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煉油裝置

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創建者:匿名 創建時間:2021-12-09
煉油裝置圖1

煉油裝置的實例教程

編 輯 | 化工活動家 來 源 | 安全、健康和環境 廣州石化 作 者 | 王龍 關鍵詞 | 煉油裝置 塔頂腐蝕 控制 共 2689 字 | 建議閱讀時間 12 分鐘 導 讀 我國是石油資源加工和消耗大國,原油對外依存度高,加工的原油資源性質復雜,高硫、高酸等劣質化原油占比高。劣質原油加工產生的腐蝕已成為國內各煉廠不容忽視的問題。雖然各煉化裝置采取了一系列控制措施,但煉油裝置生產過程中仍不斷發生各種腐蝕問題,尤其是多相流動過程中腐蝕介質對煉化設備的沖蝕腐蝕失效問題,已成為制約煉油裝置安全穩定運行的重大隱患。煉油裝置塔頂回流系統因位置高、管線長,且經過多級冷卻,溫度變化較大,物料由氣相冷凝成液相發生相變,并通過機泵返回塔。該系統腐蝕影響因素較多,容易發生腐蝕。對各相關裝置塔頂回流系統腐蝕情況進行排查非常必要,帶有腐蝕缺陷的管線在運行過程中可能會泄漏,甚至導致惡性事故的發生。結合腐蝕機理及影響因素分析,采取針對性的防范措施,并提出防護控制策略,可以保證裝置安全穩定運行。 塔頂回流系統腐蝕情況 國內某企業多套煉油裝置出現過塔頂回流管線腐蝕減薄甚至泄漏的問題。該企業通過采用渦流掃查技術重點對輕催、延遲焦化三、芳烴、制硫、蒸餾三、加氫處理、重催等裝置塔頂回流相關管線進行檢測,對疑似減薄部位再通過超聲技術復核,確定腐蝕減薄點,跟蹤腐蝕情況,并擇機更換。
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導 讀 煉油裝置長周期運行具有良好的經濟和社會效益,國內外石化企業均把裝置長周期運行作為關鍵績效指標。Exxon Mobil、BASF等公司煉油裝置的連續運行周期均已達到5年或以上。近年來,我國煉油裝置的長周期運行水平不斷提高。截至2018年底,某大型石化公司所屬煉油企業全廠或單系列達到“四年一修”目標的有20家企業。 煉油裝置運行周期延長也提高了運行的風險。煉油生產是典型的流程工業,設備是生產穩定運行的關鍵因素。煉油設備運行環境惡劣多變,關鍵設備易損件多、故障率高。一旦發生設備故障可能導致重大事故,輕則影響生產效率;重則導致系統停車、生產中斷,造成重大經濟損失,甚至會出現惡性事故。石化行業的事故往往造成巨大損失,如美國墨西哥灣漏油事故、Texas煉廠爆炸事故、聯碳公司印度Bhopal事故、意大利ICMESA工廠的Seveso事故、英國Buncefield油庫火災爆炸事故等。所以,裝置運行周期的延長必須要建立在風險可控的基礎上。 當前,我國煉油裝置運行周期確定方法是對標國外同類裝置的運行水平,結合國內實際,綜合專家分析意見確定的。這種方法簡單易行,有利于企業的計劃排產和大檢修實施。但是,也存在科學性不強,裝置運行后期進入“耗損失效期”,工藝單元失效風險逐漸呈現“集中化”的特征,直接導致過程安全風險的提高等問題。 裝置運行周期評估技術 煉油裝置運行周期是指其在兩次停工大檢修之間的運行時間段(從停工大檢修后,裝置連續進料開始至切斷進料準備停工大檢修為止)。
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導 讀 乙烯裂解重油(又叫乙烯焦油、乙烯裂解焦油)是乙烯裂解原料在蒸汽裂解過程中高溫縮合的一種產物,是乙烯裂解裝置的一種副產物,產量約占乙烯產量(質量分數)的10%~20%。其主要成分為芳烴類化合物,富含雙環以上的稠環芳烴,并含有硫、氮、氧等雜環化合物,具有短側鏈、高碳氫比、高膠質瀝青質含量、低灰分含量、低重金屬含量等特點,直接加工利用受到限制,常作為燃料油,經濟效益低。近年來,乙烯裂解重油綜合利用方面的研究有了一些新進展,包括延遲焦化裝置摻煉、催化裂化裝置摻煉、常減壓裝置摻煉、生產汽柴油調合組分等。 乙烯裂解重油性質 兩種乙烯裂解重油性質見表1。 從乙烯裂解重油族組成數據可以看出,其中芳香烴質量分數均在50%以上,是一種富含芳香烴的組分,飽和烴質量分數在20%以下,還有質量分數在30%左右的膠質、瀝青質;從乙烯裂解重油元素組成數據可以看出,碳元素質量分數在90%以上,氫元素質量分數不到10%,還含有少量的硫、氮、氧元素,且灰分含量低、密度大。 乙烯裂解重油在煉油裝置上的加工利用 01 延遲焦化裝置摻煉 延遲焦化裝置能夠處理包括減壓渣油、脫油瀝青、抽出油、催化油漿等原料,對原料適應性強。乙烯裂解重油與催化油漿、抽出油等原料性質類似,均是富含芳烴的組分,因此延遲焦化裝置摻煉乙烯裂解重油具有可行性。
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編 輯 | 化工活動家 來 源 | 煉油技術與工程 中石化洛陽工程公司 作 者 | 王金富等 關鍵詞 | 裝置 管道 泄漏試驗 共 2467 字 | 建議閱讀時間 11 分鐘 導 讀 石油化工裝置加工的原料和生產的產品多是易燃易爆物質,操作溫度和操作壓力都比較高,為保證管道系統的安全運行,國家法規和技術標準等對管道施工階段的管道系統泄漏試驗均作出了規定和要求。TSGD 0001-2009《壓力管道安全技術監察規程——工業管道》(以下簡稱《管規》)第九十三條規定:輸送極度危害、高度危害流體以及可燃流體的管道應當進行泄漏試驗。泄漏試驗應當符合以下要求:試驗在耐壓試驗合格后進行,試驗介質宜采用空氣,也可以按照設計文件或者相關標準的規定,采用鹵素、氨氣或者其他敏感氣體進行較低試驗壓力的敏感性泄漏試驗。GB/T 20801.5-2020,GB 50235-2010,GB 50517-2010和SH 3501-2011等國家和行業管道施工驗收標準對管道系統的泄漏試驗均做出了規定。根據這些規定,石油化工裝置中的絕大多數工藝管道都需要在管道壓力試驗合格后進行泄漏試驗,其目的是在管道安裝完成后對管道系統靜密封點進行泄漏檢查,為裝置進料開車做準備。泄漏試驗檢查重點是閥門填料函、法蘭或者螺紋連接處、放空閥、排氣閥、排水閥等靜密封點。在目前的施工過程中,采用管道設計壓力進行管道泄漏試驗時,存在一些難以實施的問題。
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(1)焦油進煉油裝置進行回收處理附加值較低,且有可能會影響煉油裝置平穩運行。 (2)利用焦油制作水泥減水劑已經成功地進行了工業試驗,建議推廣應用。 (3)提取焦油中的反式1,2-二苯乙烯的結晶體,是比較新穎且高效的途徑,應當進行深入研究和考察,盡快進入工業化階段,以解決苯乙烯焦油處置難的問題。
煉油裝置圖2

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二、中游煉化與儲運:過程控制與貿易交接 煉油廠和石化裝置對原料、中間產品及成品的流量控制要求極高,例如在催化裂化、加氫處理、烷基化等核心工藝中,反應氣體(如氫氣、硫化氫)的精確配比直接影響產品質量與催化劑壽命,Bronkhorst 的質量流量計可實現 ppm 級別的控制精度,助力企業優化反應條件、降低能耗并延長設備使用壽命。
煉油加氫裂化、焦化裝置專用閥 煉油延遲焦化裝置是將減壓渣油經深度熱裂化生成氣體、輕質餾分油及焦炭的加工過程,是煉油廠提高輕質油收率和生產石油焦的重要手段。其工藝分為焦化和除焦兩部分。焦化為連續生產,除焦為間斷式生產。加熱爐和焦炭塔的進出口用四通閥連接。四通閥是切換加熱爐進入焦炭塔的重要通道。
[16]賴通榮,游碧龍.煉油裝置往復式壓縮機余隙容積自動無級調節及節能改造[J].石油化工設備技術,2010,31(6):14-43. [17]劉征宇,張志剛.可調余隙調節系統在加氫改質裝置往復機上的應用[J].壓縮機技術,2012,234(04):23-25.
催化裂化裝置是我國煉油工業最重要的二次加工裝置,生產了我國80%的汽油和35%的柴油。催化裂化裝置原料適應性強,產品價值高,同時也是重油加工的重要手段,大比例摻煉渣油進一步提高了裝置的經濟效益。
編 輯 | 化工活動家 來 源 | 煉油技術與工程 中石化洛陽工程公司 作 者 | 王金富等 關鍵詞 | 裝置 管道 泄漏試驗 共 2467 字 | 建議閱讀時間 11 分鐘 導 讀
對于煉油裝置腐蝕事故相關的一些變更的風險分析不足主要表現在原油頻繁變化帶來的風險分析不足,裝置工藝條件變化對設備的影響風險分析不足,以及上游裝置工藝設備變更給下游裝置帶來的風險分析不足等。過程變更普遍存在的問題在于缺乏變更管理的程序,或者對變更所帶來的風險沒有進行有效充分的分析;再者,還可能存在變更程序雖然有卻執行不到位,甚至不執行的問題。
中國石化開發了低投資、低能耗的加氫裂化(改質)成套技術,如圖7,率先在煉油裝置集成使用高溫高壓逆流傳熱技術、微旋流脫烴、脫胺技術等,首創了取消反應加熱爐,只設小型簡易開工爐的“自供熱”加氫工藝技術,進入正常生產即關閉開工爐。制定了沒有反應加熱爐條件下,發生緊急事故的“安全、快速降溫”處理及裝置停工后“快速恢復生產”系統方案。
3、煉油裝置 煉油工藝所使用的裝置稱為煉油(工藝)裝置煉油裝置是由一定的設備,按照一定的工藝要求組合而成的。不同的工藝過程所使用的設備也有 區別。
編 輯 | 化工活動家 來 源 | 石油化工設備技術、沈陽中科韋爾 作 者 | 劉殿如等 關鍵詞 | 加氫裝置 高壓換熱器 開裂 共 3359 字 | 建議閱讀時間 15 分鐘 導 讀 某煉油廠加氫裂化裝置原料油主要是常減壓直餾蠟油,可以摻煉部分焦化蠟油抽余油和外購蠟油。氫氣由制氫裝置及氫氣提純裝置提供。
行業的裝備水平達到國際先進水平, 閥門產品配套能力取得重大突破, 百萬千瓦核電、 火電和千萬噸煉油裝置以及大型煤化工項目配套所需的閥門產品 80% 以上可以國內配套, 部分領域具備100%供貨能力。 我國閥門行業已實現自主配套。閥門行業的配套完整性是世界其他國家不可比的, 有些國外著名廠商也從中國采購鑄件、 球、 墊片等閥門零配件。