測試項目管理系統的案例
TPA測試項目管理系統-測試問題管理
? 與需求、用例和報告的關聯查詢
作為測試管理數據的一環，測試問題數據不應該是一個孤島，測試項目的流程一般是根據需求設計測試用例，執行測試用例生成測試結果和測試報告，分析測試結果和報告產生測試問題，所以問題的分析和定位也依賴于測試用例和測試報告。TPA提供了關聯和查詢功能，基于測試問題可以很便捷的查看該問題所對應的測試用例和測試需求。
客戶反饋
某OEM測試項目負責人-李經理：今年我們在一個新車型中使用了TPA軟件進行測試問題管理，配置了契合我們的問題處理流程，通過給零部件供應商建立賬號將其納入系統，方便了我們統一管控。另外一個實用的功能是支持綁定郵箱，可及時收到問題修改的推送郵件。評估下來達到了預期效果，后續計劃逐步推廣至的車型項目。
經緯恒潤
北京市海淀區知春路7號致真大廈D座6層
電話：010-64840808
郵箱：market_dept@hirain.com
網址：www.hirain.com
展開 TPA測試項目管理系統-測試用例管理
Test Project Administrator（簡稱TPA）是經緯恒潤自主研發的一款專業的測試項目管理工具，目前已廣泛的應用于國內二十余個整車廠和零部件供應商。它可以管理測試過程中的所有數據和文檔，包括需求、用例、樣件、計劃、報告和問題等。作為測試項目管理的一體化解決方案，TPA關注測試項目流程的管理，可以對測試各個階段做到有效地跟蹤和覆蓋。
本期著重為大家介紹基于TPA的測試用例管理功能。
前言
隨著汽車電子化、智能化程度的提高，一個整車平臺包含的控制器日益增多，控制器的功能也越來越復雜，對控制器的測試要求也越來越高，傳統基于文檔的測試用例管理方式由于其低復用性，無關聯性，無協同性等缺點，已經無法適應目前的汽車研發測試需求。
功能特點
經緯恒潤整合多家整車廠的使用需求，開發出適用于汽車電子領域專屬的測試用例管理模塊并將其集成在測試管理軟件TPA內，可同時管理自動和手動測試用例，具備如下功能特點：
? 集中管理，協同工作
TPA采用中心數據庫的管理模式，測試用例存儲在中心數據庫中，用戶通過瀏覽器訪問查看數據庫中用例的狀態，同時可以直接增加或修改數據庫中的數據，修改后的數據實時存入數據庫。瀏覽器的訪問方式，支持多人同時操作，避免了傳統方式無法協同工作、用例版本混亂的缺點。測試人員或研發人員可以很方便地記錄和監控每個測試活動、階段結果，支持并行測試和記錄，從而大大提高測試效率。 ? 支持測試用例分層管理
TPA以項目為單位管理測試用例，每個項目的用例又通過樹狀結構分層管理，用戶可按測試需求確定層級結構的顆粒度，如整車的用例可按域->控制器->功能層級存放測試用例，清晰的層級結構便于用例的統一管理和查找。
展開 測試項目管理系統 — TPA
概述
INTEWORK-TPA（Test Project Administrator）是一款集成的測試項目管理工具，它可以管理測試過程中的很多數據，包括需求、用例、樣件、計劃、報告和缺陷等。傳統的管理方式一般基于多個軟件，多是基于對單一過程的管理，缺少嚴謹的管理思想和過程的跟蹤，作為測試項目管理的一體化解決方案，TPA 更關注于測試項目流程的管理，在一套系統中對各個過程做到有效地跟蹤和覆蓋。
產品介紹
?? 測試需求管理
TPA 的項目管理是以需求為核心，支持查看基于需求的統計信息，例如需求覆蓋情況、對應用例的執行情況及對應用例測試產生的缺陷等統計信息。
支持第三方工具測試需求導入
支持需求的版本管理和基線管理
支持測試需求和測試用例、計劃、缺陷、報告關聯
強大的數據統計功能
?? 測試計劃管理
每個測試計劃可以指定開始、結束時間、負責人和所需執行的測試用例等信息。同時提供完善的統計功能，項目管理者可以直觀查看項目計劃執行的狀態，幫助用戶減少繁瑣的統計工作，把更多的精力投入到項目管理中。
支持測試用例開發計劃和測試用例執行計劃的建立
支持對不同類型測試計劃完成情況的追蹤
支持將自動測試計劃導入 TAE 執行
支持手動測試計劃導出
?? 測試用例管理
通過新建不同層級的包或直接繼承需求管理模塊中的層級結構來分層管理測試用例，這個模塊中的樹形結構、用例信息都可直接導入TAE 軟件用于后續測試序列的搭建。
展開 汽車電子測試項目管理系統-TPA
概述
INTEWORK-TPA(Test Project Administrator, 以下簡稱TPA) 是一款集成的測試項目管理工具，它可以管理測試過程中的數據，包括需求、用例、樣件、計劃、報告和缺陷等；傳統的管理方式一般基于多個軟件，多是基于對過程的管理，缺少嚴謹的管理思想和過程的跟蹤，作為測試項目管理的一體化解決方案，TPA 更關注于測試項目流程的管理，在一套系統中對各個過程做到有效地跟蹤和覆蓋。
產品介紹
? 測試需求管理
TPA 的項目管理是以需求為核心，支持查看基于需求的統計信息，例如需求覆蓋情況、對應用例的執行情況及對應用例測試產生的缺陷等統計信息。
? 支持第三方工具測試需求的導入
? 支持測試需求和測試用例、計劃、缺陷、報告關聯
? 強大的數據統計功能
? 測試計劃管理
每個測試計劃可以指定開始、結束時間、負責人和所需執行的測試用例等信息。同時提供統計功能，項目管理者可以直觀查看項目計劃執行的狀態，幫助用戶減少繁瑣的統計工作，把更多的精力投入到項目管理中。
? 支持測試用例開發計劃和測試用例執行計劃的建立
? 支持對不同類型測試計劃完成情況的追蹤
? 支持將自動測試計劃導入 TAE 執行
? 支持手動測試計劃導出
? 測試用例管理
通過新建不同層級的包或直接繼承需求管理模塊中的層級結構來分層管理測試用例，這個模塊中的樹形結構、用例信息可以直接導入TAE 軟件用于后續測試序列的搭建。
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PLM項目管理系統的實施與建議
但要記住，不要試圖通過系統得到所有的報表。
3.5 項目問題管理，風險管理
項目管理系統一般會提供項目問題和風險管理。這部分功能主要需要考慮清楚項目問題和產品問題的區分。在產品數據的變更管理中，一般也會提供“問題管理”。這里主要指“產品問題”，產品問題觸發變更請求，變更請求引起數據變更。這兩個有重合的部分。我們一般可以定義：產品相關的問題，通過數據管理模塊處理。項目管理相關的問題（會引發項目范圍，周期，預算等變更的問題），通過項目管理的問題管理模塊進行管理。
四、變革的阻力
所有的變革都會遭遇阻力，只是阻力的大小不同而已。PLM項目管理實施中的相關人，典型分為以下幾類（圓圈大小代表人數多少）：
圖3 項目管理系統相關方分析
領導層：領導往往對項目管理系統持支持態度。實際上，實施項目管理系統往往是領導推動的。因此，領導層往往是項目管理系統的支持方。并且，領導層擁有決策權，對項目管理系統有很多推動力。但領導層也面臨著來自廣大員工的壓力。
部門經理：部門經理對項目管理系統一般持反對看法。因為項目管理系統會一定程度上削弱部門經理對部門員工的權力。如果執行“項目制”或“強平衡矩陣”，則意味著項目經理可以直接為部門員工分配任務。對部門經理而言，項目管理系統若不能給他帶來部門管理方面的價值，他們多半會反對項目管理系統。
項目經理：項目經理對項目管理系統比較矛盾。一方面，他們希望借助項目管理系統分發和跟進任務，避免以往靠他們“嗓門大，關系好”的方式推項目。但另一方面，項目管理系統依賴細致準確的項目計劃，則又對項目經理提出了挑戰。
展開 Moldex3D模流分析之項目數據管理系統
開發項目管理一直是塑料射出成型模具開發流程中不斷精進的項目之一。開發過程中會經歷產品設計、模具設計、模具制造及現場試模等階段，各自對應到不同專業的團隊成員，以及不同的工作項目、工作指派和成果交付，最后使模具順利生產。如何把這完整的開發流程有效管理并紀錄下來，是個非常重要的課題。
一般的PLM系統可以用來管理上述的模具設計開發流程，但缺點是泛用的PLM系統通常很龐大，相對導入的成本較高；此外，也因為是泛用的系統，所以無法完全配合塑料模具開發的標準流程使用。故若有針對塑料模具開發流程量身設計的工作管理系統，將可提供更優質的工作流程管理、項目管理及人力資源管理。同時因應產業與企業環境的不同，所需的開發流程也會有所差異，因此也需要適度的自定義字段和項目。
基于這些需求，Moldex3D iSLM (intelligent Simulation Lifecycle Management)提供了Task Management的功能，用戶可根據企業內部需求來自定義不同的工作項目。系統中透過work breakdown structure (WBS)的方式，可將模具開發中需要進行的項目逐一展開(圖一)，每個工作子項都可以定義進行狀態、優先級、指派人員、預計完成日期等。如此一來，即可清楚知道每套模具在過程中經歷哪幾個流程、每個流程花費多少時間。此外，工作交付的細節說明以及成果呈現等，都可以透過上傳文字、圖片或其他檔案以供實時檢視 (圖二)，或透過系統將工作項目與項目成果間直接建立連結。
圖一 以WBS的方式將模具開發工作展開
圖二 可在每個工作項目記錄完整的任務需求，并交付文字或圖片
透過工作項目列表(圖三)，則可清楚得知每位同仁目前的工作進度，或是正在進行哪幾套模具的開發工作。同時也可了解各項工作預計完成的時間，以及工作當前已花費的時間等信息。
展開 光伏項目數字化管理系統功能模塊介紹
使用光伏項目智能化管理系統有什么好處？
l 提高工程效率數字化管理能夠實現工程信息的實時共享和更新，使項目團隊能夠快速了解工程進展情況，及時發現和解決問題，避免信息傳遞不及時導致的效率低下。同時，數字化管理能夠通過數據分析對項目進行預測和優化，進一步提高工程效率。
l 降低工程成本數字化工程管理可以通過精細化成本控制和資源優化配置，減少人力、物力和財力的浪費。及時發現和解決成本超支等問題，降低項目的整體成本。
l 提高工程質量數字化管理可以通過數據分析和監控，對項目質量進行全面把控。通過數字化技術，可以實現對設備、材料等的質量檢測和監控，及時發現和解決質量問題，提高項目的整體質量。
以上就是小編分享的全部內容了，如果還想了解更多內容，或者對光伏項目管理系統感興趣，可以繼續關注鷓鴣云，也可以私信評論小編！
展開 項目合作：有SDM仿真數據管理系統經驗
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《項目管理：計劃、進度和控制的系統方法（第9版）》
ISBN：7121029472
印次：1
紙張：膠版紙
字數：1000000
版次：1
內容提要：
這本由項目管理領域最知名、最受人尊重的權威之一——哈羅德·科茲納博士所著的項目管理“圣經”的最新版，融入了《項目管理知識體系指南》2004版最新內容，全面闡述了項目管理的基本原理和概念，并探討了這一領域的最新發展趨勢，同時可以作為PMP認證考試的培訓資料。
本書覆蓋了項目管理的所有關鍵領域：從決定項目成功的復雜精細的組織行為和結構，到對有效的項目管理至關重要的計劃、進度和控制過程。
本書新增了25個案例研究、400多道討論題、125道的多項選擇題；指出與PMBOK指南相關內容所在章節并增加了關鍵鏈管理和項目辦公室等內容。
作者簡介：
哈羅德·科茲納（Harold Kerzner）博士是International Institute of Learning的杰出教師，俄亥俄州Baldwin-Wallace學院系統管理教授，美國一流企業與跨國公司的資深咨詢顧問和培訓師；曾分別獲得伊利諾伊州與猶他州立大學卓越成就獎與卓越服務獎；項目管理學會（PMI）還以他的名字設立了“項目管理科納獎”，以表彰他在項目管理領域的杰出貢獻。
展開 項目管理:計劃、進度和控制的系統方法(第9版)
出版社： 電子工業出版社
譯者： 楊愛華 等
叢書名： 項目管理核心資源庫
出版日期：2006-9-29
上架日期：2006-8-29 15:32:00
ISBN：7121029472
頁數： 版次：1-1
開本：16開
裝幀：平裝
小區與公寓項目IBMS系統集成管理方案設計，弱電人要看看！
今天分享一套公寓的IBMS系統集成方案，可以參考一下。
終將渡過成長的海
01
正文
第一章IBMS系統集成
1.1系統概述
為了實現信息綜合管理和資源共享，提高管理效率和綜合服務能力，更充分發揮在突發事件時對全局事件的控制和處理能力，將災害的損失減少到最低限度，降低運行成本，達到運營與客戶服務管理、維護管理、物業管理智能化的目的，為使用者創造一個安全、高效、舒適、便利的工作環境。根據公寓項目的實際情況，需要將多個弱電子系統，包括建筑設備監控系統、火災報警系統、閉路電視、監控系統、防盜報警系統、門禁系統、停車場系統、公共廣播及背景音樂系統、巡更系統等集中在一個集成平臺上進行集中監控和管理，服務器設置于一層消防監控中心，在工程部設置分工作站。
系統集成系統包括以下設備：管理軟件1套，電腦1臺，服務器1臺
1.2系統組成
系統集成系統主要包括：
1、集成系統的總體結構設計；
2、一層消防監控中心智能化控制網絡及布線系統設計；
3、各子系統與智能化集成管理系統（IBMS）接口設計；
4、監控中心機房IBMS計算機系統設計；
5、各種綜合集成管理功能的構建；
1.3系統架構
1.4系統功能
各弱電系統集成IBMS系統功能，從各子系統監控功能擴大到各系統間的綜合監控功能。對各個弱電子系統的監控功能是IBMS最基本的集成功能。
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新能源汽車動力電池及其管理系統的EMC測試與整改案例
來源：電動學堂
0.引言BMS是電池包的關鍵和核心，在實現整車能量管理的同時，肩負著準確估計多項控制策略的功能。汽車電子部件的電磁兼容性能指該部件在其所處的車內及車外電磁環境中符合功能要求穩定運行并且不對其他部件產生無法忍受的電磁騷擾。
BMS在整車運行功能中的重要性要求其必須具備優良的電磁兼容性能。
一直以來，對于BMS的EMC測試沒有相應的國家標準規定其測試項目以及性能要求，各大主機廠以及供應商均采用汽車零部件通用標準，或者采用由這些通用標準以及企業自身狀況制定的企業標準，造成了對于BMS EMC性能一直沒有一個統一的要求，直到GB/T38661-2020的發布。
2020年03月31日，國家標準化管理委員會發布了GB/T38661—2020《電動汽車用電池管理系統技術條件》標準，該標準于2020年10月01日起實施。該標準對電動汽車用電池管理系統的參數測量精度、SOC估算精度、電氣適應性以及環境適應性等性能進行要求的同時，對其電磁兼容性能亦作出要求，包括電磁兼容檢驗項目、需滿足的等級要求以及依據的相關標準等內容。
本文首先針對該標準中對于BMS電磁兼容性的要求進行解析，隨后結合實際測試指出當前BMS較容易出現的EMC問題，最后給出了一些在設計階段降低EMC風險的建議。
1.GB/T38661-2020EMC測試解析
GB/T38661-2020《電動汽車用電池管理系統技術條件》規定，在進行BMS的EMC試驗時，應由BMS生產企業提供電池，與BMS一起構成基本測試單元模擬實際安裝情況進行試驗。試驗過程中記錄電池管理系統采集的數據（單體或電芯組電壓采集通道數不少于2個，溫度采集通道數不少于1個），并與檢測設備檢測的對應數據進行比較。應使用隔離裝置將輔助設備（如上位機及監控軟件）進行隔離。充放電電流應不小于電池管理系統電流測量滿量程的2％。
展開 項目管理最佳實踐，企業如何進行有效的項目管理
前言：
企業在劃分項目時，可按照項目的復雜程度、管理范圍等將項目分為三個級別，分別是企業級、部門級和小組級（與目標劃分原則相同），然后將每一級的目標與項目對應起來。
我們知道，企業制定的目標（OKR），一個目標（O）會有多個關鍵結果（KR），關鍵結果是衡量目標完成與否的標準，因此，每個項目的目標對應的應該是目標中的關鍵結果，當然，目標及關鍵結果的復雜程度不同，所以一個關鍵結果可能會對應多個項目。
清楚項目劃分原則后，下一步就要明確到底哪些工作可以作為單獨的項目進行管理或者說哪一類工作可以劃分到同一個項目中進行管理。先看一下項目的定義：項目，是為完成某一獨特的產品或服務所做出的臨時性努力。（臨時性是指計劃有確定的開始日期和結束日期；獨特意味著項目的最終結果不重復。）
項目的定義中給了區別項目的兩個關鍵點：確定的時間和唯一的結果，滿足這兩點的工作我們都可以將他們作為一個項目進行管理。
展開 網絡自動化測試系統
系統支持以下測試內容
? CAN / CANFD 總線物理測試
? CAN / CANFD 總線數據鏈路層測試
? CAN / CANFD 總線交互層測試
? OSEK / AUTOSAR 網絡管理測試
? 網絡相關故障測試
? UDS 診斷協議測試
? 總線信號一致性測試
? LIN 總線物理層測試
? LIN 總線數據鏈路層測試
? LIN 調度表測試
? LIN 網絡管理測試
? 診斷數據一致性測試
? FlexRay 協議一致性測試
? Ethernet 物理層測試
? Ethernet 協議一致性測試
測試管理軟件是基于B/S結構的測試過程管理系統，包括項目（車型）管理、需求管理、測試管理、參數配置、樣件管理、計劃管理、報告管理、缺陷管理和系統設置等9個功能模塊，用于測試內容配置、測試執行管理、測試報告管理與數據分析等，實現測試樣件整個項目開發周期內的測試數據的追蹤，為測試項目管理提供系統解決方案。
服務優勢
? 10年以上網絡自動化測試系統開發經驗
? 18年車載網絡開發及測試項目經驗
? 50套以上網絡自動化測試系統成功案例，客戶有一汽、上汽、北汽、吉利、東風、廣汽蔚來等
? 70多位總線技術工程師
? 專業的軟硬件開發團隊
? 周到的本地化售后服務
展開 工程項目管理之時間管理（轉）
摘要：本文著重項目時間管理的理論為重點并以此為指導，通過使用項目時間管理知識進行綜合分析對比，論文按照項目過程的定義、設計與計劃等內容，分別總結出活動清單、活動排序、工期估算、工期計劃和控制的研究模型和方法，項目時間管理的理論、工具和方法在項目各階段及項目整體管理中的應用，縮短建設時間，提高工程建設的進度，建立項目時間管理概念 。
關鍵詞：項目管理；安排進度；時間管理
一．前言
項目管理自二十世紀五十年代提出至今已發展成為一門比較系統而又完善的管理科學。九十年代以來，我國對項目管理的學術研究和應用也有了很大的進展。特別是近年來在通信工程項目建設中項目管理的一些方法也得到了廣泛的應用，但在工程設計中采用項目管理的思想和方法還沒有得到人們廣泛的重視。項目管理具有節省投資、縮短建設工期、提高資源利用率等優點，值得在工程設計中推廣。幾乎所有項目負責人都希望自己的項目獲得成功。可是成功的項目是怎樣來定義的呢，一般說來，成功項目就是能夠在規定的工期、成本的條件下，滿足或超過項目人要求的項目。也就是說，時間、成本、質量和范圍是項目成功的基本要素，對項目的成敗起著至關重要的作用。其中時間因素又會對其他方面產生很大的影響。有效實施項目時間管理是項目成功的重要保障。新的形勢下如何轉變機制以適應市場經濟，是深化改革的重要內容之一，隨著市場經濟的不斷發展，市場競爭越來越激烈。經濟在高速發展，業主對項目的時間進度要求越來越高。因此在工程目管理中做好項目的時間管理是能去的事半功倍的效果。
以實際項目的時間管理工作為依據對項目時間管理進行分析研究，通過研究幫助項目管理者科學的、合理的分析項目時間管理狀況，并運用科學的項目時間管理方法，實施有效的項目時間管理，從而達到對項目的進度管理進行有效控制和優化。對于施工單位更好地適應新形勢發展需要，提高市場競爭力具有十分重要的意義。
二.
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