隧道照明設計的案例
LITESTAR 4D應用：隧道照明設計
背景介紹
隧道是一種人工建造的地下通道，主要用于連接不同地點，克服地形障礙為車輛提供通行路徑，縮短交通距離，在隧道內設置照明燈具可以滿足實用需求并且對交通安全有一定保障。
設計要求
符合國家隧道照明標準，燈光布置合理，燈光均勻，綠色環保等;
設計內容
設計隧道面積合理，其中布置燈具擺放合理，符合照明標準。
設計方案(截取部分報表)
燈具信息：
以上為本次案例所用燈具信息
數值圖：
數值圖顯示區域亮度為100-472cd/㎡
亮度曲線圖：
從亮度曲線圖可以看出計算的曲線大致在標準線上且沒有過大，說明此次設計方案合理
渲染圖：
該渲染圖呈現了一個光線分布均衡的隧道場景，增強了場景的真實感。
展開 Autostrade per l’Italia選擇LITESTAR 4D進行隧道照明設計
autostrade per l’Italia是意大利管理數量最多的高速公路路段的公司，它選擇LITESTAR 4D Tunnel模塊，為整個意大利高速公路上總共管理的 500 條隧道中的大部分進行照明設計。從今年開始，這些隧道將在未來幾年內建成。 Atena Lux SpA 選擇 LITESTAR 4D Wg7 (WebCatalog 7)
Atena Lux SpA 選擇 LITESTAR 4D Wg7并剛剛發布了修訂版 06-2022，其中包括 25 種語言的技術數據表、圖像、裝配說明以及 LDT、IES 和 OXL 文件。每個產品都顯示相應的極坐標圖，由 Wg7 通過 Photoview Web 從單個 OXL 文件自動管理。
PIL WebCatalog
PIL – Performance in Lightling最近在WebCatalog發布了其最新產品：用于室內照明用于道路照明泛光燈照明所有產品均包含 25 種語言的技術數據表、組裝說明和 IES、LDT 和 OXL 文件，必要時可以下載這些文件。一些產品（參見 GYM + 代碼 3100004）還包含完整的光譜測量文檔，通過 Photoview Web， 從單個 OXL 文件自動管理。
展開 Litestar 4D：隧道照明
LITESTAR 4D Litecalc - 隧道照明是用于管理直線道路隧道中的照明裝置的程序模塊，包括以下功能：
? 通過2種模式設計和管理隧道：
? 向導（可用于許可證 B 和 G 下的 Pro 配置）
? Tunnel Plus 模塊提供高級（自由模式）
? 手動插入單個燈具或燈具組
? 4種參數類型中隧道截面的定義：拱形的、橢圓的、圓、矩形的：
? 從外部文件（3DS 或 OBJ 格式）或直接從程序庫中導入 3D 對象（道路標志、交通障礙）
? 通過規則或不規則工作平面定義特殊計算區域
? 使用以下方法定義隧道
入口處的亮度值：
Adrian圖
? 參數計算：
o 水平、圓柱、半圓柱和半球照度
o 亮度
o 眩光 (fTI) 與固定和移動觀察者
參考標準和規范
? CIE 88-2004 建議
? UNI 11095:2003（意大利）
? UNI 11095:2011（意大利）
亮度曲線計算
結果顯示
展開 Litestar 4D：隧道照明
LITESTAR 4D Litecalc - 隧道照明是用于管理直線道路隧道中的照明裝置的程序模塊，包括以下功能：
□ 通過2種模式設計和管理隧道：
□ 向導（可用于許可證 B 和 G 下的 Pro 配置）
□ Tunnel Plus 模塊提供高級（自由模式）
□ 手動插入單個燈具或燈具組
□ 4種參數類型中隧道截面的定義：拱形的、橢圓的、圓、矩形的：
□ 從外部文件（3DS 或 OBJ 格式）或直接從程序庫中導入 3D 對象（道路標志、交通障礙）
□ 通過規則或不規則工作平面定義特殊計算區域
□ 使用以下方法定義隧道
入口處的亮度值：
Adrian圖
?參數計算：
o水平、圓柱、半圓柱和半球照度
o亮度
o眩光 (fTI) 與固定和移動觀察者
參考標準和規范
?CIE 88-2004 建議
?UNI 11095:2003（意大利）
?UNI 11095:2011（意大利）
亮度曲線計算
結果顯示
展開 
LITESTAR 4D軟件隧道照明特點
在30多年的不斷發展創新中， LITESTAR項目的使命也顯現出來：提供照明領域的伙伴們一個簡單，高效和強大的軟件和硬件工具的系統。
自開發至今，LITESTAR 4D也伴隨公司逐漸完成，一點點的發展為一個涵蓋技術，營銷和商業發布于一體的照明領域的360°系統。
LITECALC是軟件中的照明設計模塊，用來完成照明計算，數據分析，光線追跡，場景渲染和方案導出等工作?？捎糜?em>隧道照明，道路，室內外，體育場所和應急照明等場景的設計。
在隧道照明場景中，LITECALC的功能全面而且強大，可定義隧道模型，設置參數，計算亮度曲線，布燈，計算渲染及報表導出等。有效的使用以上功能，可以高效的完成隧道照明工程作業。
一、隧道照明特點 – 建模能力
LITECALC有簡潔但功能強大的隧道建模能力，可以對隧道形狀，隧道活動區參數，隧內道路結構，幾何體，道路照明等級，隧內燈具位置等進行參數化定義。還可以有效使用軟件自帶模型和導入外界模型，讓所建模型更真實。
二、隧道照明特點– 隧道精細定義
Tunnel Plus提供您更專業的隧道照明參數設置，可設置照明標準，隧道地理方位，燈具安裝方式，路面狀況，最高時速，交通流量，大氣能見度，大氣亮度等。
三、隧道照明特點– Adrian圖和亮度曲線
基于照明標準，并通過分析Adrian圖或設置固定亮度數值的方式，定義隧道所需亮度及其變化曲線。
四、隧道照明特點– 一體化布燈
燈具布置方式自由，可定義恒定或可變間隔的燈具行，可進行燈具組的層管理。
五、隧道照明特點 – 數據計算精準
先進的高精度光子映射算法和功能強大的光度數據分析管理工具。
展開 LITESTAR 4D軟件隧道照明特點
在30多年的不斷發展創新中， LITESTAR項目的使命也顯現出來：提供照明領域的伙伴們一個簡單，高效和強大的軟件和硬件工具的系統。自開發至今，LITESTAR 4D也伴隨公司逐漸完成，一點點的發展為一個涵蓋技術，營銷和商業發布于一體的照明領域的360°系統。
LITECALC是軟件中的照明設計模塊，用來完成照明計算，數據分析，光線追跡，場景渲染和方案導出等工作?？捎糜?em>隧道照明，道路，室內外，體育場所和應急照明等場景的設計。
在隧道照明場景中，LITECALC的功能全面而且強大，可定義隧道模型，設置參數，計算亮度曲線，布燈，計算渲染及報表導出等。有效的使用以上功能，可以高效的完成隧道照明工程作業。
一、隧道照明特點 – 建模能力
LITECALC有簡潔但功能強大的隧道建模能力，可以對隧道形狀，隧道活動區參數，隧內道路結構，幾何體，道路照明等級，隧內燈具位置等進行參數化定義。還可以有效使用軟件自帶模型和導入外界模型，讓所建模型更真實。
二、隧道照明特點– 隧道精細定義
Tunnel Plus提供您更專業的隧道照明參數設置，可設置照明標準，隧道地理方位，燈具安裝方式，路面狀況，最高時速，交通流量，大氣能見度，大氣亮度等。
三、隧道照明特點– Adrian圖和亮度曲線
基于照明標準，并通過分析Adrian圖或設置固定亮度數值的方式，定義隧道所需亮度及其變化曲線。
四、隧道照明特點– 一體化布燈
燈具布置方式自由，可定義恒定或可變間隔的燈具行，可進行燈具組的層管理。
展開 綠色照明—為設計而來&2023重慶照明博覽會
“綠色照明——為設計而來”
2023重慶國際照明主題展
參 展 事 項
隨著生活水平的不斷提高，人們對照明設備的要求不斷提升，燈飾從最初照亮空間的功能，上升到一種裝飾和藝術的高度，在設計中越來越多地起到了至關重要的作用：通過燈光和造型的變化來改變空間的靈動，以光的力量舞動空間的色彩。而在各種燈飾得到廣泛的采用的同時，環保綠色節能也日益得到重視。
在這樣的前提下，作為第二十屆設計文化節的重要組成部分，本屆照明設計主題展覽會以綠色照明這一行業熱點為導向，借助文化節的人氣和平臺效應，形成照明與設計的互動，旨在打造全國最前衛、最具創造力的專業照明產品展，為珠三角及全國照明器材生產商、經銷商和建筑與室內設計領域專業人員提供一個理想的平臺，互動交流，開拓潛在合作商機。
在本次展會上，照明企業可將最新的綠色概念產品與設計師進行有力的思維碰撞，配合“光健康”大型義診等活動，利用文化節強大的宣傳陣容，引導消費者使用健康照明產品，科學合理應用光能、電能，推動綠色照明產業的發展，同時也為企業樹立健康、人性化的品牌形象，贏得社會和消費者的認同與支持。
展開 室外造景照明設計困難？看OAS輕松優化照明效果
借助這些直觀的可視化結果，設計人員能夠快速了解草坪燈在不同方向、不同區域的光線覆蓋情況，判斷是否存在光線過強或過弱的區域，從而為優化草坪燈的設計與布局提供有力依據。例如，若發現某些區域光線過于集中，可通過調整燈具內部的反光罩形狀或角度來改善光線分布；若存在光線覆蓋不足的區域，則可考慮增加燈具數量或調整燈具安裝位置。
(草坪燈的三維追跡圖)
(草坪燈的探測器1結果圖)
(草坪燈的探測器2高分辨率結果圖)
總結
通過本次使用 OAS 光學分析軟件對公園草坪燈的案例仿真，充分展示了該軟件在光學設計與分析領域的強大功能與應用潛力。精確的模型構建、靈活且全面的仿真參數設置以及直觀的結果查看方式，為公園草坪燈的優化設計提供了科學、高效的解決方案。在未來的景觀照明設計項目中，OAS 軟件有望繼續發揮重要作用，進一步助力設計師打造更加智能、節能且美觀的照明環境。同時，隨著軟件功能的不斷升級與完善，其在更多復雜光學系統設計中的應用前景也將更加廣闊。
展開 LITESTAR 4D問答（八）：您是否需要一個符合國際標準的隧道照明軟件？
手動輸入每個文件的單個或組燈具設備
?
高級設計（適用于Tunnel Plus模塊）
?
設計向導（適用于許可證 B 或 G 中的 Pro 配置）
?
隧道的設計和管理有兩種方式：
關于Tunnel模塊，包含以下功能：
解決方案：Litecalc Tunnel Lighting是專用于管理直道隧道照明系統的程序模塊，可幫您解決隧道照明的問題
您是否需要一個符合國際標準的隧道照明軟件？
LITESTAR 4D問答（八）：您是否需要一個符合國際標準的隧道照明軟件？
可通過Litecalc進行燈光設計和規劃
您是否需要一個符合國際標準的隧道照明軟件？
LITESTAR 4D問答（八）您是否需要一個符合國際標準的隧道照明軟件？
您是否需要一個符合國際標準的隧道照明軟件？
可通過Litecalc進行燈光設計和規劃
您是否需要一個符合國際標準的隧道照明軟件？
解決方案：Litecalc Tunnel Lighting是專用于管理直道隧道照明系統的程序模塊，可幫您解決隧道照明的問題
關于Tunnel模塊，包含以下功能：
□ 隧道的設計和管理有兩種方式：
□ 設計向導（適用于許可證 B 或 G 中的 Pro 配置）
□ 高級設計（適用于Tunnel Plus模塊）
□ 手動輸入每個文件的單個或組燈具設備
□ 4 種參數類型之間的隧道截面定義：
□ 矩形的
□ 拱形的
□ 橢圓的
□ 循環的
□ 從外部文件（3DS 或 OBJ 格式）或直接從程序庫導入 3D 特征對象（標志、障礙物等）
□ 通過規則和不規則工作平面定義特殊計算區域
□ 隧道入口處的亮度值定義如下：
□ Adrian圖
□ 輸入端的亮度值
□ 通過 Excel/CSV 文件的自由曲線
□ 參數計算：
□ 水平、圓柱形、半圓柱形、半球形照度
□ 亮度
□ 眩光（F逆）與固定和移動觀察者
參考規范和標準：
□ CIE建議88-2004
□ UNI 11095：2003（意大利）
□ UNI 11095：2011（意大利）
□ UNI 11095：2019（意大利）
□ UNI 11095：2021（意大利）
□ CEN CR 14380：2007 L20
□ OC/36-2015 L20 （西班牙）
應用圖示例：
展開 
Ansys Zemax光學設計軟件技術教程：用于照明設計中的探測器
本課程介紹了照明系統中的探測器，并起著信息中心的作用。本文是照明系統基礎學習路徑第二課的一部分。在本課中，我們將介紹照明系統中各種各樣的探測器以及這些探測器的使用方法。探測器是照明系統的終點，可以說是獲取之前所做的所有工作成果的地方。
作者 Katsumoto Ikeda
引言：探測器的功能是什么
OpticStudio中有六種不同類型的探測器。所有的探測器都可以顯示輻射度學單位--瓦(Watts)，或者光度學單位--流明(Lumens)，這與在照明設計的性能目標一文中對單位的討論非常相似。探測器可以用來評價我們正在構建的照明系統，就像人眼觀察那樣去測量平面的均勻性、表面的顏色屬性、光源的角譜強度。
對來自光源的非序列光線追跡以產生任意分析結果。探測器在創建時是空的，即每個像素/體像素中的初始數據是0。然后，探測器基于追跡分析的光線積累能量，直到探測器被清除。此外，探測器上獲得的數據可以用于優化，我們可以基于單個像素的數據進行優化，或者基于探測器上的平均數據進行優化。
正如光源是照明設計的開始，探測器是將設計過程整合為可量化的結果，這些結果對于設計的分析和改進都是有用的。
不同的探測器
顏色探測器(Detector Color)：擁有任意數量像素的平面矩形探測器。此探測器可以記錄并顯示由三刺激值定義的非相干照明數據。此外，該探測器還可以準確地記錄和顯示照明的顏色。這種探測器是知識庫示例和應用中比較常用的探測器類型之一。
極探測器(Detector Polar)：球面的一部分或完整的球面，用來收集角分布（遠場）強度數據。可以將通過此檢測器收集的數據導出到光源數據文件，如IESNA和EULUMDAT。文章如何使用極探測器和 IESNA/EULUMDAT光源數據 解釋了這種探測器的用法。
展開 ZEMAX | 照明設計的性能指標
本課程介紹了照明系統的基礎知識，特別是照明系統的性能目標。本課程是照明系統基礎學習路徑的一部分。本課程會指引您了解“如何完成良好的照明設計？”。本課將會描述照明系統的各種性能目標，以便你能清楚地定義照明設計的目標參數。
簡介
本課是照明基礎的內容，提供了關于照明系統性能目標的討論和示例。“如何完成良好的照明設計？”，這個問題將通過討論照明設計中常見的單位和目標來解決。
如何完成良好的照明設計？
照明設計的核心目標只有一個：“光線從光源到探測器能夠最優傳輸”。
然而，我們知道事情并沒有那么簡單。光線傳輸有許多方法。一些約束會根據我們的優先級（比如系統尺寸和性能）使最優傳輸發生改變。并且，探測器可以是任何形狀。雖然本文中應用了常見的光學工程特性，如顏色、成本和制造性，但我們也將定義針對各種系統的標準照明需求。學習本課后，我們將能夠定義照明系統的關鍵參數，并確保我們的照明設計性能良好。
照明系統的計量單位
在深入了解核心性能之前，讓我們先定義照明系統的參數。計量單位有兩組，每組又有計量子集。
照明系統的計量單位分為兩個方面：
輻射度學單位和
光度學單位。輻射度學是對電磁輻射的計量，包括可見光光譜；而光度學是計量人眼對光的響應。當我們考慮照明系統時，這兩個方面之間的區別是非常重要的。例如，波長為905nm的激光二極管不能被人眼看到，因此，任何光測量值都為零。另一方面，平衡 sub-UV 藍光光源與近紅外光光源的能量是至關重要的，因為人眼最敏感的波長約為550nm，需要更多550nm兩側的光譜實現人眼的平衡。
這兩項剛開始可能會混淆，但總而言之，輻射度量包含輻射通量 Φ，輻射照度E，輻射強度 I 和輻射輝度 L，而光度量包含光通量 Φ，光照度 E，發光強度I和輝度L。
展開 Litestar4D道路照明設計
重新調整照明系統參數。
為了滿足照明標準，可以在設計過程中嘗試對燈具的放置參數或者燈具的種類做調整。
選擇“場景“-”道路“，右鍵單擊，選中“調整”。 接下來，重復之前的設置過程。
10. 計算結果分析。
經過運算，從彈出的結果摘要中可以看出，所有數據已基本滿足照明標準。此時，您可以繼續調整參數到最佳。
11. 場景渲染并導出設計信息手冊
選擇“計算和計算結果”-“色調繪圖 Tune Mapping”- “類型”-“線性的”，點擊“OK”。
選擇“開始光線追跡并渲染”，通過截屏保存渲染后的圖片。
12. 道路照明設計完成后，即可打印輸出工程信息圖冊。
13. 參考文獻：
1) CJJ45-2015 城市道路照明設計標準
2) DIN EN 13201:2003
3) Litecalc 4D 英文手冊
14. 文檔信息
標題 道路照明設計
所屬場景 室外/道路
使用模塊 Litecalc Liswin
版本 LITESTAR 4D (6.02)
展開 航空照明的完整設計指南
工程師們了解制造符合期望的航空照明是極具挑戰的
當被詢問到飛機上的關鍵組件時
旅客可能不會立即想到飛機上的照明裝置
由于發動機、機翼和起落架與駕駛安全有著密不可分的聯系，它們總會最先在人們的腦海中浮現。工程師們深知鉚釘和支架的不同可能意味著安全與災難性事故的區別。
航空照明也不例外。它們出現在飛機的外部、座艙和客艙中，每個裝置都有明確的用途。工程師們面臨的挑戰則是在不影響舒適性、實用性或安全性的情況下，將光學集成到各種裝置中。
為了減少物理測試
工程師們通過光學仿真來設計
滿足航空公司、旅客和監管部門期待的照明系統
如何設計飛機外部照明
飛機外部照明系統的設計、測試和驗證過程可能非常耗時，其目的是為了輔助飛行員導航、避免碰撞、降落、滑行以及向其他飛機發出信號等作用。因此，照明系統的功能安全是重中之重。
傳統上，這些照明系統使用物理原型進行測試和驗證，往往工程師需要在難以安排或預測的條件下完成測試。
工程師可以使用仿真工具（ANSYS VRXPERIENCE）來分析和優化飛機著陸燈
仿真可以減少
用于驗證飛機外部照明所需的許多物理測試
評估整體性能
通過仿真，我們可以在各種配置、天氣情況、飛機狀態（例如起飛，滑行，著陸）等狀態下完成光度、色度、均勻性、照明系統整體性能的評估。
減少預算和產品發布時間
因此，工程師不必為了測試其設計而等待一場完美的暴風雨，數字化的仿真測試可以減少預算和產品發布時間。
多次迭代
工程師甚至可以將仿真進行多次迭代，以針對無法使用物理原型進行測試的邊緣情況進行更好地優化。
如何設計飛機內部照明
......
展開 