系統建模與分析的案例
應用Simpack對復雜機車多體系統建模與分析方法的研究.caj
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VirtualLab Fusion：系統建模分析器
摘要
在物理光學中，傅里葉變換是光在復雜光學系統中傳播所需的最基本的工具之一。這些操作允許我們在表示光場的不同域(如空間域和頻域)之間切換，并促進各種光學元件特定求解器的高效應用。這些求解器中的大多數通常在特定的域中工作，這意味著域之間的不斷往返對于精確和快速的仿真是必不可少的。為了向光學工程師提供光場在系統中傳播時的不同階段的全面概述，VirtualLab Fusion配備了一個強大的工具，系統建模分析器。本文檔介紹該工具的使用方法。
系統建模分析器
如何運行建模分析器
系統建模分析器
例1：光束清理濾波器
示例 – 光束清理濾波器
光束清理濾波器 – 光源
光束清理濾波器 – 孔徑
光束清理濾波器 – 探測器
例2：反射光柵
反射光柵對 – 系統設置
反射光柵對 – 光源
反射光柵對 – 光柵
反射光柵對 – 上臂
反射光柵對 – 下臂
展開 VirtualLab Fusion：光學系統建模分析器
摘要
在物理光學中，傅里葉變換是光在復雜光學系統中傳播所需的最基本的工具之一。這些操作允許我們在表示光場的不同域(如空間域和頻域)之間切換，并促進各種光學元件特定求解器的高效應用。這些求解器中的大多數通常在特定的域中工作，這意味著域之間的不斷往返對于精確和快速的仿真是必不可少的。為了向光學工程師提供光場在系統中傳播時的不同階段的全面概述，VirtualLab Fusion配備了一個強大的工具，系統建模分析器。本文檔介紹該工具的使用方法。
系統建模分析器
如何運行建模分析器
系統建模分析器
例1：光束清理濾波器
示例 – 光束清理濾波器
光束清理濾波器 – 光源
光束清理濾波器 – 孔徑
光束清理濾波器 – 探測器
例2：反射光柵
反射光柵對 – 系統設置
反射光柵對 – 光源
反射光柵對 – 光柵
反射光柵對 – 上臂
反射光柵對 – 下臂
展開 AMESim解決方案介紹之車輛底盤系統建模分析
內容
車輛行駛動力學分析
概述
動力總成建模分析
制動系統建模分析
轉向系統建模分析
懸架減振器與防側傾系統建模分析
Q & A
AMESim_Solution_for_車輛底盤.part10.rar
AMESim_Solution_for_車輛底盤.part01.rar
AMESim_Solution_for_車輛底盤.part02.rar
AMESim_Solution_for_車輛底盤.part03.rar
AMESim_Solution_for_車輛底盤.part04.rar
AMESim_Solution_for_車輛底盤.part05.rar
AMESim_Solution_for_車輛底盤.part06.rar
AMESim_Solution_for_車輛底盤.part07.rar
AMESim_Solution_for_車輛底盤.part08.rar
AMESim_Solution_for_車輛底盤.part09.rar
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VirtualLab Fusion：系統建模分析器
摘要
在物理光學中，傅里葉變換是光在復雜光學系統中傳播所需的最基本的工具之一。這些操作允許我們在表示光場的不同域(如空間域和頻域)之間切換，并促進各種光學元件特定求解器的高效應用。這些求解器中的大多數通常在特定的域中工作，這意味著域之間的不斷往返對于精確和快速的仿真是必不可少的。為了向光學工程師提供光場在系統中傳播時的不同階段的全面概述，VirtualLab Fusion配備了一個強大的工具，系統建模分析器。本文檔介紹該工具的使用方法
系統建模分析器
如何運行建模分析器
系統建模分析器
例1：光束清理濾波器
示例 – 光束清理濾波器
光束清理濾波器 – 光源
光束清理濾波器 – 孔徑
光束清理濾波器 – 探測器
例2：反射光柵
反射光柵對 – 系統設置
反射光柵對 – 光源
反射光柵對 – 光柵
反射光柵對 – 上臂
反射光柵對 – 下臂
展開 直播預告 | 基于多體動力學的飛機系統參數化建模與分析工具
精彩直播預告
在飛機工程領域，起落架、艙門、水平及垂直面等作動系統是飛機設計的關鍵組成部分。運用多體動力學方法對這些系統進行建模與分析時，需兼顧仿真工具特性與行業工程經驗。為此，海克斯康推出基于多體動力學的飛機系統參數化建模與分析工具，深度融合軟件功能與工程實踐，顯著提升行業工程人員的工作專業性與便捷性。
飛機機構系統多體動力學建模與仿真常面臨三大挑戰：如何快速構建專業級典型飛機系統模型、有效繼承和管理歷史數據、精準定義專業仿真工況邊界。海克斯康的參數化建模技術給出了解決方案：通過關鍵輸入數據驅動模型快速生成，大幅縮短建模周期；在參數化過程中嵌入成熟建模經驗，確保模型專業可靠。對于專業研究單位和生產廠家，借助數據管理技術，可充分復用歷史型號數據，不僅為后續研究提供堅實數據支撐，還能靈活組合生成多種分析方案，加速方案迭代優化。而專業仿真工況邊界定義功能，不僅節省工程師建模時間，更將行業標準試驗邊界固化為標準流程，保證仿真分析的專業性和規范性。
本期直播講堂請到了海克斯康工業軟件高級技術經理陳志偉，在直播間中陳經理將聚焦Adams Aircraft工具的核心功能與應用流程展開，詳細解讀關鍵技術要點并結合典型行業案例，系統闡述其架構、參數化建模方法、常用分析類型設置，助力相關工程人員高效應用。更多精彩盡在海克斯康直播講堂，敬請關注！
展開 VirtualLab Fusion：系統建模分析器
在物理光學中，傅里葉變換是光在復雜光學系統中傳播所需的最基本的工具之一。這些操作允許我們在表示光場的不同域(如空間域和頻域)之間切換，并促進各種光學元件特定求解器的高效應用。這些求解器中的大多數通常在特定的域中工作，這意味著域之間的不斷往返對于精確和快速的仿真是必不可少的。為了向光學工程師提供光場在系統中傳播時的不同階段的全面概述，VirtualLab Fusion配備了一個強大的工具，系統建模分析器。本文檔介紹該工具的使用方法
『分享』基于知識的轉子系統建模與動力分析
【摘要】提出了一種新的航空發動機轉子系統模型化及分析法．將計算機輔助模型化、子結構模
態綜合法與復雜結構設計的專家系統技術相結合，利用知識庫存儲的知識．進行轉子系統模型建
立、模型的分析診斷和轉子系統的再設計；
基于知識的轉子系統建模與動力分析.pdf
Symtavision — 分布式控制系統時間建模分析和驗證工具
在具有實時性要求的復雜分布式控制系統開發過程中，對系統時間特性進行建模、分析和后期驗證是非常必要的。為了解決相關問題，經緯恒潤聯合Symtavision工具原廠可以為客戶提供系統級時間特性建模、分析和驗證的工具鏈以及項目咨詢服務。
產品介紹
近年來，隨著系統復雜度的提升，由于某任務的執行或報文的傳輸沒有在特定的時間內完成而造成的系統功能性故障的問題愈發普遍，由此，對系統實時性需求的滿足正得到越來越多的關注。此外，諸多行業標準，如ISO-26262、IEC61508、 EN50128等均對分布式系統的時間特性分析和驗證有明確的要求。Symtavision作為一家具有十年經驗的專注于嵌入式實時系統時間特性解決方案研究的公司，所提供的SymTA/S和TraceAnalyzer工具能夠很好的滿足對系統實時傳輸信號的需求。
展開 開發一種 Orbitless 電動汽車主減系統 附機械傳動系統Romax Designer建模、分析
圖 7 – 第二版概念設計，帶有潤滑通道
總結與下一階段工作
總體說來，項目成功地提升了 Orbitless 傳動的技術完整性和準備，為電動汽車提供系統級傳動應用，從設計、分析到提升可靠性、降低風險方面做了充分工作，為電動化趨勢做好準備。
從方法論概念結構選擇至詳細設計，本項目展示出 Orbitless 傳動用于電動汽車的可行性和實踐性，能夠開發出滿足行業標準的產品。
初步的設計迭代顯示出潛在的優勢。下一階段，我們計劃進一步分析產品的優點和缺點，并進行相應的優化。這將讓汽車行業在電動化轉變的過程中，有另一種傳動系統可選，作為主電驅傳動系統。
下載地址：機械傳動系統Romax Designer建模、分析及應用
展開 『分享』考慮環境因素的分布式系統可靠性建模及其分析
摘 要：為建立可變工作環境下分布式系統可靠性模型，提出受控混合隨機Petri網，即用連續庫所中的托肯控制離
散變遷的變遷率．以此反映工作環境對部件可靠性的影響，從而推理出環境對系統可靠性的影響．在此模型的基礎
上，采用蒙特卡羅方法進行不同環境下系統可靠性仿真求解，解決了可變工作環境下分布式系統的可靠性建模及其
分析問題．最后，以一個C ISR系統為例說明了該方法是一種考慮可變工作環境影響的分布式系統可靠性分析的可
行方法．
關鍵詞：可變工作環境；分布式系統；受控混合隨機Petri網；可靠性分析
考慮環境因素的分布式系統可靠性建模及其分析.pdf
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Moldex3D模流分析之冷卻系統建模
冷卻系統建模
基本概念
本章教程演示前處理與模擬分析一個具有冷卻系統的模型。程序共分為四個部分：開始、建立冷卻系統、設定成型條件、執行分析與查看結果。
本章教學所涵蓋的功能如下表所列：
位置
圖標
功能
主頁簽
范例
點擊開啟可直接開啟范例所在的文件夾
材料
經由材料樹狀表中開啟材料精靈并選取材料
成型條件
開啟加工精靈設定成型條件
分析順序
選取或調整分析順序
開始分析
開啟計算管理員并提交分析工作
結果
切換至結果頁簽并使用后處理工具
模型頁簽
模座
開啟模座精靈建立模座與設定尺寸
冷卻水路
開啟水路配置精靈加入并調整配置冷卻水路
進水/出水
軟件自動指定冷卻水路的進水及出水口
檢查冷卻水路
尋找水路的缺陷并提供自動修復
網格頁簽
生成
開啟邊界層網格精靈生成表面與實體網格
最終檢查
檢查模型是否有缺陷，若沒問題則確定模型
結果頁簽
切片
檢視自定義平面穿過的結果項分布
歷程
繪制結果項的全部或探針數據與時間的相關圖
比較
切割顯示窗口并同時顯示不同項目
同步視角 / 結果 / 范圍
使比較中的切割窗口間視角、結果或范圍一致
模型樹狀表
顯示 / 隱藏模型組件
專案樹狀表
復制組別
復制成新組別并選擇是否帶入先前的信息全部檔案
結果
開啟結果樹形圖選擇與檢視分析結果
1.
展開 Moldex3D模流分析之冷卻系統建模之二
冷卻系統建模 (Cooling System Modeling)
4. 開始冷卻分析 (Run Cooling Simulation)
提交分析作業
在主頁簽中分析順序的下拉選單里選取瞬時分析 –Ct F P Ct W，接著單擊計算參數開啟計算參數精靈，因為增加了模座與水路，導致當前組別與復制前不一致，因此會挑出一個窗口說明目前設定可能與模型，加工條件不一致，這時請選僅重置不一致設定。在冷卻分析 –C 頁簽當中勾選執行水路分析(進行冷卻水管網絡分析)后點選確認。單擊計算管理員開啟計算管理并提交此次模擬工作。當所有分析皆顯示已完成，接著便可檢視此次分析的結果。
檢視冷卻結果
分析程序結束后，組別2的項目樹狀表中會新增原本組別(組別1)所沒有的結果項。由于已經建立冷卻系統，且分析順序加入冷卻分析(C)，因此有一組與冷卻結果相關的分析結果可供檢視。展開冷卻結果并單擊溫度，即可于顯示窗口中檢視按照溫度圖例所繪出的溫度分布圖。更進一步檢視內部的溫度分布而非僅表面溫度分布，可以透過單擊結果頁簽中的切片開啟檢視工具(切片頁簽)。在切片頁簽中，啟用一個平面(YZ)并設定數字(3)顯示截面的分布結果。在顯示窗口中檢視結果后，可按離開關閉任意后處理工具。
在項目樹形圖的冷卻結果項中，有更多不同的結果項目可以檢視，如熔融區域可以檢視塑件是否可以被頂出，模具溫度差則可檢視模穴與模仁冷卻是否平均。除了上述的結果項外，由于在先前計算參數設定中已開啟執行水路分析，因此還有冷卻水路流率可供檢視冷卻水路內部的冷卻行為。
5.
展開 Moldex3D模流分析之冷卻系統建模之一
冷卻系統建模 (Cooling System Modeling)
基本概念
本章教程演示前處理與模擬分析一個具有冷卻系統的模型。程序共分為四個部分：開始、建立冷卻系統、設定成型條件、執行分析與查看結果。
本章教學所涵蓋的功能如下表所列：
1. 準備開始 (Get Start)
開啟 Moldex3D Studio 并在主頁簽中點選范例 (或開啟) 即可開啟一個項目 (文件格式為MRM，儲存位置默認為 [安裝路徑]\Samples\Solid\Injection\Gear)。在模型樹狀表中，目前在組別1中僅有塑件與流道系統，尚未有冷卻系統，亦及理想冷卻模型在整個成型過程中會將模溫假設為常溫。為使模穴、模座及塑件成型有更精確的熱交換分析，需要建立冷卻系統后，利用冷卻分析再模擬。首先，在項目模型樹中對著組別1右鍵單擊并選擇復制組別，選取只有組別信息后點選確定，接著會看到新組別成立并已經內建相同的模型與設定供調整。
2. 建立冷卻系統 (Build Cooling System)
產生模座
在模型頁簽中點選模座即可產生模座，由于重新調整模型，因此需重新仿真分析。接著按下繼續 (不同于上一步的復制組別) 將會開啟模座精靈。軟件會根據塑件尺寸自動建立模座邊界框用以定義適合的冷卻系統區域。確認模座大小(預設) 與開模方向 (Z軸向) 無誤后，即可按下確認鍵。
加入冷卻水路
模座建立好之后，單擊冷卻水路并調整相關參數如方向、管徑、水路間距、與塑件間距等(如下圖所示)。在水路配置精靈中，點選下一步(箭頭)后，取消勾選在塑件的上面并按下確認鍵。
再一次單擊冷卻水路，在跳出對話框中選取產生一組新的水路，按下確定后會開啟水路配置精靈。
展開 管道類連續系統可靠性分析與建模
管道類連續系統可靠性分析與建模
RELIABILITY ANALYSIS AND MODELING OF PIPELINE
謝里陽 周金宇 王學敏
摘要 以管道－－典型的連續系統為背景,研究以失效概率評估為目的的連續系統的離散化問題。首先,探討連續系統中“元件”的定義、劃分及其物理意義,研究元件的強度分布與元件劃分之間的依賴性。繼而,考察系統強度分布與由不同的元件劃分得出的元件強度分布之間的關系,分析系統失效概率與元件失效概率之間的關系,以及不同尺度的元件劃分對系統失效概率模型的影響。最后,建立元件間的失效相關性模型和相應的系統失效概率模型,展示連續系統失效概率與元件數量(或系統尺度) 之間的極限關系和典型連續系統失效概率的有界性。
關鍵詞 管道 可靠度 單元強度分布 系統強度分布
（發表于《機械強度》2004 ,26(S) :241～245）
管道類連續系統可靠性分析與建模-XZW.rar
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