本課程介紹CADfil復(fù)合材料纏繞工藝仿真軟件基本操作， 課程目標(biāo)： ? 了解復(fù)合材料建模方法； ? 了解CADfil的使用流程 ? 介紹案例 課程大綱： 1、 CADfil復(fù)合材料應(yīng)用基礎(chǔ)介紹 2、 CADfil使用流程演示 3、 CADfil介紹

Digimat -AM 為工程師提供過(guò)程模擬解決方案，有助于： 模擬未填充和增強(qiáng)材料的 FFF、FDM、SLS 和 CFF 過(guò)程 預(yù)測(cè)打印件翹曲、殘余應(yīng)力和工藝引起的微觀結(jié)構(gòu) 分析未填充和增強(qiáng)聚合物過(guò)程的熱-結(jié)構(gòu)耦合響應(yīng) 為高精度打印設(shè)置正確的制造參數(shù)，進(jìn)一步縮小打印工藝、材料和零件性能之間的差距。

適用人群 從事輥彎成型工藝研發(fā)與優(yōu)化的工程師 機(jī)械、材料、制造工程專業(yè)的高校師生 關(guān)注金屬型材成型工藝的研究人員 企業(yè)從事生產(chǎn)管理、質(zhì)量控制的技術(shù)人員 課程內(nèi)容 型材輥彎成型基礎(chǔ)：工藝原理、材料特性及典型應(yīng)用 數(shù)值仿真基礎(chǔ)：建模方法、材料本構(gòu)、邊界條件設(shè)置等 輥彎成型的數(shù)值仿真分析：應(yīng)力應(yīng)變分布、模具作用力提取等 學(xué)習(xí)收益 掌握型材輥彎成型的工藝原理 熟悉數(shù)值仿真在輥彎成型中的應(yīng)用

如何借助EasiMotor Online軟件快速找到核心零部件供應(yīng)商； 4、軟件所有功能介紹（支持永磁同步電機(jī)、異步電機(jī)、無(wú)刷電機(jī)、串激電機(jī)等20多種電機(jī)類型快速計(jì)算，支持電機(jī)內(nèi)電磁、機(jī)械、溫升、NVH多物理場(chǎng)耦合求解、內(nèi)嵌控制算法等）； 5、合理的設(shè)置軟件的輸入（電機(jī)尺寸參數(shù)）及邊界條件（溫度、工藝影響、材料特性等）的設(shè)置使得仿真和測(cè)試誤差無(wú)限縮小； 6、如何能夠持續(xù)不斷的獲得不同電機(jī)類型磁路法

想研發(fā)新材料的工藝參數(shù)卻勞心勞力？Ansys?Additive Suite涵蓋整個(gè)工作流程—— 從增材制造設(shè)計(jì) (DfAM) 到驗(yàn)證、打印數(shù)據(jù)準(zhǔn)備、工藝仿真和材料研發(fā)。該綜合型解決方案可幫助結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)師、工藝工程師和質(zhì)量分析師避免生產(chǎn)失敗，并制造精確符合設(shè)計(jì)規(guī)格的部件。

力學(xué)仿真所需材料參數(shù)獲取及應(yīng)用分享 適用人群：CAE工程師、工藝設(shè)計(jì)師、材料工程師、測(cè)試工程師、高校或科研院所相關(guān)工程師 力學(xué)仿真所需材料參數(shù)獲取及應(yīng)用分享（免費(fèi)） 【已結(jié)束】 直播時(shí)間：2021-04-29 17:00 課程背景： 模擬仿真分析作為一種省時(shí)省力且科學(xué)高效的試驗(yàn)方法，近年來(lái)熱度一直較高。

目前，GM、FORD、AUDI、BMW等歐美主流汽車廠已普遍使用水性阻尼材料代替瀝青阻尼材料，在國(guó)內(nèi)，越來(lái)越多的車企在汽車涂裝工藝中以水性阻尼材料作為降噪減振材料。 如何在車身開(kāi)發(fā)中將阻尼布局與車身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)結(jié)合起來(lái)，基于車輛主要工作工況布置阻尼，以最小的成本布置阻尼材料，提升車身NVH性能是車身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與內(nèi)飾工程師始終關(guān)心的問(wèn)題。

基于損傷分形維數(shù)的樹(shù)脂基復(fù)合材料沖擊后壓縮強(qiáng)度預(yù)測(cè)方法[J]. 復(fù)合材料科學(xué)與工程, 2023, (03): 11-17+26. [19] 葉梯, 曾昭煒, 馬銘澤. 褶皺對(duì)碳纖維復(fù)合材料層合板壓縮性能的影響[J]. 宇航材料工藝, 2022, 52 (05): 48-53. [20] Mingze Ma, Ya Ding, Hanyu Lin. et al.