煉油裝置的案例
煉油裝置塔頂回流系統腐蝕及控制
編 輯 | 化工活動家
來 源 | 安全、健康和環境 廣州石化
作 者 | 王龍
關鍵詞 | 煉油裝置 塔頂腐蝕 控制
共 2689 字 | 建議閱讀時間 12 分鐘
導 讀
我國是石油資源加工和消耗大國，原油對外依存度高，加工的原油資源性質復雜，高硫、高酸等劣質化原油占比高。劣質原油加工產生的腐蝕已成為國內各煉廠不容忽視的問題。雖然各煉化裝置采取了一系列控制措施，但煉油裝置生產過程中仍不斷發生各種腐蝕問題，尤其是多相流動過程中腐蝕介質對煉化設備的沖蝕腐蝕失效問題，已成為制約煉油裝置安全穩定運行的重大隱患。煉油裝置塔頂回流系統因位置高、管線長，且經過多級冷卻，溫度變化較大，物料由氣相冷凝成液相發生相變，并通過機泵返回塔。該系統腐蝕影響因素較多，容易發生腐蝕。對各相關裝置塔頂回流系統腐蝕情況進行排查非常必要，帶有腐蝕缺陷的管線在運行過程中可能會泄漏，甚至導致惡性事故的發生。結合腐蝕機理及影響因素分析，采取針對性的防范措施，并提出防護控制策略，可以保證裝置安全穩定運行。
塔頂回流系統腐蝕情況
國內某企業多套煉油裝置出現過塔頂回流管線腐蝕減薄甚至泄漏的問題。該企業通過采用渦流掃查技術重點對輕催、延遲焦化三、芳烴、制硫、蒸餾三、加氫處理、重催等裝置塔頂回流相關管線進行檢測，對疑似減薄部位再通過超聲技術復核，確定腐蝕減薄點，跟蹤腐蝕情況，并擇機更換。
展開 煉油裝置運行周期評估技術及應用
導 讀
煉油裝置長周期運行具有良好的經濟和社會效益，國內外石化企業均把裝置長周期運行作為關鍵績效指標。Exxon Mobil、BASF等公司煉油裝置的連續運行周期均已達到5年或以上。近年來，我國煉油裝置的長周期運行水平不斷提高。截至2018年底，某大型石化公司所屬煉油企業全廠或單系列達到“四年一修”目標的有20家企業。
煉油裝置運行周期延長也提高了運行的風險。煉油生產是典型的流程工業，設備是生產穩定運行的關鍵因素。煉油設備運行環境惡劣多變，關鍵設備易損件多、故障率高。一旦發生設備故障可能導致重大事故，輕則影響生產效率；重則導致系統停車、生產中斷，造成重大經濟損失，甚至會出現惡性事故。石化行業的事故往往造成巨大損失，如美國墨西哥灣漏油事故、Texas煉廠爆炸事故、聯碳公司印度Bhopal事故、意大利ICMESA工廠的Seveso事故、英國Buncefield油庫火災爆炸事故等。所以，裝置運行周期的延長必須要建立在風險可控的基礎上。
當前，我國煉油裝置運行周期確定方法是對標國外同類裝置的運行水平，結合國內實際，綜合專家分析意見確定的。這種方法簡單易行，有利于企業的計劃排產和大檢修實施。但是，也存在科學性不強，裝置運行后期進入“耗損失效期”，工藝單元失效風險逐漸呈現“集中化”的特征，直接導致過程安全風險的提高等問題。
裝置運行周期評估技術
煉油裝置運行周期是指其在兩次停工大檢修之間的運行時間段(從停工大檢修后，裝置連續進料開始至切斷進料準備停工大檢修為止)。
展開 乙烯裝置副產物裂解重油在煉油裝置上的加工利用
導 讀
乙烯裂解重油(又叫乙烯焦油、乙烯裂解焦油)是乙烯裂解原料在蒸汽裂解過程中高溫縮合的一種產物，是乙烯裂解裝置的一種副產物，產量約占乙烯產量(質量分數)的10%~20%。其主要成分為芳烴類化合物，富含雙環以上的稠環芳烴，并含有硫、氮、氧等雜環化合物，具有短側鏈、高碳氫比、高膠質瀝青質含量、低灰分含量、低重金屬含量等特點，直接加工利用受到限制，常作為燃料油，經濟效益低。近年來，乙烯裂解重油綜合利用方面的研究有了一些新進展，包括延遲焦化裝置摻煉、催化裂化裝置摻煉、常減壓裝置摻煉、生產汽柴油調合組分等。
乙烯裂解重油性質
兩種乙烯裂解重油性質見表1。
從乙烯裂解重油族組成數據可以看出，其中芳香烴質量分數均在50%以上，是一種富含芳香烴的組分，飽和烴質量分數在20%以下，還有質量分數在30%左右的膠質、瀝青質；從乙烯裂解重油元素組成數據可以看出，碳元素質量分數在90%以上，氫元素質量分數不到10%，還含有少量的硫、氮、氧元素，且灰分含量低、密度大。
乙烯裂解重油在煉油裝置上的加工利用
01
延遲焦化裝置摻煉
延遲焦化裝置能夠處理包括減壓渣油、脫油瀝青、抽出油、催化油漿等原料，對原料適應性強。乙烯裂解重油與催化油漿、抽出油等原料性質類似，均是富含芳烴的組分，因此延遲焦化裝置摻煉乙烯裂解重油具有可行性。
展開 煉油廠工藝裝置及管道泄漏試驗怎么做才算合規？這篇文章給你答案
編 輯 | 化工活動家
來 源 | 煉油技術與工程 中石化洛陽工程公司
作 者 | 王金富等
關鍵詞 | 裝置 管道 泄漏試驗
共 2467 字 | 建議閱讀時間 11 分鐘
導 讀
石油化工裝置加工的原料和生產的產品多是易燃易爆物質，操作溫度和操作壓力都比較高，為保證管道系統的安全運行，國家法規和技術標準等對管道施工階段的管道系統泄漏試驗均作出了規定和要求。TSGD 0001-2009《壓力管道安全技術監察規程——工業管道》（以下簡稱《管規》）第九十三條規定：輸送極度危害、高度危害流體以及可燃流體的管道應當進行泄漏試驗。泄漏試驗應當符合以下要求：試驗在耐壓試驗合格后進行，試驗介質宜采用空氣，也可以按照設計文件或者相關標準的規定，采用鹵素、氨氣或者其他敏感氣體進行較低試驗壓力的敏感性泄漏試驗。GB/T 20801.5-2020，GB 50235-2010，GB 50517-2010和SH 3501-2011等國家和行業管道施工驗收標準對管道系統的泄漏試驗均做出了規定。根據這些規定，石油化工裝置中的絕大多數工藝管道都需要在管道壓力試驗合格后進行泄漏試驗，其目的是在管道安裝完成后對管道系統靜密封點進行泄漏檢查，為裝置進料開車做準備。泄漏試驗檢查重點是閥門填料函、法蘭或者螺紋連接處、放空閥、排氣閥、排水閥等靜密封點。在目前的施工過程中，采用管道設計壓力進行管道泄漏試驗時，存在一些難以實施的問題。
展開 
海南煉化│苯乙烯焦油資源化利用途徑分析及建議
(1)焦油進煉油裝置進行回收處理附加值較低，且有可能會影響煉油裝置平穩運行。
(2)利用焦油制作水泥減水劑已經成功地進行了工業試驗，建議推廣應用。
(3)提取焦油中的反式1，2-二苯乙烯的結晶體，是比較新穎且高效的途徑，應當進行深入研究和考察，盡快進入工業化階段，以解決苯乙烯焦油處置難的問題。
實例分析│低壓甲烷壓縮機拆除對乙烯裝置運行的影響
該優化方案最終選擇在冬季完成實施，原因是在冬季乙烯裝置投料量大，氫氣產量多，能夠盡量減小對下游煉廠用氫量的影響。
低壓甲烷壓縮機停機后，現場按照既定工藝方案，將低壓甲烷尾氣并入燃料氣系統，同時增加溫控閥和旁路閥的補氫量，使氫氣純度保持在較高值，期間乙烯裝置及下游化工和煉油廠均維持穩定操作，未發生異常生產波動。油站移位用10d順利完成，之后低壓甲烷壓縮機重新開車，乙烯裝置恢復正常操作，同時新冷箱的打樁施工也按計劃提前進行。
UWB定位的6大應用場景及作用
通過在化工廠煉油裝置區、隔爆控制中心等區域安裝防爆基站，人員佩戴防爆標簽，實時精準定位人員位置，平均定位精度30cm；遇到緊急情況，作業人員通過標簽上SOS按鈕可緊急求救；自定義電子圍欄對違規行為實現雙向報警；另系統可集成視頻聯動、智能巡檢管控、分工種考勤等智能化安全管理，保障人員安全管理，減少的事故發生。
智能制造工業4.0
伴隨工業4.0的到來，傳統的制造業在向智能化和信息化邁進，面對智能制造強勁的市場需求。通過在廠區內部署室內定位基站，人員/物資佩戴定位標簽，實時精準定位廠區人員/物資的位置信息，平均定位精度在30cm。通過精準的位置信息實現對工廠物料的智能管理、流程工藝優化、效率及KPI分析等，對廠區的管控更加智慧，助力工業4.0提升管理效率。
隧道管廊
為滿足隧道/管廊施工期對施工人員及車輛的安全管控。在所作業區域均采用一維定位的方式部署基站，單基站覆蓋距離可達300米；人員及車輛佩戴高功率定位標簽，感知人員和車輛在隧道/管廊中的位置信息及活動狀態，平均定位精度30厘米。系統集成可全面掌握人員/車輛的活動軌跡路線；滿足人員智能考勤需求；遇到緊急情況可實現雙向報警；關聯視頻傳感，通過大屏顯示現場情況在保障人員安全的同時，更高效地提高作業效率。
倉儲物流
通過在倉庫內部署定位基站，單基站覆蓋半徑不低于100m;將作業人員的PDA綁定定位標簽，采用TDOA定位算法實現對PDA的精準定位，并將這些位置數據通過協議轉發上傳到HES管理平臺，從而實現對貨物的精準出入庫、精準查詢管理、系統集成了實時定位，軌跡查詢，數據分發等功能，有效提高了倉儲物流管理水平。
公檢司法
為推動公檢司法工作向制度化、規范化邁進，將UWB定位系統與傳統的監管方式相結合，滿足司法對訪客、指定區域人員更智慧的管理，極大地降低了管理上的安全風險。
展開 大型煉廠綠色停工檢修難點分析及應對措施
編 輯 | 化工活動家
來 源 | 煉油技術與工程
作 者 | 李建國等
關鍵詞|煉廠 綠色停工 解決方案
共 2865 字 | 建議閱讀時間 10 分鐘
導 讀
隨著國內煉油企業加工高硫原油比例的增加以及油品質量控制標準的提升，煉油企業面臨的污染物排放壓力越來越大。尤其是各裝置在停工檢修過程中，受原料及加工方案的影響，裝置產生大量的氣體、油品和污水，如果處理不當，大量油氣排放至大氣，造成環境污染。因此，如何實現綠色停工檢修是當前大型煉油企業亟待解決的問題。
以國內某大型煉廠為例，該廠項目以“常減壓-渣油加氫-催化裂化-加氫裂化-延遲焦化”為加工工藝路線，設計加工科威特高硫原油。針對首次綠色停工檢修過程存在的難點，制定專項風險控制實施方案，做到油氣全部密閉環保處理，保證了停工檢修過程環保達標，實現“氣不上天，油不落地”，為同類大型煉油企業提供了技術借鑒。
技術難點分析
01
硫磺回收裝置二氧化硫排放超標
380kt/a硫磺回收裝置是煉油項目的配套項目，采用兩級克勞斯(Claus)轉化+無在線爐尾氣還原吸收(SSR)工藝，由四個系列的制硫單元和兩個系列尾氣處理單元組成。硫磺回收裝置在停工吹硫過程中，不論采用傳統的瓦斯吹硫，還是采用新興的酸性氣完全燃燒吹硫，煙氣中二氧化硫濃度均嚴重超標，同時燃料氣吹硫易析炭污染催化劑。酸性氣完全燃燒吹硫易導致反應器床層嚴重超溫，造成催化劑失活。
展開 石油勘探開發全流程
3、煉油裝置
煉油工藝所使用的裝置稱為煉油（工藝）裝置。煉油裝置是由一定的設備，按照一定的工藝要求組合而成的。不同的工藝過程所使用的設備也有
區別。根據作用的不同，可將煉油設備大致分為六類：
1）流體輸送設備
主要用于輸送各種液體（如原油、汽油、柴油、水等）和氣體（油氣、空氣、蒸氣等），使這些物料從一個設備到另一個設備，或者使其壓力升高或降低，以滿足煉油工藝的要求，主要指各種泵和壓縮機。
2）加熱設備
主要用于將原油或中間品加熱到一定溫度，使油品氣化或為油品進行反應提供足夠的熱量和反應空間，主要指各類加熱爐、加熱，大家常見的煙筒就是加熱爐的煙筒。
3）換熱設備
主要用于將高溫流體傳給低溫液體。煉廠使用這些設備的目的是加熱原料、冷凝、冷卻油品，并從中回收熱量、節約燃料，主要指各類換熱器、冷卻器。
4）傳質設備
用于精餾、吸收、解吸、抽提等過程，主要指各種塔，如常壓塔、減壓塔，大家熟悉的煉油廠的幾個最高的塔就是。
5）反應設備
是為煉油工藝中進行的各類化學反應提供場所，主要指各種反應器、反應釜、反應塔，在反應塔里面裝有填料和催化劑。
6）容器
主要適用于儲存各種油品、石油氣或其它物料，主要指各類壓力容器和各類儲罐，其中儲油罐的用量最大。
?以上各種設備，有的主要用于煉油裝置，如加熱爐、塔、換熱器等工藝設備，有的則不限于煉油裝置，如泵、壓縮機等通用設備。
文章來源：一點石油
展開 干貨分享│止回閥失效事故分析與解決對策，遇到問題拿出來直接找原因！
A煉油廠柴油加氫裝置爆炸火災事故中，加氫進料泵出口采用同一形式雙止回閥，都屬于旋啟式止回閥。
《煉油裝置工藝管道流程設計規范（SH/T3122-2013）》第1.1.7條要求對出口與入口壓差大于4.0MPa的離心泵，宜在泵出口管道上設置雙切斷閥和不同形式的雙止回閥，該條的條文說明指出：
為了減少止回閥泄漏量，宜設置雙止回閥。
如果兩個止回閥都采用同一種結構型式，當泵發生突然停止運轉的情況時，出現閥瓣不能自動關閉導致倒流的幾率較大。
為了降低閥瓣不能自動關閉而引起倒流的幾率，因此規范規定，設置兩個不同類型的止回閥。
雖然該裝置設計年代較早（1990年），不適用2013年發布的設計規范，但選用同一形式的雙止回閥是導致閥門失效的重要因素。
03
沒有止回閥檢驗、維修管理制度、標準
止回閥是存在運動部件的設備，存在損壞可能，必須對止回閥定期進行檢驗和修理，才能確保其可靠性。
一些關鍵部位的止回閥的重要性不低于安全閥，目前國家標準、企業的管理制度中對安全閥的檢查和校驗都有明確要求，但是沒有對止回閥進行定期檢驗、維修的制度、規定、標準。
止回閥不在國家強制檢驗范圍之內，只是列入一般閥門管理。
在《壓力容器安全技術監察規程》和《壓力容器定期檢驗規則（TSGR7001-2013）》中，安全閥屬于安全附件，止回閥不屬于安全附件，規范對安全閥的檢查和校驗有明確要求，但是對止回閥沒有定期檢驗的要求。
展開 古雷石化│防喘振及石墻控制功能在丙烯制冷壓縮機中的應用
如果2臺變送器其中1臺出現問題，導致pd/ps＜1.15，那么“防喘振使能”狀態由“1”改成“0”，就會引起4臺防喘振閥門全部打開，對生產造成較大的擾動，甚至導致停機、裝置停工。基于該隱患，需要評估該pd/ps值作為“防喘振使能”的條件是否必要。經過和壓縮機生產廠家調研和評估，建議取消該條件。防喘振使能只要一個“機組進入運行模式”條件就足夠。
另外，檢查全廠的ITCC的“防喘振使能”的條件，發現都不一樣，如芳烴和新煉油裝置共８套ITCC的“防喘振使能”的條件都沒有用pd/ps條件。老煉油裝置有pd/ps條件、快開線和ITCC的壓力變送器的故障信號。
還存在另一個隱患，如果單級出/入口變送器出現問題，根據防喘振控制功能，可能會引起單級防喘振閥門打開。主要依賴于儀表可靠性，如果發生故障不可避免，那么就要討論可以解決或將損失降到最低的方案，如：單級防喘振閥突然打開的完善的應急預案；考慮把參與防喘振計算的儀表改成“三重冗余”，信號“三取中”參與防喘振計算。
2）解決方法有以下四種：
a）壓縮機生產廠家需要提交準確的、全面的防喘振功能說明書及防喘振功能測試的內容。
b）廠家需要規范統一“防喘振使能”的條件，取消pd/ps值作為“防喘振使能”的條件。
c）要有完善的單級防喘振閥突然打開的應急預案，盡量避免造成更大影響。
d）建議將參與防喘振計算的儀表改成“三重冗余”，信號“三取中”。
02
石墻控制實際使用中存在的問題
乙烯裝置８臺爐運行時，Hc=90%左右，石墻控制打開石墻控制閥。
按照目前pd/ps值，遠遠大于石墻線的pd/ps的最高限1.31，上面區域沒有石墻線和防石墻控制曲線，因此不會出現進入石墻控制的情況。
展開 
地煉獲進口原油使用權 油氣改革進入“破冰期”
2015年5月底，國家發改委公布相關核查評估公示，初步確認山東東明石化集團（以下簡稱東明石化）獲得原油進口使用權，每年可使用量為750萬噸，成為對外公布的首家獲得進口原油使用資質的地方煉油企業。
據了解，在東明石化獲批之后，國家將繼續放開進口原油使用權，2015年仍將約有十家符合條件的煉油企業獲批，總規模約為3000萬噸/年。
“石油市場化體制改革的一個目的，就是要放寬準入門檻、形成多元化的市場主體。”全國工商聯石油業商會會長、泰地集團總裁張躍在接受《中國經營報》記者采訪時表示，民營煉油企業開始獲得進口原油使用權，這只是中國石油市場體制改革的第一步。后期仍有更多的改革空間，如原油進口權開放、更多民營企業參與石油戰略儲備等。
消息顯示，以國家發改委、國家能源局牽頭的相關部門和智庫機構正在制定石油天然氣改革總方案，這也是中央全面深化改革在2015年的一項重要工作。具體的方案有望在下半年亮相。
使用權資質將擴圍
東明石化作為全國最大的地方煉油企業，獲得了第一份進口原油使用權的“牌照”，這也意味著從2013年開始研究的進口原油使用權開放政策，經過兩年的時間終于實質性落地。
2013年10月國家發改委印發《煉油企業進口原油使用資質條件(征求意見稿)》，期間相關內容修改多次。2015年2月發改委正式公布《關于進口原油使用管理有關問題的通知》（以下簡稱《通知》），其中對于原油加工企業的裝置、能耗、用油數量進行了詳盡的明確。其中重要的一條就是，擁有一套及以上單系列設計原油加工能力大于200萬噸/年(不含)的常減壓裝置。
為了獲得使用權，不少煉油企業也對煉化裝置進行了淘汰、升級。
展開 往復活塞式壓縮機余隙無級調節氣量節能技術的應用進展
[45]李紅亮,鄭芳,陳強.無級氣量調節技術在加氫裝置的應用[J].設備管理與維修,2013,(B05):101-102.
[46]王福生,程旼.煉油裝置往復壓縮機氣量調節系統應用分析[J].化工與醫藥工程,2015,36(6):48-52.
[47]劉銳,方磊,陳欣,等.壓縮機余隙無級調節系統實驗效果分析[C]綠色石化·創新集成·效能提升——第十一屆寧夏青年科學家論壇石化專題論壇論文集.寧夏省科協;寧夏石油學會,2015:317-375.
來源：石油化工設備維護與檢修網
100艘油船！中石化欲投巨資布局低硫燃料油市場
劉祖榮表示，中國石化作為世界第一大煉油商和中國最大的成品油和石化產品供應商，煉化加工能力充足，煉油裝置復雜系數高、技術先進，煉化企業臨近沿海、沿江船用油消費市場，有責任、有能力、也有優勢實現低硫重質船用燃料油的規模化生產。
來源國際船舶網
[壓縮機干氣密封]
此種密封的應用范圍為：溫度-60~200°C; 壓 力≤2MPa; 線速度≤180m/s應用領域主要包括工藝氣不允許泄漏到大氣側，但允許少量密封氣泄漏到機內的工況，可用于煉油裝置中的催化、焦化富氣壓縮機，化工裝置的低壓壓縮機等。
3.串聯式干氣密封
壓縮機用串聯干氣密封按密封中是否有迷宮密封分為無迷宮串聯干氣密封、 帶中間及前置迷宮的串聯式干氣密封。
(1) 無迷宮串聯干氣密封
無迷宮串聯干氣密封結構是一種操作可靠性較髙的干氣密封結構，如圖13-9所示。它本體結構簡單且僅需要一個相當簡單的氣體支持系統。典型應用是介質氣體少量泄漏到大氣中是容許的工況。在串聯結構中，兩個單端面密封被前后放置形成兩級密封。介質側密封（ 一級密封）和大氣側密封（ 二級密封）都能夠承受全部壓力差。在一般的操作中，介質側的一級密封承受了全部壓差。介質側一級密封和大氣側二級密封之間的泄漏（一級泄漏氣）通過接口引到火炬。大氣側二級密封所承受的壓力與火炬壓力相同 ，因此介質泄漏到大氣側和到排氣口的量幾乎為零。此結構使用過程中，當主密封失敗時，大氣側二級密封可作為安全密封承擔密封能力，保證介質不會泄漏到大氣中。
此種密封的應用范圍為 ：溫度-60~200°C; 壓力≤10MPa; 線速度≤180m/s 應用領域主要包括天然氣管線壓縮機等。
(2) 帶中間迷宮的串聯式密封
如果工藝介質不允許泄漏到大氣中和緩沖氣體不允許泄漏到工藝介質中，此時串聯結構的兩級密封間可增加迷宮密封，如圖13-10所示。典型的應用是不允許介質泄漏到大氣中，如氫氣壓縮機，硫化氫氣體含量較高的天然氣壓縮機（酸性氣體），和乙烯 、丙烯壓縮機。此種結構的密封工作時，工藝氣體的壓力通過介質側一級密封被降低。
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