儲能工程
關注創建者：匿名 創建時間：2026-01-05
儲能工程的實例教程
來源 | 長沙晚報
作者 | 吳鑫礬、鄒英翔
10月12日，湖南長沙電池儲能站一期示范工程設計聯絡會召開，標志著湖南省首個電池儲能站項目、全國最大單體容量室內站建設正式啟動。
電池儲能站是解決新能源發電并網、保障電網安全、提高局部地區電能質量的有效措施，是支撐我國清潔能源發展戰略的重大關鍵技術。作為新一代電網設施，儲能站就像一個超大容量的“充電寶”，在用電低谷時作為用電負荷充滿電力，在用電高峰時則作為發電電源釋放電力，有效填補電力缺口，最大限度保障生產生活用電。同時，電能的大規模存儲和快速釋放功能，能夠填補電網常規控制方法的盲區，實現電能靈活調節和精確控制，對打造高端電網、構建新一代電力系統具有示范作用。
湖南首個電池儲能站工程項目共包含芙蓉、?梨、延龍3個儲能站，總功率達6萬千瓦，總容量12萬千瓦時。其中，芙蓉儲能站功率2.6萬千瓦、容量5.2萬千瓦時，為全國單體容量最大并首次采用全室內設計的電池儲能站。據測算，長沙儲能項目建成后，可在每天用電高峰期提供電量12萬千瓦時，滿足30萬戶居民生活用電。
展開 目前不少企業開始借著儲能、工程機械等非道路車輛來實現自己的產品出貨量，越來越多的量（相對小規模的動力而言）并不計入統計范疇，但是成本是可以均攤掉一些的，明天我們再談一下國軒、孚能和億緯鋰能，就差不多把主要的二線都羅列進來。
進入不了前十的三線，我們以后找機會再說吧。
12月31日19時許，歷經11小時緊張操作，國內首座大型構網型儲能電站——湖北荊門新港儲能電站工程成功送電、并網運行。
項目位于荊門市沙洋縣工業園區新港大道和工業十二路交匯處，總容量50兆瓦/100兆瓦時，其中一期投產12.6兆瓦/26.8兆瓦時。該項目由國網湖北電力、國網湖北綜合能源公司負責項目建設管理，國網荊門供電公司承擔建設任務，負責后期運行維護。
為積極推動沙洋地區新型電力系統建設，國網湖北電力試點建設荊門新港儲能電站。作為構網型儲能站先行示范工程，新港儲能站設計有并網檢測裝置，具備貫量、阻尼控制、一次調頻、大擾動特性等測試功能，配置16臺PCS升壓一體機，具備1.5倍/10S的暫態過載能力，通過部署大型儲能站自主運行控制策略，可以獨立支撐電網，實現對電網側儲能暫-穩態聯合控制與自主調節，提升區域電網的穩定性。
全容量投運后的該儲能電站將充分發揮“能量海綿”作用，通過低谷時段充電、高峰時段放電，每天最高可提供約100兆瓦時錯峰電量，極大緩解用電高峰期間的變電站供電壓力，也為迎峰度冬電力保供增添了一份保障。按一戶家庭3千瓦負荷計算，相當于可以同時滿足1萬戶家庭一天的用電需求。
將電能大規模儲存起來,進行靈活穩定調用，一直是電力系統努力的方向。近年來,隨著電池儲能技術的高速發展，儲能電站的建設也在穩步開展，如湖北、湖南、江蘇、河南等地均有電池儲能電站并網運行。電池儲能作為大規模儲能系統的重要形式之一，具有調峰、填谷、調頻、調相和事故備用等用途。與常規電源相比，大規模儲能電站不僅能夠適應負荷的快速變化，使電力系統的運行更加安全、穩定，還可以優化電源結構,實現節能降耗和綠色環保，提高總體經濟效益。電站的建成只是開始，如何安全運行、維護電站，實現電站的高效穩定運行是關鍵。
展開 中信證券認為，鈉離子電池憑借成本優勢，有望在能量密度較低要求的儲能、工程機械、通信基站、兩輪車等場景實現商業化，對鋰離子電池、鉛酸電池等成熟的儲能技術形成一定補充。
光大證券認為，鈉離子電池在儲能、電動兩輪車與A00級別汽車領域均有較好應用前景，預計2025年國內儲能需求48GWh，兩輪車需求41GWh，A00級汽車需求34GWh。當前這三個場景主要應用磷酸鐵鋰電池，若鈉離子電池產業化順利推進，將對鐵鋰電池實現替代。
據了解，國內外目前已有近二十家企業布局鈉離子電池產業化生產。國內方面，多家上市公司已經陸續在鈉離子電池領域展開布局。其中，華陽股份擬通過子公司分別投建鈉離子電池正負極材料千噸級生產項目；格林美已經組建專門團隊進行鈉離子電池關鍵技術的研發工作；鵬輝能源在鈉離子電池研發方面現有多種技術在試產到量產的過程當中。
從應用前景來看，廣發證券殷中樞團隊預計，2025年國內鈉離子電池潛在應用場景需求量為123GWh，以磷酸鐵鋰電池價格計量，對應537億元左右的市場空間。
寧德時代7月29日股價走勢；圖片來源：東方財富網
值得肯定的是，在鈉離子電池消息的持續刺激下，寧德時代7月29日股價再度大漲6.05%，報收556.80元/股，最新市值12968億元。且自7月28日寧德時代公布召開鈉離子電池發布會時間后，鈉離子電池概念指數7月28日-29日兩日上漲8.88%。華陽股份、鵬輝能源、欣旺達、圣陽股份等8股兩日漲幅超10%，帶動新能源板塊整體拉升。
展開 儲能領域對能量密度要求不高，成本低、壽命長的磷酸鐵鋰電池更受青睞。
電池作為整個儲能系統中核心組成部分，成本占到整個儲能系統成本的50%，是儲能系統后續降本的重要渠道。2021年我國磷酸鐵鋰電池儲能中標價格大多集中在1.2-1.7元/Wh。而根據彭博新能源財經（BNEF）測算，2022年全球電化學儲能EPC成本約為261美元/kWh（折合人民幣約1.66元/Wh），預計2025年將降至203美元/kWh（折合人民幣約1.29元/Wh）。2021年以來大量EPC中標價格1.3-1.7元/kWh之間。
2021 年部分磷酸鐵鋰電池儲能電站 EPC 招標情況
03 壓縮空氣儲能
國內壓縮空氣儲能技術不斷進步，壓縮空氣儲能（CAES）、先進絕熱壓縮空氣儲能（AA-CAES）、超臨界壓縮空氣儲能系統（SC-CAES）、液態壓縮空氣（LAES）等都有研究覆蓋，500kW容量等級、1.5MW容量等級及10MW容量等級的壓縮空氣儲能示范工程均已建成。
國際上1978年建成德國漢特福海與1991年建成的美國阿拉巴馬商業化壓縮空氣儲能電站為商業化電站。國內陸續進行了壓縮空氣、超臨界壓縮空氣、液態壓縮空氣儲能項目的研發與建設。
其中張家口國際首套100MW先進壓縮空氣儲能示范項目于2021年底順利并網，整體研發進程及系統性能均處于國際領先水平。
海內外部分壓縮空氣項目情況
2022 年立項的大型空氣壓縮儲能項目
壓縮空氣儲能成本分析
系統效率的提升以及成本的下降，是壓縮空氣儲能商業化發展的基礎。
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EPC工程：電網側儲能、電源側儲能、發電測儲能、用戶側儲能、微電網、分布式能源、智慧能源、能源互聯網、家庭儲能系統、通訊儲能、數據中心、工業節能用儲能技術、光儲充（換）電站等。
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儲能材料與應用:儲能材料及儲能設備及組件、儲能技術及材料、儲能設備及組件、儲能系統及EPC工程、分布式能源與儲能系統、集中式可再生能源發電系統、儲能電源等。
氫能設備與技術存儲：氫燃料汽車與其他交通工具、制氫設備技術與氫氣供應、加氫設備、氫氣儲運及相關設備等。
作為構網型儲能站先行示范工程，新港儲能站設計有并網檢測裝置，具備貫量、阻尼控制、一次調頻、大擾動特性等測試功能，配置16臺PCS升壓一體機，具備1.5倍/10S的暫態過載能力，通過部署大型儲能站自主運行控制策略，可以獨立支撐電網，實現對電網側儲能暫-穩態聯合控制與自主調節，提升區域電網的穩定性。
福建瑪高愛紀念醫院0.75MW/1.8MWh儲能項目
2018年12月31日，福建瑪高愛紀念醫院0.75MW/1.8MWh儲能項目一期工程順利投運。
該工程為福建省首個醫院系統儲能項目，在電網正常供電時可以實現對電網的削峰填谷，在電網停電的情況下能夠快速斷開電網，保證醫院重要負荷的供電。
全釩液流儲能技術優勢
2010年以來，我國兆瓦級全釩液流電池示范項目開始陸續開展，2019年以來我國液流電池儲能示范項目正加快建設，2022年2月，“200MW/800MWh大連液流電池儲能調峰電站國家示范項目”的一期項目100MW/400MWh級全釩液流電池儲能電站完成主體工程建設，并進入單體模塊調試階段，預計六月完成并網 調試，是全球最大釩液流儲能項目。
同時，結合東西部產業有序化、規?；D移，實現綠電資源就地消納，有效分擔特高壓通道、抽蓄、大規模電化學儲能等大型工程的外送、調峰壓力，從全產業鏈角度推動氫能產業高質量發展。
3.3 “源端”政策引導雙管齊下
如第二章氫能產業面臨問題所述，需要注意的是，在“源端”，需要同時考慮可再生能源制氫成本性問題和化石能源制氫碳排放問題。
