場館智能化系統(tǒng)設(shè)計的案例
博覽中心（場館類）項目智能化系統(tǒng)設(shè)計建議方案書
最近有讀者咨詢博覽中心、體育館、文化館、科技館等場館類項目如何設(shè)計？需要規(guī)劃哪些智能化系統(tǒng)？系統(tǒng)技術(shù)要求有哪些？點位如何設(shè)計呢？分享一套場館類智能化設(shè)計建議方案，僅供學(xué)習(xí)。
終將渡過成長的海
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正文
一、工程概況
博覽中心，體育館、游泳館、科技館；以及負一層地下車庫；。
功能機房的設(shè)置情況：在地下車庫設(shè)置弱電機房，消防控制室及安防監(jiān)控中心設(shè)置在一層。
二、設(shè)計原則
在整個設(shè)計中，我們將始終貫徹可靠性、安全性、先進性的基本原則，并結(jié)合我們以往對智能化樓宇的設(shè)計經(jīng)驗，總結(jié)在設(shè)計中存在的問題，遵循建筑藝術(shù)與智能信息技術(shù)緊密和完美結(jié)合的立意, 讓本項目通過我們的設(shè)計，具有高起點、先進、安全、高效、舒適、實用、便利、靈活的特點，提供一個服務(wù)于體育及博覽業(yè)務(wù)工作的建筑物智能化弱電的系統(tǒng)平臺。
在設(shè)計中應(yīng)突出系統(tǒng)針對體育賽事及博覽活動的使用要求，即應(yīng)用系統(tǒng)的完整性和符合性；系統(tǒng)平臺的合理性、安全性和擴展性；綜合管理實施的科學(xué)性和可操作性。采用先進、成熟、可靠的技術(shù)，使整個系統(tǒng)達到高度集成、高效運轉(zhuǎn)、高新實用的“三高”標準。
展開 把橋梁設(shè)計還給設(shè)計師——公路橋梁標準化智能設(shè)計BIM系統(tǒng)
另外，在《全橋工程數(shù)量表》的自動合計方面，系統(tǒng)也兼具快速與準確性。
系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)化愿景
“產(chǎn)業(yè)化”是指某種產(chǎn)業(yè)在市場經(jīng)濟條件下，以行業(yè)需求為導(dǎo)向，以實現(xiàn)效益為目標，依靠專業(yè)服務(wù)和質(zhì)量管理，形成的系列化和品牌化的經(jīng)營方式和組織形式。
本系統(tǒng)主要依托多年橋梁設(shè)計經(jīng)驗及承擔(dān)的重大關(guān)鍵項目成果進行橋梁BIM正向設(shè)計研發(fā)，結(jié)合現(xiàn)有專業(yè)知識成果及國內(nèi)勘察設(shè)計行業(yè)BIM設(shè)計需求，聯(lián)合國內(nèi)軟件公司，研發(fā)出的系統(tǒng)既能緊密貼合生產(chǎn)一線要求，又能滿足目前行業(yè)推進公路BIM技術(shù)應(yīng)用的需求，極具應(yīng)用前景，市場前景廣闊。
產(chǎn)品推出后，將依托現(xiàn)有市場優(yōu)勢進行推廣，對所有產(chǎn)品服務(wù)進行統(tǒng)一策劃、宣傳，以及銷售活動方案實施。系統(tǒng)可在全國與600+家設(shè)計院客戶保持著高黏度的交流，為形成《公路橋梁標準化智能設(shè)計BIM系統(tǒng)》應(yīng)用生態(tài)圈奠定基礎(chǔ)，全面邁進商業(yè)化。
本文刊載 / 《BIM視界》雜志
文章來源：橋梁視界
展開 小學(xué)項目智能化弱電系統(tǒng)設(shè)計說明
最近有讀者咨詢小學(xué)智能化弱電工程如何設(shè)計？有沒有簡要的設(shè)計說明可以參考一下，今天分享一套小學(xué)弱電工程設(shè)計說明，大家可以直接修改使用，非常的簡單。
汽車底盤智能化設(shè)計分析系統(tǒng)的研發(fā)
因此，對其他汽車子系統(tǒng)的智能化設(shè)計分 析系統(tǒng)的開發(fā)和應(yīng)用效果進行研究是值得嘗試的。
智慧幼兒園智能化系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計方案
剛過了6.1兒童節(jié)，就有讀者咨詢幼兒園智能化如何設(shè)計？需要規(guī)劃哪些弱電系統(tǒng)呢？主要圍繞哪個方面建設(shè)呢？今天的方案僅供參考！
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圍繞幼兒園管理、安全、教學(xué)、環(huán)境等方面建成以智慧化為基礎(chǔ)的現(xiàn)代化、信息化幼兒園系統(tǒng)，以適應(yīng)現(xiàn)代化高技術(shù)發(fā)展的需要。
從頂層設(shè)計著手，以服務(wù)于人為核心理念，切實實現(xiàn)信息技術(shù)與教育教學(xué)的深度融合，建設(shè)符合未來發(fā)展的智慧幼兒園服務(wù)體系??通過“一個平臺，多端應(yīng)用、設(shè)備與數(shù)據(jù)結(jié)合”將校內(nèi)校外兩個場景緊緊融為一體??通過AI智能視頻分析、大數(shù)據(jù)技術(shù)等先進的技術(shù)手段，為幼兒園的各項管理與服務(wù)、與學(xué)生家長的良性互動等教育教學(xué)行為充分賦能。
以新一代信息基礎(chǔ)設(shè)施為依托，建設(shè)完善多元網(wǎng)絡(luò)、云計算平臺、物聯(lián)傳感設(shè)備
搭建智慧幼兒園綜合管理平臺，統(tǒng)一幼兒園物聯(lián)接入和數(shù)據(jù)服務(wù)，為業(yè)務(wù)應(yīng)用提供通用支撐
完善幼兒園的智慧應(yīng)用，主要在幼兒園園務(wù)管理、智慧接送、智慧教學(xué)、智慧保育、智慧環(huán)境、智慧安防、智慧訪客、大數(shù)據(jù)分析等方面進行應(yīng)用擴展。
展開 大型鍛件工藝數(shù)據(jù)智能化處理與優(yōu)化系統(tǒng)設(shè)計
在此背景下，企業(yè)開始了大型鍛件工藝數(shù)據(jù)智能化處理與優(yōu)化系統(tǒng)項目。
系統(tǒng)的總體結(jié)構(gòu)
大型鍛件工藝數(shù)據(jù)智能化處理與優(yōu)化系統(tǒng)主要由四個模塊組成，其流程圖如圖1 所示。
⑴鍛造工藝編制計算機輔助系統(tǒng)模塊。此模塊中集成有材料庫、鍛造規(guī)范、輔具庫、鋼錠規(guī)格等數(shù)據(jù)庫。目前，鍛造工藝的輔助設(shè)計模塊主要針對形狀簡單，工藝流程相對固化的幾種鍛件，如筒節(jié)、餅類件、錐形筒體和臺階軸。
⑵鍛件尺寸統(tǒng)計系統(tǒng)模塊。此模塊主要負責(zé)收集測控設(shè)備反饋的數(shù)據(jù)，并將數(shù)據(jù)反饋給鍛件尺寸數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)。
⑶鍛件尺寸數(shù)據(jù)處理反饋系統(tǒng)模塊。此模塊主要負責(zé)鍛件毛坯尺寸與粗加工尺寸的對比，結(jié)合企業(yè)自定義判據(jù)，分析鍛件添加的余量是否合適。對于余量過大或過小的產(chǎn)品，系統(tǒng)將自動發(fā)送預(yù)警信息，建議用戶修改規(guī)范。
⑷鍛造工藝規(guī)范人工智能系統(tǒng)模塊。此模塊主要負責(zé)鍛造工藝規(guī)范的修訂和優(yōu)化。
圖1 大型鍛件工藝數(shù)據(jù)智能化處理與優(yōu)化系統(tǒng)流程圖
功能介紹
從大型鍛件工藝數(shù)據(jù)智能化處理與優(yōu)化系統(tǒng)流程圖（圖1）可知，“鍛造工藝編制計算機輔助系統(tǒng)”模塊是整個系統(tǒng)的“起始點”。只有“鍛造工藝編制計算機輔助系統(tǒng)”模塊設(shè)計出鍛造工藝，才能有鍛件毛坯為“鍛件尺寸數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)”模塊提供相應(yīng)的尺寸數(shù)據(jù)，并開展后續(xù)鍛造工藝規(guī)范的修訂。因此，本系統(tǒng)開發(fā)設(shè)計工作從“鍛造工藝編制計算機輔助系統(tǒng)”模塊開始。
目前，大型鍛件工藝數(shù)據(jù)智能化處理與優(yōu)化系統(tǒng)已經(jīng)完成了“鍛造工藝編制計算機輔助系統(tǒng)”模塊的相關(guān)設(shè)計。此模塊基于VC++ 平臺開發(fā)，新建有一個MFC（即Microsoft Foundation Class Library，能幫助程序員建立Windows 下的應(yīng)用程序）的工程；所有的程序都采用C++ 語言編寫，并設(shè)計有人機互換式的程序界面。
展開 辦公樓項目智能化弱電系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計方案
辦公樓智能化弱電工程相對來說比較的標準化，也就是說大部分的辦公樓智能化解決方案都基本差不多，因此有一套完整的辦公樓大廈弱電工程設(shè)計方案就可以應(yīng)付工作需要了。今天分享一套這樣的解決方案。僅供學(xué)習(xí)！
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智能化整體技術(shù)以數(shù)字化技術(shù)。盡量將各種布線資源最大化的利用起來。
利用物聯(lián)網(wǎng)的平臺管理。更高效的對智能化系統(tǒng)做出合理管控。
考慮今后空間上的靈活運用，方便切換智能化設(shè)施。
不同的物業(yè)管理界面清晰劃分。便于管理避免界面糾紛。
通過智能化手段，嚴格控制成本。
展開 新版5A甲級辦公樓智能化系統(tǒng)設(shè)計方案
現(xiàn)在的辦公樓智能化系統(tǒng)設(shè)計和以前對比有哪些不一樣呢？新增了哪些智能化系統(tǒng)？如何達到更高的科技與智能化？本篇分享一套商住辦公樓的智能化設(shè)計方案，可以參考一下。
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達索系統(tǒng)進一步推動智能產(chǎn)品電氣設(shè)計體驗的數(shù)字化轉(zhuǎn)型
達索系統(tǒng)將收購Trace Software的elecworks電氣與自動化設(shè)計軟件產(chǎn)品線
Elecworks用于高科技、工業(yè)設(shè)備和能源行業(yè)的智能產(chǎn)品開發(fā)
利用3DEXPERIENCE平臺簡化機電一體化解決方案的開發(fā)，將幫助客戶解決電氣設(shè)計難題
達索系統(tǒng)近日宣布，將從Trace Software International收購其elecworks電氣與自動化設(shè)計軟件產(chǎn)品線。Trace Software International是一家致力于工業(yè)工程領(lǐng)域軟件解決方案和服務(wù)的開發(fā)商，通過這次交易，一支由21名技術(shù)熟練的技術(shù)人員組成的團隊將加入達索系統(tǒng)。此舉將簡化并推動達索系統(tǒng)在3DEXPERIENCE平臺上開發(fā)機電一體化解決方案，以幫助SOLIDWORKS客戶解決智能產(chǎn)品開發(fā)過程中遇到的電氣設(shè)計難題。
通過這一資產(chǎn)轉(zhuǎn)讓協(xié)議，達索系統(tǒng)將100%收購Trace Software的elecworks電氣設(shè)計和自動化這一產(chǎn)品線以及知識產(chǎn)權(quán)。由21名軟件開發(fā)人員、技術(shù)支持工程師和電氣原理圖的質(zhì)保工程師組成的elecworks團隊將加入達索系統(tǒng)。Elecworks軟件可提供原理圖設(shè)計、電氣控制面板設(shè)計以及小型接線——布線——束線設(shè)計功能，這些功能構(gòu)成達索系統(tǒng)SOLIDWORKS Electrical應(yīng)用的基礎(chǔ)，使機械與電氣團隊能夠改進協(xié)作，并交付更精確的設(shè)計。資產(chǎn)收購中還包括一個由50多萬電氣符號以及設(shè)計中常用電氣組件的制造商數(shù)據(jù)組成的信息庫。
達索系統(tǒng)SOLIDWORKS首席執(zhí)行官Gian Paolo Bassi表示：“隨著人們對智能產(chǎn)品需求不斷的增長，達索系統(tǒng)已準備好通過集成方法滿足SOLIDWORKS用戶的需求，這將簡化機電一體化設(shè)計，并幫助他們充分利用3DEXPERIENCE平臺的優(yōu)勢。
展開 最全面智慧醫(yī)院綜合性智能化系統(tǒng)設(shè)計方案（PPT）
醫(yī)院智能化系統(tǒng)設(shè)計方案，我發(fā)過很多，但是今天發(fā)的是最全面的，119頁的PPT，關(guān)鍵是配圖豐富啊，這個適合做任何方案的素材，也適合我們學(xué)習(xí)。
此套PPT方案已經(jīng)更新到VIP會員群，會員可以自行下載。
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按照三級醫(yī)院智能化系統(tǒng)標準和規(guī)范設(shè)計，以信息化基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)為龍頭， 以信息資源建設(shè)為核心，以應(yīng)用系統(tǒng)建設(shè)為重點，構(gòu)建以醫(yī)療服務(wù)為核心的信息交換平臺，以綜合管理為核心信息服務(wù)平臺，以醫(yī)院智能化綜合控制為核心的可視化管理平臺，形成以醫(yī)療、科研、管理為一體的信息網(wǎng)絡(luò)。
為明確智能化系統(tǒng)建設(shè)要求，除需達到國家規(guī)定的智能化建設(shè)相關(guān)要求和標準之外，特設(shè)定需要達到的要求和標準如下：
醫(yī)院建筑智能化方面，本工程質(zhì)量必須符合《建筑工程施工質(zhì)量驗收統(tǒng)一標準》，目標為爭創(chuàng)省優(yōu)質(zhì)工程。
通過信息技術(shù)全面提升醫(yī)院競爭力和影響力，信息化建設(shè)整體水平達到衛(wèi)生部電子病歷應(yīng)用功能水平評測5級、醫(yī)院信息互聯(lián)互通成熟度四級甲等評價， 最終將醫(yī)院打造成為國內(nèi)領(lǐng)先的數(shù)字化醫(yī)院。
展開 一套智能化校園總體設(shè)計說明書，包含13個弱電系統(tǒng)
最近有讀者咨詢關(guān)于智慧校園設(shè)計說明書，包含13個子系統(tǒng)，僅供參考一下。
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智能化校園總體設(shè)計說明
某育才學(xué)校智能化系統(tǒng)總體結(jié)構(gòu)
根據(jù)我們對大學(xué)的校區(qū)了解和對學(xué)校功能需求的分析，我們認為一個比較成熟的大學(xué)校園智能化系統(tǒng)至少包括下面五大部分共21個子系統(tǒng)。
根據(jù)本次招標文件的精神，我們采取分步實施的方式來構(gòu)建某育才學(xué)校的智能化系統(tǒng)。本次設(shè)計著重對招標書中的相關(guān)系統(tǒng)進行了設(shè)計和說明。
展開 
2023達索系統(tǒng)智能化與數(shù)字化創(chuàng)新高峰論壇
如今，信息技術(shù)設(shè)施、算法、材料科學(xué)、智能嵌入式系統(tǒng)、5G、AI等技術(shù)已經(jīng)滲透到各行各業(yè)，并加速了數(shù)字經(jīng)濟的發(fā)展。
隨著產(chǎn)業(yè)數(shù)字化、智能化的不斷深入，工業(yè)軟件和產(chǎn)業(yè)生態(tài)應(yīng)遵循合理的應(yīng)用框架，服務(wù)與廣泛的行業(yè)客戶，這種趨勢必將帶來更多的工業(yè)創(chuàng)新實踐，推動工業(yè)生產(chǎn)效率和品質(zhì)的不斷提高，并為工業(yè)企業(yè)提供很多的商業(yè)機會和競爭優(yōu)勢。
4月12日，“2023達索系統(tǒng)智能化與數(shù)字化創(chuàng)新高峰論壇“將在云端召開，產(chǎn)業(yè)領(lǐng)袖、戰(zhàn)略咨詢專家、新技術(shù)領(lǐng)軍企業(yè)、工業(yè)軟件領(lǐng)導(dǎo)者齊聚論道，正待君臨。
會議日程
參會方式
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展開 2023達索系統(tǒng)智能化與數(shù)字化創(chuàng)新高峰論壇
如今，信息技術(shù)設(shè)施、算法、材料科學(xué)、智能嵌入式系統(tǒng)、5G、AI等技術(shù)已經(jīng)滲透到各行各業(yè)，并加速了數(shù)字經(jīng)濟的發(fā)展。
隨著產(chǎn)業(yè)數(shù)字化、智能化的不斷深入，工業(yè)軟件和產(chǎn)業(yè)生態(tài)應(yīng)遵循合理的應(yīng)用框架，服務(wù)與廣泛的行業(yè)客戶，這種趨勢必將帶來更多的工業(yè)創(chuàng)新實踐，推動工業(yè)生產(chǎn)效率和品質(zhì)的不斷提高，并為工業(yè)企業(yè)提供很多的商業(yè)機會和競爭優(yōu)勢。
4月12日，“2023達索系統(tǒng)智能化與數(shù)字化創(chuàng)新高峰論壇“將在云端召開，
產(chǎn)業(yè)領(lǐng)袖、戰(zhàn)略咨詢專家、新技術(shù)領(lǐng)軍企業(yè)、工業(yè)軟件領(lǐng)導(dǎo)者齊聚論道
，正待君臨。
工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)和人工智能加入制造執(zhí)行系統(tǒng)MES，成就智能化生產(chǎn)
這在相當程度上打開了很多原本游離于系統(tǒng)之外的黑盒，補全了缺失的數(shù)據(jù)鏈條，讓原本的人工操作變得規(guī)范化、自動化，完成智能化生產(chǎn)最后的拼圖。
基于人工智能的動態(tài)排程，可以顯著提升工廠的運營效率
工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)和人工智能的加入，為MES執(zhí)行之“手”增加了“慧眼”和“大腦”。這樣三位一體的MES，才能真正成就智能化生產(chǎn)。
微信小程序：今日3D打印快訊
當“電動化”遇上“智能化”，這就是吉利智擎·混動系統(tǒng)！
值得注意的是，智擎·混動技術(shù)在領(lǐng)域內(nèi)實現(xiàn)了多項業(yè)界“第一”，其中比較突出的兩項是所謂“智能地圖能量管理模式”以及“業(yè)界首創(chuàng)P2.5架構(gòu)”。
在目前主流混動車型上，駕駛模式選擇已經(jīng)成為“標配”，但是將動力系統(tǒng)工作模式與實時路況數(shù)據(jù)予以融合，進行綜合數(shù)據(jù)分析，在業(yè)界卻鮮有嘗試，而智擎?混動系統(tǒng)卻將次作為智能化、電氣化相結(jié)合的突破口。
據(jù)悉，搭載智擎?混動系統(tǒng)的車型可將導(dǎo)航規(guī)劃與混合動力系統(tǒng)的效率相結(jié)合，提前進行整個導(dǎo)航道路的能量規(guī)劃。分不同路段執(zhí)行能量管理策略，根據(jù)導(dǎo)航后臺反饋的路況擁堵信息，自行選擇最適宜的駕駛模式，讓出行變得愈發(fā)智能高效，這就是所謂“智能地圖能量管理模式”。
而“P2.5架構(gòu)”則指的是將電機置于變速器內(nèi)，通過動力耦合策略，將電機和變速器形成整體的方案。較傳統(tǒng)P2架構(gòu)，動力輸出更強，動力銜接更順暢；相比P3路線，P2.5結(jié)構(gòu)緊湊，空間占用率小，空間布局合理。
而智擎·PHEV插電混動車型就憑借吉利100%自主研發(fā)的P2.5架構(gòu)，實現(xiàn)了97%的行業(yè)最高傳動效率，未來將實現(xiàn)30%的動力提升與50%節(jié)油率，率先邁入機械動能的高效時代。
除了PHEV插電混動車型外，智擎·MHEV輕混技術(shù)則依托48V輕混系統(tǒng)實現(xiàn)了發(fā)動機舒適啟動、助力、停機輔助、滑行、改變意圖、能量回收、擴展停機等功能，油耗顯著降低，整車NVH性能得到提升，是平衡節(jié)油性能和全生命周期擁車成本的理想電氣化方案。基于48V輕混系統(tǒng)的突出優(yōu)勢，在未來，吉利將持續(xù)擴展MHEV產(chǎn)品線，在更多全新車型和換代車型上實現(xiàn)平臺化應(yīng)用，惠及更多消費者。
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