氣固兩相流分析的案例
接fluent流固耦合，氣液，氣固兩相流，pbm氣泡碰撞，破
接fluent流固耦合，氣液，氣固兩相流，pbm氣泡碰撞，破碎，pbm顆粒碰撞長(zhǎng)大，udf碰撞機(jī)理，動(dòng)量源，質(zhì)量源，能量源，顆粒壁面吸附，初始化溫度場(chǎng)，流場(chǎng)相關(guān)udf等。
某鋼鐵公司SDS脫硫反應(yīng)器，進(jìn)行熱風(fēng)爐補(bǔ)熱溫度場(chǎng)分析及小蘇打顆粒的氣固兩相流分析，研究其溫度場(chǎng)和顆粒混合的均勻性 ￥20
本案例為某鋼鐵有限公司2×600t/d石灰雙膛窯SDS脫硫反應(yīng)器，脫硫工藝采用鈉基干法脫硫+布袋除塵器方案；本次模擬主要有兩個(gè)目的：（1）由于冬季SDS反應(yīng)器內(nèi)煙氣溫度較低（約70℃），需通過(guò)熱風(fēng)爐將煙氣加熱至約150℃，因此，需對(duì)熱風(fēng)爐后的溫度場(chǎng)進(jìn)行模擬，并添加合適導(dǎo)流形式，以保證在短距離內(nèi)可實(shí)現(xiàn)溫度的均勻分布；（2）小蘇打噴槍沿?zé)煹缽较虼怪鄙钊耄瑸楸ＷC均勻噴射，對(duì)噴射點(diǎn)及后續(xù)流場(chǎng)進(jìn)行模擬，分析SDS反應(yīng)器內(nèi)小蘇打顆粒的分布狀態(tài)，并添加相應(yīng)的擾流措施來(lái)確保小蘇打又好又快地與煙氣混合均勻。
模型建立
按照反應(yīng)器所提供圖紙大小以1：1建立三維模型，模型如下：
圖1 SDS反應(yīng)器模型
圖中in1為溫度場(chǎng)監(jiān)測(cè)面，i1~i3為小蘇打顆粒分布監(jiān)測(cè)面。
邊界條件
計(jì)算參數(shù)如下，q1煙氣量為113077m3/h，煙氣溫度為70℃。進(jìn)口邊界條件為速度進(jìn)口，進(jìn)口速度為26.88m/s；q2煙氣量為26385m3/h，煙氣溫度為70℃。進(jìn)口邊界條件為速度進(jìn)口，進(jìn)口速度為14.59m/s；熱風(fēng)爐進(jìn)口熱煙氣量可等同于約22317m3/h，進(jìn)口速度為42.71m/s；小蘇打粉量63kg/h；出口邊界條件為壓力出口，壓力值為0Pa。湍流模型采用LES模型，壁面函數(shù)為標(biāo)準(zhǔn)壁面函數(shù)，固壁面設(shè)置為無(wú)滑移壁面。
展開(kāi) 干貨分享 | 轉(zhuǎn)運(yùn)站導(dǎo)料槽氣固兩相流仿真
通過(guò)對(duì)轉(zhuǎn)運(yùn)站導(dǎo)料槽的氣固兩相流仿真來(lái)設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)運(yùn)站結(jié)構(gòu)，控制料流速度和導(dǎo)料槽長(zhǎng)度的關(guān)系，合理布置抑塵裝置，可以有效降低誘導(dǎo)風(fēng)，減少揚(yáng)塵產(chǎn)生，從而以最低的成本帶來(lái)最高的效益。
文章來(lái)源：EDEM
基于FLUENT氣-固兩相流沖刷模擬的參考資料4篇
這是基于FLUENT的氣固兩相流沖刷磨損的文獻(xiàn)資料，希望對(duì)大家有用！
管道內(nèi)氣固兩相流沖刷磨損特性數(shù)值模擬.pdf
基于Fluent的氣固兩相流中離散顆粒的數(shù)值模擬.pdf
螺旋式旋風(fēng)分離器氣-固兩相流的數(shù)值模擬.pdf
燃?xì)馍淞?em>氣固兩相數(shù)值模擬與顆粒沖刷分析.pdf
FLUENT多相流案例之六：基于歐拉模型并考慮臭氧分解反應(yīng)的流化床氣/固兩相流仿真 ￥99
流化床主要用于氣體/固體傳質(zhì)過(guò)程，是重要的工業(yè)設(shè)備。臭氧(O3)的分解，粒子就可以作為催化劑，創(chuàng)造了一個(gè)合適的低溫環(huán)境傳質(zhì)。本算例為仿真流化床中臭氧分解的瞬態(tài)過(guò)程。流體是臭氧和空氣的混合物，而固體是由直徑為87.75微米的沙粒組成。采用UDF定義流化過(guò)程的阻力和化學(xué)反應(yīng)速率，其中流化過(guò)程的阻力表達(dá)式與FLUENT多相流案例之五：基于歐拉模型的二維均勻流化床仿真中一致。
而化學(xué)反應(yīng)速度定義的UDF截圖如下：
臭氧分布結(jié)果
臭氧速度云圖
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基于particleworks軟件的氣液兩相流分析功能介紹
Domain > Detail > FVM Boundary condition
如果考慮整個(gè)分析域內(nèi)的氣體，可以在分析區(qū)域Domain中設(shè)置FVM邊界；域可以設(shè)置為壓力邊界Pressure Boundary模擬封閉的空間域、或設(shè)置Outflow邊界模擬氣體可以向外界擴(kuò)散。
FVM計(jì)算方法
Particleworks中氣體-液體兩相流計(jì)算，可以選擇3種計(jì)算方法：PISO瞬態(tài)計(jì)算、SIMPLE穩(wěn)態(tài)計(jì)算、SIMPLE-PISO穩(wěn)態(tài)到瞬態(tài)的連續(xù)計(jì)算。并且氣體的平流方案可以選一階Upwind、二階Linear Upwind兩種方案。
兩相流耦合類型
針對(duì)實(shí)際中不同的問(wèn)題模型，考慮氣體與流體之間的耦合關(guān)系。Particleworks軟件中，可以選擇FVM-Particle之間的耦合類型：one-way單向耦合、Two-way雙向耦合，確定液體是否對(duì)氣體產(chǎn)生影響。通過(guò)調(diào)整參數(shù)，可以修正風(fēng)力的大小。
綜上，正確的使用FVM計(jì)算模塊，可以有效的考慮氣體與流體之間的耦合關(guān)系，實(shí)現(xiàn)對(duì)復(fù)雜兩相流的模擬仿真。在實(shí)際的工程模擬中，通常可以與試驗(yàn)對(duì)標(biāo)，修正FVM風(fēng)力參數(shù)，可以更高效和精準(zhǔn)地實(shí)現(xiàn)潤(rùn)滑過(guò)程的模擬計(jì)算。
展開(kāi) 【免費(fèi)線上沙龍】基于Simerics-MP+的整車CFD實(shí)踐
先后承擔(dān)整車風(fēng)阻\機(jī)艙通風(fēng)分析、發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸箱通風(fēng)仿真、發(fā)動(dòng)機(jī)油泵（定排量、變排量）CFD分析、核電乏燃料自然冷卻時(shí)間分析、過(guò)程裝備氣固兩相流模擬分析等多項(xiàng)CFD咨詢項(xiàng)目。
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在智能制造、自主創(chuàng)新、環(huán)境保護(hù)等時(shí)代強(qiáng)音的交匯之下，如何更好地實(shí)現(xiàn)工業(yè)產(chǎn)品功能，并不斷提升性能、可靠性，以及在生產(chǎn)制造各環(huán)節(jié)應(yīng)對(duì)節(jié)能減排、提質(zhì)增效以及安全性、智能化等要求，是中國(guó)工業(yè)界面臨的重大課題，也是工業(yè)仿真技術(shù)貢獻(xiàn)價(jià)值的主要陣地。
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