隨著智慧工地與無(wú)人化施工技術(shù)的推進(jìn)，隧道施工裝備的數(shù)字化轉(zhuǎn)型已成為行業(yè)焦點(diǎn)。近期，在和眾多該類客戶的溝通過程中，我們觀察到了一些被頻繁提到的客戶需求和場(chǎng)景痛點(diǎn)，針對(duì)于此，以隧道運(yùn)輸設(shè)備——MSV膠輪車為例，本文為該類客戶量身定制了一套高性能多模態(tài)數(shù)據(jù)采集方案。 本文將從客戶的實(shí)際痛點(diǎn)出發(fā)，詳細(xì)拆解如何在無(wú)GPS信號(hào)、環(huán)境惡劣的隧道場(chǎng)景中，實(shí)現(xiàn)高精度、多傳感器的數(shù)據(jù)融合與采集。 一、 客戶需求與場(chǎng)景痛點(diǎn)

<p>本帖模擬巖體隧道三維施工過程，模擬邊掘進(jìn)施工邊施做錨桿支護(hù)，分析地面沉降，隧道管片內(nèi)力、位移等，錨桿軸力分布。下附有源程序文件。<span style="color: rgb(25, 25, 25);">成果不易，有償一杯奶茶錢。相關(guān)技術(shù)問題可私聊QQ2317281509</span></p><div contenteditable="false" width="100%"> <figure

基于comsol的凍結(jié)法隧道施工 編輯 跳轉(zhuǎn) ?

平行雙線盾構(gòu)隧道下穿地鐵車站連續(xù)掘進(jìn)施工精細(xì)化模擬 視頻內(nèi)容包含5部分（附inp文件）： （1）前期準(zhǔn)備工作 （2）創(chuàng)建模型幾何部件 （3）材料屬性設(shè)置 （4）連續(xù)施工模擬（分析步、接觸、荷載設(shè)置） （5）網(wǎng)格劃分及地應(yīng)力平衡

隨著工業(yè)化的不斷推進(jìn)，石油化工企業(yè)蓬勃發(fā)展，促進(jìn)了我國(guó)產(chǎn)業(yè)體系更加健全，產(chǎn)業(yè)鏈更加完整，產(chǎn)業(yè)整體實(shí)力和質(zhì)量效益不斷提高，產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新力、競(jìng)爭(zhēng)力、抗風(fēng)險(xiǎn)能力顯著提升，新型工業(yè)化步伐顯著加快。隧道和地下工程越來越多地應(yīng)用到交通物流、市政設(shè)施、水利水電、資源存儲(chǔ)、礦產(chǎn)開發(fā)等多個(gè)領(lǐng)域。 而隧道施工安全，是所有相關(guān)部門和建筑施工企業(yè)高度重視的工作。早在2014年，國(guó)家安全生產(chǎn)監(jiān)管總局、交通運(yùn)輸部、國(guó)務(wù)院國(guó)資委

來源：工程行業(yè) 版權(quán)歸原作者所有 公路路基是公路工程中非常重要的一個(gè)組成部分，足夠的穩(wěn)定性和耐久性是必不可少的，它一方面是通過完善的設(shè)計(jì)予以保障，另一方面則是依靠科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)氖┕し椒ǖ靡詫?shí)現(xiàn)，路基的質(zhì)量好壞同樣也決定了路面的質(zhì)量，最直接影響的就是交通與我們的人生安全，今天小編就和各位一起來學(xué)習(xí)公路路基如何做到標(biāo)準(zhǔn)化施工吧！ 一、施工準(zhǔn)備 1.總體要求

來源：鐵道部工程設(shè)計(jì)鑒定中心 如有侵權(quán)，請(qǐng)聯(lián)系刪除 宜萬(wàn)鐵路隧道概況 宜昌至萬(wàn)州鐵路全長(zhǎng)377公里，共有159座隧道（含Ⅰ線和Ⅱ線），總長(zhǎng)338km，其中Ⅰ線有226km隧道,隧線比達(dá)60%。其地形、地質(zhì)條件之復(fù)雜集西南山區(qū)鐵路之大成，建設(shè)條件之艱、難、險(xiǎn)居我國(guó)鐵路歷史之最，特別是長(zhǎng)大隧道穿越地區(qū)巖溶發(fā)育規(guī)模、多樣性、突水突泥的風(fēng)險(xiǎn)程度及工程處理難度為國(guó)內(nèi)外罕見

公 路工程施工是一項(xiàng)復(fù)雜的技術(shù)、經(jīng)濟(jì)活動(dòng)，具有流動(dòng)性強(qiáng)、協(xié)作性高、周期長(zhǎng)、受外界干擾及因素影響大等特點(diǎn)，同時(shí)涉及到眾多的主體和多變的自然因素，會(huì)受到物質(zhì)、技術(shù)條件的制約。因此，如何根據(jù)公路施工的特點(diǎn)，加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)管理、將施工各要素進(jìn)行、合理地安排，在一定的時(shí)間和空間內(nèi)有組織、有計(jì)劃、有秩序地開展施工，實(shí)現(xiàn)工程項(xiàng)目快速、優(yōu)質(zhì)、低耗，已成為公路建設(shè)者普遍關(guān)注的焦點(diǎn)

ABAQUS環(huán)形隧道開挖的施工模擬-01-10.pdf

滑坡治理施工要點(diǎn)：對(duì)治理的地質(zhì)災(zāi)害體熟悉了解；施工過程中的監(jiān)測(cè)；施工安全措施；施工協(xié)調(diào)；環(huán)境適應(yīng)；分部分項(xiàng)工序安排；現(xiàn)場(chǎng)交通及材料組織 施工措施：抗滑樁；削方減載；錨索；格構(gòu)護(hù)坡；擋土墻；排水 01 抗滑樁施工方法 孔抗滑樁采用人工挖孔法施工，樁間隔跳挖，不能通槽施工。挖孔樁投入勞動(dòng)力較多，施工機(jī)械簡(jiǎn)單，勞動(dòng)強(qiáng)度較大，安全施工很重要。