本案例應(yīng)用ABAQUS軟件創(chuàng)建列車車軸、車輪和鋼軌的三維實體模型，并進行網(wǎng)格劃分和加載，首先計算輪軸的過盈裝配，在過盈裝配后對車軸施加軸重載荷的作用，并將模擬的應(yīng)力結(jié)果導(dǎo)入到疲勞分析軟件Fe-safe中進行疲勞壽命的計算。詳細講解的內(nèi)容有：1. 車軸、車輪和鋼軌三維模型的創(chuàng)建和模型的裝配。2. 車軸、車輪和鋼軌接觸的設(shè)定和載荷邊界條件施加。3. 車軸、車輪和鋼軌的網(wǎng)格劃分和單元類型的選取。4. 后處理中場輸出結(jié)果的詳細講解和結(jié)果的導(dǎo)出

本視頻介紹了半導(dǎo)體器件的功率循環(huán)及熱可靠性測試流程。 第一步：將待測器件與POWERTESTER連接，輸入相關(guān)參數(shù)，校準K系數(shù)（溫度敏感因子） 第二步：通過測試平臺內(nèi)置的觸摸屏電腦，設(shè)置待測器件的循環(huán)策略，啟動設(shè)備，進行全自動熱瞬態(tài)及功率循環(huán)測試 第三步：數(shù)據(jù)分析（支持數(shù)據(jù)導(dǎo)出，進行結(jié)構(gòu)函數(shù)分析、生成熱模型等）

航空領(lǐng)域的優(yōu)化和可靠性分析-機翼翼尖 適用人群：航天航空行業(yè)設(shè)計工程師、產(chǎn)品經(jīng)理、項目經(jīng)理、高校或科研院所相關(guān)工程師 航空領(lǐng)域的優(yōu)化和可靠性分析-機翼翼尖（免費）【已結(jié)束】?直播時間：2022-11-24 19:30 一個典型的工程需要不斷進行"設(shè)計－評估－改進"的循環(huán)。CAD和CAE的引入提高了這一過程的效率。

具體內(nèi)容如下： 1、初始缺陷的基本概況 2、兩種引入初始缺陷的方法講解 3、兩種方法的可靠性驗證 4、后處理講解

在電子行業(yè)尤其PCB及封裝結(jié)構(gòu)產(chǎn)品可靠性有豐富設(shè)計仿真經(jīng)驗，負責(zé)Ansys中國CPS結(jié)構(gòu)可靠性方案以及Ansys Sherlock國內(nèi)技術(shù)支持；長期支持國內(nèi)大型半導(dǎo)體、封裝、通訊企業(yè)的仿真設(shè)計工作。

基于workbench的焊點熱循環(huán)可靠性仿真分析，免費無聲音，操作細致，提供附件（需購買）練習(xí)。熱循環(huán)是電子學(xué)中最常見的失效模式之一，本例使用Anand粘塑性模型對焊點可靠性進行模擬。這項技術(shù)有助于工程師加速預(yù)測熱試驗期間的失效時間。

如何系統(tǒng)性學(xué)習(xí)STAR-CCM+ 適用人群：STARCCM+軟件學(xué)習(xí)和使用人員 如何系統(tǒng)性學(xué)習(xí)STARCCM+【已結(jié)束】 直播時間：2020-10-29 19:30 課程將系統(tǒng)性介紹STARCCM+軟件，介紹軟件各個操作命令以及實現(xiàn)功能，使大家能夠?qū)TARCCM+有全面性地認識，幫助大家更好地在各自領(lǐng)域?qū)W習(xí)和應(yīng)用。同時，歡迎與大家多多交流，幫助大家解決一些問題。

創(chuàng)新性的航空/航天系統(tǒng)級的分析工具介紹 適用人群：主要面向航空、航天的等行業(yè)的系統(tǒng)設(shè)計工程師或仿真工程師 創(chuàng)新性的航空/航天系統(tǒng)級的分析工具（免費）【已結(jié)束】 直播時間：2020-04-28 19:30 當前，航空/航天正朝著多電化和重型化的方向發(fā)展，它們的設(shè)計面臨新的問題：一方面是系統(tǒng)本身越來越復(fù)雜，尺寸大、有效載荷越來越高，特別是隨著多電飛機的發(fā)展，電氣系統(tǒng)和智能控制系統(tǒng)的采用越來越多

網(wǎng)絡(luò)研討會丨耐久性數(shù)字孿生系統(tǒng)：如何以智能方式安排維護時間 1. 創(chuàng)建具有損傷預(yù)測功能的數(shù)字孿生系統(tǒng)； 2. 耐久性數(shù)字孿生的實際應(yīng)用案例及其價值。

借助集成式基于模型的系統(tǒng)工程 (MBSE) 方法，可以改變車輛規(guī)劃、管理和交付的方式。 MBSE方法提供了整合多領(lǐng)域自動開發(fā)整合所需的協(xié)同式平臺 軟件和系統(tǒng)工程為 MBSE 方法提供其中一個核心要素，即產(chǎn)品定義。這樣可以確保在需要決策時，所有人可以隨時保持同步。影響設(shè)計車輛合規(guī)性的下游開發(fā)，可以每一次都在適當?shù)臅r間交付正確的車輛。 產(chǎn)品定義幫助應(yīng)對如今汽車開發(fā)中的復(fù)雜性。

面向人群 系列網(wǎng)絡(luò)研討會旨在解決來自于以下工程技術(shù)人員的需求和面臨的挑戰(zhàn)： 工程經(jīng)理、電氣/電子設(shè)計工程師、SI/PI專家、EMC 工程師、產(chǎn)品工程師、PCB/布局設(shè)計師和PCB制造工程師 一.仿真驅(qū)動設(shè)計:提升電子系統(tǒng)可靠性 內(nèi)容大綱： 1. 電子系統(tǒng)設(shè)計的發(fā)展趨勢及面臨挑戰(zhàn) 2. 電子系統(tǒng)設(shè)計可靠性驗證必要性 2.

航空航天和國防工業(yè)中通信、控制和目標系統(tǒng)定位、威脅探測、資產(chǎn)跟蹤、健康監(jiān)測以及戰(zhàn)區(qū)作戰(zhàn)等先進的電子系統(tǒng)設(shè)計（electronic systems design, ESD）至關(guān)重要。這些先進的電子系統(tǒng)通常需要多個高保真天線，并要求其集成在不同設(shè)備、系統(tǒng)或車輛內(nèi)時具有高度抗干擾能力，以獲得最大的信號強度和系統(tǒng)可靠性。

3、動力學(xué)與振動特性全面評估 振動是電驅(qū)動系統(tǒng)性能評估的關(guān)鍵指標，直接影響乘坐舒適性和系統(tǒng)可靠性。本模塊將系統(tǒng)講解臨界轉(zhuǎn)速共振計算與風(fēng)險評估、電機軸撓度精確分析、過盈配合分析及最佳過盈量尋優(yōu)。

但系統(tǒng)級別電子器件的建模、材料模型獲取、網(wǎng)格剖分、壽命預(yù)測都會花費大量時間，這可能會花上好幾周乃至上月時間。這在產(chǎn)品迭代很快的電子行業(yè)，顯然是不可接受的。 在ANSYS 收購Sherlock后，以上的痛點都可以迎刃而解。ANSYS Sherlock就像夏洛克·福爾摩斯一樣能快速精準的破解系統(tǒng)電子產(chǎn)品可靠性的難題。