位置估算誤差全補(bǔ)償技術(shù)（溫度、老化、制造公差）。</p><p>5）. 高頻功率拓?fù)渑c低損耗硬件設(shè)計(jì)（SiC/GaN器件、集成磁件、先進(jìn)散 熱）。</p><p>高速電機(jī)驅(qū)動(dòng)正向“更高轉(zhuǎn)速、更高密度、更高可靠性 ”演進(jìn)，突破控 制精度、損耗抑制與系統(tǒng)集成瓶頸后，將在航空航天、新能源汽車、工業(yè)透 平等領(lǐng)域大規(guī)模落地。

7 月新能源車電驅(qū)領(lǐng)域技術(shù)成果密集落地：聯(lián)合電子推全球首款量產(chǎn)鎂合金電驅(qū)橋，減重 8kg 助續(xù)航升 4%；YASA 13kg 電機(jī)功率達(dá) 550kW 創(chuàng)紀(jì)錄，韓國(guó)團(tuán)隊(duì)研發(fā)無(wú)銅電機(jī)，日產(chǎn)發(fā)布第三代 e-POWER 系統(tǒng)。同時(shí)，碳化硅電控項(xiàng)目啟動(dòng)，多款電機(jī)專利獲批，上海機(jī)電、三菱電機(jī)也分別布局人形機(jī)器人關(guān)節(jié)技術(shù)，行業(yè)輕量化、高功率化趨勢(shì)顯著。

wx_fmt=jpeg&amp;from=appmsg"></p><p><br></p><p>今年，大會(huì)日程全面煥新：“主會(huì)場(chǎng) + 六大行業(yè)分會(huì)場(chǎng) + 七大技術(shù)分會(huì)場(chǎng)”，覆蓋更廣行業(yè)領(lǐng)域，聚焦更多前沿技術(shù)。</p><p><br></p><ul><li>六大行業(yè)分會(huì)場(chǎng)&nbsp;——&nbsp;深耕汽車、半導(dǎo)體、高科技、能源等重點(diǎn)行業(yè)，直擊核心挑戰(zhàn)，分享最新創(chuàng)新成果，釋放仿真技術(shù)在產(chǎn)業(yè)中的戰(zhàn)略價(jià)值。

該專利涉及電機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，旨在通過(guò)創(chuàng)新設(shè)計(jì)降低材料成本并提高電機(jī)的安全可靠性。傳統(tǒng)永磁電機(jī)在制造過(guò)程中，隔磁套的使用往往導(dǎo)致材料用量大、安裝復(fù)雜且存在安全隱患。而該專利通過(guò)引入隔磁連接件，替代了傳統(tǒng)的隔磁套，顯著降低了隔磁材料的用量。隔磁連接件由連接本體和連接部組成，兩者一體成型，安裝位置對(duì)齊更加容易，大大簡(jiǎn)化了轉(zhuǎn)子的安裝過(guò)程。

石油化工生產(chǎn)工藝技術(shù)復(fù)雜，運(yùn)行條件苛刻，任何一個(gè)小的失誤就有可能導(dǎo)致災(zāi)難性后果；而且石化生產(chǎn)裝置呈大型化和單系列，自動(dòng)化程度高，某一部位、某一環(huán)節(jié)發(fā)生故障，就會(huì)牽一發(fā)而動(dòng)全身。這些都對(duì)石化生產(chǎn)設(shè)備的可靠性提出了嚴(yán)格的要求。

演講主題：驅(qū)動(dòng)創(chuàng)新：面向未來(lái)汽車技術(shù)的先進(jìn)仿真解決方案 李冉 | 吉利動(dòng)力研究院 屬性中心-性能及NVH開發(fā)部一級(jí)工程師 演講主題：混動(dòng)電驅(qū)關(guān)鍵技術(shù)及多學(xué)科仿真優(yōu)化 昂金鳳 | 安徽江淮汽車集團(tuán)股份有限公司 新能源汽車研究院電池系統(tǒng)部仿真工程師 演講主題：車用圓柱電池設(shè)計(jì)關(guān)鍵技術(shù)及熱失控試驗(yàn)和仿真 周裕民 | 博格華納驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)(蘇州) CAE主管工程師

圖1 AVL eSUITE電氣化仿真設(shè)計(jì)方案 關(guān)于電機(jī)本體以及電驅(qū)系統(tǒng)NVH分析，AVL eSUITE可實(shí)現(xiàn)基于臺(tái)架模式分析計(jì)算，無(wú)縫地實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品試驗(yàn)前的NVH校核，很大程度上減少客戶的樣件的試制成本與測(cè)試時(shí)間。對(duì)于AVL eSUITE NVH方面的詳細(xì)仿真計(jì)算，可參考往期技術(shù)貼，本期重點(diǎn)給大家介紹如果基于AVL eSUITE工具，實(shí)現(xiàn)PWM控制對(duì)電機(jī)噪聲影響分析。

2.掃碼關(guān)注技術(shù)鄰公眾號(hào)【技術(shù)鄰CAE學(xué)習(xí)】回復(fù)關(guān)鍵詞【雙十一】即可再次領(lǐng)取兩張6折優(yōu)惠券 3.除了6折和8折的優(yōu)惠，小月老師的課程直降5折，君莫老師的《10小時(shí)夯實(shí)ABAQUS復(fù)合材料基礎(chǔ)建模（“以漁計(jì)劃”第一季筑基篇完整版）》課程直接3折！

在單機(jī)設(shè)計(jì)方面，涵道風(fēng)扇對(duì)電機(jī)的性能需求和開放式旋翼類似，包括高功率密度、高效率、高可靠性等，電機(jī)的設(shè)計(jì)方法并無(wú)明顯區(qū)別，比如，在技術(shù)路線上現(xiàn)階段多采用高性能永磁電機(jī)來(lái)兼顧效率、功率密度、技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)和制造成本；采用高槽滿率和高導(dǎo)熱率的扁銅線繞組提高電流密度和電負(fù)荷等 ；通過(guò)采用高性能釹鐵硼永磁體獲得較高的功率密度；采用 Halbach陣列永磁轉(zhuǎn)子提高氣隙磁密并改善磁密波形，同時(shí)減輕軛部導(dǎo)磁結(jié)構(gòu)

2 專用混動(dòng)變速箱NVH開發(fā) 與傳統(tǒng)變速箱相比，專用混動(dòng)變速箱除了具有傳統(tǒng)變速箱的齒輪敲擊、齒輪嘯叫等經(jīng)典問(wèn)題外，最突出的問(wèn)題在于電驅(qū)系統(tǒng)噪聲。電驅(qū)系統(tǒng)噪聲以高頻嘯叫為主，包括電磁噪聲、電控噪聲、電池噪聲。