wǎng)格的體的周邊劃分其他幾何體的網(wǎng)格。在周邊體上劃一片2D網(wǎng)格，使用solid map>one volume來使周邊體自動生成3D網(wǎng)格。注意：一定要勾選“apply orthogonality to along”,否則不會與周邊網(wǎng)格節(jié)點對齊。最后使用Tool>edges命令來耦合節(jié)點。
(5)通過solid map>one volume 逐個劃分其余體的3D網(wǎng)格，直至把這個“圓筒”部分劃完。
(6)通過solid map>one volume 來劃分內(nèi)部結(jié)構(gòu)，發(fā)現(xiàn)網(wǎng)格不對齊，刪除。
展開 帶鍵槽和變位斜齒的階梯軸網(wǎng)格劃分
有一根齒輪軸，軸的一端有上下對稱的鍵槽，中間有變位斜齒，要進行強度分析，鍵槽和倒角都不可省略；我用hypermesh劃,老是處理不好過渡圓角,以及軸段和齒連接初的網(wǎng)格連續(xù):
由于是變位斜齒輪,齒根切進軸內(nèi)的,如何保證十七個齒與軸過渡部分的網(wǎng)格連續(xù),
prt1001.rar
