高壓管件廣泛應(yīng)用于石油、天然氣、化工等領(lǐng)域的管道系統(tǒng)，其焊接質(zhì)量直接關(guān)系到設(shè)備的安全性與使用壽命。隨著自動化技術(shù)的發(fā)展，金魯鼎高壓管件自動焊技術(shù)憑借其顯著優(yōu)勢，正逐步替代傳統(tǒng)手工焊接，成為行業(yè)主流解決方案！

一、 壓力容器用不銹鋼及其焊接特點 所謂不銹鋼是指在鋼中加進一定量的鉻元素后，使鋼處于鈍化狀態(tài)，具有不生銹的特性。為達到此目的，其鉻含量必須在12％以上。為進步鋼的鈍化性，不銹鋼中還往往需加進能使鋼鈍化的鎳、鉬等元素。一般所指的不銹鋼實際上是不銹鋼和耐酸鋼的總稱。不銹鋼并不一定耐酸，而耐酸鋼一般均具有良好的不銹性能。 不銹鋼按其鋼的組織不同可分為四類，即奧氏體不銹鋼、鐵素體不銹鋼、馬氏體不銹鋼、奧

1、激光焊接 激光焊接：激光輻射加熱待加工表面，表面熱量通過熱傳導(dǎo)向內(nèi)部擴散，通過控制激光脈沖的寬度、能量、峰功率和重復(fù)頻率等激光參數(shù)，使工件熔化，形成特定的熔池。 ▲對焊接件進行點焊固定 ▲進行連續(xù)激光焊接 激光焊接可以采用連續(xù)或脈沖激光束加以實現(xiàn)，激光焊接的原理可分為熱傳導(dǎo)型焊接和激光深熔焊接。功率密度小于10~10 W/cm為熱傳導(dǎo)焊，此時熔深淺、

1、研究背景 滑石粉（Talc）填充可改善聚丙烯（PP）原材料的多種性能，包括成型收縮率、表面硬度、彎曲模量、拉伸強度、沖擊強度、產(chǎn)品尺寸穩(wěn)定性和熱變形溫度等。隨著滑石粉用量的增加，改性料的熱變形溫度逐步增加，主要是由于滑石粉的加入大幅度提高了材料的剛性，同時在一定程度上，降低了改性料的成型收縮率。尤其是高含量PP-Talc40%體系由于高模量，低尺寸變化率，高耐熱溫度而被廣泛應(yīng)用于包括車燈殼體

還記得去年咱們報道的關(guān)于：遠大科技集團研發(fā)的不銹鋼芯板技術(shù)建成的活樓嗎？ 起因是我們看到了一則日本媒體對中國建筑的報道： 根據(jù)報道我們了解到這座建筑來自于湖南省省會長沙，是遠大活樓“家園1號”。這座樓之所以被關(guān)注，是因為這座11層公寓樓僅用29個小時就建成了！ 確切的說，這座11層不銹鋼公寓樓僅用28小時45分鐘就完全建成了，它使用了一種特殊技術(shù)

不銹鋼的焊接 的9大問題 1.什么是不銹鋼和不銹耐酸鋼？ 答：金屬材料中主加元素“鉻”含量（還需加入鎳、鉬等其它元素） 能使鋼處于鈍化狀態(tài)、具有不銹特性的鋼。耐酸鋼則是指在酸、堿、鹽 等強腐蝕介質(zhì)中耐蝕的鋼。 2.什么叫奧氏體不銹鋼 ？常用的牌號有哪些？ 答：奧氏體不銹鋼應(yīng)用最廣泛

在傳統(tǒng)的電子組裝工藝中，對于安裝有過孔插裝元件（PTH）印制板組件的焊接一般采用波峰焊接技術(shù)。 波峰焊接有許多不足之處： ①不能在焊接面分布高密度、細間距貼片元件。 ②橋接、漏焊較多。 ③需噴涂助焊劑；印制板受到較大熱沖擊翹曲變形。 由于目前電路組裝密度越來越高

碳罐是汽車汽油蒸發(fā)控制系統(tǒng)（EVAP）的一部分，是汽油車燃油蒸氣吸附脫附裝置，它是為了減少汽車燃油箱、化油器內(nèi)汽油蒸發(fā)物的排放而引入的。整個EVAP工作的原理是當發(fā)動機熄火后，汽油蒸汽與新鮮空氣在碳罐內(nèi)混合并儲存在活性碳罐中，而當發(fā)動機啟動后，裝在活性碳罐與進氣歧管之間的電磁閥門打開，此時在活性碳罐中存儲的混合汽油蒸汽在進氣歧管的真空度作用下被一同帶入到氣缸內(nèi)殘余燃燒。

專注于機械行業(yè)、專業(yè)、職業(yè)信息分享 服務(wù)于制造業(yè)百萬工程師 推薦閱讀 【專業(yè)知識】十四種軸承的特點、區(qū)別和用途，一文全看懂 【電氣知識】這是我見過最全的傳感器工作原理動圖，37張，張張經(jīng)典！ 【行業(yè)內(nèi)幕】日本制造又爆大丑聞！“百年大廠”檢驗數(shù)據(jù)造假35年，產(chǎn)品用于新干線 【經(jīng)驗分享】為什么做技術(shù)的人都覺得上司的技術(shù)水平不如自己

對于焊絲中含有Si、Mn、S、P、Cr、AI、Ti、Mo、V等合金元素。這些合金元素對焊接性能有何影響，下面分別說明： 硅（Si） 硅是焊絲中最常用的脫氧元素，它可以防止鐵與氧化合