智能化開采的案例
可燃冰將實現(xiàn)商業(yè)化開采？可是在哪里能找到呢
自然資源部中國地質(zhì)調(diào)查局副局長李金發(fā)近日表示，我國將加快推進天然氣水合物勘查開采產(chǎn)業(yè)化進程，統(tǒng)籌開展資源勘查、試采攻關、環(huán)境保護、平臺建設及產(chǎn)業(yè)政策制定等。基于中國可燃冰調(diào)查研究和技術儲備現(xiàn)狀，預計我國在2030年左右有望實現(xiàn)可燃冰商業(yè)化開采。
可燃冰，顧名思義就是"可以燃燒的冰"。它是天然氣水合物的俗稱，外形為白色似冰狀物，是天然氣和水在低溫高壓環(huán)境下通過結晶作用形成的類冰狀化合物，像固體酒精一樣可以直接點燃。
可燃冰（圖片來源：http://m.sohu.com）
為什么可燃冰日益受到人們關注？
可燃冰相比傳統(tǒng)能源具有諸多優(yōu)點。天然氣中幾乎不含硫、粉塵及其他有害物質(zhì)，對環(huán)境的污染比煤（燃燒產(chǎn)物為二氧化碳、二氧化硫及粉塵，可能導致全球變暖、形成酸雨，危害人類呼吸系統(tǒng)）和石油（燃燒產(chǎn)物為二氧化硫和三氧化硫。嚴重污染大氣、土壤及水體等）小得多，其燃燒產(chǎn)生的溫室氣體極少。因此，可燃冰是一種清潔能源，其燃燒所造成的污染，遠遠小于煤、石油等傳統(tǒng)能源。
此外，天然氣相對而言熱值、熱效率高。與煤炭和石油相比，天然氣單位熱值為8000-10000大卡，遠高于煤炭；并且天然氣的熱效率可達70%以上，不僅高于煤炭40%-60%的熱效率值，也高于石油的65%。常溫常壓下，1m3的可燃冰在"溶化"后可以釋放出約164m3的天然氣。
可燃冰是怎么形成的呢？
（1）溫度條件。能夠形成可燃冰的環(huán)境溫度通常為0-10℃，最高不能超過20℃。否則會導致可燃冰的分解。
（2）壓力條件。可燃冰的生成需要高壓環(huán)境。如在0℃時，30個以上標準大氣壓才可能生成可燃冰。
（3）氣源條件。烴類氣源是形成可燃冰的源泉。
當然，除此之外，pH值、鹽度、氣體運輸通道等也是可燃冰形成的重要條件。
展開 數(shù)字化制造→網(wǎng)絡化制造→智能化制造 分階段、持續(xù)性向智能制造轉型
工信部出臺的《智能制造發(fā)展規(guī)劃（2016-2020年）》中，將智能制造定義為基于新一代信息通信技術與先進制造技術深度融合，貫穿于設計、生產(chǎn)、管理、服務等制造活動的各個環(huán)節(jié)，具有自感知、自學習、自決策、自執(zhí)行、自適應等功能的新型生產(chǎn)方式。小編認為，智能制造是通過新一代信息技術、自動化技術、工業(yè)軟件及現(xiàn)代管理思想在制造企業(yè)全領域、全流程的系統(tǒng)應用而產(chǎn)生的一種全新的生產(chǎn)方式。智能制造的應用能夠使制造業(yè)企業(yè)實現(xiàn)生產(chǎn)智能化、管理智能化、服務智能化與產(chǎn)品智能化。
數(shù)字化制造→網(wǎng)絡化制造→智能化制造
智能制造代表著先進制造技術與信息化的融合，盡管概念提出至今僅30年的時間，但智能制造的起源可以追溯到上世紀中葉，其發(fā)展與演進可以大致分為三個階段：從上世紀中葉到90年代中期的數(shù)字化制造，以計算、通訊和控制應用為主要特征；從上世紀九十年代中期發(fā)展至今的網(wǎng)絡化制造，伴隨著互聯(lián)網(wǎng)的大規(guī)模普及，先進制造進入了以物聯(lián)網(wǎng)為主要特征的網(wǎng)絡化階段；當前在大數(shù)據(jù)、云計算、機器視覺等技術突飛猛進的基礎上，人工智能逐漸融入制造領域，先進制造開始步入以新一代人工智能技術為核心的智能化制造階段。但受限于人工智能技術的發(fā)展水平與制造業(yè)應用尚未成熟，目前的“智能制造”還遠未達到“自適應、自決策、自執(zhí)行”的完全智能化階段，智能化制造仍是未來的主要發(fā)展目標。
展開 走進比亞迪汽車丨智能化&網(wǎng)聯(lián)化&電動化
近些來，在互聯(lián)網(wǎng)思想影響下，在新四化概念的倡導下，在創(chuàng)新智能化趨勢的發(fā)展下，技術創(chuàng)新比以往任何時候都更加有力驅(qū)動產(chǎn)業(yè)的變革，這些新的大趨勢，不但對汽車零部件企業(yè)，而且對整車企業(yè)都是重大沖擊和變革，也孕育巨大的發(fā)展機遇，更需要我們共同研討大趨勢所需要的新技術，抓住新趨勢所呈現(xiàn)的機遇，加快汽車強國的實現(xiàn)。為了順應當前的行業(yè)發(fā)展趨勢，此次比亞迪和蓋世汽車共同舉辦走進主機廠新技術展示交流會，邀請在汽車零部件配套領域新四化、新技術、新材料相關的優(yōu)秀供應商參與并進行深度技術交流。期待通過本次活動，能有更多的領先技術應用到新車型上。
智能化絕不是電動化的“附屬”
用實際產(chǎn)品力詮釋何為：智能化絕不是電動化的“附屬”。
而拋開本屆進博會不談，當看到WEY推出的SUV摩卡，搭載高速領航輔助功能，吉利推出的SUV星越L，車機芯片換裝最新的驍龍8155，愈發(fā)能夠感受到自主品牌在傳統(tǒng)燃油車的發(fā)展路徑中，智能化同樣已經(jīng)被提升至很高的地位。
如此趨勢，也給所有想在傳統(tǒng)燃油車板塊“分羹”的合資品牌提醒，智能化就像扣在當下所有汽車產(chǎn)品頭上的一頂“帽子”。如果想要牢牢守住固有份額，就必須投入更多的精力。
不然，被淘汰，往往就在轉瞬即逝之間。
咖啡智能 2.0：長城汽車智能化轉型的關鍵變量
電動化是基礎，但智能電動汽車是「智能 + 電動」，大眾集團 CEO 迪斯和理想汽車董事長李想都在公開場合表達過，未來新能源汽車的競爭，電動是基礎，核心差異化能力則是智能化。
因此，我們能看到在長城汽車的戰(zhàn)略中，智能化被提高了前所未有的高度。
為滿足智能化轉型和未來軟件定義汽車需求，長城汽車當前已經(jīng)擁有產(chǎn)品數(shù)字化中心、毫末智行、仙豆智能、諾創(chuàng)科技 4 個智能化組織，其軟件團隊規(guī)模未來將達到 1 萬余人。從軟件人才的規(guī)模占比上，也可以看出，長城汽車向「科技型企業(yè)」轉型的力度和決心。
回到我們的小標題，為什么說長城汽車的方法論是「躬身入局」？
汽車產(chǎn)業(yè)面臨的問題很多，轉型面臨的困難更多，長城汽車的選擇是主動尋求「改變」與「解決」問題。
貝索斯說過：「試圖去解決問題，才是推動社會進步最重要的方法論。」
因此，什么叫「長城汽車的方法論：躬身入局」？不是置身事外，指點江山。而是躬身入局，把自己放進去場域，把自己變成解決問題的關鍵要素。在這個時代不是能力邊界的問題，而是認知邊界的問題，好奇心引領著他們「躬身入局」，這本身就是在破局。
咖啡智能 2.0：解決問題的關鍵變量
什么是咖啡智能 2.0？
2020 年 7 月，長城汽車咖啡智能技術品牌正式發(fā)布，并提出「將生活注入技術」的價值主張。
2021 年 6 月，長城汽車帶來咖啡智能 2.0，咖啡智能品牌迎來全面升級。
咖啡智能 2.0 包括：
1 個智能中樞：全新的電子電氣架構；
1 個強大基石：智慧線控底盤；
3 個大智能升級：智能座艙、智能駕駛、智能服務。
展開 夯實模具標準化基礎，邁向智能化高效設計
夯實模具標準化基礎，邁向智能化高效設計
作者 ■青島維特信息科技有限公司 / 張祥富 經(jīng)理
（ACMT SMARTMolding 2022年8月刊）
前言
模具設計是模具整個制造過程的源頭，模具設計決定了模具制造的效率、質(zhì)量、成本、加工工藝，同時也決定了射出生產(chǎn)的穩(wěn)定性、效率和成本。所以模具設計非常關鍵，是模塑制造的核心技術，需要系統(tǒng)性規(guī)劃，為后續(xù)智能制造做好基礎。
為了提升模具設計的效率、準確性、降低設計失誤、降低模具設計對人員技術的要求，企業(yè)應當重點加強：
模具企業(yè)設計標準化和智能化設計理念，培訓、輔導落地、執(zhí)行；
梳理標準化體系包括：標準化零件、設計規(guī)范標準化、作業(yè)模式標準化；
將企業(yè)標準化技術通過系統(tǒng)軟件的方式固化，人人按標準設計，保證標準化執(zhí)行落地；
通過智能系統(tǒng)完成企業(yè)技術的積累和沉淀，避免人員流動造成對企業(yè)技術能力的影響；
通過建立大量的標準庫、標準模塊并開發(fā)大量的快捷集成設計方式，大幅提升設計效率；
通過智能化設計系統(tǒng)完成大部分重復和繁瑣的工作，解放設計師將主要精力用在模具和核心技術上如：分型、結構合理性、工藝優(yōu)化等與產(chǎn)品相關的技術。
展開 新版智慧校園信息化與智能化建設方案
智慧校園建設每年都會投入大量的資金，每年的校園智能化需求也不一樣，因此智慧校園解決方案，沒有什么最新的，合適的就是最新的，我這里發(fā)的解決方案，大家參考一下，修改成合適的解決方案就可以了。
終將渡過成長的海
01
正文
一直以來，國家高度重視教育信息化的建設。《國家中長期教育改革和發(fā)展規(guī)劃綱要（2010~2020年）》明確指出“信息技術對教育發(fā)展具有革命性影響”，要求加快教育信息基礎設施建設，到2020年，基本建成覆蓋城鄉(xiāng)各級各類學校的教育信息化體系，促進教育內(nèi)容、教學手段和方法現(xiàn)代化。
生產(chǎn)制造 | EDGECAM 2025.1 新功能深度解析：智能化、高效化、集成化再升級！
近日，海克斯康EDGECAM迎來2025.1版本重大更新，本次升級聚焦復合加工能力拓展、智能策略革新與加工效率躍升，重磅推出多項核心功能。EDGECAM 2025.1以更智能、更流暢、更安全的加工體驗，賦能制造企業(yè)邁向高效智造新高度。接下來，讓我們一起探索此次升級的亮點之處及核心優(yōu)勢！
亮點一
支持MTM類型銑車復合設備
? 核心優(yōu)勢：新版本中，B軸聯(lián)動技術可實現(xiàn)一次性完成半精加工和精加工，避免傳統(tǒng)多工序?qū)е碌木葥p失。
亮點二
新增“賽車線精加工”策略
? 核心優(yōu)勢：此功能支持開放及封閉特征，允許使用高效波形線銑進行粗加工、可單獨設定XY側邊余量及毛坯厚度。此功能主要應用在鍛件、壓鑄件加工場景中，減少傳統(tǒng)銑削空走刀時間，可根據(jù)零件輪廓形狀優(yōu)化軌跡，提高加工效率。
亮點三
輪廓銑倒扣加工功能增強
? 核心優(yōu)勢：此功能支持棒棒糖刀、T型刀、燕尾槽刀進行螺旋加工，減少了裝夾與工序替代傳統(tǒng)電火花或分段加工，單工序完成倒扣精加工，縮短周期，降低生產(chǎn)成本、提升加工質(zhì)量。
亮點四
平面銑功能增強
? 核心優(yōu)勢：增強優(yōu)化層功能，減少平面銑削提刀次數(shù)，避免落刀誤差，減少空切加工，提升加工效率。
亮點五
平行行切增加平滑控制點位分布
? 核心優(yōu)勢：應用在復雜曲面零件加工場景，可精準適應曲率變化大的曲面形態(tài)，確保加工時刀具路徑更貼合實際形狀，避免因點位分布不均導致的加工誤差。平滑控制功能使刀路更流暢，大大提升曲面加工質(zhì)量。
亮點六
機床運動模擬功能增強
? 核心優(yōu)勢：此功能支持銑削三軸、四軸、五軸、車削、車銑復合等設備。相較之前版本模擬對比功能增強，在模擬過程中支持毛坯與零件實時比較。
展開 智能電網(wǎng)飛速發(fā)展加快變電站“智能化”
隨著科技的不斷發(fā)展，德國學術界和產(chǎn)業(yè)界認為，以智能制造為主導的第四次工業(yè)革命或?qū)㈤_始，即“工業(yè)4.0”概念。“工業(yè)4.0”概念是指利用物聯(lián)信息系統(tǒng)將生產(chǎn)的供應、制造，銷售信息數(shù)據(jù)化、智慧化，最后達到快速，有效，個人化的產(chǎn)品供應。2014年11月李克強總理訪問德國期間，中德雙方發(fā)表了《中德合作行動綱要：共塑創(chuàng)新》，宣布兩國將開展工業(yè)4.0合作，該領域的合作有望成為中德未來產(chǎn)業(yè)合作的新方向。而借鑒德國工業(yè)4.0計劃，是“中國制造2025”的既定方略。
新一代信息技術與制造業(yè)深度融合，國際產(chǎn)業(yè)分工格局正在重塑，新的生產(chǎn)方式、產(chǎn)業(yè)形態(tài)、商業(yè)模式和經(jīng)濟增長點都在逐漸形成。只有把握住這一重要歷史機遇，才能在產(chǎn)業(yè)變革的浪潮之中立于不敗之地。具體到電力行業(yè)，智能電網(wǎng)已成為全球電網(wǎng)的發(fā)展模式，智能電網(wǎng)既是最先進的通訊、IT、能源、新材料、傳感器等產(chǎn)業(yè)的集成，也是配電網(wǎng)技術、網(wǎng)絡技術、通信技術、傳感器技術、電力電子技術、儲能技術的合成，對于推動新技術革命具有直接的綜合效果。
我國已將智能電網(wǎng)的建設上升至國家戰(zhàn)略層面的高度，智能變電站作為堅強智能電網(wǎng)建設中實現(xiàn)能源轉化和控制的核心平臺之一，備受電力行業(yè)的關注，業(yè)內(nèi)人士普遍認為智能變電站具有很強的市場競爭力，在未來的變電站市場將會逐漸取代傳統(tǒng)變電站。
智能變電站是由智能化一次設備（電子式互感器、智能化開關等）和網(wǎng)絡化二次設備分層構建，建立在IEC61850標準和通信規(guī)范基礎上，能夠?qū)崿F(xiàn)變電站內(nèi)智能電氣設備間信息共享和互操作的現(xiàn)代化變電站。與傳統(tǒng)變電站相比，其具有范圍更寬、層次更深、結構更復雜的信息采集和信息處理功能，變電站內(nèi)、站與調(diào)度、站與站之間、站與大用戶和分布式能源的互動能力更強，信息的交換和融合更方便快捷，控制手段更靈活可靠。因此，智能變電站更加符合現(xiàn)代電網(wǎng)的發(fā)展需求。
展開 智能座艙功能測試平臺：驅(qū)動汽車智能化升級的核心驗證引擎
隨著汽車“新四化”進程的不斷深入，智能座艙作為人車交互的核心載體，正以前所未有的速度迭代演進。多屏互聯(lián)、智能語音、手勢識別、人臉監(jiān)控等創(chuàng)新功能紛紛落地，在提升駕乘體驗的同時，也為測試驗證帶來了巨大挑戰(zhàn)。海量的功能場景、嚴苛的響應精度和頻繁的OTA更新，迫切需要一套高效、精準且自動化的測試解決方案。
智能座艙功能測試平臺正是應對這一挑戰(zhàn)的關鍵工具。該系統(tǒng)通過集成高精度圖像識別、多通道音頻分析、車輛總線通信及自動化仿真技術，構建出完整的數(shù)字化的測試環(huán)境。平臺可模擬用戶真實操作行為，如觸摸屏點擊、語音指令發(fā)送、手勢動作捕捉等，并對座艙系統(tǒng)的響應時間、顯示內(nèi)容、音視頻輸出及邏輯判斷進行全方位量化評估。
多功能觸摸屏測試系統(tǒng)
本設備適用于用于各種智能設備觸摸屏的檢測、研發(fā)，對電容式觸摸屏的功能性測試和電性能檢測，整機和電容屏、紅外屏單體均可測試。
測試標準：GB_T 43860.1210-2024 觸摸和交互顯示、 第12-10部分：觸摸顯示測試方法 觸摸和電性能
北京沃華慧通測控技術有限公司支持對液晶儀表、中控屏、HUD等硬件設備的單體測試，更具備多設備聯(lián)動測試能力，能夠驗證跨屏交互、場景切換等復雜功能邏輯。同時，結合協(xié)議仿真與故障注入技術，平臺可在研發(fā)早期發(fā)現(xiàn)潛在缺陷，大幅降低后期整改成本。
性能測試框圖
北京沃華慧通測控技術有限公司深耕汽車電子測試領域多年，自主研發(fā)的智能座艙功能測試平臺已成功應用于多家主流車企及零部件供應商。該平臺具備高度靈活的模塊化架構，支持用戶快速定制測試用例，實現(xiàn)自動化回歸測試和持續(xù)集成，顯著提升測試效率和覆蓋率。沃華慧通致力于為客戶提供全面、可靠的測試解決方案，助力智能座艙產(chǎn)品高質(zhì)量量產(chǎn)落地。
展開 增材制造路線圖—邁向智能化和工業(yè)化（上）
對于結構材料，要實現(xiàn)面向材料的增韌設計；對于智能材料，如形狀記憶聚合物和合金，有必要實現(xiàn)可控的變形恢復設計。
3）智能復合材料
。先進復合材料的先進制造技術將為實現(xiàn)跨尺度智能復合材料結構的設計和制造提供有力的工具。
03
增材制造的工藝和設備
發(fā)展現(xiàn)狀
1）
正在智能轉型
。在保持定制的效益基礎上，具有數(shù)字化基因的增材制造正在提高大規(guī)模生產(chǎn)效率、質(zhì)量控制、柔性生產(chǎn)等方面的核心競爭力。
2）
將高端機床和智能工業(yè)機器人引入設備架構
，大大提高增材制造過程中傳感和控制的效率和自動化水平。
3）
設備自動化與數(shù)字信息化相結合
。基于數(shù)據(jù)、軟件和網(wǎng)絡并結合多尺度建模和模擬、機器學習和人工智能等先進技術，建立數(shù)字生態(tài)系統(tǒng)，有效地將信息與物理過程聯(lián)系起來，刺激制造能力。
4）
機器人輔助、增減材復合
。通過將增減材成形制造相結合的混合多任務處理使得在單個處理設置期間修改內(nèi)部和外部特征成為可能。此外，在機器人傳感器或攝像機的幫助下，可以通過在線識別和反饋實現(xiàn)自主路徑規(guī)劃和原位參數(shù)調(diào)整。
5）創(chuàng)建一個
包含機械、統(tǒng)計和控制建模的數(shù)字雙胞胎
，以智能和經(jīng)濟有效的方式認證增材制造產(chǎn)品。
基于先進設備和數(shù)字生態(tài)系統(tǒng)的增材框架
未來方向
1）開發(fā)多機器人協(xié)作下的混合增材制造解決方案
。
展開 
結構化知識庫+研發(fā)智能體｜開啟智能研發(fā)時代
編輯
以圖搜圖/文搜圖方式搜索替代件并進行相似度指數(shù)推薦
PART/3
結語：工業(yè)軟件的下一站，是智能體協(xié)同
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編輯
工業(yè)軟件的進化方向，不是功能的無休止堆砌，而是以知識為核心的智能化重構。
戴西NexAI面向工業(yè)研發(fā)領域建立了體系化的人工智能技術架構——底層多模態(tài)的數(shù)據(jù)整合，基于知識圖譜建立數(shù)據(jù)邏輯關聯(lián)關系，打通企業(yè)數(shù)據(jù)的底層連接，再通過多智能體協(xié)同，把AI能力嵌入設計、仿真、研發(fā)、生產(chǎn)管理的每一個具體環(huán)節(jié)，面向工業(yè)研發(fā)場景提供一套健全的智能體工作環(huán)境。
當然了，能否實現(xiàn)“10倍提效”，取決于企業(yè)自身的數(shù)據(jù)治理水平。但方向是清晰的：未來的研發(fā)工程師，將更多地扮演“AI團隊指揮官”的角色。誰先在自己的業(yè)務流程中部署這樣的智能體，誰就能在下一階段的競爭中占據(jù)有利位置。
*圖中描述是基于產(chǎn)品功能的典型場景，實際操作以工程師實際習慣和需求為準，該文章發(fā)布于2026年4月24日。
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展開 夯實模具標準化基礎，邁向智能化高效設計
圖3：如何保持模具企業(yè)的核心競爭力──創(chuàng)新
模具企業(yè)競爭激烈，交期、成本、質(zhì)量壓力大，傳統(tǒng)模具設計已經(jīng)不能滿足市場需要，需要全面系統(tǒng)性變革，利用先進軟件技術執(zhí)行標準化并融入豐富的專家經(jīng)驗變革模具設計模式：
平臺化智能設計，協(xié)同設計。
建立標準化專家技術庫、知識庫、標準化設計，降低設計人員技術要求。
系統(tǒng)規(guī)劃標準化零件庫、結構設計模塊化，提升標準執(zhí)行統(tǒng)一性和準確性。
通過標準快捷設計系統(tǒng)，大量減少工程師繁瑣、重復性的操作，釋放設計師時間和精力，專注于產(chǎn)品成型及核心技術工藝。
標準化整體優(yōu)勢
設計前期零件標準化的完善，采購成本降低，設計效率提升，模具周期縮短，不斷增強企業(yè)整體競爭力。同時設計標準化后，編程和制造部門也可以進行相應的加工標準化，實現(xiàn)更加高效統(tǒng)一的生成節(jié)拍。
圖4：標準化整體優(yōu)
模具行業(yè)標準化發(fā)展趨勢
隨著模具行業(yè)信息化、數(shù)據(jù)化、自動化、智能化、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展模具設計向智能化轉型升級是必然趨勢。模具設計是模具制造的源頭，標準化、數(shù)據(jù)化、協(xié)同化、智能化模具設計必須要系統(tǒng)性規(guī)劃。
圖5：標準化的目的在于提高效率、技術沉淀、培訓教育，以及防止再發(fā)
標準化也是企業(yè)管理和技術沉淀的最好方式，模具行業(yè)的轉型升級設計是關鍵，是模具智能制造的源頭。標準化無疑是模具制造過程中推動信息化和自動化的源頭，一步跨不到信息化、自動化、智能化，很重要的基礎就是前端的標準化，決定了能否順利推動模具企業(yè)整體信息化、自動化、智能化成功的關鍵。
模具企業(yè)標準化搭建包括
管理流程、作業(yè)標準、工藝標準、技術標準、零件標準、公差標準、模塊化、設計標準化等。
展開 汽車智能化浪潮涌起，經(jīng)緯恒潤全面布局智能座艙領域
音樂律動氛圍燈作為可以極大加強乘坐者情緒感知的產(chǎn)品，是智能座艙中當之無愧的“情緒擔當”。
經(jīng)緯恒潤氛圍燈樣品
座艙感知系統(tǒng)
是智能座艙的“服務者”，主要通過DMS（駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)）和OMS（艙內(nèi)監(jiān)控系統(tǒng)）來實現(xiàn)，DMS系統(tǒng)可以有效識別駕駛員在行車過程中的危險動作及隱患行為，如閉眼行車或未系安全帶等。而OMS系統(tǒng)可以對全艙乘客監(jiān)控，包括對全車遺留物體、兒童、寵物的遺留檢測，這一系統(tǒng)通過車內(nèi)上帝視角，可以有效提高行車的安全性及乘車的便利性，為乘客提供更好的服務。同時，利用深度相機，可使得識別精度更高、識別速度更快，也可實現(xiàn)車內(nèi)身份認證、用戶個性化設置及金融安全級刷臉支付等功能。
經(jīng)緯恒潤DMS樣品
目前，經(jīng)緯恒潤已為國內(nèi)多家主流整車廠客戶提供了智能座艙解決方案，如極氪001搭載了經(jīng)緯恒潤的氛圍燈產(chǎn)品，廣汽集團和一汽集團采用了經(jīng)緯恒潤的攝像頭產(chǎn)品方案，AR-HUD產(chǎn)品已獲得吉利、上汽大通的定點項目等等。
未來，隨著汽車智能化程度的提升，汽車座艙產(chǎn)品也會更加智能化、人性化、生態(tài)化。經(jīng)緯恒潤推出的智能座艙整體解決方案，最大的優(yōu)勢在于可以讓用戶近距離、系統(tǒng)性的同時感受到多個智能座艙產(chǎn)品。未來，經(jīng)緯恒潤將堅持以用戶需求和市場需求為導向，以過硬的研發(fā)技術為基底，致力于打造全方位的智能座艙生態(tài)系統(tǒng)，與所有致力于汽車智能化發(fā)展的從業(yè)者一起，為中國汽車智能化的洶涌浪潮做出自己的貢獻！
展開 增材制造路線圖：邁向智能化和工業(yè)化（下）
3、加速3D打印的數(shù)字化，利用數(shù)字孿生技術高效設計3D打印新產(chǎn)品，針對極端使用場景和環(huán)境的生產(chǎn)規(guī)劃。
面向未來，增材制造技術將進一步向智能化和產(chǎn)業(yè)化發(fā)展。增材制造是一個極其復雜的系統(tǒng)，涉及多因素、多層次和多尺度，耦合材料、結構、各種物理和化學領域。有必要結合大數(shù)據(jù)和人工智能對這一極其復雜的系統(tǒng)進行研究，實現(xiàn)增材制造多功能集成優(yōu)化設計原理和方法的突破。通過開發(fā)形狀主動可控的智能增材制造技術，可以為未來增材制造技術在材料、工藝、結構設計、產(chǎn)品質(zhì)量和使用效率等方面的跨越式提升提供充分的科技基礎。具有自采集、自建模、自診斷、自學習、自決策能力的智能增材制造設備是未來增材制造技術大規(guī)模應用的重要基礎。開展增材制造技術與材料、軟件、人工智能、生命醫(yī)學等學科的交叉研究，實現(xiàn)重大原始技術創(chuàng)新。
展開 